燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 トヨタ bB Sバージョン 1300cc 4AT
愛車情報
| 2005年式 トヨタ bB Sバージョン 1300cc 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 11.6km/L→12.8km/Lに向上、約10%向上 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| (株)環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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取り付けですが、後期bBはマフラーカッターが付いているので、その直前をサンダーでカットしてアルミ板を巻きつけJVCSを取り付け、マフラー補修用のアルミテープを巻き、付属リングで固定しました。 バンパーから5センチ程度はみだしてしまいましたが、見た目は悪くないのでよしとしました。 感想は取付後マフラーから大量の水が出てきました。 その後とてもふけ上がりがよくなり、音も低めの上品な音になりました。 加速などのフィーリングはそこまで変化しませんでしたが、冬なのにもかかわらず燃費は向上しました。 取付がかなり大変なことと、価格がもう少し手ごろになってほしいという点で減点です。 後ろからの見た目がかなり力強くなるのと、バンドリングでの固定なら取り外して付け替えができる点で、購入してみる価値はありそうです。 | |
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2006年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 スバル トラヴィック SLパッケージ 2200cc 4AT FF
愛車情報
| 2003年式 スバル トラヴィック SLパッケージ 2200cc 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| 前車から流用 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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マフラーエンドを金ノコでカットして、補修テープで太さを調整して取付。 中速域のトルク感が向上し、特にオーバードライブでの高速クルージングが良化。 音は上品で、純正の安っぽさを解消…小音量のスポーツマフラーの印象。 マフラー交換より安く、見た目と性能向上=コストパフォーマンス抜群。 燃費は高速クルージングで特に良化、一般道ではついアクセルを踏みすぎて良化しているはずだが結果は変わらず…。 走りを楽しんでも燃費の悪化を抑制できていると思います。 | |
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2005年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 ホンダ バモス 4WD ターボ 4AT
愛車情報
| 2004年式 ホンダ バモス 4WD ターボ 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから12km/Lに向上 約26%向上 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通販にて |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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以前よりネットにて見ていて何時かは装着してみたいと考えていたところ、キャンペーンにて安くなっていた為、購入。 装着は、タイコより排気管をカットし、付属のアルミシートを巻き付けて装着。 バモスでは、排気管がL型のようになっている為、タイコより15cmの所にてカット。(後方より見るとマフラーレスのように見えます) 取説どおり装着後、空ぶかしをすると、ボタボタと水が出てきて、その後排気ガスは、水分を含んだベトベトした排気ガスになりました。 実際に走って見ると、低速トルクが格段に増え、アクセルを踏まなくても前に進む感じになりました。 そのおかげで、燃費も9.5km/Lから12km/Lに向上しました。 金額が高いかもしれませんが、長い目で見ればお得と思います。 装着しても効果が表れないものもあるかと思いますが、そういった物に比べれば自分は安い・いい買い物をしたと思っています。 | |
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2005年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 三菱 パジェロ 3500 GDI 5AT ショート
愛車情報
| 1998年式 三菱 パジェロ 3500 GDI 5AT ショート |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.5km/Lに向上。約10%の向上。 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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燃費は確実に向上しました。 後、負荷がかかったときのほうがパワーが出るようです。 GDI特有の排ガスの臭いは完全にはなくなりませんが、多少は減っているように思います。 | |
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2005年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1985年式 ジープ J57 2600cc ガソリン NA 4MT 四輪駆動
愛車情報
| 1985年式 ジープ J57 2600cc ガソリン NA 4MT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5km/L台が6km/Lを下回らなくなりました。 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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インターネットでキャンペーン割引をしていたので購入しました。 商品が届き見てみると非常に丁寧でしっかりした作りでした。 意外と大きい!装着はマフラーに付属のアルミ板を巻き、バンドで止めるという簡単な装着方でしたが、大きくはみ出してしまうので、15cm位カナノコで切断して取り付けました。 付属のホースバンドで思い切り閉めましたが、若干の排気漏れがありガンガムを盛り対処しました。 説明書は非常に分かりやすく、誰でも加工する勇気があれば取り付け出来ると思います。 装着完了後エンジンをかけ15分アイドリングすると、説明書どうりポタポタと水がマフラーからたれてきました。 完全燃焼して装着もバッチリなようです。 半信半疑な気分で走り出すと、出だしが非常に速くなっていました。加速の伸びもいいです。 またエンジン音が非常に静かになり、排気音が良く聞こえるようになりました。 振動やエンジン音が大きい車でしたので、効果を感じやすかったです。 一番良かったことは、今までクーラーをつけるとアイドリングが止まりそうな位下がりパワーも食われ、振動が激しかったのが、ほぼクーラーオフ時と大差なくなったことです。 負荷がかかれば威力を発揮は本当でした。 上り坂も平地のようにとはいきませんがかなり力強く登っていきます。 エアコンはオンでもオフでも燃費はあまり変わらなくなりました。 排気ガスの臭いはあまり変わりませんでした。 古い車で触媒もないからしょうがないかも…思ったとうりの商品で非常に満足です。 ただ気になるのがエンジンを切ったときにマフラーからポコポコ音が鳴ります。 効いている証拠だと思いますが最近微妙な気分です。 あと定期的にバンドの増し締めをしなければならないのが少し微妙ですね。 装着から一ヶ月以上経ちますが効果はどんどん上がっている気がします。 エンジン大分綺麗になったのかな?見た目もかっこいいし音も低音になり結構気に入っています。 効果も半永久らしいし買う価値はあります。これをつけて失敗はないと思います。 | |
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2004年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2001年式 マツダ トリビュート V6 3000cc GL-X
