燃費向上グッズ｜ピューマ社 オールイン

ピューマ社 オールイン

ピューマ社 オールイン 燃費向上グッズ情報

ピューマ社のオールインに関する情報が多く投稿されましたので、ピューマ社のオールインの情報を集めた「ピューマ社 オールイン燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 ピューマ社のオールインがどんな製品か興味のある方、ピューマ社のオールインの購入を検討されている方、この「ピューマ社 オールイン燃費向上グッズ情報」を参考にして、ピューマ社のオールインの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

点火系　ピューマ社 オールイン

ピューマ社製品で投稿の多いグッズはこちら！

ウルトラC-Max　 C-Max アーシング革命　 オールイン　 ワンダー 【注意事項】一つの投稿で複数の商品のインプレッションもありますので、色々な商品をご覧ください。

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	ALLin/R（オールインアール）
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ふくもと
投稿日	2016/11/1
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　コンフォートライン　１４００ｃｃ　ターボ　７ＤＳＧ　ＦＦ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１８．２ｋｍ／Ｌが１８．２ｋｍ／Ｌのまま変わらず
使用感等
装着に関しては、カラーの説明書が付属しており、とても丁寧でしたので、装着方法に迷うことはありませんでした。 バッテリーのプラス・マイナス端子に装着し、残るアース線をまずはエンジンヘッドに装着してみました。 しかし、期待どおりの結果は得られませんでした。 トルク感やヘッドライト光度アップ、アクセルのツキについても慎重に検証しましたが、特に体感できる変化はありませんでした。 しかも、ラジオにノイズが入るようになってしまいました。 これではいけないと思い、アース線をミッション本体に接続してみました。 ラジオのノイズはなくなりましたが、特に変速がスムーズになったいうことはありませんでした。 最後の手段として、アース線をマイナス端子に接続してみましたが、これといった変化はありませんでした。 コンデンサーチューンは初めてでしたので期待していたのですが、残念な結果に終わりました。 自分の車とは相性が悪かったですが、今度は営業車に装着してみたいと思います。

商品名	ALLin/R
メーカー	ピューマ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	パロット
投稿日	2016/10/12
愛車情報	２０１５年式　ホンダ　ＰＣＸ１２５　オートバイ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均燃費３８ｋｍ／Ｌが３９ｋｍ／Ｌに向上、誤差範囲内となりました。
使用感等
ALLin/Rを取り付けての感想です。 取付はかなり外装を外して1日がかりで装着。 バッテリーの裏側に両面テープにて固定をし、アーシングポイントとしてイグナイタの部分へ接続しました。 下記メーカのポイントですが、 ●エンジンパワー/トルクの向上 → 多少感じるように思うがフラシーボ効果かも。 ●アイドリングの安定 → 元々不安定ではありませんでしたが更に安定するようになりました。 ●アクセルレスポンスの向上 → 元々駆動系を弄っているため、体感は無し。 ●スムーズなエンジンスタート → 電力が安定するのか始動しやすくなりました。 ●燃費向上 → 37km/Lから38km/Lへ若干向上。 ●ヘッドライトの照度アップ → 多少でしょうかLEDのため余りわかりません。 燃費は8Lも入るためまだ数回しか給油していないので、継続してこれからも検証していきます。

商品名	ALLin（オールイン）
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	うぃう〜
投稿日	2015/11/5
愛車情報	２０１５年式　日産　デイズ　ルークス　ハイウェイスター　ターボ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１ｋｍ／Ｌが１３ｋｍ／Ｌに向上。約１８％燃費が向上
使用感等
久々のクルマいじりでしたので、もう少し手間取っての作業になるかと思っておりましたが、作業時間約30分強という、意外にスムーズな作業となりました。 さて、肝心のインプレッションですが、取り付け直後はなかなか良い加速感を得られた上に、燃費も車載燃費計で17km/Lから18km/Lに、実走行で11km/Lから12km/Lに改善しました。 しかし、その後は長距離移動＆登坂路走行時のアクセル全開運転等が影響したかわかりませんが、今どきの電子デバイスだらけの車ということもあり、レスポンスのギクシャク感に加えて燃費にも波が表れ、CPUリセットからの学習に時間がかかり、なかなか安定したデータが取れず苦労しました。（ホントにリセット出来ているかも謎…） 現在はアクセルレスポンスも元に戻り、あまり踏み込まなくても車が前に出てくれる感じなので、肝心の燃費も実走行で、平均１３ｋｍ台を維持しておりますので、大変満足です。 ただ一つだけ気になることは、エンジンブレーキの利きが若干悪くなったように感じます。

商品名	ウルトラオールイン/R
メーカー	ピューマ
購入方法	ネット通販
投稿者	バンカー
投稿日	2013/3/23
愛車情報	ＢＭＷ　アルピナ　Ｂ３Ｓ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが７．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ピューマ社のコンデンサー系グッズは、装着後すぐに効果が体感できるため、いくつも装着していますが、オールインシリーズは初めてです。 今回も増設後、まずセルの回転が元気になりました。 アイドリング高め。アルピナエンジンは、さらにヤル気満々でワクワクです。 このシリーズは複合系の欲張りな商品ですが、ナビへの効果は特に体感できませんでした。 その代わりというか、ライトの照度アップが感じられました。これは嬉しいですね。 寿命も長いということなので、コストパフォーマンスは良いですね。 さらに増設したいと思います。

商品名	ウルトラオールイン/R
メーカー	ピューマ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	えれ
投稿日	2008/12/5
愛車情報	２００７年式　マツダ　プレマシー　２０Ｓ　ＤＩＳＩ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均８ｋｍ／Ｌ前後が９ｋｍ／Ｌ前後に向上、高速走行時は１１ｋｍ／Ｌが１２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	私はフロントとリアのスピーカーを交換、サブウーファーを取り付けているので、電気系統に負荷がかかってると思いこちらの商品を購入して取り付けてみました。 取り付け自体は非常に簡単でした。 走行してみての感想ですが、アクセルの踏み込む量が減りエンジンの回転数が以前よりも少ない状態で走れるようになりました。 アイドリング時も静かになり、特に街乗りに効果があると感じました。 加速時の反応も若干良くなったような気がします。 オーディオの音質については正直判りませんでしたが、ルームランプが以前よりも明るくなって、足元までハッキリ見えるようになったのが有難かったです。 メーカーの方の対応も素晴らしく、値段相応の効果を実感出来たと思っています。 ウルトラオールイン/Rを もっと詳しく >>

