燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2006年式 トヨタ ポルテ 1.5 150r 1500cc
愛車情報
| 2006年式 トヨタ ポルテ 1.5 150r 1500cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上 |
商品名
| 極アーシング |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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自分の車に装着していたので、妻の車にも装着しました。 価格はネット販売で9,800円と少々高めですが、専用設計なので、説明書どおりの場所に装着するだけなので30分ほどで装着できました。 装着前は発進時にもたつきがありストレスになっていたのですが、装着後はそのもたつきが無くなり、スムーズに進んでくれます。 燃費に関しましてですが、装着後、500kmほど走行したのですが、多少向上が見られました。 ガソリンの値段が上がっている今、少しでも燃費向上を考えられている方にはオススメです。 | |
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2012年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.2km/Lが11.0km/L |
商品名
| ULTIMATE極 |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取り付けに関しては、車種ごとの写真付説明書+ケーブルにNoが書かれているので、工具さえあれば30分程度で誰でも取付けできると思います。 取付後の感想としては、アイドリングの安定・低速トルクの上昇が若干ですが感じられました。 乗っているプレマシー(CP8W)は元々4ATのため、120km/hで3000回転と燃費には優しくない車ですが、取付後は燃費が落ちることなくカタログスペックに近い数値を出してくれます。 13年落ちの車で、11.0km/L前後の燃費が出るので費用対効果は抜群です。 14φのケーブルもボンネット開けると存在感をかもし出してて、Goodです。 | |
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2011年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.2km/Lが11.0km/L |
商品名
| ULTIMATE極 |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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車種毎の取り付け説明書(図入り)簡単に取り付けることができました。 カタログスペックに近い燃費になったので、満足です。 | |
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2011年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2005年式 トヨタ ポルテ CBA-NNP15 1500cc NA
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ポルテ CBA-NNP15 1500cc NA |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14.5km/Lに向上。 |
商品名
| 極アーシング 14sqキット |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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オークションで購入しました、他のアーシングに比べて値段がだいぶ高いですが、商品説明、配線の太さ、取付後の見た目を見てみて、これに決めました! 取り付けた感想ですが、元々燃費が悪い車ではなかったので、燃費自体はあまり変わりませんでしたが、エンジン始動時のアイドリングの安定と、アクセルを踏んだ時のフィーリングの良さには驚きました。 嫁の車なのですが、実際に嫁が乗った際もアクセルを軽く踏んだだけでスッと前に出てびっくりしたと言っていました。 車にまったく興味の無い嫁がたしかにかわったというほどなので、効果があるのだと思います。 ただはやり、アーシングにしてはだいぶ高いです!長く乗っていくつもりなので、このまま取り付けて今後に期待です。 | |
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2010年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 ホンダ ライフ DIVA 4WD
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ DIVA 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが平均14.2km/Lに向上。約10%向上(注意:バッテリーも55B19Rに同時交換) |
商品名
| アースモンスター・ライフ専用アーシングキット |
メーカー
| 有限会社 浪漫 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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インターネット通販で購入しましたが、対応はとても満足です。 同封されてきたアースポイントの解説も、カラーで番号を振って拡大図付きで書いてあり見やすかったです。 一番感心したのは、アースケーブルにもシールで番号が貼ってあり、迷うことなく作業できました。 ただ問題があり、バッテリ側の純正アースポイント(2番)への接続は、至難の業で私は手持ちの工具では作業できず断念して接続しておりません。(HIDランプ車だからかもしれません) あと、自分はエンジンと純正アースポイント(運転席側)とを経由して接続するようになってましたが、純正アースポイントはアース革命があったので、それで直接接続しております。 使用感は低速トルクが上がったかな?という感じだったのですが、燃費にはとても反映しており満足しております。 | |
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2008年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
日産 プリメーラワゴン G 2000cc CVT-M6
愛車情報
| 日産 プリメーラワゴン G 2000cc CVT-M6 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 正確ではありませんが、満タンで400kmを超えたことがなかったのが400km超えました。 |
商品名
| アースチューニングシステム |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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| 燃費に関してもそうですが、オーディオの音質向上やアイドル安定、低速トルクの上昇がかなりうれしい結果です。 | |
