燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 三菱キャンター 2トン 4.9L ディーゼル インタークーラーターボ 6MT 160PS
愛車情報
| 2005年式 三菱キャンター 2トン 4.9L ディーゼル インタークーラーターボ 6MT 160PS |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.4km/Lから9.9km/Lへ、約5%の燃費向上 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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タンク容量が100Lという事で、メーカーに相談の結果、2個装着としました。 トラックは給油口からすぐタンクにつながっているので、タンク内に入れることが出来ます。 1mのステンレスチェーンを購入し、2個つないでタンク内に本体を落とし込み、チェーンの端を給油口に固定しました。 装着直後は、あまりフィーリングの変化は無く、燃費は0.2km/Lほど向上しました。 半月ほどたつと、現在の燃費まで上がりました。 トルク、吹け上がりが若干良くなった気がします。 アクセルを今まで通りに踏み込むと力強い加速があるという感じではなく、今までよりジワーっと少なめにアクセルを開けると軽く気持ちよく加速する感じです。 目標速度まで早めにもっていく運転よりも、アクセルはジワーっと踏んだ方が良さそうです。 加速時より定速走行で燃費をかせぐタイプみたいですね。 メーカーのデータが高速道路の方が向上率が良いのは納得出来ます。 いつものことですが、燃費グッズを取り付ける度にフィーリングが変わるので、アクセルの踏み方やどこまで回転数を使うのか等、最適な運転を見つけるまでいつも苦労します。 実はSEVラジエターも試してみたのですが、はっきりとしたトルクアップがあるにもかかわらず燃費向上がみられませんでした。 最適な運転が出来なかった事が原因だと思ってます。 いったんあきらめて外しましたが、また挑戦しようと思ってます。 すでにセラモパワーを装着済みで9%ほど燃費が向上しており、さらに5%向上したので満足です。 コストパフォーマンスも良いと言えるでしょう。 メーカーでは1ヵ月後より3ヵ月後の方が燃費向上すると言っているので、今後さらに期待です。 | |
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2006年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 日産 シルビア S15 SPEC-S 2000cc NA 5MT 後輪駆動車
愛車情報
| 1999年式 日産 シルビア S15 SPEC-S 2000cc NA 5MT 後輪駆動車 |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 8km/Lよりほとんど変化無し。 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ディスカウントショップにて購入。 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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給油口から燃料タンクへ投入するだけのもの。 少しでも燃費を稼げればと思ったが、ほとんど変化無し。 商品を実際に見ていただくとお判りいただけると思いますが、給油口へ取り付けても燃料タンクへは鎖が短すぎて全くといっていいほど届きません。 ネット上の情報によると、これらの類の商品はガソリンに浸しておかないと、全くといってよいほど効果が無いと記載してあるものが多く、以上のことから、給油口へ引っ掛けるワイヤーを切断し、取り出し不可となる事が懸念されますが、それでも燃料タンク内のトラブルの報告が無いため、燃料タンクへ直接投入しました。 一日ほど燃料に浸しておき、翌日効果の程を確かめるべく100kmほど走行したが、結局燃費の向上は認められず…。 厳密に言えば8km/Lから8.2km/Lまで燃費は向上しているが、これは比較的長距離で、季節も春から夏へと移り変わり、燃費計測当日が暑かったことも相乗して、誤差の範囲と思われます。 ドライビング自体もこれといった変化は無く、以前のままと変わらず。 正直な感想、コストパフォーマンスは得られなかったと思います。 ですが、当方の車両はNAながら、吸気系・排気系・点火系・電装系・燃料調整・インチアップなどを施している為、効果が現れにくい環境であったこともありますので、参考にはならないかもしれません。 他のインプレを見ますと、実際に効果を感じ取る事ができた、燃費があがったなどという報告がされているようですので、車両による変化率が違うのでしょう。 当方の車では効果が無かったことをご報告いたします。 | |
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2006年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 マツダ MPV エアロ 2300 4WD
愛車情報
| 2005年式 マツダ MPV エアロ 2300 4WD |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.5km/L |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 興和堂 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃費は計測誤差の範囲かもしれないが、低速トルクが太くなった気がする。 またレスポンスが良くなったっぶん、回し過ぎて燃費が伸びないのかも? | |
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2006年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2004年式 ボルボ V70 2400cc NA 5AT FF
愛車情報
| 2004年式 ボルボ V70 2400cc NA 5AT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.3km/L→8.8km/L。約6%向上。 |
商品名
| ランナップ |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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タンク投入直後は効果がわからなかったが、1ヶ月以上経過して給油時に燃費が向上していることが判明。 トルクアップ、静粛性向上などは体感できず。 ハイオクくんより燃費向上は期待できる。 ちょっと大きすぎるのが気になる。 | |
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2006年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1998年式 トヨタ マーク2 クオリス 2200cc 4WD 4AT
