燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1995年式 スズキ アルトワークスie 660cc ターボ 2WD 3AT
愛車情報
| 1995年式 スズキ アルトワークスie 660cc ターボ 2WD 3AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均18.5km/Lが19.1km/Lに向上。約3.2%燃費が向上 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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ご存知磁力系のマグチューンです。 以前の車では効果が微妙でしたが、今回は長距離通勤用(片道42km)に購入した車に装着してみました。 トルク感やアクセルフィーリングでは変化が感じ取れませんでしたが、燃費を計測してみると3.2%向上していました。 3回計測して3回とも向上していました。 何分古い車であるし、燃費向上チューニングは何もしていない状態だったので効果が出たのかもしれません。 20点マイナスの理由は、5%くらい向上してくれればなぁという個人的希望からです。 今後はもっといろいろ燃費向上グッズを装着して、感想をレポートしていきますので、よろしくお願い致します。 | |
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2007年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1998年3月 HB11S スズキ アルトワークス OHC-TURBO 5MT 4WD
愛車情報
| 1998年3月 HB11S スズキ アルトワークス OHC-TURBO 5MT 4WD |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 11.5km/Lから11.8km/L |
商品名
| ダイソーネオジュウム |
メーカー
| ダイソー? |
購入方法
| 徒歩5分のダイソー |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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以前、二六様のネオジュウムを燃料パイプに付けたところ、はっきり判るほどトルクがアップ、「燃費一番」を見てダイソーのネオジュウムを利用したマグネットチューンを発見! これなら近所にあるから出来そう!!と言うことで早速挑戦しました。 近所のダイソーにて、100円で直径5mm厚み2mm位の円形ネオジュウムを使ったマグネットピン4個入りを合計9個(その場にあっただけ)購入、一緒に水道管などの凍結防止用パイプカバーも購入しました。 自宅に戻り早速工作開始、凍結防止用パイプカバーを長さ5cmで切りそれを縦に2分割したものを2セット、内側に直径5mm位のの窪みをボールペンのキャップで縦方向に3ケ所付けていきます。 マグネットピンを分解して磁石のみを取り出し、小学校1年生の当家お兄ちゃんが所有する磁石セットをちょっと貸してもらいN極S極を揃え、先ほど作った窪みに、「NSN」と並べてセット、耐熱テープで取れない程度に貼り付けます。 これを合計4セット作成し、それぞれ燃料パイプに対し十字に磁極が対面方向になるよう取り付けて、アルミテープと耐ラップで固定しました。 残った磁石と凍結防止用パイプカバーを利用して、今度は「SNS」と並べたものを8セット作成。 これはサージタンク直前の吸気パイプへ同じように、8方向から磁極が対面方向になるよう取り付けました。 使用した感じは、トルク・パワーともに向上したような感覚ですが、以前ポンと付けただけの二六様のネオジュウムほどの感じにはなりませんでした。 燃費の向上もほとんど見られませんでした。 それでも、たった1,000円の投資と1時間ほどの工作で、体感できるだけの効果があるのは、すごいことと思います。 磁極の方や磁力回路方式など、いろいろと挑戦できる楽しみもありますので、今後に期待というところです。 | |
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2006年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1998年式 スズキ ワークス スズキスポーツリミテッド 4WD
愛車情報
| 1998年式 スズキ ワークス スズキスポーツリミテッド 4WD |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.2km/Lから12.8km/L |
商品名
| ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| 貴HPのプレゼントにて当選!! |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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たった一個の磁石でこんなに変わるのか?と驚きました。 本当はオイルフィルターに付ける物でしたが、エレメント交換までしばらく間がありそうなので以前から気になっていた燃料パイプに取り付けて見ました。 その結果、以前よりも低回転時のトルクがとても太くなりとても驚きです。 F6Aエンジンの方ならエーっと思われるかもしれませんが、5速40km/hで走ることができて、それからスムーズに加速することができます。 多少の登りならそのまま5速でも加速していきます。 マフラーとエアークリーナーを変えてからスカスカになっていた低速ですが、交換前よりもずいぶんトルクが出ているように感じます。 燃費については、時間ごとに変化する雪道と暖気のため参考にできないところですが、毎日のように雪が降り、相当な転がり抵抗がかかっている状態でも夏よりもちょいと低めの燃費となっています。 今までなら、10km/Lを切る事すら良くあったので乾燥路面だけで比べるとどのくらい伸びるかの楽しみです。 もう一つ、排気音がずいぶんとマイルドになる効果もありました。 この感動は、初めてコンデンサーを付けた時以上と思います。 コストもコンデンサーよりもお手ごろですから、燃費とトルクの向上にはもってこいかもしれません。 今度は吸気系にも試してみたい・・・磁石にハマりそうです。 でも、色々言われている通り、取り扱いに苦労しました。 ケーブルカバー・銅線・アルミテープ・タイラップを組み合わせて作ったのですが、加工する時、カッターやニッパーが磁石に吸い付けられて思ったよりも時間が掛かりました。 そのぶん「-1」としましたが、要領が良くなって来ればもう少し短時間で出来そうです。 | |
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2006年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1997年式 スズキ アルトワークス RS-Z 660cc ターボ 5MT FF
愛車情報
| 1997年式 スズキ アルトワークス RS-Z 660cc ターボ 5MT FF |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 不明 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| モンテ○ルトで購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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エンジンルームが狭いので取り付けに苦労した。 つけてからレスポンスがUPした気が・・・!? しかし燃費が向上したのか良く分からないので、60点。 | |
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2003年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1990年式 スズキ アルトワークス RS-X 660cc ターボ 5MT FF
愛車情報
| 1990年式 スズキ アルトワークス RS-X 660cc ターボ 5MT FF |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均15km/Lが18km/Lに向上。約20%燃費向上 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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燃料ホースにクランプするだけでここまで性能が上がると驚きです。 \1980と消費税も10回(約2ヶ月)の給油で回収出来そうです。それもあの燃費の悪い(自家用車では)ガイアックスですから普通のガソリンではもっと期待出来そうです。 | |
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2003年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1998年式 スズキ アルトワークスR
愛車情報
| 1998年式 スズキ アルトワークスR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0キロが15.5キロまで向上 |
商品名
| エコガウス |
メーカー
| 仲田コーティング |
購入方法
| 直接買いに行きました |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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中低速のトルクが、笑える位にあがります。 装着位置によって、高回転用にもなり、街乗り、レースと活躍しています。 | |
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2002年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
