燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1999年式 三菱 ミラージュ ディンゴ
愛車情報
| 1999年式 三菱 ミラージュ ディンゴ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが11.0km/Lに向上。約10%燃費向上 |
商品名
| GA-01 |
メーカー
| タービュランス |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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GDIエンジンのため汚れが付着しやすいと聞き、本製品を購入し試用した。 2回連続の使用でエンジン音が軽くなり、アクセルの踏込も少なくなった。 料金は多少高いが、費用対効果では満足している。 5000kmごとに継続利用しようと思います。 | |
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2011年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 ディンゴ GFQA2
愛車情報
| 三菱 ディンゴ GFQA2 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/L→13.0km/L |
商品名
| マグパワー2 |
メーカー
| オイルフィルター |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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正直、あまり燃費向上とかフィーリング向上とかを感じることができなかったです。 良いものなのでしょうが、はっきりと実感できるかどうかが製品としての生命線かなあ、と思います。 <メーカー様からのコメント> 次回フィルター交換時にフィルターの中を覗いていただくと、鉄粉除去の様子をご確認いただけると思います。これにより、長期にわたり良いオイルの状態を保持できているのがご理解いただけると思います。 貴重な燃費データーをありがとうございました。 | |
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2006年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 三菱 ディンゴ 1500cc GDI
愛車情報
| 1999年式 三菱 ディンゴ 1500cc GDI |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.4〜12.3km/Lの間だったのが14.2km/Lに向上。約36〜15%向上 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ネット |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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GDIエンジンに効くのかどうか、興味があって使ってみましたが、GDIエコランプを出来るだけ光るようにして走行してみた時と同じ感じて使ってみました。 エアコン等つかうのであまり期待していなかったのですが、とても燃費が良くなって大満足です。 GDIエンジンの方是非使ってみてください。またこれからの推移も報告します。 | |
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2005年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ミラージュ ディンゴ タイプX
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ ディンゴ タイプX |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| ハイパーキューブチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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チップ系のプレゼントは2度目なのですが、前回の時に比べると変化は少なかったです。 説明書通りにエンジンルーム内に左右対称に貼り付けました。 変速ショックが減り、アクセルも軽くなった感じはあったのですが、残念ながら燃費には変化無し。 貼り付けた場所が悪いのかも・・・。 仮貼り付け用にマグネットが付いていたのですが、少し走ったらすぐ取れてしまったので、取り付けには仮であっても両面テープを使うことをお奨めします。 | |
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2004年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ミラージュ・ディンゴ タイプX 1300cc NA FF
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ・ディンゴ タイプX 1300cc NA FF |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.9km/L→11.8km/Lに向上。 |
商品名
| プロロング フューエルセイバー |
メーカー
| プロロングインポート |
購入方法
| ネットオークションにて購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃料40Lに対して30ccを添加するというものでした。 ネットで格安で売っていたので、駄目元で購入。 しかし、使ってみてビックリしました。 今まで使ったどの添加剤よりも燃費が向上したし、効果が持続しました。 どちらかというと、すぐ効果が出るわけではなく、添加して2回目の給油からの燃費が良くなったのが不思議でした。 その後2、3回の給油は効果が感じられました。 ただ、添加後に少しの間、白い煙が出るのと、軽量カップでもない限り、丁度良い量を計って添加できないのが残念でした。 それでも、これはかなりお勧めだと思います。 | |
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2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ミラージュ ディンゴ タイプX 1300cc NA FF
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ ディンゴ タイプX 1300cc NA FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上は誤差程度 |
商品名
| ボディ(ハイパー)コントロールチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当HPアンケートプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼント当選後に商品が届いた時には正直驚きました。 「こんなんでパワーアップすんの?」って感じでした。 取り付けは付属の両面テープで貼り付けるだけ。説明書に書かれていた 取り付け場所を参考にサイドシル部に貼り付けました。 すぐに効果は分かりませんでしたが、2〜3日したあたりから変化がありました。 まず、低・中速での加速が非常に良くなりました。車自体が軽くなったような感じがするほどでした。 あと何故かハンドルも軽くなった感じがしました。インチアップをしてから、若干ハンドルが重くなっていたのですが、それが嘘のようでした。 残念ながら燃費は殆ど変化しなかったのですが、貼り付け場所によって効果が変わるとのことなので、色々試してみようと思っています。 -10点分は、普通に購入するとかなり高価だからです。 とりあえず全てが謎っぽいので、興味本位では買えないかも・・・ | |
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2004年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ミラージュ・ディンゴ タイプX 1300cc NA FF
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ・ディンゴ タイプX 1300cc NA FF |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 11.58km/L→11.78km/L |
