燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2017年式 マツダ CX-5 2.2L ディーゼルターボ
愛車情報
| 2017年式 マツダ CX-5 2.2L ディーゼルターボ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lが15km/Lに向上 |
商品名
| ビッグトルクD |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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とにかくすごいんです!何がすごいのかといいますと、 (1) 明らかにパワーがかなり上がっていて、これを入れてからフルスロットルにする気にはなれません。十分なパワーアップです!正直、燃料に添加するだけでこれだけのパワーが得られるとは思ってもみなかったです!感動しました。 (2) ディーゼルなので、定期的にDPF燃焼がありますが、今まで月3回位の頻度が、月1回になり、驚いています。 (3) 本題の燃費も、13km/Lから15km/Lになり、市街地でもちょっとすいていれば、燃費計で20km/L以上を示すことも度々あります。 これから、ずっと使っていきたいです。 ※色々試しましたが、規定量の1.25倍が自分の車にはベストでした。 | |
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2021年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2018年式 マツダ CX-5 20S proactive
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-5 20S proactive |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
商品名
| tune chip |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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10月下旬に取り付け、11月上旬に高野山に行きましたが、ロールが以前より少なくなった気がします。 道が変わったのかな?と感じる場所もあったので、それなりに乗り心地が改善されたと思います。 今年子供が産まれるので、非常に重宝しそうです。 コロナがおさまれば家族3人で遠出もしたいです。 | |
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2021年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2018年式 マツダ CX-5 20S ProAtive 2000cc ガソリンNA
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-5 20S ProAtive 2000cc ガソリンNA |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.2km/L |
商品名
| フューエルワン |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| Amazon |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃費に関しては全体として期待したほどではなかったが、広島から大阪へ混雑もしつつ高速で燃費17.6km/Lを記録。 60km/hくらいでのノロノロした運転が良かったのかもしれませんが、過去最高の燃費を記録。その後街乗りもあり燃費は若干向上した。 エンジン音が静かになり、吹上もスムーズになった感じがする。 巡航時のエンジン音はとても静かに感じた。 | |
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2020年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2018年式 マツダ CX-5 KFEP 2000cc 6AT
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-5 KFEP 2000cc 6AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| ほとんど変化見られず。 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 装着して3ヶ月ほど経ち約2000km走行しましたが、燃費向上とはなりませんでした。 ただ、装着したのが7月なので、いよいよエアコン稼動率が高くなり、8月〜9月に至ってはほぼエアコンつけっぱなしです。 そうすると、このチップのおかげなのか、燃費がほぼ横ばいだったのは、実際は燃費向上したことになるのかなと思います。 2000ccの排気量に対して、このチップを4個〜6個は装着する方がより効果が現れるのかな? | |
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2019年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2017年式 マツダ CX-5 XD Lパッケージ 2200cc ターボ 2WD
愛車情報
| 2017年式 マツダ CX-5 XD Lパッケージ 2200cc ターボ 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 27.2km/Lが28.2km/Lに向上。 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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株式会社柳井魚市場さんの身につける「快適チップ」は使っていて効果を実感しているが、正直、車のグッズはどうかと思っていました。 まず、燃費以前に、エンジンの常用回転域にて「パワフル」さのアップを感じました。 そして燃費をはかりました。 いつも自分がカーグッズを付けた時に走るコースで試しました。 結果は、27.2km/Lが28.2km/Lに向上。 原理はよくわからないが、ラジエーター液に入れるだけで、効果があったようです。 マツダのCX-5ディーゼル2200ccターボ2WDは売れている車なので、同車種の方には特にお勧めします。 自分は、CPU、インタークーラー、ブーストコントローラーを入れてるので、ノーマル車の方にはもっと効果があるでしょう。 非常に満足です! | |
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2019年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2017年式 マツダ CX-5 XD-Lパッケージ 2200cc ターボ 2WD
愛車情報