商品名	ALLin/R
メーカー	PUMA
購入方法	懸賞でいただいた
投稿者	hito
投稿日	2007/7/14
愛車情報	２００６年式　日産　ティーダ　１．８Ｌ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１０．５ｋｍ／Ｌが１０．０ｋｍ／Ｌになった
使用感等
装着したてで、低回転でのトルクが高くなり、ホイールスピーンするぐらいになりました。 調子に乗って運転していたので少し燃費は悪くなりましたが、このトルクをうまく利用すれば燃費向上につながると思います。 次回は燃費向上に挑戦します。

商品名	ウルトラオールインＲ
メーカー	PUMA
購入方法	当サイトにて当選。
投稿者	5VZ
投稿日	2007/2/18
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プラド　３４００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	４．７ｋｍ／Ｌが５．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
『ウルトラオールインＲ』プレゼントの当選！ありがとう御座いました。 又今回は、報告が大変遅くなって申し訳ありませんでした。早速ですが報告をさせて頂きます。 取り付ける時は、結構苦労しました。 今まで取り付けてあるコンデンサー系のパーツを取り外し新たに設置場所を探して取り付けました。 何も付けてない状態からウルトラオールインＲを付けた時のインプレとして、結構パワーがアップしたように感じたのと、低速時のレスポンスが向上したように思います。 燃費についてですが、12回給油して満タン法で計算して12回の平均で出しました、 取り付け前と比べて、若干燃費アップしているので満足です。

商品名	ウルトラ・オールインＲ
メーカー	ピューマ
購入方法	ネット通販購入
投稿者	ＢＯＸ
投稿日	2007/1/30
愛車情報	日産　ＣＧＡ３ＤＥ＋４ＡＴ・２ＷＤのＫ１１マーチ、及びＱＧ１５ＤＥ＋４ＡＴ・２ＷＤのＦＹ１１ウイングロード
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	数値的にはともかく、良好な数値で高め安定
使用感等
＜装着＞ ３つある接点を、バッテリーの＋−、それに車体の１点にナットで留めるだけ。 ５分で完了できたので、非常に簡単。途中で車を代えたが、乗替えも楽々。 ただし、コードが短めで、本体の設置場所にちょっと困った。 K11は明らかに水や熱の心配が無いバッテリー横の吸気ダクト部に置けたが、Y11は適度な場所が無く、バッテリー本体の側面に貼付けした。 脱落しないか、少し心配です。 ＜感想＞ 燃費に関しては、良くなるというより、いいほうで安定するという感じです。 K11が、平均10〜12km/Lが、11km/L台後半で安定。 Y11は、まだ期間が短いですが、やはり12km/L台で安定してきました。 その他は、走りやすさといった面で効果があるみたいです。目立つ所では、 ・始動性向上⇒エンジンが冷えてても熱くても、一発始動。 ・低速走行が楽に⇒2,000rpm以下を保って走っても、アイドリングが荒れなくなりました。 心理的に落ち着いて走れるので、これも燃費向上の手助けになっていると思います。 結果的に静かに走れているので、その点もいいと思ってます。 パワーに関しては、坂道発進で車がズリ落ちる量が減ったような気がしてます。 高速では目立つものは無いので、低速で効果を発揮する物なのだと思います。 ＜ＣＰ＞ 特価セールで買ったものの、それでもやはり高めです。 それと効果を比べると、コストパフォーマンスに満点は与えられません。 でも、この手はオカルト商品と言われますが、これだけ効果があったという点は充分評価すべきだと思ってます。 ＜満足度＞ 取り付けの些細な不安で5点、価格で10点マイナスです。 ＜今後＞ 夜間走行が多いので、電気系統の負担は相当なものだと思います。 電気系統、いうなれば発電系統のさらなる負担軽減を狙って、 是非Cmaxによるコンデンサーチューニングを試したい所です。

商品名	チューニングマイスター ULtra ALLin/R
メーカー	(株)ピューマ
購入方法	貴ホームページにて当選
投稿者	RB2
投稿日	2006/11/30
愛車情報	ホンダ　オデッセイ・アブソルート　２４００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均燃費に変化なし
使用感等
装着は、いたって簡単、苦労することなくできました。 ただし、アーシングラインは一本しかなく、エンジンブロックだと、近すぎて取り回しに苦労しました。 さて、取り付け後の感想ですが、低速でのトルクが上昇したように感じました。 特に近所の坂道では普段より、アクセルの踏み込む量が少なく感じました。 また、ヘッドライトの照射もそれまでよりも強くなったように感じました。 トルク感が上昇したせいか、ついついアクセルを踏んでしまい、燃費の効果はありません。 また、トルク感やヘッドライトの明るさはしばらくすると慣れてしまい、今ではあまり感じません。 本製品のコストパフォーマンスはプレゼントにつき、何とも言えませんが、装着してみる価値はあると思います。

商品名	ウルトラオールイン/R
メーカー	PUMA
購入方法	燃費一番のプレゼント当選
投稿者	AZT
投稿日	2006/7/4
愛車情報	２００５年式　トヨタ　ＶＯＸＹ　ＣＶＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
プレゼント当選、ありがとうございました。 ウルトラオールインＲ装着後、1,000km強を走行しました。 解り易い写真付きの取り付け説明書が付属していて、取り付けは非常に簡単で問題なく取り付けできました。 最初に感じたのは出足の良さです。低速のトルクがUPしたようです。 燃費に関しては今のところ変化がありません、しかし燃費の向上よりもドライブフィーリングの向上がうれしいですね。 今回はプレゼントで頂きましたが、購入となると少しお高い気がします。

商品名	ウルトラオールインＲ
メーカー	ピューマ
購入方法	貴ＨＰのプレゼントでいただきました
投稿者	87taro
投稿日	2006/4/27
愛車情報	２００５年式　三菱　コルト・ラリーアート　１５００ｃｃ　ターボ　６ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．７６ｋｍ／Ｌが１４．１１ｋｍ／Ｌに２．５％向上。
使用感等
プレゼント当選、ありがとうございました。 ウルトラオールインＲ装着後、1,500km強を走行しましたので、インプレを報告します。 2005年2月に新車購入したコルトラリーアートですが、装着前までの総走行距離が34,543km（月平均2,540km）、生涯平均燃費が13.74km/L。（ぴったり燃費くんのデータによる） 仕事で使用するため走行距離は伸びますが、渋滞やアップダウンのほとんどない地方道を平均速度40km台で走るのが主体のため、燃費的には有利でしょう。 ウルトラオールインＲの装着は、バッテリー端子のボルトをはずす程度で特に難しいところはなく、エンジンブロックの前側面にあるボルトと接続して装着完了。 装着後1,580kmを走行し、４回の給油を行った結果、約2.5%向上して14km/L台に届きました。 向上率自体はそれほど大きくないですが、もともと走行条件に恵まれているので、実効性はあったと判断しています。 ちなみに、2005年4月の平均燃費は13.64km/Lでしたが、その頃は慣らし運転の最中だったので単純比較は出来ません。 燃費以外では、トルク感が増して、特に中間加速時のスピードの乗りが良くなったこと。 エンジン音（音量ではなく音程）が低くなったこと。 以上の２点が顕著に確認され、一段と気持ちよく走るようになりました。 燃費の向上率は一桁台ながら、一段と走りやすく、気持ちよくなった点は高く評価できるもので、コストパフォーマンスも優秀と思い、満足度を90点としました。