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2006年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 ホンダ USアコードワゴン 2200cc
愛車情報
| 1999年式 ホンダ USアコードワゴン 2200cc |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 測定誤差程度 |
商品名
| アースモンスター |
メーカー
| (有)浪漫 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取り付け場所にシールで番号が振られているので、取り付けは簡単です。 車によっては若干手間がかかる可能性が考えられます。 マフラーアースと同時に購入しました。 フィーリングについてはスムーズな立ち上がり、今までより少し、レスポンスがアップしています。 これについては、プラス側のホットイナズマ等の製品を使用した方が、より体感できると思います。 静寂製については若干の静寂性が体感できます。 改善して欲しいところは、ターミナルの強度です。 ボルトで固定すると歪んでしまいます。○にして欲しいです。 4本の14sqをつないでいるのにあのターミナルでは・・・。と思ってしまうのですが。メーカーさんの意見を聞きたいですね。 マフラーアース(太い)だけ付けて試しましたが、かなりレスポンスがあがります。 セットになっているので取り付けは、アーシングを行っていない私でもすぐにとりつけられ、安心です。 ただ、ねだんが、マフラーアース込みで10,300円で少し高い気がします。 導電グリスも付けて欲しいところです。 アーシングを行ったことの無い方にはお勧めです。 ターミナルは自分で改良若しくは、違うメーカーのものを使用したほうがいいかもしれません。 私も今、悩んでいるところです。 マイナスから直に接続ポイントと、分岐ポイントを良く理解して製品を作られていると思います。 ポイントに関しては標準でいいと思います。 おそらく追加でポイントをとっても、あまり変わりません。それよりは、プラス側のホットイナズマ系の物を必ず装着するほうが、いいと思いました。 その際さらにアーシングポイントで悩みます。私がそうです。 アーシングはアーシングポイントで試行錯誤します。ホットイナズマ系のものにもマイナスアースがついているので。 | |
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2005年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2005年式 スバル R2 グレードR 5MT FF
愛車情報
| 2005年式 スバル R2 グレードR 5MT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均して10%程アップ |
商品名
| EARTH MONSTER(アーシング) |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| こちらのサイトのモニター当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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低回転でのトルクアップがかなり感じられました。 また、エアコン使用時のパワーダウンも少なくなった気がします。 取り付けに関しては結構面倒です。車いじりが好きな人なら楽しんで出来るレベルだと思います。 車種ごとの設定なのでケーブルのカットや金具のカシメがない分は非常に楽チンです。 | |
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2005年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc NA 5AT AWD
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc NA 5AT AWD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 8.0km/L→9.0km/L |
商品名
| アースチューニングシステム&ハイパフォーマンス・ボルテージスタビライズシステム |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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この度はアースモンスター社さんのアースチューニングシステム&ハイパフォーマンス・ボルテージスタビライズシステムをプレゼントありがとうございました。 早速、実装してみました。 作業自体は1時間30分。ケーブルがバラバラであること、水平対向6気筒エンジンの整備性の悪さ、エンジンカバー等で、すこし面倒でした。 ボルテージスタビライズシステムの通電を示すLEDは、真っ白に光って、クリア色のケーブルと相まって綺麗です。(自己満足?) さて、使用感ですが、元々3000ccエンジンの割りには極低速時のトルクが細い印象が有ったのですが、かなり太った印象です。 同じアクセル開度でグイッと進む感じがするようになりました。 まだ1400kmしか走っておらず、アタリが付くまでまだまだですので、燃費データは参考程度に見ていただきたいのですが、向上することは間違いありません。 性能としては、特に不満はありませんが、実装作業に面倒な部分があり、その分差し引いて評価させていただきました。 | |
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2005年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 マツダ デミオ COZY 1300cc 4AT FF
愛車情報
| 2005年式 マツダ デミオ COZY 1300cc 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 15.5km/L→16.1km/L |
商品名
| アースモンスター 14sq デミオ用 |
メーカー
| (有)浪漫 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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車種別専用キットなので、取付説明書が分かり易いです。 ただ、一部素人では取付しにくい箇所や、部品のミス(ナットの大きさが一部違っていた等)がありましたので減点しています。 効果は鈍感な私でも分かるぐらい、エンジン回転がスムーズになりデミオ特有の1速→2速への息継ぎ?(シフトショック)が解消されてます。 後、エンジンブレーキの効きが抑えられます。燃費も0.5km/L位向上されてます。 | |
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2005年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
