燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc MIVEC 4AT 4WD
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc MIVEC 4AT 4WD |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.6km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| Eco&Powerファイナルメシュ&エアーシート |
メーカー
| ECO & POWER SHOP |
購入方法
| 燃費一番のサイトで当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ファイナルメッシュは以前から興味があり着けてみたい商品でした。 取り付けはエアクリBOX側には付属のアルミテ-プで固定し、純正タイプの社外品エアフィルターに密着するようしました。 あと、エアシートはエアクリBOXの1次側内側側面に貼り付けて約10分ぐらいで装着完了です。 装着直後ECUのリッセットをせずに乗ってみたのですが、意外とシフトアップが早く低回転でエンジンが回るのでかったるく感じました。 ECUリセット後、車が学習したあとはエンジンが静かになり、今まで5速に耐えれず4速にシフトダウンして登っていた坂道を5速のまま登りきるようになりました。 逆にアクセルを思いっきり踏み込めば、トルクアップとスムーズさでグングン加速する感じです。 燃費は、トルクアップとスムーズさのおかげで、アクセルを踏み込まなくなったため燃費が10%ほどUPしました。 ただ、検証期間が短かったので燃費が10%向上に留まったのですが、この調子だともう少し燃費が伸びそうな勢いです。 価格設定も燃費向上に見合う満足度の高い商品だと感じました。 100点でないのは、でないのはもっともっといい商品を提供して欲しいという意味です。 | |
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2008年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 パジェロ ロング 3.5GDI
愛車情報
| 2001年式 三菱 パジェロ ロング 3.5GDI |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均6.2km/Lが6.6km/Lに向上。(レギュラーガソリン) |
商品名
| トルマリン |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー DIYホームセンター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ノズコレのページを参考に作ってみました。 ダイソーでトルマリンパッチ、アルミテープ、両面テープ。 ホームセンターで銅シート365×600mmサイズを(虫寄らずが品切れだったため)を購入して、パイプには巻きつけずエアクリBOX底面に広範囲に4層トルマリンシートを装着してみました。 装着後一番感じたのは、1速2速3速のシフトチェンジがかなりスムーズになりシフトアップがもたつかなくなりました。 エンジン音も静かになったかんじです。 燃費もリッター当り0.4kmアップと上がりビックリです。 ダイソトルマリンーチューンとてもいいです。 今後また違う箇所にも付けてみようかと思ってます。 | |
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2006年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 ブリフェン パジェロ 3500
愛車情報
| 三菱 ブリフェン パジェロ 3500 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 4.5km/Lが5.0km/Lに向上 |
商品名
| トルマリン磨石 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ駆込み |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ダイソーでトルマリン磨石なる商品を\500程購入し、同じくダイソーの吊り下げ方防虫剤を購入。 防虫剤の中身は捨て、ケースに磨石を入れエアクリの中に置くだけ。 結果、アイドリングの回転数が若干上昇(100rpm程度)したおかげで、アクセルOFFでもスィ〜っと進むのでアクセルを踏む量が減った。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc 5MT 4WD
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc 5MT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 同一コースで8.1km/Lが8.4km/Lに向上。 |
商品名
| NazoPower EB(Especial Block) |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Nazo Powerのホームページでパジェロに取り付けた記事が目に留まり、メールで相談してEB(Especial Block)2個1セットを2組購入しました。 今回はセール中だったので、SS(Special Sticker)1枚とSSM(Special Sticker for Muffler)2枚も頂き着ました。 EBはそのままではV型エンジン左右ヘッドの同じ場所に取付けができなかったので、EB2個をそれぞれ3等分にカットしてプラグホール脇に左右2個ずつ取付け、脱落防止のため耐熱アルミテープを上から貼り付けました。 インテークマニホールドは曲線部分が多いため、EB2個を同様にカットして各気筒にそれぞれアルミテープで取付けました。カットした残りは燃料ホースに巻き付けました。 SSをサイクロン2に貼り付けてインテークパイプ内部に装着。 SSMはカットしてエアクリーナーボックス内に貼り付けました。 シリコンが母体のようなので簡単にカットでき、両面テープが付いていますが、取付け場所によってはアルミテープ等で補強した方が確実だと思います。 走行してみると、今までと同じアクセルの踏み方なのに確かに加速が違います。 特に2000回転から4000回転位までのトルクアップが顕著に感じられ、まるで1速低いギアで加速したような感じです。 低回転でも粘りが出て5速40km/hでもスムーズに走れるようになりました。 高回転域も今まで以上に気持ちよく回ります。 フル加速時よりもゆっくり踏み込んだ時の方が違いがよくわかります。 NAエンジンはターボエンジンに比べてパワーアップは容易ではありません。 これほどはっきりと体感できるとは思ってもいませんでした。 取付けてから3週間ほど経ちました。 今まで使用したパーツの中には取付けて1週間もすればその効果に体が慣れてしまい、本当に効果があったのかな?と思うことがありましたが、今回のNazo Power製品は今でも加速の違いがはっきりわかります。 燃費に関しては往復300キロの同一ドライブコースで以前8.1km/Lが8.4km/Lに伸びました。しかも前回は2名乗車でしたが、今回は4名乗車です。 価格以上の効果が十分体感できたので満足度は100点です。 | |
