燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2018年式 日産 ノート e-power nismo
愛車情報
| 2018年式 日産 ノート e-power nismo |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 17.2km/Lで取り付け後も0.1〜0.2km/Lを行ったり来たりで変わらず。 |
商品名
| ファイテン パワーテープ |
メーカー
| ファイテン |
購入方法
| スポーツショップ |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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あるサイトでファイテンパワーテープを燃料パイプに貼り付けると燃費が上がるとの情報を受け、燃料パイプ数か所とエアフィルターボックス、バッテリー+コードに貼り付けました。 燃料パイプに何枚貼り付けるかの記載が無く、燃料パイプには間隔を空けて3枚・フィルターボックスに3枚・バッテリーコードに1枚貼ってみて、1ヶ月ちょい経ちましたが・・・まったくの効果無し。 ライトが明るくなる訳でも無く、電圧が上がる事も無く、期待の燃費もほぼ変わらず・・・悪くもなっていないのでそのまま貼り付けてますが、体に貼ると良い効果が出るのに、e-powerには効果が無い可能性があります。 | |
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2020年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2006年式 HA24S スズキ アルト AT
愛車情報
| 2006年式 HA24S スズキ アルト AT |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 体感は微妙 |
商品名
| 2000ガウス磁石 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー店舗 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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走行時の乗り心地改善。 ショック底につけるだけの簡単施工ながら、体感はいまいち微妙。 100円だからいくらでも買い足せる。 他にもラジエーターにつけたら熱の上昇が緩やかになった気がする。 百均グッズはアルミテープ、トルマリンシールなどまだまだ燃費向上に使用できそうな素材の宝庫かもしれない。 最近はダイソーよりも、セディアのほうが充実している気がする。 | |
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2019年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2011年式 トヨタ ウィッシュ 1800X 4WD
愛車情報
| 2011年式 トヨタ ウィッシュ 1800X 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| フェライトコア |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| Amazon |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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径が異なる5種類が4個ずつ、計20個で2000円弱で購入。 エンジンルーム・室内電装品など、径が合うコードにはめまくり(エンジン本体に近いコードには念のためグラスウールを巻き付け言い訳程度の断熱)。 結果、 (1) 信号待ち時のハンドルのブルブルが軽減した。 (2) アイドリングがピタッと安定。 (3) ドラレコ装着以来悪化したTV受信が改善しフルセグ受信時間が多くなった・・・等々、快適性は向上。 燃費向上は・・(1)(2)からエンジンには良かったらしいので、暖気が長い長野の冬だから目に見える効果は無いが、◎としたい。 | |
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2018年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ CVT 4WD
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ CVT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| エアコン使用のため燃費比較不可 |
商品名
| フューエルエコノマイザー |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 通販購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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商品名を見て懐かしいと思われる方も多いのではないでしょうか。 20年以上前によく自動車雑誌に広告が載っていた磁力系の燃費改善グッズです 本来は磁石部と遠赤外線部の2個装着することになっており双方所有していますが、自宅のボイラーに使っているため遠赤外線部なしでの使用になります。 磁石はX型になっており、100mmほどのインシュロックで燃料ホースを挟んで止めるだけです。 20年以上経過しても磁力はきちんとあります。 あまりの暑さにエアコンをつける時期になってしまい、残念ながら燃費の計測はきちんとできないのですが、明らかに変化したポイントがあります。 それはクリープが異様に強くなったこと。 N-BOXはトルクがそれなりにありますが、ブレーキも効く方なのでエアコン使用でのアイドルアップでもブレーキを踏みたすことはありませんでした。 それがフューエルエコノマイザーをつけてから、アイドルアップした途端前に動いてしまい驚いてしまいました。 ブレーキを軽く踏む程度でこらえることができなくなり、意識して強めに踏まないと前進してしまいます。 後進時もアクセルなしで駐車スペースに進行しやすくなったので、気を付けないと思ったより速度が出ていてタイヤ止めにあたってしまうこともあるほどです 燃費は比較できませんが、エンジンフィールには改善がみられることとと、若干ながらエンジンの燃焼音がマイルドになってキンキン音がしなくなったように感じられます。 今はもうないこのアイテムですが、磁力系が今の車にも変化が出ることに驚いたととともに、20年以上経ってるのに使えることにも驚きました。 | |
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2017年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2011年式 日産 リーフ X
愛車情報
| 2011年式 日産 リーフ X |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均電費8.2km/hが9.0km/hに向上 |
商品名
| B-PASS LINE |
メーカー
| kameuchi 21 |
購入方法
| 店舗購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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装着後、特に坂道でのトルクが大きくなった。 もともと電気自動車はトルクが太く、加速は並みの車より早いのですが、装着して直後から軽くアクセルを踏んだだけでスーっと走り、60km/hに達するまでの踏み込み代が装着前と比べて少なくなった事は間違いないですね。 ただし電気自動車はガソリンと違って、電費が良くなれば即電気代節約にはならない事で、本品高価な事を踏まえると80点にとどめました。 | |
