燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2015年式 マツダ デミオ 13S
愛車情報
| 2015年式 マツダ デミオ 13S |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 乗り方にもよるが平均14.0km/Lが、14.1km/Lに向上していると思われる。 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| ノーブランド |
購入方法
| ネットショップ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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既製品にカットされたケーブルを設置する場所を考えながら、バッテリーのマイナス端子からスタートさせて、エンジンルーム内を各アースポイントへ繋げながらバッテリーマイナスへ戻すという感じで施工。 取り付けた直後はアクセルが軽くなった感じがして、踏み込みに対してリニアに反応するようになった。 またオーディオに関しても、若干深みのある感じに聴き取れるようになった。 燃費に関しても乗り方にもよるが、1%〜2%位は上がったように感じる。 見た目も赤ケーブルを使ってるので、エンジンルーム内が華やかになった。 デメリットと言えば、エンジンブレーキの効きが悪くなったような気がする。 | |
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2019年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2009年式 マツダ デミオ DE3FS AT FF
愛車情報
| 2009年式 マツダ デミオ DE3FS AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.8km/Lが16.0km/Lに向上。 |
商品名
| DIS |
メーカー
| LAST STATION |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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エンジンの回転がスムーズになったのを装着後すぐに体感出来ました。 一定速度ではアクセルを軽く踏み込むだけで進む感じです。 またアクセルの踏み込む量が減ったせいか、平均燃費も装着前より向上しました。 費用対効果抜群の商品です。 | |
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2010年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2002年式 マツダ デミオ アレッタ 5MT
愛車情報
| 2002年式 マツダ デミオ アレッタ 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.5km/L→平均15.0km/L |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| ダイヤモンドメンテナンス |
購入方法
| 直接購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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合計10ポイントアースをとります。 ケーブルを切るところからしたので、けっこう時間がかかりました。(半日程度) 車によっては、手を突っ込みにくい位置に取り付けポイントがあるので作業がしにくいかもしれません、その意味で、マイナス10ポイントです パワー、フィーリングは共に向上しました。 また、オーディオやヘッドライトも性能向上したような気がしますが、数値として測れないので気持ちの問題かもしれないです。 金額は、3,000円だったので、これで、燃費の向上率を考えるとコストパフォーマンスは最高です。 | |
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2010年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2007年式 マツダ デミオ 13S 1300cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2007年式 マツダ デミオ 13S 1300cc NA 4AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.4km/L→14.5km/L、約8%の向上 |
商品名
| map system マップシステム 314a |
メーカー
| 有限会社ジェイ・ロード |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ECU内の燃料MAP・点火MAPを調整できるパーツです(10段階)。 サブコンとまではいきませんので本格的な調整はできませんが、吸排気を弄った程度のライトチューン車であれば加速フィーリングや燃費の向上が期待できます。 今までは同社のeco114を使用していて燃費向上はほとんどありませんでしたが、フィーリングの変化ははっきりと感じられたので効果が期待できると思い上位製品を導入しました。 取り付けは簡単で、専用のカプラーをエアフロセンサーに割り込ませるだけです。 今までeco114で使用していたカプラーと配線が、そのまま使えましたので問題ありませんでした。 しかし本体が防水ではないので、車内に配線を引き込まなければならず、トータルで1時間ほどかかりました。 ダイヤル10時がノーマル、7時から9時が燃料濃いめ・点火時期遅め、11時から5時が燃料薄め・点火時期早めです。 濃くするとトルクが上がり排気音が野太くなりますが、吹け上がりが重くなります。 薄くするとトルクが細くなりますが、排気音が軽く乾いた感じになり吹け上がりがシャープになります。 色々と試した結果、12時ぐらいで最も気持ち良い加速をすることが分かり、そのまま使用したところ、寒さが厳しくなって落ちた燃費が秋頃の状態まで向上しました。 製品にはとても満足してますが、配線の引き込みが素人DIYでは大変だったので、マイナス10点の90点の評価です。 | |
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2009年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2007年式 マツダ デミオ 13S 1300cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2007年式 マツダ デミオ 13S 1300cc NA 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.02km/L→14.61km/L。約4%の向上 |
商品名
| 疾るんです F130+ |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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高密度EDLCを使用したコンデンサ系グッズ。 普通の電解コンデンサや低密度EDLCとは次元が違うそうです(文系の私にはよく理解できませんが)。 取り付けは簡単、バッテリー端子のプラスとマイナスに接続するだけです。 ・オーディオの音質向上 ・エンジン静粛性の向上 ・低中速トルクの向上 を体感できました。 この前自分でバッテリーを交換したときに、ナビの設定がリセットされずにすみました(きちんと電力が蓄えられていることを実感)。 燃費はわずかながら向上しましたが、季節による変化で誤差範囲かと思います。 向上したトルクを有効に使えれば更なる燃費アップの可能性は充分あります。 効果は絶大ですが価格も絶大なので80点です。 | |