商品名	ULtra ALLin/R
メーカー	ＰＵＭＡピューマ社
購入方法	インターネットのモニターで当選。
投稿者	danbei
投稿日	2006/4/15
愛車情報	２００２年式　ホンダ　アコード・セダン　２０００ＶＴＳ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが９．７ｋｍ／Ｌに向上。約２％燃費が向上
使用感等
「ULtra ALLin/R」は、「ウルトラ革命Rの持つ最強のアーシング効果とC-Max/Rの持つ最強の電圧チューン効果」というキャッチフレーズの商品です。 つまり、これ一つで電圧チューンとアーシング効果の、ダブルの効果を得ることができるということです。 インプレですが、正直言ってその効果には驚きでした。 既にコンデンサー系の他の商品を取り付けており、その効果に満足していたし、他にもいろいろと取り付けておりますので、それほど効果については期待しておりませんでした。 しかし、その気持ちを裏切るほどの効果で、特に顕著だったのが、低速でのトルクアップで、気持ち良い加速感が得られるようになりました。 激変と言っても過言ではありません。 少し高価ですが、確実にそれだけの効果はあるし、元の取れる商品だと思います。 これまで、いろんな商品を試しましたが、私的には１位か２位の商品です。

商品名	ALLin（オールイン）
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	インターネットオークション
投稿者	キャンピングカー万歳
投稿日	2006/4/5
愛車情報	２００５年式　マツダ・ボンゴトラック　１８００ｃｃ　ＡＴ　後輪駆動　（キャンピングカー車）
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	燃費向上は有りません
使用感等
コンデンサーとアーシングのダブル効果で、燃費向上を図ろうと言うものです。 取り付け自体は結構簡単で、20分も有れば取り付けることが出来ました。 取り付けた後、若干エンジンがスムーズになった様な気がします。 それとオーディオの音はかなり良くなりましたが、肝心の燃費はまったく効果が有りませんでした。 価格はそれほど高くはないのですが、少々残念な結果になりました。

商品名	ウルトラオールインＲ
メーカー	ピューマ
購入方法	貴サイトのモニター当選
投稿者	KAO
投稿日	2006/3/5
愛車情報	１９９３年式　ＢＭＷ５２５
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	８．３ｋｍ／Ｌ→８．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
この商品は、コンデンサーとアーシングケーブルが一体となったものです。 本体とケーブルは、一見して品質が高そうな印象を受けます。 当方の車両は気候の変化や路面状態によって、燃費が大きく変動します。 当方は雪国であり、商品が到着したのは11月中旬だったこともあり、燃費データは正確に取れませんでした。 しかし、明らかに次の効果がありました。 (1) ライトが格段に明るくなった HID装着検討中でしたが、不要になるほど明るくなりました。室内灯・計器灯も明るくなっています。 (2) オーディオの音質がアップした いままで気付かなかった細部の音表現に気付きました。 (3) 取付当初は、低速トルクがアップしたように感じた しかし、しばらくしたら逆にエンジンの調子が悪くなりました。その原因は、プラグのギャップが拡大したからです。 点火火花が強くなったため、プラグが溶融したと考えられます。 とすれば、より強い電力が供給されるようになったことになります。 この商品を検討される場合は、同時に高品質のプラグに交換することをお勧めします。 当方の車両は、バッテリーがリヤシート下にあり、アーシングケーブルをエンジンに接続できませんでした。 本来、この商品はもっと能力のあるものと思われます。 暖かくなったら、エンジンブロックへの接続を試してみたいと考えています。

商品名	ULtra ALLin/R
メーカー	(株)ピューマ
購入方法	当サイト様からのプレゼントで頂きました！
投稿者	太郎
投稿日	2006/2/23
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ＢＢ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．１ｋｍ／Ｌが１１．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
当選メール確認の翌日プレゼント到着！ありがとうございました。 外観は、思ったよりコンパクトで、クリアケースの本体が、好印象。 解り易い写真付きの取り付け説明プリント付属で難なく取り付け完了。 現在の仕様は、アーシング、エアークリーナー（剥き出しタイプ）イリジウムプラグ、オイル添加剤使用。 アーシングは、とりあえず外さず走行、始動性の向上を期待したが変化なし。（後に始動性向上しました） 走り出すと、０発進のトルク増した感覚、回転の上昇と変速が、スムーズになった印象。 しばらく走行したが、最近プラグに添加剤と、連続して使用しているので感覚の変化に鈍くなってるのか、感覚が飽和状態のようで、一度取り外し走行し、再度取り付けて走行、今度は、はっきりと出足のトルク向上、今までより2000回転前後までのパワートルク回転速度スムーズ感も体感、全域でのパワースムーズ感上昇。 取り付け後230km走行、燃費が0.7km/L向上。 以前からのアーシングを取り外し約310km走行、燃費が1.6km/L向上。 パワー、フィーリング、燃費含め全体的に向上し大変満足しています。

商品名	ウルトラＡＬＬｉｎ、ウルトラ革命、アース革命Ｒ、プラスターＲ
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	ゆうじ
投稿日	2006/2/4
愛車情報	２００４年式　日産　リバティー　２０００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	現在計測中（メーター読みで０．５ｋｍ／Ｌ〜１．０ｋｍ／Ｌ位上がっていると思う。）
使用感等
	第一段階として、ウルトラＡＬＬｉｎ、ウルトラ革命取りつけ。 すぐに分かったのが、カーナビの液晶画面が明るくなった。 ルームランプが明るくなった。ポジションランプが明るくなった。 ヘッドライトが若干明るくなった。 次に、アース革命Ｒ、プラスターＲを取りつけ。 カーナビの液晶画面が一段と明るくなった。 ヘッドライトが若干明るくなった。カーステの音質が良くなった。 ２千回転走行で今まで55km/hが60km/hに上がった。燃焼効率が上がったと思います。 これに伴い燃費も上がっていると思います。

