燃費情報
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2009年式 スバル インプレッサ アネシス 2000cc GE6 2WD 4AT
愛車情報
| 2009年式 スバル インプレッサ アネシス 2000cc GE6 2WD 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが10.8km/Lに悪化、しかしフィーリングは変化ありました。 |
商品名
| MacLab. フェライトコア 10個セット ~φ9.0 ブラック |
メーカー
| Mac Labo |
購入方法
| インターネット通信販売(Amazon) |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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いままで吸気系にはブリッジカンパニー社のファルコン、冷却系統に同社のネプチューン、エンジン本体にみどりタイヤのGTKシリーズを使用、電気系にはバッテリー端子にネオジム磁石を付けていましたが、エンジン回転数1500〜2500rpmの時もたつくような感じがありました。 フェライトコア磁石が電気系コードの高周波ノイズを軽減する効果があるとのことで、フィーリング改善効果を期待して取り付けました。 取り付け箇所は、プラグコード4本それぞれに1個ずつ。オルタネータープラス端子に入る配線に1個です。 リセットはEGIのヒューズを抜くことで行っています。 ネットで見てみると最初にアイドリング回転数が上がる事が多いと書いてあるものがありましたが、回転数は上がらずむしろ若干ですが低くなりました。 エンジン回転数1500〜2500rpmの時もたつきは、やや改善したようにも感じますが体感的には誤差範囲の感じです。 燃費もやや悪化しましたが、距離が短いのでもう少し距離を乗ればちがう結果かもしれません。 今後はGTKシリーズと磁力は相性が悪いと言われているので、いったんGTKシリーズを外して試してみたいと思います。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