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2008年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2006年式 マツダ デミオ スポルト 1500cc AT
愛車情報
| 2006年式 マツダ デミオ スポルト 1500cc AT |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが11.2km/Lに。変化なし。 |
商品名
| アーシング革命II |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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特殊コアが付いており、1本のケーブルでなにやら7〜8点アースと匹敵すると言うあやしい商品です。 内容は8スケのケーブル1本になぞのコア【石みたいなやつ】が2つ付いており、両側の端子が金メッキになっています。 取り付けがコード1本なのでバッテリーとエンジンブロックにつけるだけと言う、めんどくさがりな自分でもカンタンに取り付けられました。 肝心な効果は、結論から言うと?です。 取り付け直後はエンジンの始動性が確かに良くなり瞬時に掛かるようになったものの、それ以外のトルクやパワーUP、燃費も変化なしでした・・・。 飛びつき安い価格でしたが、コアさえ入手できれば簡単、格安に自作可能な商品でした。 結果的に\1,000ぐらいなら買いですが、それ以上なら必要なしでした。 | |
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2008年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2005年式 マツダ デミオ 1500スポルト 5MT
愛車情報
| 2005年式 マツダ デミオ 1500スポルト 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 長距離約13km/Lが約14km/Lに、約8%向上 |
商品名
| メガカスタマイズ シガーソケット |
メーカー
| メガカスタマイズ |
購入方法
| インターネット・オクションにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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現在流行のシガーソケットに差し込むだけの手軽さに関心を覚えて、オークションで格安に購入。 性能についてほとんど期待していなかったものの、長距離走行で約8パーセント燃費が向上。 この状況には首都高の渋滞も含まれているため、データの信憑性は高いと考えられる。 これで、短距離も効果が認められれば、コスト・パフォーマンス満点である。 なお、パワーやフィーリングにほとんど変化は認められなかった。 | |
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2006年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1996年式 マツダ デミオ GL-X 1500cc NA 5MT FF駆動
愛車情報
| 1996年式 マツダ デミオ GL-X 1500cc NA 5MT FF駆動 |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均8km/Lぐらいから8.5km/Lに向上。 |
商品名
| イリジウムスパークプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 量販店にて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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パワーもフィーリングも変化なしでしたが、社外のマフラー音がうるさくなりました。 値使用例のような燃費が向上せず、コスト的にいまいちでした。 | |
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2006年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1997年式 マツダ デミオ DW3W 1300cc NA 3AT FF
愛車情報
| 1997年式 マツダ デミオ DW3W 1300cc NA 3AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lで変わらず。 |
商品名
| 熱稲妻 |
メーカー
| km works |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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最近ぼちぼちとエアコンをつけるようになっても燃費が下がっていないので、実質燃費は向上していると思います。 フィーリングの変化は余りありませんでした。 しかし、確実に電装系には効いています。というのも、装着前まではウインカーを点けるとアイドリングが点滅に合わせてブルブルしていたのですが(古い車なので…)、それがかなり軽減しました。 おそらく、もっと回転数の上がりのシャープなエンジンなら加速時に体感できるのでしょう。 | |
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2005年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2005年式 マツダ デミオ COZY 1300cc 4AT FF
愛車情報
| 2005年式 マツダ デミオ COZY 1300cc 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 15.5km/L→16.1km/L |
商品名
| アースモンスター 14sq デミオ用 |
メーカー
| (有)浪漫 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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車種別専用キットなので、取付説明書が分かり易いです。 ただ、一部素人では取付しにくい箇所や、部品のミス(ナットの大きさが一部違っていた等)がありましたので減点しています。 効果は鈍感な私でも分かるぐらい、エンジン回転がスムーズになりデミオ特有の1速→2速への息継ぎ?(シフトショック)が解消されてます。 後、エンジンブレーキの効きが抑えられます。燃費も0.5km/L位向上されてます。 | |
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2005年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
