燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-III ST (スタンダードタイプ) 株式会社GTKファクトリー セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST (スタンダードタイプ) |
メーカー
| 株式会社GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| アブソーバへの貼りつけ製品のため、燃費には影響なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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まず、送られてきた商品をまじまじと見ましたが、どこからどう見てもちょっと厚めのアルミテープにしか見えません。 厚さは恐らく0.3mm程度でしょうか。 主成分として『ラジウム樹脂を主とした鉱物成分』との記載がありましたが、とてもそのような物が入っているように見えない。 製品に付属していた説明書のような物に書いてある文章も、日本語としておかしく、何が言いたいのか理解不能。 とはいってもせっかくなので、ショックアブソーバ4本に貼りつけ。 36時間で100%の効能を発揮するとのことですが、鈍感な私には何一つ差が感じられませんでした。 剥がすのも面倒なので、そのまま貼りつけています。 楽天ショップのレビューを見ると、変化を体感されている方が多いようなのですが、ホントかと疑いたくなります。 <メーカー様からのコメント> 今回まじまじと見た?みて何をしたいのか判りませんが、見て性能が判る?とは思いませんし?見た目でナノサイズの話しが判ると言うのもおかしな話で判ったら凄くないですか? またナノテクの時代見えてもしょうがないですけど(汗) (´へ ｀;) う〜〜ん 申し訳ありません、見える物では有りません。 見えたら凄い事ですけど。。パワーテスターの私でも見えませんし。。 説明も判らないとの事、申し訳ございません、どうしようも有りません、説明出来ない部分もシークレトの部分も有り、喋れない事も有る事も理解してもらう必要も有ります、またそれを説明したからと・・・・その性能が判らないので、かなり無駄も有りますし。説明も省かせて頂きます。 その性能が判らない訳ですのでどうしようもなく、それは性能の把握には関係の無い事ですし全部を説明できない企業側の問題等も有り、申し訳ありません。 その事情を知らないので言われているのかも知れませんが、もしかすると付ければ判ると思うようなお方様でしたか? たまにそう言う人も居ますしセッティングの事等無縁の人かも知れません、中々その感覚を馬鹿にする訳では有りませんので、御理解頂き、セッティングの事を少々御理解頂く必要性も有るかと思います。 またそれらは、お好みで増減量で調整をする物でその増減量で調整する物です、御理解できますでしょうか? こう言お方様は、コーヒーの砂糖・・・これは甘党の人のみに成りますが・・ラーメンの胡椒や、餃子のラー油の量、すしのわさびの量etcを調整せずに、全てを語ろうとするのでしょうか?甘いとか・・ピリッとこないとか、辛さ足りないとか!それはその人の好み、その人の感覚の問題であり、その量はその人の感覚の問題であり、それに到達しないと、判らないのでは?有りませんか。 申し訳有りませんがその好みを販売しているのではなく、その調整剤を販売しています。 足回りも同じで調整する物です、その増減量で調整をするものです、御理解できれば良いのですが、ショックは減衰力、サスの場合はバネレートを調整する調整剤です、ですので難しいかと、中には鈍感すぎてリアルにサスを実際変えても判らないとかアブソバーの調整式8段調整の3段UPしても判らないと言う人がたまにいますがそう言う人には難しいかもです、いいえ無理です。 また性能パーツとは、正直な所、何と言いますか、そういう感覚が鈍い人には少々、いいえだいぶん無駄が有りそうです。 感覚が鈍いと言うとなんですが、もっと上を目指す人かも知れませんけど、判らない事は同じ事ですし。。 今回はその状況で残念な事ですが、疑う前に、そのコーヒーの砂糖を調整するようにお好みに合わせると言うのはそれは使用者様の増減量での調整が必要だと言う事です、当然把握出来るお方様にはそれはそれで良いかも知れません。。 またそれは1点集中だけでも無く、トータルバランスでのファネルビジョンでの考えも持たないと、何をしても恐らく無駄なのかと思います。 残念な事ですがきっと、それを理解しないとこの性能パーツは無理な人では無いかと思いますし、GTKでは足回りだけで12項目ございます、その1項目のしかも1250円の1枚を1本のショックに施工ですので・・・その感覚の問題で、判らないと言う領域に至っている訳です。 味の好みの塩加減と同じです、またその感覚は私が指導する立場では有りませんので、正直仕方ないですし、恐らくその上を目指すとか、調整する気も無ければ、無理ですし、疑う!それもどうなんですかねっ、中々見る角度温度差も有るようです。 残念ですが・・向上心を持たないと、何でも同じですがセッティングは出来ず、リアルでも同じことです、ここがそのユーザーさんのターニングポイントなのかも知れません、ここを超えられたら、最高の性能が手に入るのですが、ここを理解できないと、一生出会う事の無い性能パーツなのかも知れません。 私なら先に進みますが、しかしそこ迄拘らないければ、そのお方様はそこで終わりなだけです。 性能パーツの場合はその調整は必要な事も御理解頂ければと思います。 残念ですが、性能差が判らない、調整をしないと言う人には残念ですが無駄な物かと思います、それを理解し調整を行なえばそれはそれで結果は出て来ると自負しての販売ですし、私こそ、これが判らない人がいるの?って感じですけど、それはそれで、その人の意見ですし、その人の敏感さとも言えます。 