商品名	Allin
メーカー	PUMA
購入方法	インターネット通販
投稿者	janky
投稿日	2005/11/28
愛車情報	２００５年式　スズキ　Ｋｅｉワークス　４ＷＤ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均市街地１２ｋｍ／Ｌ、高速１３ｋｍ／Ｌから約１０％程度向上
使用感等
静粛性と供給電圧の向上が大きいです。 新車で来たときから静かなエンジンと思っていたのですが、取り付け後は高速でも比較的静か、ロードノイズのほうが気なったくらいです。 その後、例によって自作アーシングを追加すると供給電圧が安定したのと、エンジンフィーリングが少し向上した。 燃費については、取り付けたときに10％程度向上したが、アーシングをしてもあまり変わらなかった。 燃費の向上には、Allinのみでも効果が大きいことがわかった。 ただ、もう一台の車に付けている「ワンダー＋革命」の方が効果が高いように思える。

商品名	ウルトラオールイン/R
メーカー	PUMA
購入方法	当ホームページのプレゼントで当選
投稿者	NIG
投稿日	2005/11/13
愛車情報	１９９９年式　ポンティアック　ファイアーバード　トランザム　ＷＳ６　Ｖ８　５．７Ｌ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌが７．１ｋｍ／Ｌ、約１％燃費向上
使用感等
プレゼント当選ありがとうございました。 バッテリは、前の車から引き継いだオプティマを使用していたが、充電が十分でなかったかライトやエヤアコンをつけるとちょっと電圧が不安定になっていたので、期待して取り付けてみました。 バッテリー上にウルトラオールイン／Ｒを取り付け、バッテリ上方端子に接続、アーシングはどこにしようか迷いましたが、１本なのと電圧不安定対応の為、オルタネータにつなげました。 この車の構造上、オルタが非常に入り組んだ所にあったので、少し手間取りましたが、取り付け自体は非常に簡単でした。 そして効果ですが、取り付け２、３日後には、ライトやエヤアコンをつけても電圧が安定しました。 他には、燃費はエアコンの使用頻度が増えてきてるにも関わらず若干の向上となり、大変満足しております。

商品名	ウルトラオールイン/R
メーカー	PUMA
購入方法	当サイト様からのプレゼントで頂きました
投稿者	た〜にゃん
投稿日	2005/10/4
愛車情報	１９９２年式　ホンダ　シビックシャトル　ＲＴｉ　１６００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　４ＷＤ　走行距離１８万８千キロ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	郊外１２．５ｋｍ／Ｌが１４．２ｋｍ／Ｌに向上！約１４％燃費が向上！
使用感等
取り付け自体は非常に簡単にできました。エンジンブロック側接続はプラグに近い場所に接続しました。 今回の取り付けに伴い、自作で接続していた点火系に関するアーシングの配線を取り外しました。 ＜取り付け後、すぐにその効果が体感できた点＞ ・エンジンがものすごく静かになりました。 ・低回転でのトルクアップ(2500以下でより顕著に体感)。 →トルクアップが凄いため、逆に発進時に気を遣うようになりました。 ＜逆に体験できなかった点＞ ・オーディオ音質(体感できるほどの差は感じられない) ・ヘッドライトの明るさ(同上) オーディオに関しては、別のアーシング線(自作)の影響が強いのかもしれません。 自作のポイントを外すと音質が明らかに変化するため、今回のはプラスアルファといったところでしょうか。(場所はエンジンルーム内の運転席及び助手席に近い箇所です。ちょうどワイパー付け根の真下辺りです) また他にアーシング系の装備として、ホットイナズマ(タイプMR)を付けているのですが、これとの相性も良かったです。 元々ホットイナズマは中・高回転向けな感じだったのですが、今回のオールイン/Rではより低回転向けでその効果が十分に体験できたので、エンジンは全回転で非常に鋭敏に回ってくれます！ トータルとして非常に満足できる商品でした。 アーシング系でよく言われるように、古い車では十分に効果を発揮できると思います。

商品名	ウルトラオールインR
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	インターネットオークション
投稿者	juwassic
投稿日	2005/9/2
愛車情報	１９９６年式　ホンダ　ＣＲ−Ｖ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
トルクが増したように感じ、スムースな加速ができるようになりました。 あまりアクセルを踏まなくてもよくなりました。 たしかにオーディオの音質が変わりました。 パワーウインドーの動きが良くなりました。 値段は、もう少し安い（５千円未満）と皆さんの手が出やすいと思うのですが・・・。

商品名	ウルトラ　オールインＲ
メーカー	PUMA
購入方法	こちらのHPで当選させて頂きました。ありがとうございます。
投稿者	acup-
投稿日	2005/8/12
愛車情報	１９９３年式　サーブ９００Ｓ　２０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均で６．１６ｋｍ／Ｌが６．４２ｋｍ／Ｌとなり、４．２％アップしました。
使用感等
まず取り付けですが、端子がバッテリーのターミナルに当たってしまい、ヤスリで削り始めたのですが５分で諦め、板金屋のサンダーで30秒足らずで形が整いました。これがなければ10分程度の工程で済みます。 使用感はファーストインプレッションとして変化を感じることはありませんでした。 以前整備の際にイリジウムプラグに交換（投稿させて頂きました。）とバッテリーも新品に換えかなりの出力向上を感じていた上、PUMA製のウルトラ革命Rを付けていたので、もう頭打ちなのかと思いました。 後、1000kmは走行したのですが、やはり出力には+αは感じませんでした。 よく言われるところのオーディオ音質は、ボリュームを上げた際の音割れ感が半減しています。 ライトの照度はなんともいえないです。ある程度変えていくと感じ方は鈍くなるものとも思えます。 良かった点は燃費の向上にあります。平均で6.16km/Lが6.42km/Lと、4.2%向上しました。（ウルトラ革命Rでは5.96km/Lから3.4%アップで、ULtraALLin/R後で当初からは7.7%アップとなります。効果は相乗しました。） 今回思ったことは、後から取り付けるものについ目がいきがちなものですが、まず基本的な車の状態をみていくことが必要だと思います。 そこから何が必要なのかを考えて、車とアフターパーツのメーカーの相性を見ていくといいと思います。 私はSAABと希少な車ですが、専門の修理工場では添加剤や追加パーツは良くないと言っています。 確かに失敗例もありましたが一概には言えないと思います。 しかし悪化した場合、基本的に正常な状態からでないと、何が原因なのかがわからくなったりするものでした。 ご参考になれば幸いです。