| 2017年式 マツダ CX-5 XD-Lパッケージ 2200cc ターボ 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| B.L.B |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| yahooオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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とにかく不思議な感覚なんです! これを装着してから、すごく”剛性感”を感じます。ボディが段差などで”ミシリ”ともしない。 最近、試乗したマツダ3やCX-8やマイナーチェンジ後のCX-5よりも、ボディの剛性感を感じます。 ボディ全体に鋼(はがね)が通っているような頑丈さを感じます。 最新のスカイアクティブボディのマツダ3に試乗しましたが、自分のCX-5のほうが剛性があるように感じられ、勝ってるような気がします。 もともと運転がとても楽しい車ですが、さらに乗るのが楽しくなりました。 もう一台装着しようと思っています。 | |
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2019年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2018年式 マツダ CX-5 KFEP
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-5 KFEP |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 11.66km/Lから12.12km/Lに。およそ4.0%向上 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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まずは、プレゼントいただきありがとうございます。 使い方として説明通りにクーラントのサブタンクに投入。簡単な作業ですね。 感想として、パワーが上がったとか、静かになったとか、走行性能が良くなったとか正直わからないです。 燃費に関して、通勤で約10km標高差100mを往路は上りで、毎回0.2km/L〜0.3km/Lほど下がり、復路の下り勾配で元の数値まで戻るのが日課でしたが、上りでの燃費の落ち込みが0.1km/L〜0.2km/Lと若干改善されてます。 下り勾配の時は元の数値以上になる日もあれば変わらない日もあるけれど、それは交通状況にもよるものと思います。 平均車速がわからないので、平均燃費だけでは4%ほどの向上は誤差なのか、本当に伸びているのかわかりませんね。 | |
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2019年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2018年式 マツダ CX-5 KFEP
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-5 KFEP |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.6km/Lが12.1km/L、約5%向上 |
商品名
| GTK STAGE01 – 三種の神器 |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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フィルターはエアクリに、Pクリップはフューエルホースに、GTK-III HSPはエンジンヘッドに装着。 静粛性は変わらず。トルクアップは確かに感じられます。 燃費向上に関しては、冬で暖機運転が長くなってるにもかかわらず、5%ほど改善です。 | |
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2019年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2017年式 マツダ CX-5 ディーゼルターボ 2WD
愛車情報
| 2017年式 マツダ CX-5 ディーゼルターボ 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| B.L.B(バッテリーラインブースター) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテックのホームページ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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車の一体感が強く感じられた。 同じ車(CX-5)を新車でディーラーで試乗したが、自分の車の方が「しっかり感」「一体感」「塊感」が凌駕していた。 試乗した車は、部品がそれぞれバラバラに動いている感じが強い。いくら新車とはいえ。 ついでにライトも明るくなっていた。 また、自分の車はBOSEのサウンドシステムが装着されているが、さらに音がよくなった。(とくに低音がよくなった) 自分の車は新車だが、新車でもここまで良くなるとは正直思っていなかったので、うれしい限りである。 ますます運転が楽しくなった。 自分の車はマツダだが、まさに「人馬一体」という言葉がふさわしい。買ってよかったと思っている。 | |
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2018年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2012年式 マツダ CX-5 XD-L
愛車情報
| 2012年式 マツダ CX-5 XD-L |
満足度
| 65点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均18.8km/Lが18.7km/L。変化は誤差範囲 |
商品名
| マイクロPTFEα |
メーカー
| マイクロ貿易 |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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以前、GC8インプレッサWRXに使用していた他のメーカーと同様の添加剤粉末ですが、今回はネットの情報をもとに、事前にオイルと攪拌してから1日放置し、溶け切らないものを沈殿させてから、上澄みのみを添加に使用してみました。 使用料は沈殿量を考慮して標準添加量の1.5倍ほどの量をペットボトルのオイルに混ぜて十分にシェイクし、そのまま1日以上放置して、オイル交換時に添加しました。結果は・・・給油を2回(約800km×2回)ほどしてみましたが、どちらも誤差の範囲で、走行経路や運行状況などに左右される誤差の範囲程度と思われます。 ただ、添加当初から1000km前後までは、もともと静かなエンジンの摺動音が多少静かになったようなので、50点+15点としました。 今まで様々な添加剤を、歴代の所有車(ハイパワーで燃費が悪い)に使用してきましたが、これほど効果が感じられないことはありませんでした。 今回の車両に対して燃費グッズの使用はあまりありませんでしたが、思うに最近の燃料消費高効率のエンジン、例えば今回のマツダのクリーンディーゼルやトヨタ、ホンダのハイブリッドやマツダの車両に使用されているミラーサイクルエンジンなどには、劇的な効果はないのかもしれない、と感じます。 それらに効果のある添加剤が現れることに期待します。 できれば、今回試用したCX-5と、最近我が家に仲間入りしたフィットHVの両方に効果があるものがあったら最高ですね。 | |
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2017年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