それを言いだすと、性能パーツですので、それはその人の思いですし、調整部分ですし、そこから先にも進まないので有ればそれはそれでこれ以上の領域には踏み込めない人と成りますので、無理なんです。 残念ですが、まっ・・プレゼントで当っただけの施工ですので、そんな物なのかとも思いますし、真剣に調整等も思っていない人には無駄なのかも知れませんし、こういう人程良い物には出会わないと言う方程式に当てはまります。 カレーが美味しい御店に、オムライスを食べて、批判し0点をやって、カレーを食べなければ美味しい物には辿りつかない人なのかも知れません。 性格なのか、人生がそう言う人生なのか?判りませんが、例えばの話しです、これも意味が解らないと言われても仕方ありませんが、そう言う事も御理解頂ければと 思います。 先ずはGTKチューンと言うのは、全部揃えても、ハンドル1個分(予算)にしか成りません、ので先に進むと言う選択も良いかとも思います。 それでないと・・もうここで終わりの人生と言いますか、カーライフですかねっ、それがここで終りと言うのもどうなのかとも思いますし、ヤフーでは12000名以上が非常に良いと言う評価、おっしゃる通り、楽天では十中八九が100点です。 中々性能パーツです御理解下さいませ、今回レビュー有難う御座いました。皆様にもご説明が出来て、良かったとも思います。 悲観的に思わず、先に進めると言う事も良いかもしれません人生自体の考え方もですねっ、それを決めるのも実はご自身なんです。 無理ならそこで終わりなだけですが、その性質を御理解下さいませ、感謝致します。店主。 | |
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2015年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セーフサイト(普通車用) ハッピートーク ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| セーフサイト(普通車用) |
メーカー
| ハッピートーク |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 変化なし(燃費向上が目的の商品ではありません) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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フロントウインドウ下部、ワイパーの通常位置のすぐ上に貼り付け、ワイパーを動かすたびにワイパーゴムの汚れや油膜を取ることで、良好な視界の確保とワイパーゴムを長持ちさせることを狙った商品です。 屋根付き駐車場で保管のため、比較的有利な条件での使用ですが、市販の撥水剤入りワイパーゴムとの併用で約15年、13万キロ程をワイパー交換なしで走行しており、拭きむらもさほど感じずに使用しております。 ただ、撥水剤入りワイパーゴムとの併用では、小雨でワイパーがビビってしまうので、通常のワイパーゴムとの併用をお勧めします。 また、検査官さんによっては車検で引っかかって剥がされる事が有ります。 不便はありますが、私にとっては大変効果的な商品と感じております。 | |
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2015年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コバスリップ モリスリップ NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コバスリップ |
メーカー
| モリスリップ |
購入方法
| 通販購入 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc ターボ CVT 4WD |
燃費向上率
| 片道40kmほどの同一経路往復で18km/Lが20km/L越え |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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本来は潤滑目的のものですが、銅混合グリスということで電気系にも使ってみました。 ヒューズ類とカプラ類、とにかく手が入るところはやれるだけ施工したつもりです。 プラグにも使いましたが、油分が多いと不具合が出るのでごく少量を塗布しました。 結果としては燃費は上記の通り伸びましたけどそれ以上にフィーリングの変化が凄いです。 ECUリセットの効果?いえいえディーラーでも。フルリセットしてもらったばかりで載りましたが。ここまで変わりませんでした。 一番は出足の変化。 元々はDレンジで停止後アクセルを軽く踏んで発進すると、一度加速感の落ち込みがあり、まさに下手くそがクラッチ繋いだような酷い変速でした。 あるアイテムを導入後多少はよくなったのですが、それでも息つきのような加速の鈍りが残っていましたが、今回の作業でそれがほぼ解消されました。 CVTの変速パターンではなく電気的なものでなにかしら。変速ショックがでるような制御になってしまっていたようです。 イーコンをONにしたままでもオフと変わらないような中間加速になったこともあり、非常に快適になりました。 燃費よりもこちらのストレス解消効果の方が余程満足度が高いほどです マイナス2点は経験上プラグ周りの耐久性がないこと、長期間使った時に緑青を吹いたりしないかどうか不安が残ること、特にセンサーやスロットルへの施工は難度が低いとは言えないので安易に勧められないことでしょうか。 | |