商品名	ウルトラ革命、オールインワン、プラスター
メーカー	PUMA
購入方法	インターネット通販
投稿者	makorin0201
投稿日	2005/7/22
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　５
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５８ｋｍ／Ｌが１３．０８ｋｍ／Ｌに向上、約３０％燃費が向上
使用感等
きっかけは、この春先、妻の友人のダンナから、燃費が良くなるクルマの部品があるので外車のマッチングを試してくださいと依頼があったことです。 その依頼の品『ロケッ*パワーに*じん君』はダンナの熱意とは裏腹に全く効果はありませんでした。 彼のヴィッツにアーシングがたくさん取り回してあるのを見て、遅ればせながら、この世の中に『アーシング』というのがあることをしりました。 話を聞きながら、昔、オーディオをかじっていたとき、サンスイのアンプは、グランドアースとは独立して、ホットラインとコールドラインをノイズを低減していたことを思い出しました。 ゴルフ５のＦＳＩエンジンの低回時時のツキが悪さには辟易してたので興味を持ち、インターネットでアーシングを検索してたら、ＰＵＭＡのホームページと燃費一番にたどり着きました。 ためしに『ウルトラ革命（商品名：アーシングの銅線にセラミックフィルターが６個ついたもの）』と『ワンダー（商品名：パルス除去装置、形はホットイナズマに似てますが、機能は別物らしい。）』を購入して装着しました。 装着後、エンジンをかけると５秒で、アイドリングの回転がスッーと落ち、何だコレッ？と乗り出したところ、はっきり低回転時のモタツキが少なくなりました。 なかなか10km/Lを超えなかった燃費が、一般道50kmのドライブで平均燃費ゲージが10→11→12→13km/Lとどんどん伸びていくのです。（ゴルフ５の燃費ゲージはかなり正確です。） この日の平均燃費は13.5km/Lまでのびました。 これで、ＰＵＭＡ社製品に完全にハマリ、またここの製品はどれも一万円前後で貧乏おとーさんのお小遣いでも十分買えるので、次々装着しました。 アーシングとコンデンサーのセット商品のオールインワンは、下から上まで、どの回転域でもトルクアップが実感できました。 １６分割で踏んでたガスペタルを３２分割で踏めるようになったという例えでわかっていただけるでしょうか？ この時点で平均燃費も瞬間風速でついに14km/Lを記録。 そして、最後にプラスターを装着、ゴルフ５はオルタネータの電極が下側についてて、しかもアンダーカバーで覆われているので、自分での装着は不可能、そこで一年点検（11ヶ月で15,000km乗りました）にあわせ、ディーラーにて付けてもらいました。 結論はこれまたびっくり！いままでの街乗りでは1500回転〜2000回転を使っていた６速ＡＴが1200回転あたりで巡航を始めたのです。 燃費は、先日一般路と高速が半々の500kmドライブで、とうとう16.2km/Lを記録しました。 ＰＵＭＡの製品は、どれも燃費向上に有効ですが、色々試した結論は、アーシングラインに『ウルトラ革命』を３本、プラスラインにはプラスターを、そして、ここからは、ご予算次第ですが、余裕があれば思い切ってウルトラＰＦＣ（ＰＵＭＡのＨＰによれば、９月末まではお安くゲットできるみたいです。）、私と同じ貧乏とうさんなら、素のワンダーとＣＭＡＸと2,500円のコンデンサー３本をひとつづづ（いっぺんにやるとけっこういいお値段になります。）がお勧めです。

商品名	ウルトラ ＡＬＬｉｎ／Ｒ
メーカー	株式会社 ピューマ
購入方法	「燃費一番」プレゼントで当選いたしました。ありがとうございます！！
投稿者	たいぞう
投稿日	2005/6/24
愛車情報	２００１年式　三菱　レグナム　２４００ＧＤＩ　４ＷＤ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	６．５ｋｍ／Ｌから８．８ｋｍ／Ｌで３５．４％向上
使用感等
この度は、モニターに選んで頂きありがとうございまいた。 驚きの効果と共にご報告させて戴きます。 この ＡＬＬin/Ｒ を取り付けエンジンを掛けた瞬間から違いが判りました。 ガソリンを２度満タンにして検証しました。 【結果をまとめますと】 (1) 燃費の向上 (2) エンジンの掛かり具合の向上 (3) エンジンの振動の減少 (4) 出だしの良さ (5) ヘッドライトが明るくなる 以上です。 以下に少し補足します。 ☆先ず(1)につきまして、これは、燃費向上の数字を見て貰えば一目瞭然です。 ☆(2)では、今までエンジンを掛けるとき掛かりずらい感じでしたが、今ではキュルキュル位で直ぐに掛かります。 ☆(3)(4)ですが、イメージとしてオイル交換を暫らくサボった後にオイル交換をした様な 滑らかさと共に出だしのスムーズさを感じます。少し排気量が上がった感じのトルク感と言ったら言い過ぎかもしれませんが・・・。 ☆(5)につきまして、私と同じ車種にお乗りの方は、お解かりだと思いますが、この車の純正ライトは非常に暗く見えます。其の為、私の車は後付けのＨＩＤキットをバッテリー直結リレーで付けています。これも、ライトを点けた瞬間今までの１０％アップ位の明るさを感じました。 私は、一台の車をとても長く乗る方なので、このＡＬＬin/Ｒのおかげで今までに無く快適に乗れそうです。 もし、私と同じ様なお車をお乗りの方でしたら、私個人としては、お勧めの一品です。

商品名	ウルトラオールインR（バッテリー補助＋強化アーシング）
メーカー	ピューマ
購入方法	こちらのサイトで当選♪
投稿者	ＮＡＩ
投稿日	2005/6/2
愛車情報	スバル　レガシィ　Ｂ４　ＲＳＫ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし。
使用感等
こちらのアンケートに応募して当選しました。 まずこの場をお借りして御礼申し上げます。 早速インプレッションですが、この商品はバッテリーへの並列コンデンサとノイズ除去アーシングを混合したもののようです。 もともと個人作成のコンデンサが着けてあったのですが、ソレは外してこちらを取りつけてみました。 なので、始動性についてはそんなに効果を感じられませんでした。 しかし、ノイズ除去アーシングの方は効果てきめんでした！ ＳＥＶラジエターを着けてからかなり静かになっていたエンジンですが、このキットを取り付けたとたんに、今度はアイドリングが100回転近くも低くなり、エンジン音も更に静かになりました。（アイドリングはだいたい550〜600rpm） 現在私の車は社内から聞こえる音がマフラーの音だけになってます（嬉） カーオーディオなどに気を使う方にはかなりオススメです、コレ。 メーカーの宣伝を読んだ際にノイズ除去と書いてあったので、電気的なノイズを除去するんだろうナァと思っていたのですが、実はエンジンノイズの除去だったんですね。 しかし、なんで一本のアーシングでこれほど違いがでるのか不思議です。（＾＾； なにはともあれ、良い商品をありがとうございました。