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 クオリス 2200cc 4WD 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.5km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ランナップ1本を投入しましたが、パワー、フィーリング、静粛性に全く変化はありませんでした。 しかし燃費は確実に向上しました。一般道では10%向上し、高速道では15〜20%の燃費向上が確認できました。 価格は5,000円程度でしたので、この燃費向上率ならすぐに元が取れます。 同じ種類の商品でハイオク君がありますが、ハイオク君は1個が4,000円弱で60リットルタンクに2〜3本が必要ですので、ランナップの方がお勧めです。 メーカーの名前が怪しいですが本物の燃費向上グッズです。 欠点ですが、本体とストッパーになる金属製リングを結ぶチェーンの長さがあまり長くないため、給油時に本体が燃料の流れを阻害し、ガソリンが入りにくくなりました。 このためチェーンを切断し、本体を給油口から燃料タンクへ落としこみました。 これにより給油はスムーズになりました。ただし本体の回収は出来なくなりましたが。 | |
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2006年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 ホンダ オデッセイ アブソルート FF
愛車情報
| 2005年式 ホンダ オデッセイ アブソルート FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.4km/Lが12.4km/Lに向上。約9パーセント向上 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ランナップを約半年間使用しても効果がないので、ステンレスチェーンを約1.5m程つないで使用したら、2日後位に低速トルクが出て走りやすくなり、エンジン音も静かになりました。 ただしスタンドで自動給油ができなくなり、その点がマイナスです。 | |
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2006年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
三菱 パジェロJr ZR-II AT
愛車情報
| 三菱 パジェロJr ZR-II AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.0km/Lが13.0km/Lに向上 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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私のプラドで多少の効果があったように実感できましたので、弟のパジェロJrにも入れて試してみることにしました。弟には黙って入れました。 運転者は何も知らずに普段通りに運転しましたので、信頼できるデーターだと思います。 予想してはいたのですが、やはりガソリンタンクの小さな車の方が効き目があるようです(プラドは約90L、パジェロJrは約35Lです)。 弟の話では、「若干エンジンの音が小さくなったような気がしていた」ということでした。 なぜ効き目があるのかはわかりませんが、とにかく効果は確実にあると思いました。 | |
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2006年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 シャリオ MX ディーゼルターボ 4WD 5MT
愛車情報
| 1994年式 三菱 シャリオ MX ディーゼルターボ 4WD 5MT |
満足度
| 97点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12km/Lから12.5km/Lになった |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| どこでしたっけ?(→奈良健康堂) |
購入方法
| リサイクルショップ |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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いゃあ、最初はこんなものと信じませんでした。 21万キロ超えた車だし、安かったから試しに入れてみました。 これがビックリ!装着後500kmあたりから確実に燃料計の針が軽く?なりました。 今まで4速55km/hで走っていた所が5速62km/hで楽勝で走りますぅ。 燃料高騰の今絶対に入れるべき! マイナス3点は燃料タンクまで押し込めない事です。 それで折りたたみ式のサンシェードの、あのクルッとひねる奴の骨でなるべく奥まで押し込みました。 やっぱタンクに直投かな。 トルマリンやネオジウムも使ってますけど、これだけ効果が出たのはランナップだけです。 | |
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2006年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1998年式 ホンダ アコードセダン 2.0VTS FF/AT 走行11万km
愛車情報
| 1998年式 ホンダ アコードセダン 2.0VTS FF/AT 走行11万km |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 投入前は 平均6.5km/Lであったのが、7.5km/L程に燃費UP★また、アイドリングも安定した! |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| オートバックスで購入(4500円程度) |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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購入後、ガソリンタンクに投入するだけの簡単装着。 ガソリンタンクの途中で止める事も可能なのですが、底まで入れた方が効果ありそうなので、底まで入れました。 燃費に関しては、エアコンを使わない冬場であったため、エアコン作動の有無には影響されず計測できたと思います。 結果として、6.5km/L→7.5km/Lと、十分満足行くものでした♪ また、燃費以外にも アイドリング時の静寂性が増したのも良かったです。(★走行 11万km越えているので余計効果が分かりやすかったのかも?!) トルクや加速感は体感できる程ではありませんが、UPした”感じ”はします。 持続性はまだ分かりませんが、この効果で4500円程度だと試してみる価値は十分あったと思います★ これからも本HPを参考にして色々試して行きたいと思います! | |
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2006年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2006年式 トヨタ エスティマ ACR55W
愛車情報
| 2006年式 トヨタ エスティマ ACR55W |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 町乗り:8.9km/L→9.2km/L |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 大橋産業 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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効果がすぐには出ないようですが、2週間経って少し走りが軽くなったような気がしてます。 燃費向上はさほどの期待通りの結果ではないですが、入れておいて損は無いような気がします。 | |
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2006年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