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2015年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント+メーカ直販 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス ZVW30前期 ハイブリッド 電気式無段変速機 |
燃費向上率
| +0.5km/Lくらい |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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自分の車には、いろいろなグッズがついているため、もうこれ以上の向上は無理だろうと考えていました。 プレゼント当選でとりあえず指定の通り、リザーバータンクに投入し、説明書にはバッテリー端子を外してECUをリセットと書いていましたが、プリウスはエンジンルームにないので、ヒューズ(ECUと書かれているのが3個ありました)を抜いてリセットをかけました。 最初は特に変化はなかったのですが、2、3日たつと、巡航速度まで加速する時間が短くなったように感じました。 気分の問題かもしれないけど、トルクが増えたような感じです。 気をよくしたので、プリウスにはインバーターにもの冷却系統があるので、メーカー直販で1個追加購入して、投入しました。 こちらの方は特に変化を感じることができませんでしたが、モーターは影響を受けにくいのでこんなものかと思い、とりあえず入れてあるままにしてます。 5月は晴れが多く燃費にも有利に働いたのもありますが、満タン法で過去最高の35.7km/Lをたたき出し、1回給油で1700kmを初めて超えました。 過去に一度だけ、1600km台はあったのですが、特に苦労もせず過去最高が出たのには驚きました。 半永久的に使えるのを考えると価格的にも十分だと思います。 | |
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2015年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDP-01(サブコン) HALF WAY エッセ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EDP-01(サブコン) |
メーカー
| HALF WAY |
購入方法
| HALF WAYさんで直接購入&取り付け |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ グレードD 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13km/Lが12.5km/Lに悪化(これは自分の運転のせいなので、当然です) |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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これまで色々な燃費向上グッズを取り付けて燃費が上がったり、ドライブフィールも良くなってきたのですが、やはり今どきの車はいくら軽カーでもコンピューターに手を入れなければ本当の意味でのトータルチューニングにならないと思い一大決心し(そんな大げさな)この商品を購入しました。 このEDP-01は元々のコンピューターの配線に割り込み繋いで空燃調を補正する俗にいうサブコンです。 ネット上で検索するとエッセ乗りの間では絶賛の嵐なので、影響されやすい私は即購入決定! メカに強くて手先の器用な人は通販で購入し自分で取り付けるのですが、私には到底不可能なので、HALF WAYさんで直接購入し取り付けしてもらうことに。 自宅(大阪府堺市)からちょっとしたドライブ気分で神戸市郊外の静かな所にあるHALF WAYさんに到着、若いメカニックさんサクサクっと取り付けてもらい帰路に、その帰りの高速道路の楽しいこと×2 EDP-01を付けた途端車が変わっちゃいました!! ネット上で皆さんが仰ってたように5000回転くらいから(マイエッセにはタコメーターは付いていませんが)エンジン音が変わりめっちゃパワフルに! 普段滅多に追い越し車線なんか走らないのですが、このフィーリングが楽しくてアホみたいに何回も追い越しかけちゃいました。(後で大反省) まさしく、プチVTEC!そして普段走っている長くて急な坂道も、エアコン点けると悲しいくらいパワーダウンするのに、エアコン点けて無いようにスルスル登ります。 EDP-01にはノーマル用とチューニング用があり、私の様に吸排気をいじってる人はチューニング用を、それと嬉しい事にレギュラー・ハイオク両方対応です。 普段はレギュラーでここ一番はハイオクで・・なんて使い方もできます。 燃費の方ですが、私がバカみたいにアクセル踏みまくったので悪化しましたが、EDP-01は本来の設定より燃料を絞っているので、普通に運転すれば燃費UPするのでは。 しかしコンピューターでこれだけ変わるのかとつくずく思い知らされた、未だにガラケーを愛用するオジサンなのでした。 | |
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2015年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ レジェンダ SS イーテック アルファロメオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ レジェンダ SS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 アルファロメオ159 2.2 6セレ FF |
燃費向上率
