燃費情報
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1998年3月 HB11S スズキ アルトワークス OHC-TURBO 5MT 4WD
愛車情報
| 1998年3月 HB11S スズキ アルトワークス OHC-TURBO 5MT 4WD |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 11.5km/Lから11.8km/L |
商品名
| ダイソーネオジュウム |
メーカー
| ダイソー? |
購入方法
| 徒歩5分のダイソー |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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以前、二六様のネオジュウムを燃料パイプに付けたところ、はっきり判るほどトルクがアップ、「燃費一番」を見てダイソーのネオジュウムを利用したマグネットチューンを発見! これなら近所にあるから出来そう!!と言うことで早速挑戦しました。 近所のダイソーにて、100円で直径5mm厚み2mm位の円形ネオジュウムを使ったマグネットピン4個入りを合計9個(その場にあっただけ)購入、一緒に水道管などの凍結防止用パイプカバーも購入しました。 自宅に戻り早速工作開始、凍結防止用パイプカバーを長さ5cmで切りそれを縦に2分割したものを2セット、内側に直径5mm位のの窪みをボールペンのキャップで縦方向に3ケ所付けていきます。 マグネットピンを分解して磁石のみを取り出し、小学校1年生の当家お兄ちゃんが所有する磁石セットをちょっと貸してもらいN極S極を揃え、先ほど作った窪みに、「NSN」と並べてセット、耐熱テープで取れない程度に貼り付けます。 これを合計4セット作成し、それぞれ燃料パイプに対し十字に磁極が対面方向になるよう取り付けて、アルミテープと耐ラップで固定しました。 残った磁石と凍結防止用パイプカバーを利用して、今度は「SNS」と並べたものを8セット作成。 これはサージタンク直前の吸気パイプへ同じように、8方向から磁極が対面方向になるよう取り付けました。 使用した感じは、トルク・パワーともに向上したような感覚ですが、以前ポンと付けただけの二六様のネオジュウムほどの感じにはなりませんでした。 燃費の向上もほとんど見られませんでした。 それでも、たった1,000円の投資と1時間ほどの工作で、体感できるだけの効果があるのは、すごいことと思います。 磁極の方や磁力回路方式など、いろいろと挑戦できる楽しみもありますので、今後に期待というところです。 | |
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2006年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