商品名	ALLin/R
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	貴ページにてプレゼント当選しました。
投稿者	fumipoo
投稿日	2005/5/22
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ハリアー　Ｓパッケージ　３０００ｃｃ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	数値としての向上はなし
使用感等
既に、自作アーシングにて何点かアースを取ってはいたのですが、今回当選させていただいたので、一部配線を見なおし、点火系のアースポイントに本商品を入れました。 すると、今までにないくらいアクセルが軽くなり、明らかなる変化が起こりました。 今までと同じアクセル開度でも、加速の仕方が違います。踏めば踏むほど力が引き出される感じです。 燃費向上率は、数値としては変化しておりませんが、今までは、気を使って運転して維持していた最高燃費記録ですが、気にせずに運転しても、安定して出るようになりました。 この商品、はっきり言ってすごいです。今はこれのさらに上の商品が販売されているようです。 恐らくこの商品以上の効果が期待できるのではないかと思います。 かなりお勧めです！

商品名	ウルトラオールイン/R
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	燃費一番当選
投稿者	マサ
投稿日	2005/4/26
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ＵＣＦ２０　セルシオ　Ｂ−ｅＲ　４０００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均６．０ｋｍ／Ｌが６．２ｋｍ／Ｌに向上！？
使用感等
こちらで当選したもので高額な商品ということで期待して装着しました。 私事ですが正直当選するとは思ってもいなかったです・・・ 装着時間：１０分。 パーツ的に電装系のパーツなので、燃費の向上はあまり期待せずライトや音質関係を重点的に気にしていました。 装着した結果・・・ ・室内照明の照度ＵＰ！ ・音質の低音域ＵＰ！（知り合いの音楽関係の人に比べてもらった） ・エアコン運転時のエンジン回転数の低下（時期的なものもあるかも・・・） ・エンジンルームのドレスアップ 念のため燃費を３回測って平均をだしたら少し向上！

商品名	オールイン/R
メーカー	ピューマ
購入方法	このホームページのプレゼントにて当選。
投稿者	ＹＡＮ
投稿日	2005/4/5
愛車情報	２０００年式　ダイハツ　アトレー７　ＣＸスポーティ　１３００ｃｃ　ＮＡ　ＡＴ　後輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．８ｋｍ／Ｌが１０．０ｋｍ／Ｌに燃費が向上。
使用感等
まず最初にですが、他にも色々と燃費向上グッズ等を付けているので、一応インプレの際には、それらのものを全て外した状態で実験しています。 インプレですが、取付前と取付後ではあきらかに燃費に差が出たことと、エアコン使用時にトルクダウン等の感じがなく、トルクもＵＰしているようで、エンジンパワー面で結構乗り易くなりました。 なかなか良い商品ではないでしょうか。 インプレ時に外した他のグッズを付けても、この商品単品取付時の時とあまり差を感じませんでしたので、今後様子も気になりますが、この商品だけでも結構な効果があるのだと思います。

商品名	ALLinR
メーカー	ピューマ
購入方法	当ＨＰにてプレゼント当選
投稿者	ottimo
投稿日	2005/2/15
愛車情報	１９９１年式　トヨタ　スープラ　２０００ＧＴ　ツインターボ　ワイドボディー　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌが６．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
プレゼントに当選したので愛車（アーシング済み）に取り付け、レギュラーガソリンで走らせてみました。 その結果、ハイオクで6.7km/L・レギュラーで5.5km/Lの燃費だったものが、レギュラーにもかかわらず6.3km/Lと、ハイオク並の燃費に向上しました。 その他のインプレッションとしては、 (1) エンジンノイズ低減 (2) 中間加速の向上（十分体感できました） (3) 電圧の安定（バッテリーに余裕が感じられるようになりました） が挙げられますが、もともとアーシングをしている為、これらはALLinR全体の効果というより、コンデンサー部分が効いているのではないか？と推察します。

商品名	ALLin/R
メーカー	PUMA
購入方法	貴殿HPでプレゼント当選
投稿者	まる
投稿日	2005/2/11
愛車情報	２００３年式　トヨタ　エスティマ　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	燃費に関して変化なし
使用感等
今回のALLin/Rを取り付ける以前に、PUMA製のWonderRとアーシング革命を付けたまま装着していることをお知らせしておきます。 取り付けはオルターネーターとバッテリープラスターミナルに繋ぐだけであり、ものの５分で済みます。 ただ、オルターネーターのカバーを外しのが少々難ありです。 パワー、フィーリング、静粛性に関しては体感できるほどの効果は残念ながらありませんでした。（初めてWonderRとアーシング革命を付けたときは体感できましたが・・・） 説明書には相乗効果が見込めると書かれていましたが、エスティマにはなさそうです。 ただし、取り付ける順番がALLin/Rが先でWonderRとアーシング革命が後であったら、効果が体感できたのではないかと思っています。 燃費に関しては変化はありませんでした。 かえって少々悪くなっていますが、エアコン多用によるものと思っています。

商品名	ALLin/R
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	当ＨＰにてプレゼント当選
投稿者	ごんた
投稿日	2004/12/29
愛車情報	１９９７年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが変わらず
使用感等
コンデンサーとノイズ除去コアつきアーシングケーブル１本が、一体となった商品です。 アーシングケーブルは、エンジンヘッドのエンジンオイルレベルゲージ取付、ステイに共締めしました。 効果としては、2000回転以下のトルクが若干太りました。 エンジン音も全体的に静かになり、振動もやや減りました。 ノイズ除去の効果か、オーディオの高域の透明感が増しました。 燃費ですが、低域のトルクが太くなり、かなり走りやすくなったのですが、変化ありませんでした。 これは、外気温がかなり冷え込んできて、水温が上がるまでの時間が長くなっていることも影響しているかもしれません。 １万円以内で購入できれば、かなりお勧めの商品だと思います。