| 平均8.78km/L→平均8.82km/L、測定誤差内のため、変化なし。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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こちらのプレゼントで頂きました。 取り付けはとても簡単、両面テープが貼られているので任意の場所に片面を貼るだけ。 エアーチップと言うだけあって、吸気系に効果があるとの事。 推奨されていたエアクリ周辺に貼ろうと思いましたが、アルファ159はバンパー外しが必要のため、面倒くさい。 そのため、私はエアフロ付近に1枚、スロットルボディに1枚貼り付け。 サージタンクやインマニでも理屈は変わらないでしょう。 さて、インプレッション。 何となくエンジン音が静かになった。(プラシーボ効果) 何となく走行フィールが滑らかになった。(プラシーボ効果) 何となく燃費が良くなった。(プラシーボ効果) 2ヶ月ほど試しましたが、きっちり数値を取るほどの(パワーチェック等)効果は無し。 燃費も数字上の改善はあるものの(8.78km/L→8.82km/L)測定誤差のため、効果無し。 唯一、上記の「何となく」感が現れるだけでしたので満足度は50点。 こういった類のグッズの評価は難しいですね。 人によっては0点も有り得るし、90点も有り得ると思います。 | |
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2015年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AirChip(leggenda)ss tipo2 イーテック フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AirChip(leggenda)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ フィット 1.3AU フルタイム4WD |
燃費向上率
| 平均16km/Lが15.5km/Lに |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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早速使用してみました。 商品が届いた時に「これで本当に効果が有るのか?どういう仕組み?」と不安になりましたが、やってみて損は無い筈、と取り付けました^^; エアフィルターボックス外部に貼ってみました。 エンジンをかけた時の音が、以前よりスムーズな印象になったと思います。 近場を走行しただけですが、加速が良くなったのを感じます。 燃費も上がり嬉しく思っています。 コストパフォーマンスも良いので知人に勧めたいと思います。 | |
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2015年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
前トーションバー&後リーフサスの車種用 三種の神器 GTKファクトリー ハイエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 前トーションバー&後リーフサスの車種用 三種の神器 |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ハイエース ワゴン GL |
燃費向上率
| 足回り関係なので関係ありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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とりあえず スタビクリップとバーサスアシストを付け、GTK III-STは車体剛性にと思いシャーシに貼りました。 直線走行中 車体がふわふわして 乗りにくさを感じ、慌ててショックに貼り換えました。 貼り換えたら ふわふわしてたのが無くなり、カッチリとした乗り心地になりました。 今現在なのですが、私の車は 1.5インチ ローダウンしてるのですが、トーションバーは ひとこまずらしで落としているため、もともと前は硬かったので トーションバーにバーサスアシストを付けた効果で、もっと硬くなり ゴツゴツした ガッチガチの足回りになりました。 落ち着かないので、ひとこまずらしを戻し、バーサスアシストを外した状態が 今 一番 私の好みに合い、いい感じです。 ショックのIII-STが効いてるみたいです。 その後 GTKさんの 他の商品(燃費用)を購入しまして、燃費計6.3km/Lが今 6.7km/Lになっております。 嫁もアクセルを踏んで 「なんか 軽くなったな」と不思議がっておりました。 高速の最高燃費が11.7km/L、街中ちょっと遠出しますと燃費計が9km/Lを示します。 GTKさんの商品は 確実に効果ありますね〜 燃費も足回りも おすすめです。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます。また高評価ありがとうございます。 中々性能パーツにて、コスパ的にも、その性能向上でも、優れた性能パーツだと自負しています。 また今のフットワーク三種の神器と言うのは、一般的な全てのお車、全てのドライバー様の為のスターターキットに成っています。 全ての足回りの形式に、各々に合わせての内容変更にて、対応しています。 またそれは一般的なセッティングですので、あくまで目標は新車/新品以上の性能をご提案との事での、スターターキットです。 またそれらは各々のお好み等でも、その増減量でのセッティングが可能の物です。 ラーメンの胡椒餃子のラー油の量等もご自身でのお好みでするのと同じでポン付け下から終わりでは有りません事も説明させて頂きます。 これらはセッティング用にて、御理解頂ければ幸いです。 またそれはリアルでも同じ事です。車高調でもショックは減衰力、バネはバネレートを、各々のセッティングが出来るのと同じです。 