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2016年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| 超強力マグネットミニ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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直径6mmの小さな磁石ですが、2800ガウスの強力な磁石です。 アーシングステーの4本のボルトの頭に1個ずつ、アーシングポイントのボルトの頭に1個ずつ、計8個をつけました。 8個入りなので丁度数があい、大きさもすっぽり収まり磁力でしっかりつくので都合がいいです。 通電が良くなったのでしょうか、ヘッドライトが少し明るくなりました。 また、オートライトの点灯タイミングが早くなりました。 少し加速が良くなったような気がします。 | |
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2015年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
マツダ CX-5 ディーゼル AWD
愛車情報
| マツダ CX-5 ディーゼル AWD |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが特に変化なし |
商品名
| ネオマジック磁心満まんeプラス |
メーカー
| 株式会社アシストインターナショナル |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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ネオジウムマグネットがバネに取り付けられていて、エンジンルーム内の燃料パイプラインに巻きつけるだけの簡単な設置方法です。 以前に当選したグッズで、過去に前の車で使用していたものですが、乗り換えで載せ換えました。 取り付けた直後は何も感じられませんでした。 馴染んだら少し変化があるかと思いましたが、100km程度走行しても特にこれといった変化は感じられませんでした。 マグネットは熱で磁力が弱くなるという情報もあるので、今後良い変化が感じられるかは不明ですが、とりあえず装着し続けてみて、変化があれば報告したいと思います。 | |
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2015年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1969年式 メルセデスベンツ280SE 2800cc 4AT FR
愛車情報
| 1969年式 メルセデスベンツ280SE 2800cc 4AT FR |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6.0km/Lに向上 |
商品名
| C-NERGY(Cny632:1500cc〜3000cc) |
メーカー
| ECO-STAR |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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C-NERGYのホームページにノスタルジックカーにオススメと書いてあったので、実家にある45年も前のクラシックメルセデスに取り付けてテストしました。 取り付けの際、燃料ホースの径が違い、取り付けられなかったのですが、メーカーに問い合わせたら無料で送ってくれました。(素晴らしい対応!) この車は元々触媒もないですし、ススも凄いし、なんといっても燃費が劣悪です。 機械式のインジェクションなので、今の車のような細かい燃料噴射のコントロールはできません。(基本的にエンジン回転数に連動) キャブ車程ではないですが、アイドリングは割合不安定です。 今回取り付けて一番わかりやすい変化はアイドリングが安定したことです。 バラバラ言っていたのが普通にボーといった感じに変化し、エアコンONの際にもストールする事無く安定しています。 燃焼が安定したからだと思いますが、当然、燃焼が上手くいけば燃費も良くなる訳で、劇的ではないですが、1割程度アップした感じです。 もう1個の効果、ススも当然減っており、ガレージの壁が汚れなくなったのが非常に嬉しいです。 総じて効果は100点です!クラシックカーにはもってこいと言えます。 ただ、購入すると高いので、そういう意味で90点にしました。 繰り返しますが、効果は100点です!プレゼントありがとうございます。 <メーカー様からのコメント> 非常にありがたいコメントで大変うれしく思っております。 プラグ・オイル・エアーフィルターの交換・洗浄系の添加剤等は、相乗効果がえられ燃費向上につながります。 是非お試しください。 | |
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2014年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2009年式 スバル インプレッサ アネシス 2000cc GE6 2WD 4AT
愛車情報
| 2009年式 スバル インプレッサ アネシス 2000cc GE6 2WD 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが10.8km/Lに悪化、しかしフィーリングは変化ありました。 |
商品名
| MacLab. フェライトコア 10個セット ~φ9.0 ブラック |
メーカー
| Mac Labo |
購入方法
| インターネット通信販売(Amazon) |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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いままで吸気系にはブリッジカンパニー社のファルコン、冷却系統に同社のネプチューン、エンジン本体にみどりタイヤのGTKシリーズを使用、電気系にはバッテリー端子にネオジム磁石を付けていましたが、エンジン回転数1500〜2500rpmの時もたつくような感じがありました。 フェライトコア磁石が電気系コードの高周波ノイズを軽減する効果があるとのことで、フィーリング改善効果を期待して取り付けました。 取り付け箇所は、プラグコード4本それぞれに1個ずつ。オルタネータープラス端子に入る配線に1個です。 リセットはEGIのヒューズを抜くことで行っています。 ネットで見てみると最初にアイドリング回転数が上がる事が多いと書いてあるものがありましたが、回転数は上がらずむしろ若干ですが低くなりました。 エンジン回転数1500〜2500rpmの時もたつきは、やや改善したようにも感じますが体感的には誤差範囲の感じです。 燃費もやや悪化しましたが、距離が短いのでもう少し距離を乗ればちがう結果かもしれません。 今後はGTKシリーズと磁力は相性が悪いと言われているので、いったんGTKシリーズを外して試してみたいと思います。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.63km/Lが13.22km/Lに約5%向上 |
商品名
| 超強力マグネットミニ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー店頭 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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ダイソーで買った、メモなどを止めるネオジウム磁石と超強力マグネットミニを使いました。 どちらもいろいろなところで使ったあまりです。 メモ用はプラスチック部分が劣化して磁石だけになっています。 アーシングステーにつけようと思いましたが銅製のようでつかなかったので、アーシングコードをステーに止めるボルトの頭につけました。 丁度くぼんでいてしっくりおさまります。 ほかにもボディーのアーシングポイント5か所のボルトにもつけ、計9個つけました。エンジンヘッドなどの純正ポイントは熱を持ちそうなのでさけました。 体感は若干加速が良くなって、ヘッドライト、ルームランプが明るくなった気がします。 燃費は12.63km/Lが13.22km/Lに約5%向上しました。 スタッドレスタイヤ、エアコン未使用です。 | |
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2014年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
