燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP3000 炭パワーインパクト「ラジエータ&ワイヤーハーネス用」 アウアウコム(有) レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 炭パワーインパクト「ラジエータ&ワイヤーハーネス用」 |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.9km/L。(約5%燃費が向上) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ラジエターホースとバッテリー(+)ケーブルへ取り付け、その後、タイラップで固定しました。作業としては10分ほどで終わりました。 半信半疑ながら、車を走らせ、2時間ほど経過したあたりから、エンジンの回転がスムーズになり、ノイズの低下とトルクアップを感じました。 そのままの印象のまま帰宅。翌日、出勤時に運転すると、その印象が継続しており、プラシーボでは無いことを確信しました。 ラジエター、バッテリーへ同時に装着したため、個々の効果は分かりませんが、確かに変わっています。 その後、暫くしてその印象は慣れにより薄れてきましたが、燃費データとして実績がでてきています。 過去平均8.5km/Lだったのが、その後、3回の給油で8.8〜9.6km/Lと運転状況の差はあっても、いずれも向上していました。 未だに、なぜそうなったのか理解できていませんが、燃費データが証明しているように、良い方向に作用しているようです。 今回はメーカー様モニター当選により効果確認できましたが、原理が理解できていない状態での投資はなかなか勇気がいるものです。 今後は、他の人のインプレも参考にさせてもらいながら、燃費向上を図りたいと思います。 | |
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2007年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”トルクバンドEX 燃費にイオン.com インテグラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEX |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ Type R 1800cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lから9.8km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナのインテークパイプ、マフラーのR部分、ラジエターのパイプに取り付けました。 取り付け用のアルミテープが付属してますので取り付けは楽です。 どこの取り付け位置が効いているのかわかりませんが、低速時のトルクが若干上がったような気がします。 そのせいか、上まで回さないで良いので、燃費も向上したのかもしれません。 色々、取り付け位置を試しながら楽しむ事もできそうです。 | |
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2007年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ヘッドバランサー P-1 SEV リバティ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ヘッドバランサー P-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 リバティ |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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付けてまず、エンジンかけた時の、セルの回りからぜんぜん違います。 冷えているのにメチャクチャスムーズ。かかってからは、とにかく今までの振動が半分以下(体感上)になった感じ。 走り出すと、シフトアップがいつもの回転より、2〜300回転低いポイントび変わる。 あまり、エンジン音が聞こえなくなった。ほんと、不思議です。 付けたことのない方は、ビックリすると思います。 私も正直、あまり期待はしてませんでしたが、はるかに、期待以上の効果でした。 | |
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2007年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000プラシング・ミニ アウアウコム ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000プラシング・ミニ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツムーヴ L |
燃費向上率
| 平均19.2km/Lが20.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着はバッテリーのプラスケーブルに巻き、その上からアルミテープで覆いタイラップバンドで固定した。 静粛性は変化ないがトルクは体感的にも向上し、通常だとアクセルを踏み込んでいたようなポイントでも、ほとんど触れているだけで流せることが多くなった。 結果的に20km/Lの大台にのる事が出来た。 他の車に付けたあまりもので、一箇所のみの装着であったにも関わらず結果がでたのには驚いているし、増量したら一体どうなるのかという興味もわいてきた。 いずれにしても、非常にコストパフォーマンスの高い商品であると感じた。 | |
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2007年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インシュレーションラップ(耐熱布) サーモテック ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インシュレーションラップ(耐熱布) |
メーカー
| サーモテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スズキ ジムニー JA11 660cc ターボ 5MT パートタイム4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.6km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は耐熱1200度もあり、タコアシやタービン等の熱から配管や配線を守る為のものなのですが、今回はフロントパイプにも捲いてみました。 エンジンルーム内の温度低下を狙ったものですが、以外にも嬉しい誤算があった為報告させていただきます。 まず初めに一番感じたことは騒音の低下です。 耳障りな音がほとんど聞こえなくなりかなり静かな印象を受けました。 私の車はスポーツマフラーに交換しているのですが、ノーマルプラスアルファ程度くらいまで静かになりました。 また排気口からの音もボッボッボッと歯切れの良い音というかしっとりとした音質に変化しました。 更にトルクの向上が見られました。 出足のクラッチを繋ぐ瞬間のエンジン回転の落ち込みが無くなり、スムーズに加速してゆけます。 これはフロントパイプの遮熱による吸気温度の低下のせいもあるかもしれません。 燃費の方もトルクが増した分、アクセルの開度が減り0.4km/Lですが向上しました。 思いつきで試してみたのですがこれは体感できました。 音に関してはどの添加剤よりも効果がありました。 また夏場のエンジンルームの温度管理にも効果はあると思います。 一度捲いてしまえば何年も恩恵がありますから、費用対効果も高いと思い100点とさせて頂きます。 軽自動車のような特にパワーの無い車ほど体感できると思います。 | |
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2007年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 ピエラス プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| ピエラス |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ プレマシー SPORT 2000cc |