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2004年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1992年式 三菱 パジェロ 2500ディーゼル オートマ
愛車情報
| 1992年式 三菱 パジェロ 2500ディーゼル オートマ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.4km/Lが6.9km/Lに向上。 |
商品名
| 炭パワーテープ |
メーカー
| アウアウ コム |
購入方法
| 貴ホームページからのプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方ですが、最初にエンジンヘッドに3cm×5cmの20枚?重ねのみを貼り試乗したところ確実にトルクが上がっているのを実感しました!! その後エアエレメント、インタークーラー、ラジエターホース、に貼り付けましたが変化なしでした。 私の車では、エンジンヘッドのみの貼り付けが一番ベストです。 ほんとビックリしました!! 燃費も確実に向上しました。ありがとうございました。 | |
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2004年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 パジェロ 3.5L GDI
愛車情報
| 三菱 パジェロ 3.5L GDI |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 4.9km/Lが5.6km/Lに向上。約14%燃費向上 |
商品名
| STAGE-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEV 大阪 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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GDI特有のリーン燃焼時のトルク不足で非常に運転しにくかったのですが、装着以降トルクアップしました。 また排気ガスの臭さが無くなった気がします。 燃費はGDIモードを長時間持続維持できて改善していると思います。 △20点は値段の高さです。 | |
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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1992年式 三菱 パジェロ 2500cc ディーゼルターボ AT 四輪駆動
愛車情報
| 1992年式 三菱 パジェロ 2500cc ディーゼルターボ AT 四輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| トルマリンパッチ、虫よらず |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアクリボックス内に5枚、エアダクトホースに虫よらずに張り付け12枚、燃料ホースに2枚 貼ってみました。 感想ですが、アイドリング時エンジン回転が100〜150ぐらい下がり、低速トルクが少し上がった気がします。 一番驚いたのは、黒煙がほとんど気になら無いくらいまで減りました。 燃費に変化が無いのは黒煙が減った分後ろの車を気にせずアクセルを踏むようになったからかも? とりあえず試す価値はあると思います。 | |
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2004年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2000年式 三菱 パジェロ・エクシードL 3500ccGDI
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロ・エクシードL 3500ccGDI |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 5.5km/L→6.5km/L |
商品名
| トラスコオイルフィルター |
メーカー
| タースコ・ビー |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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オイル交換が不要になるという歌い文句に惹かれて購入しました。 通常のフィルターレンチで接続できないことが不満ですが、フィルター設置後の吹けあがりは抜群です。 濾過性能が通常のフィルターの1000倍というのですから、うなずけます。 | |
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2002年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1991年式 三菱 パジェロ 2500DT
愛車情報
| 1991年式 三菱 パジェロ 2500DT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約5%向上 |
商品名
| キド・パワーa |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| オークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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オークションで購入して投入してみました。 規定量より1個分少ないのですが(排気量から計算するとあと1個必要、現在5個投入)それでも燃料を入れて一晩寝かせれば走行距離等いままでより伸びます。 1個あたり1000円なのでまた今度投入してみようと思います。 ほんのちょっと投入が面度くさいのでこの点数にしました。 | |
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2002年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 パジェロ
愛車情報
| 三菱 パジェロ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 当然=0 |
商品名
| いたずら防止LED(盗難防止ダミー) |
購入方法
| プレゼント当選商品 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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遅くなりましたが、使用しての感想を。 取り付けが簡単で、一番手軽な単三電池を使用するのでバッテリーに負担もけません。 難点としては、シガーライターソケットの位置によっては、コードの処理が面倒です。 点滅間隔も5秒ではなく、2,3秒間隔だと、より効果があるのではないでしょうか。 見る人が見ると、すぐダミーと分かってしまいます。ですから、車にあまり詳しくない人よりも、ある程度知識がある人が自分なりに工夫して使うといいと思います。 何てったって低価格ですし。 | |
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2002年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