商品名
| オイルシステム ガソリンエンジン車用 |
メーカー
| KURE |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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同社のモーターレブに比べて格安なので、お試し感覚で使ってみました。 走り出してみてビックリ!低・中速のトルクが増したのか、スピードの「乗り」が無茶苦茶良くなりました。 キックダウン時の加速も今までよりスムーズに出来るようになり、高速走行時のエンジン音も静かになりました。 燃費はあまり向上しませんでしたが、1000円弱でこれだけパワーアップ出来るなら、コストパフォーマンス抜群だと思いました。 | |
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2004年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ミラージュ・ディンゴ タイプX 1300cc NA FF
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ・ディンゴ タイプX 1300cc NA FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 1%〜2%(誤差?) |
商品名
| フューエルシステム パーフェクトクリーン |
メーカー
| KURE |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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燃費向上というよりも、愛車の性能を維持するために「中も綺麗にしとくか」って感じで使ってみました。 既に、磁石・トルマリン・wonder・アーシングを施してあるので、殆ど燃費向上・性能アップは期待していませんでした。 案の定、性能アップは殆ど感じられず。 でも、僅かながらエンジンがスムーズに回るようになったのか、発進からの加速がよりスムーズになり、快適になりました。 燃費に関しては、早朝のアイドリングをしたりしなかったりって感じなので何とも言えないのですが、あくまでも綺麗にするのが目的で注入したので、「まあ、いいかな」と思っています。 5000km毎に注入ってことなのでチョクチョク購入する必要もないし、オイル交換毎に1本で中から綺麗に出来るんだったらコストパフォーマンスは高いと思い、80点としました。 | |
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2003年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ミラージュ・ディンゴ タイプX 1300cc NA FF
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ・ディンゴ タイプX 1300cc NA FF |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 実燃費に関しては誤差程度? |
商品名
| 強力磁石&エコトルマリンシート |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンター&ネットオークション |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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以前から磁力系&吸気系には興味がありましたが、出来るだけコストを抑えようと思い、お試し的な感覚でやってみました。 まず磁力系の方ですが、ネオジウム磁石の代わりとして、1150ガウスと1250ガウスの磁石を4コづつ購入。 1150ガウスの磁石の方は「重ねたらより強力になるかな?」と思い、2個づつ重ねて使用しました。 燃料ホースIN側のエンジンに近いほうから、1150ガウス重ね磁石⇒1250ガウス磁石⇒1250ガウス磁石の順で、N極向い合せでサンドしてアルミテープ&クッションテープで固定。 フィーリングとしては、発進時や低・中速での加速が力強くなりました。 1300ccクラス特有のアクセルの重さが驚くほど改善され、ビックリしています。 その後、1年程前に使い方も分からずに購入し、エアクリのホースに適当に巻きつけてあったエコトルマリンシートを取り外し、みなさんの情報を元に銅テープでサンドした3cm幅の「自作トルマリンシート」を作ってみました。 まず20cmの長さの物を燃料ホースの3連磁石の後にクルクル巻いてタイラップで装着。 残りのモノを5cmづつカットし、4重に張り合わせたモノを3個と2重に張り合わせたモノを1個作成。 4重モノは、1個をエアクリBOX内のエアフィルター内側に。 2個をエアフィルター外側にそれぞれ両面テープで固定。 2重モノはエアー取り入れ口内側に両面テープで固定。 こちらのフィーリングとしては、磁石装着で得られなかった「高速域」でのパワーアップを体感できました。 具体的には、高速道路を100kmで走行していて追い越しをするのに加速したのですが、今まではアクセルをかなり踏み込まないと120〜130km位まで出せなかったのが、軽く踏み込んだだけで加速できるようになりました。 また、高速走行をして多くのマイナスイオンを取り込んだからでしょうか、アイドリング時のエンジン音も随分静かになりました。 今回のことで、「燃料系=磁力・吸気系=マイナスイオン」が有効であるのが分かりました。 また性質上、マイナスイオンはいかに多くエンジン内に取り込むかがポイントではないかと思いました。 実際、磁石は装着後すぐに変化が体感出来ましたが、トルマリンシートはすぐには体感出来ませんでしたから。点数に関しては、いまいち適量がよく分からないという点で、2点減点しました。 まぁ、1000円チョットでこれだけパワーアップできたわけですから、満点でもいいんですけどね。(^^)v | |
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2003年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ミラージュ ディンゴ タイプX 1300cc NA FF
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ ディンゴ タイプX 1300cc NA FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11km/L弱→平均12km/L強に向上。 |
商品名
| Wander |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ネットオークションにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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もうご存知だと思いますが、バッテリーの+と-に繋いで使う「魔法の小箱」です。 この手の商品はあまり信じてなかったのですが、オークションで格安で売っていたので「まぁ、いいか」位の気持ちで購入しました。 元々アーシングをしていたのですが、そちらのターミナル類が金メッキ仕様だったので、商品の普通の端子を、通電性を良くするために金メッキ端子に変更してから取り付けました。 車にもよるんでしょうが、僕の車の場合はバッテリーの固定金具が邪魔してバッテリー上部に取り付けることが出来なかったので、側面に取り付けました。 両面テープはしっかりしていたので、まったく問題なく付きました。 まず、アクセルがとても軽くなったのに驚きました。 「この車、1300ccだよね?」と思ってしまうほどでした。 高速走行での変化はあまり感じられなかったんですが、街乗りでは1速⇒2速⇒3速⇒トップとスルスル〜ッと加速していきます。 変速ショックも、アーシング施工時よりも更に少なくなり、「これってCVT!?」と思える程になりました。 オーディオの音質も若干クリアになり、聞きやすくなりました。 燃費に関しては、常にセルフでギリギリ目一杯という給油の仕方なので正確ではないと思うのですが、それでも、明らかに1回給油での走行距離は伸びました。 価格を考えても、余りある恩恵を享けられたと思います! 95点というのは、「もう少し燃費が伸びればなぁ」という欲からというコトですので、実際は100点満点ですね。 買って損無しです!! | |
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2003年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
