燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 スバル インプレッサ STI SPEC-C 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動
愛車情報
| 2005年式 スバル インプレッサ STI SPEC-C 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
商品名
| 強力磁石ネオジウム |
メーカー
| オリジナル |
購入方法
| YAHOOオークション |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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装着して1ヵ月後から徐々に効果があらわれてきます。 気長に効果を待つことが重要です。 どうしても装着後直ぐの効果を期待しますが、ゆっくりまちましょう! | |
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2006年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1998年3月 HB11S スズキ アルトワークス OHC-TURBO 5MT 4WD
愛車情報
| 1998年3月 HB11S スズキ アルトワークス OHC-TURBO 5MT 4WD |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 11.5km/Lから11.8km/L |
商品名
| ダイソーネオジュウム |
メーカー
| ダイソー? |
購入方法
| 徒歩5分のダイソー |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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以前、二六様のネオジュウムを燃料パイプに付けたところ、はっきり判るほどトルクがアップ、「燃費一番」を見てダイソーのネオジュウムを利用したマグネットチューンを発見! これなら近所にあるから出来そう!!と言うことで早速挑戦しました。 近所のダイソーにて、100円で直径5mm厚み2mm位の円形ネオジュウムを使ったマグネットピン4個入りを合計9個(その場にあっただけ)購入、一緒に水道管などの凍結防止用パイプカバーも購入しました。 自宅に戻り早速工作開始、凍結防止用パイプカバーを長さ5cmで切りそれを縦に2分割したものを2セット、内側に直径5mm位のの窪みをボールペンのキャップで縦方向に3ケ所付けていきます。 マグネットピンを分解して磁石のみを取り出し、小学校1年生の当家お兄ちゃんが所有する磁石セットをちょっと貸してもらいN極S極を揃え、先ほど作った窪みに、「NSN」と並べてセット、耐熱テープで取れない程度に貼り付けます。 これを合計4セット作成し、それぞれ燃料パイプに対し十字に磁極が対面方向になるよう取り付けて、アルミテープと耐ラップで固定しました。 残った磁石と凍結防止用パイプカバーを利用して、今度は「SNS」と並べたものを8セット作成。 これはサージタンク直前の吸気パイプへ同じように、8方向から磁極が対面方向になるよう取り付けました。 使用した感じは、トルク・パワーともに向上したような感覚ですが、以前ポンと付けただけの二六様のネオジュウムほどの感じにはなりませんでした。 燃費の向上もほとんど見られませんでした。 それでも、たった1,000円の投資と1時間ほどの工作で、体感できるだけの効果があるのは、すごいことと思います。 磁極の方や磁力回路方式など、いろいろと挑戦できる楽しみもありますので、今後に期待というところです。 | |
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2006年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2000年式 ホンダ アコード ワゴン 2300cc AT FF
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコード ワゴン 2300cc AT FF |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 0% |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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付けた当初は、パワーアップしたように感じて喜んでいたのですが、しばらくたってよく考えてみると、実は何も変わっていないのではないかということに気がつきました。 燃費も変わらないし、外してもやっぱり何も変わらない。 やっぱりプラシーボだったような気がします。 何カ月か付けたままにしておくと、熱のせいか磁力も弱くなったような気がします。 | |
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2006年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2005年式 ホンダ フィットA 1300cc 4WD
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィットA 1300cc 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.1km/L→14.1km/L(16.5%向上:街乗り) |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| マグネットジャパン |
購入方法
| ネットにて通販購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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兼ねてから興味があった磁気系にチャレンジ。 通販にて40mm×11mm×6mm(4100ガウス)の磁石を6個購入。 燃料ホースにN極で挟むように、2個1組で2連装。作業時間15分程度。簡単でした。 効果は鈍感は私でも加速が良くなった事がすぐに実感できました。 燃費に興味なしのかみさんも「なんか、加速良くなった?」と言っていたのは驚きました。 1作目は100円ショップで購入した保冷バックを解体した物で磁石を並べて挟んでいたのですが、うなく対面の位置にこないので、3mmの銅板でコの字型のパーツを2個自作し、それをかみ合わせて燃料ホースに固定し、その上から保冷シートで覆っています。 ここまで、はっきりと効果を体感できたのは初めてなので、100点をつけました。 しかし、その後・・・。 | |
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2006年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 ホンダ ストリーム 1.7L 4AT FF
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム 1.7L 4AT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.8km/Lに向上。約10%燃費向上 |
商品名
| ネオジウム磁石+フィライト磁石 |
メーカー
| ダイソー+α |
購入方法
