燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2013年式 マツダ プレマシー 20S スカイアクティブ 2000cc NA 6AT 前輪駆動
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20S スカイアクティブ 2000cc NA 6AT 前輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.7km/Lが11.4km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取説通りにバッテリーに接続しました。 燃費については走行状況によって変動するので、直接影響があったかはわかりません。 加速時の瞬間的なトルクが上がったような気がしましたが、プラシーボかもしれません。 ただ目に見えて変わったのはアイドリング時の燃料噴射量が下がりました。 OBDII接続してレーダー探知機に表示しているのですが、取付前には20ml/min前後だったものが取付後には15ml/min前後になりました。 アイドリングが安定したから、ということなのでしょうか。 | |
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2015年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2006年式 マツダ プレマシー 20C
愛車情報
| 2006年式 マツダ プレマシー 20C |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| C-Max PRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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バッテリーには、ナノパルサー、イーテックのBLB(X-Dimension)、アウアウコムの炭パワーシリーズを複数つけているため、バッテリーに直接取り付けるスペースはなかったが、コードが長めなのでバッテリーボックスの隣にあるヒューズボックスのカバーに、ベルクロテープで取り付けることができた。 バッテリー以外にもエンジンルーム内やマフラーに色々と施工して既に相当トルクアップした状態だったが、C-MaxPROの追加で低速トルクが更に上乗せされた感じ。 出足が一層よくなり、追い越し加速ももっと速くなって、ドライブがまたまた楽しくなった。 一般道ならストック状態のプレマシーとは異次元の爽快な加速が楽しめる(高速で非力なのは仕方なし)。 ヘッドライトも明るくなったようで、プレゼント品なので文句なく100点。 以前セレナに使って効果のあったアーシング革命も、プレマシーに使ってみたくなった。 | |
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2011年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.2km/Lが11.0km/L |
商品名
| ULTIMATE極 |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取り付けに関しては、車種ごとの写真付説明書+ケーブルにNoが書かれているので、工具さえあれば30分程度で誰でも取付けできると思います。 取付後の感想としては、アイドリングの安定・低速トルクの上昇が若干ですが感じられました。 乗っているプレマシー(CP8W)は元々4ATのため、120km/hで3000回転と燃費には優しくない車ですが、取付後は燃費が落ちることなくカタログスペックに近い数値を出してくれます。 13年落ちの車で、11.0km/L前後の燃費が出るので費用対効果は抜群です。 14φのケーブルもボンネット開けると存在感をかもし出してて、Goodです。 | |
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2011年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.2km/Lが11.0km/L |
商品名
| ULTIMATE極 |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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車種毎の取り付け説明書(図入り)簡単に取り付けることができました。 カタログスペックに近い燃費になったので、満足です。 | |
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2011年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2007年式 マツダ プレマシー 20S DISI
愛車情報
| 2007年式 マツダ プレマシー 20S DISI |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均8km/L前後が9km/L前後に向上、高速走行時は11km/Lが12km/Lに向上 |
商品名
| ウルトラオールイン/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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私はフロントとリアのスピーカーを交換、サブウーファーを取り付けているので、電気系統に負荷がかかってると思いこちらの商品を購入して取り付けてみました。 取り付け自体は非常に簡単でした。 走行してみての感想ですが、アクセルの踏み込む量が減りエンジンの回転数が以前よりも少ない状態で走れるようになりました。 アイドリング時も静かになり、特に街乗りに効果があると感じました。 加速時の反応も若干良くなったような気がします。 オーディオの音質については正直判りませんでしたが、ルームランプが以前よりも明るくなって、足元までハッキリ見えるようになったのが有難かったです。 メーカーの方の対応も素晴らしく、値段相応の効果を実感出来たと思っています。 | |
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2008年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 マツダ プレマシー Gスポーツパッケージ 1800cc
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー Gスポーツパッケージ 1800cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.3km/L約9%向上 |
商品名
| ○ットイナズマカイ+アーシングシステム |
メーカー
| 個人制作 |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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気分的なものもあるようですが、エンジン音等が静かになったようなきがします。 シガーライターからの電圧計をつけているのですが、取り付ける前は11v前後でアラームがなっていたのが、13〜14vを常に表示しています。 まあコンデンサをつけているのだからあたりまえといえば、あたりまえなのですが。 バッテリーを付け替えたばかりなので、ヘッドライトの照度(HID)などの変化はあまりわかりません。 オーディオの音の変化もあまりわかりません。(鈍いのかも) シフトチェンジ時のエンジン回転数がじゃっかん低めになり、巡航速度での回転数も若干低めになりました。 アクセルをあまり踏まなくなったからかな? 坂道でのトルクも若干上がったように感じます。 まあ、フラシーボ効果ともいえなくはないようですが。 とりあえず満足しています。 | |
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2005年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2002年式 マツダ プレマシー 1.8L G-Sports Package 4AT FF
愛車情報
| 2002年式 マツダ プレマシー 1.8L G-Sports Package 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lから10.2km/Lに向上しました! |
商品名
| アーシング完成品(6ポイント) |
メーカー
| 素材屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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車種別の完成品が比較的安価(4,800円)だったので購入し、装着しました。 ケーブルが硬くて曲げるのが大変ですが、取り付け場所・取り回し等を考える必要が無いので、私の様な初心者にはお勧めです。 目的は燃費向上だったので予想以上の効果に大満足◎です! 加速性能もアップ○し、アクセルを踏むのが楽になりました。 特にマイナスポイントもなく、コストパフォーマンスにも優れているので絶対お勧めですね。 | |
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2004年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT FF
愛車情報
| 1999年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT FF |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.30km/Lが6.95km/Lに低下。 |
商品名
| B-box |
メーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| ここのプレゼントで当選しました。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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装着後ライトが少し明るくなりました。 週に一度くらい合わせていた時計が遅れなくなり、逆に少し進むくらいになりました。 走行フィーリングは低中速トルクが上がったような気がします。前進はあまりはっきりしませんが、後退時は気をつけないと暴走します。 燃費は装着前920km走行で7.30km/Lが、装着後914km走行で6.95km/Lに低下してしまいました。 走行条件は同じで遠出はしていません。 定価が16,800円なので自分で購入すると不満が残ると思います。 今後はずしてみて様子を見たいと思います。 | |
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2004年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ プレマシー 1800cc FF駆動
愛車情報
| 1999年式 マツダ プレマシー 1800cc FF駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 町乗り平均9.5km/Lが平均10.5km/L。 10km/Lを下回ることが無くなった。 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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自作で6箇所にアーシングしました。2500回転ぐらいまでのトルクが若干向上したように感じられました。 燃費は町乗りで約10.5km/Lで施工前に比べて約11%の向上です。 遠出はまだしていませんので今後が楽しみです。 またライトも少し明るくなったように感じます。 6月に施工しエアコンを常に使用しての燃費ですのでエアコンをオフにすればもっと良い結果が得られたかもしれません。 | |
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2002年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2001年式 マツダ プレマシー Gパッケージ FF 7人乗り
愛車情報
| 2001年式 マツダ プレマシー Gパッケージ FF 7人乗り |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| ほぼ変わらず |
商品名
| スポーツ・プラグコード |
メーカー
| AutoExe |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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トルク感、加速の向上燃費に関してはアクセルの踏みすぎか・・・ 特にトルクは坂道でアクセルを前ほど踏まなくても楽に登るようになった。 値段は値引きがないため、ちょっと高い。 | |
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2001年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