商品名	Allin/KR
メーカー	PUMA
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	えんじ
投稿日	2004/12/27
愛車情報	トヨタ　ｗｉｌｌ　ＶＳ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１５ｋｍ／Ｌが１６ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上
使用感等
オーディオの音がよくなる。 ノーアクセル（クリープ現象）でもちょっとした傾斜が登れる。 バッテリチェッカでチェックすると1Vアップしていた（走行後）。 インパネが明るくなる（笑）。

商品名	ＡＬＬ　ｉｎ
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	インターネットオークション
投稿者	troutone
投稿日	2004/12/12
愛車情報	トヨタ　ナディア　Ｄ−４　２０００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１１．１ｋｍ／Ｌ→１１．６６ｋｍ／Ｌ
使用感等
以前に当サイトでＡＬＬｉｎＲが当選し、その効果に満足していましたが、一つよりも二つの方が・・と欲が出てきて、ネットで買ってしまいました。 今回は自腹ですので、資金の関係で普及型のＡＬＬｉｎにしました。 １本で十分な効果があるとのことでしたので、どの程度の効果がでるかは不安もありましたが、更にレスポンスの向上を体感できました。 オーディオの音質向上、ヘッドライトの明るさの向上はありませんでした。 燃費の方は一般道のみを334km走行しまして、11.1km/L→11.66km/Lとなり、燃費も更に向上しており、大変満足しております。

商品名	チューニング マイスター ALLin/RM
メーカー	(株)ピューマ(PUMA)
購入方法	ネットショッピングで購入
投稿者	ゆき
投稿日	2004/10/8
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ランドクルーザープラド　ＴＺ　３４００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌから７．２ｋｍ／Ｌで約３％燃費向上
使用感等
最近よく目にするようになってきた、火系へ安定電圧を供給することでエンジンパワー/トルク/の向上をサポートする製品で、この「チューニング マイスター ALLin/RM」は電圧チューン効果にアーシング効果を加えそれぞれの電気的性能を一体化する事により、個々に持つ優れた性能を相乗効果により引き出し体感向上させる為に企画・開発されたものだそうです。 バッテリーのプラス/マイナス端子へ接続しエンジンブロックなどどこか一箇所アースポイントと接続するだけです。 これを取り付ける前に某商品を取り付けていたのですが、あまり効果が無かったため思い切って付け替えをしてみました。 これをつけてから低回転域でのトルクが確実に太くなりわずかではありますがエンジンの掛かりがよくなったような気がします。 このタイプの製品はどれも値段が高くコスト的につらいものがありますが、ずっと使用できるものなので長い目で見ればお徳だと思います。

商品名	ALLin／R
メーカー	ピューマ
購入方法	本サイトで当選。ありがとうございました。
投稿者	月川
投稿日	2004/9/9
愛車情報	１９８９年式　ホンダ　ＣＢＲ２５０Ｒ（ＭＣ１９）　２５０ｃｃ　６ＭＴ　※オートバイ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均２０．０ｋｍ／Ｌが２２．０ｋｍ／Ｌに向上。１０％燃費が向上
使用感等
バッテリーの＋と−に割り込ませ、付属のアーシングケーブルを繋ぐだけで接続は完了します。 私はアーシングケーブルをオルタネーター付近に落としました。 実際に走行してまず驚いたのは低速のトルクアップ。 １８０００ｒｐｍまで回るエンジンですので低速が弱かったのですが、これが見事に強化されています。 次に燃費ですが、１０％もアップしてしまいました。 燃焼効率が上がった事と、低速トルクアップによって発進時に無駄にエンジンを煽らなくてよくなった事が理由かもしれません。 なお、始動性は元々よかったので変化ありませんでした。 −１０点の原因は常にLEDが点灯してるのでバッテリーが心配になります。 LEDは消費電力が少ないのですが精神的に良くないですね。 ですが、これを上回るほどのメリットがあるので、今後車種が変わっても使いつづけていきたいと思えるグッズです。

商品名	ＡＬＬｉｎ／Ｒ
メーカー	PUMA
購入方法	当ＨＰプレゼントでいただきました
投稿者	satoshi
投稿日	2004/9/4
愛車情報	２０００年式　マツダ　ＭＰＶ　スポーツパッケージ　２５００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	約５．３ｋｍ／Ｌから変わらず
使用感等
以前からぜひ試してみたかったものを プレゼントでいただきすぐに装着してみました。 装着方法もとても簡単で短時間で取り付けできました。 装着した感想ですが、自分が鈍感なのか体感できるものは余りありませんでしたが、バッテリーの電圧の変動が少なくなっています。（ナビの接続状態の画面で確認） そのため、バッテリへの負担が少ないと思うので、バッテリーの寿命は延びると思います。 残念ながら燃費の向上というわけにはいきませんでしたが、すでに数多くのアーシングを施していたせいかもしれません。 今度思い切ってアーシングをはずして試してみようと思います。

商品名	ＡＬＬ　ＩＮ　Ｒ
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	当ＨＰで当選
投稿者	troutone
投稿日	2004/8/25
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　ナディア　Ｄ−４
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌ→１３．０ｋｍ／Ｌ（高速走行で）
使用感等
偶然にも夏休みの家族旅行の前日に商品が到着しましたので、急ぎ取り付けました。取付時間は10分以内でしょうか。 とても簡単です。アースポイントはエンジンのシリンダヘッドを選択しました。 ブルーのケーブルがなかなか格好良いです。 圧着端子の穴が８ｍｍのボルトまで入り殆どの部位に取り付け可能となるため、アースポイント選択の際にはとても便利です。 さて、装着後の感想ですが、結論から言うと予想以上の効果を感じることができました。 先ず感じるのはエンジンのパワフル感です。加速がかなり良くなりましたし、坂道もグングン良く登るようになりました。 高速道路での追い越しもとてもスムースです。アクセルの踏み込み量がかなり少なくなった感じです。 また、エンジンの始動性も良くなりました。毎回ではないですが、殆ど一瞬でかかることが度々あります。 このあたりはコンデンサ部の効果だと思います。 残念ながらオーディオの音質向上は私が鈍感かもしれませんが、感じることはありませんでした。 ヘッドライトの明るさＵＰも測定をすれば効果が出ているのかも知れませんが、私の目では効果を感じませんでした。