| 100均 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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昨年末より燃費向上のために、ネオジウム磁石回路を作製し燃料ホース・ラジエータロアホースに装着。 直後の変化は特に感じられず、燃費向上もないため半ば諦めていた。 その後1月末にエアーフィルターBOX内(外気ホース内部に6点)にネオ磁石装着し徐々に燃費が向上。(フィーリング変化は特になし) | |
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2006年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 前期 三菱 レグナム EA1A ST 1800cc 5MT FF
愛車情報
| 1997年式 前期 三菱 レグナム EA1A ST 1800cc 5MT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10km/Lが12km/Lに(満タン法) |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 大創株式会社 |
購入方法
| 100円ショップにて |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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燃費はかなり厳しめに採点しました。が、ご覧のように大きく向上しました。 たった600円でこんなに差がはっきり出るとは思いませんでした。 まず100均で買ってきた磁石を退けあうように向き合わせ、そのまま燃料ホースにガムテープでクルクル巻きにしただけです。 2つで1セット、合計3セット作りました。 同僚にも教えてあげたいです。 | |
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2006年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 レグナム ST 4WD 1800cc GDI
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム ST 4WD 1800cc GDI |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.2km/Lに悪化。約5%燃費が悪化 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石(3コセット) |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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レグナム ST 4WD 1800cc GDIには、エンジンへのガソリンの配管が低速用、高速用の2系統あります。 場所は、エアークリーナーの真下で、エアークリーナを外すとグッズを取り付ける事ができます。 以前、本ホームページにて耐熱性ネオジム磁石(3コセット)が当選し、1系統に取り付けてある程度の効果が出たので、追加購入して他の1系統にも取り付けてみました。 パワーについては、エンジン回転数が中〜高速回転時の加速が良くなりました。 恐らく、以前取り付けたのが低速用の配管で、今回高速用の配管に磁石を取り付けたと思われます。 燃費向上については、逆に悪化してしまいました。 これは想像ですが、エンジン出力の特性が変わってしまったために、変速のタイミングが遅れ、従来より上の回転数までエンジンが回ってしまい、その分悪化したと思います。 アクセルのコントロールにもう少し気を使えば、燃費は変わらないのかもしれません。 燃費は少々落ちても、パワーがあがったので、全体としては満足しています。 | |
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2006年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1990年式 BMW 735I 3500cc 4AT FR
愛車情報
| 1990年式 BMW 735I 3500cc 4AT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが6.7km/Lに向上。約24%燃費が向上 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 無し |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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非常に安く手に入れることが可能で、しかも24%も向上したのは驚きです。 ネオジウウム磁石を反発するように、NN SS NNと3ヶ所燃料ホースに取り付けました。 これにより強力なクラスター分解が発生したと思われる。 | |
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2006年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
シボレー トレイルブレイザー
愛車情報
| シボレー トレイルブレイザー |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが5.6km/Lに向上。誤差範囲内 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| なし |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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パワー的にはほぼ感じない。 しかし、付け方や付ける個数によって左右されるようなので、今後の研究が必要と考える。 私は燃料ホースに2個付けている。 しかし、値段の割には効果が薄いように感じられるので30点。 | |
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2006年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2002年式 トヨタ カローラセダン X 2200ディーゼル 4AT
愛車情報
| 2002年式 トヨタ カローラセダン X 2200ディーゼル 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| アンケートで当選 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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オイル交換直後の当選なので、今回はオイルフィルターの外部に装着しました。 燃費はほとんど変化はなし。静粛性が少し上がったよう気がします。 今回のオイルフィルター装着の磁石には、即効性を期待するのではなくオイルのメインテナンスの一つとして、次の交換までの長期の効果を期待しています。 経験的には、3,000円のオイルを3,000kmごとに交換するよりも、5,000円のオイルを5,000kmごとに交換するほうが、遥かに快適で初期性能も持続するようです。 今回はモービルの化学合成ディーゼル用オイル・デルバック1で10,000kmの長期使用を予定しています。 金属粉を吸着してくれる安心感があるので、90点としました。 | |
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2006年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