燃費向上率
| 高速8割で、10.5km/Lが約11km/L程度に向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエーターキャップを外し、付属のスポイトで添加する起爆水の量と同量のLLCを抜き、起爆水全量を入れます。 ラジエーターキャップ部から入れるのが困難な場合、リザーバータンクへ入れてもOKですが、この場合は効果が出るまで少し時間がかかるようです。 10分間程度アイドリング状態を続け、走行。 ちょうど帰省する日に添加したので、走行した8割は高速道路でしたが、効果は見られました。 アクセルオン・オフ時のレスポンスが良くなり、エンジンのザラツキ感のようなものが少し改善されスムーズに回るようになった気がします。 水温等に関する変化、問題は見られません。 燃費に関しては向上しましたが、私の場合どちらかというと燃費面よりフィーリング面での変化が感じられたのでほぼ満足しています。 ただ…もう少し価格が安いと助かります。 オイルなどと違い交換頻度は低い部分なのでまだ良いとは思いますが…。 | |
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2007年10月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーMP3000(ステイック・タイプ) アウアウコム ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーMP3000(ステイック・タイプ) |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコムさんのモニター品 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン RF-1 2000cc ノーマルアスピ 4AT |
燃費向上率
| 剛性アップのため燃費向上はありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回「アウアウコム」さんのMP3000ステイックタイプをホイールの裏側に取り付けてみました。 各ホイールに6枚ずつ、合計24枚の装着になります。 取り付けて暫く走っていると(4〜5キロほどで)ハンドルが今までに較べて軽くなっていることに気付きました。 乗り心地も「ガッシリ」という感じではなく、タイヤからボデイに入ってくる入力が今までよりもかなり軽減されている印象を受けます。 かなりの凸凹道でもボデイがそれ程ゆすられることもない感じで、特に大きな段差を超える時でも入力がかなりマイルドなものになっています。 この「ステイック・タイプ」はMP3000の中でも最もエネルギーが大きなものであるそうで、それを1つのホイールに6つ付けているのですから当然かもしれませんが、この変化にはチョッと驚きました。 ホイールに貼り付ける場合、「ホイールバランスが狂わないか?」とチョッと心配しましたが、均等になるように付けた為か高速道でもバランスの心配は全くありませんでした。 このタイプは重量がとても軽く、他に影響も出る心配がなくとても面白いグッズです。 今回はホイールに装着するモニターですが、エアクリボックスやインテークパイプに付けてもトルクがアップするそうで、色々な使い方ができるとても面白いグッズだと思います。 | |
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2007年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンクリーン(エンジン内部クリーニング) ビルシュタイン フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンクリーン(エンジン内部クリーニング) |
メーカー
| ビルシュタイン |
購入方法
| カーボンクリーン施行店 |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスター STI |
燃費向上率
| 約5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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施行してすぐに、エンジンの静粛性、アイドリングの安定が感じられました。 今まで、フラッシング、燃料添加系のエンジン洗浄剤を試しましたが、結果は???でした。 カーボンクリーンは、別物だと感じることができす。 燃費も街乗り、遠乗り共に約5%の向上が見られており、もんく無く100点をつけました。 | |
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2007年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVヘッドバランサーP-1 SEV エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVヘッドバランサーP-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEV Shop |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc 4WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが変化なし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低回転からのトルク重視で購入しました。 ふけあがりやトルク感は明らかに上昇しますが、残念ながら燃費はほとんど変りませんでした。 もう少し安ければ納得ですが、値段の高さがネックです。 | |
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2007年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
光パワーSGR ネクスト セドリック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 光パワーSGR |
メーカー
| ネクスト |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2002年式 日産 セドリック ナビエディション 2500cc |
燃費向上率
| 平均6km/Lから9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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遅くなりましたが、当選商品有り難うございます。 商品が届きまして、早速取り付けてみました。 二本の線をバッテリーに正しく取り付けるだけという単純明快なものです。 ただ取り付けるときに火花が飛びます。 僕はあまりアーシングとかは信じないたちでして、今まで一度も使用した事は無かったんですが、この商品はそれを覆しました。 先ず走りが良くなりました。なんと表現すればいいのか難しいのですが、今までのアクセルワークで1〜3倍くらい進むという感じです。 そして次に信号待ちの時のアイドリング値に変化がありました。 装着前は1100回転程度でしたが、装着後は900回転前後になりました。 もちろんそれに従い燃費も良くなりました。平均6km/Lから9km/Lに向上しました。 結果我が家の家の車では劇的に変化がありました。まるで別の車のようです。 大変商品価値が高いと感じました。 <メーカー様からのコメント> ご利用頂きありがとうございます。 取付時の火花に関してですが、内部蓄電時に一瞬だけ発生いたします。 ちょっと驚くかもしれませんが、他の製品と比べて容量が多いためでございます。 そのために取付時には、火気厳禁箇所での取付を行わないでくださいと注意書きさせていただいております。 | |
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2007年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