愛車情報
| 2001年式 マツダ トリビュート V6 3000cc GL-X |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約5%から15%向上(走行条件でバラつき)高速+郊外路で最高9.7km/L。 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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燃費向上より中低速のトルクアップとオーバーヒート対策を期待して購入。 とても丁寧な作りです。取り付けるとすぐにトルクアップが体感できました。 それと驚いたのはマフラから出る大量の湯気でまるでスチームエンジン(取り付けたのは冬)です。 でも少し走りエンジンが十分暖まるとましになりました。 取り付けて半年の印象は、 >1500〜3000回転あたりのレスポンスが向上して、振動も減りとても静かにった。巡航速度ではレールの上をすべるように走ります。 >エアコンなど負荷が増えた時に、増えた以上にパワフルになる。特にゆるい上り坂でほとんアクセルを踏み加えなくても上りきります(ディーゼルターボみたいな感じ?かな)。 >林道などにいってもオーバーヒートぎみにならず、クーリングファンが高速で回ることがめっきり減っり夏も安心です。 >燃費は普通に走っても、燃費を意識した走り以上は良くなっている(最高9.7km/L)。「燃費が向上」した、とゆうより「落ち込みが無くなった」のが正しいかも。 と期待以上の効果があり、運転がとても楽になりました。とてもいい商品で満足しています。 ただ取り付けに手間がかかる。車種によっては取り付け困難。で5点の減点です。 | |
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2004年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1992年式 日産 キャラバンリムジン 2.7DT
愛車情報
| 1992年式 日産 キャラバンリムジン 2.7DT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.0km/Lが9.5km/Lの向上 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 日本環境整備 |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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マフラーに装着するだけで、吸排気効率が上がり、完全燃焼し、走行性能のアップ、燃費向上が図られる。オイルの交換時期も延びる。 事実、エンジンが軽く回るようになり、黒煙も少なくなった。確実にトルクアップしていた。良い製品だと思う。 | |
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2004年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード オートバイ
愛車情報
| ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード オートバイ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 装着前:市街地14km/L、高速:19km/L、装着後:市街地17km/L、高速:23km/L |
商品名
| JVCS MM-B |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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低中速のトルクが太り、少ないアクセルで飛び出していきます。 Uターンがとてもしやすいです。 またエンジン音が静かになる分、タンク下のエアークリーナーからの吸気音が大きくなりました。 燃費もテストのために結構エンジンをまわしたのですが、平均18km/Lでした。 JVCSは集合官の内部に取り付けました。 結構時間と手間がかかり、マイナス5点の評価とさせていただきました。 けど車用をバイクにつけたのですから仕方がないですね。 | |
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2004年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2000年式 三菱 デリカスペースギア シャモニー(ガソリン 3000cc)
愛車情報
| 2000年式 三菱 デリカスペースギア シャモニー(ガソリン 3000cc) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5.6km/Lが最高8.2km/L程度まで向上。50%以上の向上あり |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| インターネットにて直接購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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はっきりいって最初はまゆつば物ではとの印象と金額的に高価であったということもあり、躊躇していました。 しかしモニターキャンペーンがあり、購入希望を出したところ対象車種として選定された為購入。 取り付け後びっくりしました。 水滴がマフラーからこれでもかと思えるほど、アイドリング状態のときからぼとぼと落ちてきていました。 また排気ガス臭がかなり低減していました(きちんと取り付け後)。 最初十分に取り付けがされていない状態でしたので、さほど変化がないように感じていましたが、きちんと取り付けを完了してからは今までの自分の車とは別の車のような感触でした。 まず加速とアクセルの踏み具合、エンジン回転数が変化しました。 今までの半分以下のアクセルの踏み込みで今までと同様の加速、踏み込みを深くするとかなりの加速がありました。 また坂道での登坂力には驚きました。 これもはっきりいって今までのようにシフトダウン・キックダウンを要さずにスムーズに行えるようになりました。 燃費についてもかなり向上しました。 まさかここまでとは想像がつきませんでした。 なお町のりでは加速を強くかけたりするために大きな変化がない場合もありますが、それでも1km/Lは確実にのびます。 但し取り付けする為にマフラーを若干切断しないといけないということで、かなりの時間を要したということ、取り付け時にアルミ板を巻いた上で締め上げるような取り付け方法を取るのですが、このアルミ板がうまく巻けずに隙間が出来る可能性が高い為、その点での調整に時間がかかったということがマイナス点です。 ちなみに私は市販のアルミテープで更に本体とマフラーの継ぎ目をぐるぐる巻きにして、やっと排気の漏れがなくなりました。 | |
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2004年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1992年式 トヨタ ハイエース リビングサルーン 2800cc ディーゼル AT
愛車情報
| 1992年式 トヨタ ハイエース リビングサルーン 2800cc ディーゼル AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 計測中 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境管理機器 |
購入方法
| メーカーのHP |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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付けて即体感できました!付けるまで半信半疑でした。 今まで燃費向上グッツを色々試してきましたが、こんなに体感できる商品は初めてです。 今まで出足が遅かったですけど、付けてからは出足の不満は解消され、低中回転でトルクアップを実感しました(^o^) 高速でも今までより+5キロも伸び大変満足です。 只今燃費計測中です。 満足度95点は値段が高い事です。2万くらいだといいかも・・・ | |
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2004年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