そうでしたか、ショックのをシャーシに、ショックが未使用に対し、ボディーの方が固くなったので、そのような事に成ったと思います。 また本来なら、そのバーサスの施工は更に上を目指す人には、乗り心地を重視しする項目を、施工して、その足回りの全体像を引き上げると言う作業をすれば、更に上の足回りが手に入ります。 そこでデチューンするのも手では有りますが、更に向上した足回りは更に最上級と成りますので、かなり魅力です! 出来れば、タイヤえのGTK化TPOに合わせて4種類をご用意しています。 さらに!ネコアシ手法!(GTK的キャットウォ-ク)と言う手法で乗り心地をあの!猫の腰のような柔軟さを手に入れる事が可能に成ります! 是非その先の未知の領域も素晴らしい世界が待っています!♪ 是非視野に入れて見て下さい。 そうでしたか!エンジン用を!♪ありがとうございます!いいかんじですねっ、ただアクセルが軽いと言う事を更にセーブすれば燃費にはさらに貢献できるはずです。 中々性能パーツを付けたからと、それだけでは燃費を言うのは難しく、ドライバー様の意識も必要に成る事は御理解下さいませ。 ただそれ以外の快適な走行!ストレスの無い走りも魅力ですし!是非今後も宜しくお願い致します♪ 何か有ればお気軽に御相談下さいませ。 感謝致します。 | |
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2015年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリス 株式会社gtkオートパーツ アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 マツダ アクセラ 15F 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズ以外 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント品送付ありがとうございます。 まずバッテリーのプラス端子とマイナス端子に塗りました。 その後マイナスアースがボディーにネジ留めされている3箇所に、ボルトを一旦外しネジ部に塗りました。 ヒューズは一旦外して、サンドペーパーで磨いてから塗りました。 ストラット上部の無塗装金具に薄く塗りアルミテープで保護しました。 約1週間経ち、運転しやすいクルマになったという感想です。 ステレオ、スピーカーも純正のままで音が良くなり満足度は高いです。 クルマを永く乗るためのアイテムとして手放せなくなりました。 <メーカー様からのコメント> どうも!良かったです♪正に最高の効率パーツに!最高の施工方法ですねっ♪ 中々その積み重ねですし、また良かったです。その効率が判るお方様で、中々性能パーツとは、実は解る人解らない人と言うのが有ります。 私共はそれらが過去65年の老舗のショップ歴の中で最高と!、思っていても判る人解らない人もいます。 実際純正コンポから、20万の社外のコンポに替えても判らない人も! 更には30Wから、100Wのアンプに替えても判らない人もいます。 こればかりは強制は出来ませんし、どうしようも有りませんが、しかしその差が御理解できるお方様で有ればそれはそれは!最高の1品で有る事も確かなんです! また、接点は接点ですので、音響に精通しているのであれば、GTKは最高の音響パーツ補助部品である事も確かです!とっ!自負しています。 正直これらが無いと音楽を聴く気にも成らないと言うのが本音です。 ですので、使う人が、その差が把握出来る人程、驚くパーツと思います。 またその性能向上には必ずのお車に1本の車宝クラスに成っています。ありがとうございました! 是非また何か機会が有ればお声掛けください。 最高の性能でお答えしますし! またカーライフホームライフには、GTKのパーツ群がかならず必要だと自負しての、コスパの商品群と思い販売しています♪ 機会が有れば宜しくお願い致します。感謝!店主。 | |
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2015年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EATUNING ラムダ3 マルシュウ・ショップ アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EATUNING ラムダ3 |
メーカー
| マルシュウ・ショップ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 約5〜8%燃費が悪化。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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「EATUNING」システムは、悪影響の原因であるノイズ・抵抗・帯電をより早く除去し、各部装置への波及を未然に防止します。その結果、電源供給のバランスを整え安定した動きやレスポンス、性能を維持することが可能となります。 ● エンジンレスポンス改善 ● 乗り心地改善 ● 燃費改善 ● オーディオの音質改善、etc とメーカーサイトに有ります。 始めに純正アースポイントに付けたのですが、効能書きのような事は体感出来ず…。取付位置をエンジンブロック、オルタネーター、ECUと何箇所も変更してみましたが、結果は約5〜8%燃費が悪化という結末になりました。 今現在は取り外していますが、ネットで激賞している方もいるため更なる設置位置を考慮中です。 | |
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2015年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