商品名	ALLin
メーカー	PUMA
購入方法	本サイトにて当選
投稿者	MZK
投稿日	2004/8/23
愛車情報	２００３年式　フィアット　プント　ＥＬＸ　ＥＣＶＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	１０．０ｋｍ／Ｌ前後で変化なし（郊外２割＋都内８割、エアコン１００％稼動）
使用感等
当選させていただきありがとうございました。 我が家には9万キロ超の106があるのでこちらをモルモットとしたかったのですが、バッテリー端子の形状が特殊で接続に加工が必要であるため、まだ新車の妻のプントに取り付けました。 エンジンヘッドへの取付はバッテリーから一番離れた補器類ベルト近くのボルトに共締めとしました。 ケーブルは柔軟で、インジケーター付きの箱も大きくは無く取付には苦労はありません。 走り出してから最初に気づいたのは、「Dレンジ+エコノミーモードでCVTのエンジンブレーキをかすかに感じる」と言う点です。 CVTはアクセルオフでATを上回る空走感があるのですが、おそらく徐々に変化するCVTのギア比の抵抗感を感じ取れたのではないでしょうか。 これはメリットというより体感変化ですね。装着前は感じない部分でした。 燃費はエアコン稼動+都内ということもあり低空飛行を続けていますが、ALLinを装着したことによる向上には至りませんでした。

商品名	ALLin
メーカー	PUMA
購入方法	当サイトプレゼントに当選
投稿者	CROW
投稿日	2004/8/4
愛車情報	１９９４年式　日産　ローレル　メダリスト　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＡＴ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	１０．６ｋｍ／Ｌから向上は無し
使用感等
当サイトでモニタープレゼントしていただいた商品のインプレです。 まずこの商品は、バッテリーに取り付ける装置とアーシングノコードが一体となっています。 最初にバッテリーの両端子にコードを接続。緑のランプは確認しづらいですが、正常に取り付いていることを確認しました。 続いて説明書どおりに、アースコードをエンジンヘッドのボルトに接続。長いため取り回しがいいです。 すでに多くの燃費アップアイテムが搭載されているため、明らかに体感できる効果は感じられませんでした。 ただ、一番分かったのがオーディオノイズの低減。 くっきりとしたサウンドで、ラジオの音質も非常にアップしました。 また、バッテリーの電圧が非常に安定するようになりました。 普段は１３．８Ｖを維持し続けますが、夜にライトをつけたりパワーウィンドを頻繁に開け閉めするとどうしても電圧が下がって発電機に負荷をかけてしまいますが、そのスピードが著しく遅くなりました。 電圧計を見ると、電圧低下があまり目立ちません。 無駄にロスされていた電気を効率よく使えるようになったということでしょうか。 バッテリー保護の点から見ても大きな成果です。 残念ながら燃費は、運転状況により下降することはありますが、市街地での燃費の向上は見受けられませんでした。 発電機の負荷の低減で向上するかとにらんだのですが、明確な変化はでませんでした。

商品名	ALLin
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	燃費一番にてプレゼント当選！！
投稿者	ｋｉｙｏｐｏｎ
投稿日	2004/7/30
愛車情報	２００２年式　トヨタ　ノア　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
アーシングはエンジンヘッドに接続して使用しました。 装着後、５０ｋｍ走行付近から全速度域でパワーアップを体感。 もともと、このエンジンは直墳リーンバーンのため、低速トルクも低くストイキ域もあまり回ろうとはしなかったのでストレスの溜まる運転フィールでしたが、それらがかなり解消され、かなり乗りやすくなりました。 ただしよく回るようになったので、今までよりアクセルを踏みがちになったのと、装着時期が６月後半だったので、エアコンを多用するようになったためか、燃費の方は向上しませんでした。 基本的には満足していますが、燃費が向上しなかったので８０点としました。

商品名	ALLin/R
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	ネットオークション
投稿者	ごんた
投稿日	2004/7/18
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　アヴァンシア　３０００ｃｃ　５ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均７ｋｍ／Ｌが変わらず
使用感等
コンデンサーチューン＋ノイズ除去用のコアつきアーシングケーブルといった商品です。 アーシングはエンジンブロックに接続しました。 取付後、まずオーディオの音質がよくなったことに驚きました。 S/N比が大幅に向上した感じで、非常にクリアになりました。 なぜか以前と同ボリュームでも明らかに音量が大きくなりました。 走りでは、極低回転域のトルクが増したようで、いままでクリープでは進まなかった砂利道でも動くようになりました。 高回転までは試していませんが、中回転域までのトルクも向上しており、以前と同程度の加速をするのに、500回転〜1000回転位低い回転数ですむようになりました。 エンジンブレーキも利きにくくなっています。 肝心の燃費ですが、真夏になり常にエアコンが全開といった感じで燃費的には悪い時期ですが、エアコンを余り使用しない時期と比べても燃費は悪化していませんので、同条件で比較すれば向上していると思います。

商品名	オールイン
メーカー	ピューマ
購入方法	貴HPにてプレゼントしていただきました！（感謝！！）
投稿者	ペガサス
投稿日	2004/6/20
愛車情報	２０００年式　スバル　レガシィＢ４　ＲＳＫ　２，０００ｃｃ　ターボ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均７．８ｋｍ／Ｌ→８．５ｋｍ／Ｌに向上。約９％の向上
使用感等
今までこの類の商品を２個購入して取り付けていましたので（現在も２個付いている状態です１個はWONDER/R・もう１個は自作物）もう変化は無いだろうと思いましたが、せっかくプレゼントして頂きましたので追加して取り付けてみました。（現在３個付いています） 取り付けは今まで通り、バッテリーのプラスとマイナス端子に配線を１本づつ接続するだけで、３分で終わります。 が、今回の商品には『アーシング革命２』も付いていますので、アーシングの線も接続しなくてはいけません。 しかし、私の車にはスピリットファイヤーのアーシングが付いています。 これをどうするかと思案してみたものの・・・取り外すのは面倒なのでそのまま取り付けしました。 今回のアーシングポイントは、スロットルボディ近くのインマニ中央部に取り付けてみました。 エンジン始動は今までも問題なく始動していましたので変化なし。 走り出すと変化があります。 以前、WONDER/Rを取り付けたときに感じた低回転からの力強さがよみがえった感じです。 この類の商品は１個・１個追加するとどんどん効果を発揮する物なのでしょうか？ 徐々に力強さが増していきますし、燃費のほうも向上しますので、かなり良い商品なのではないでしょうか？ ２個つけている状態から追加して、まだ燃費向上が見受けられましたので、私の評価はかなり高いです！ しかも今回の燃費向上率は約１０％とかなり高いので、皆さんにもぜひお勧めします。 この商品をつけて燃費の向上の他、TVの映りが良くなったのがまた満足度高いです。 アーシングによるノイズ除去の効果が出てるのでしょうかね。 高いお金を出してアーシングとコンデンサーを購入するのであれば、これ１個を購入するほうが絶対に良いと思います。

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