燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 積算燃費、現在最高12.6km/Lを超せなかった・・・。 |
商品名
| イリジウムプラグ VK20 |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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愛車も、走行距離6万kmを超え、そろそろプラグでも交換と思い、どうせ変えるならイリジウムと思い、重い腰を上げ交換することにしました。 プラグは、デンソー、NGKと悩みましたが取り付けている方が多かったデンソーにしました。 熱番は6番相当(純正5番)のVK20です。何とか、90分くらい掛かって交換終了。 すぐエンジンを始動し、少しアイドリングを行い様子を見ました。 早々に乗り出してみると、明らかに低速トルクが上がっています。 排気音も交換前より大きい(ワゴリスです。)以前よりアクセルを踏まなくても走るではありませんか。これは燃費に期待できます。 <気になる燃費> トラストECOメーターを付けているので積算燃費で検証してみました。 交換前最高12.63km/L、月平均11.5km/Lが、この半年間で平均11.0km/L〜11.5km/L、最高燃費が12.03km/Lでした。 残念ながら燃費UPには至りませんでした。 原因は分かりませんが、走行距離も現在68,000kmであちこち老朽化してきていることは確かです。 でも走りの方は低速トルクが増したことで乗りやすく大満足です。(妻も絶賛してます。) | |
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2008年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル インプレッサスポーツワゴン GC2 1490cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサスポーツワゴン GC2 1490cc NA 4AT FF |
満足度
| 78点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず・・・ |
商品名
| イリジウムIXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費一番ではNGKのプラグの投稿は非常に多いのですが、ほとんどイリジウムMAXのほうが多いみたいです。 寿命はイリジウムMAXのほうがいいらしいですが、点火力にすぐれているのはイリジウムIXのほうだというのをよく耳にするので、参考になればと思い投稿しました。 まず、取り付けですが、スバル特有の水平対抗エンジンということでショップに頼むと1万円は取られますので、自分で挑戦してみました。 エアクリボックスとバッテリーをはずせば比較的簡単にできました。 NGKのサイトには素晴らしいことに取り付け方法に関して、トルクレンチを持ってない場合に何回転まわせば規定トルクでしまるかというのが、きっちりと書いてありましたので、修正ペンで印をつけて規定トルクで締めることが可能でした。 まだ、走行距離7000km弱しか使ってない純正プラグとの交換なので、さほど効果を感じることはありませんでしたが、やはり高速巡航では気持ちのいいフィーリングを感じられます。 特にオートマのロックアップ時に粘り強く、1200回転まで落ちてもシフトダウンせずに坂道をあがれた覚えがあります。 エンジンに普段求めるのは、やはり加速性能ということで燃費グッズなどもそのあたりを重視しているようですが、田舎道や高速道路では加速より巡航をいかにうまくするかによって燃費が決まると思うので、そういった意味ではすごくいいパーツではないかと思います。 ちなみにプラグは一応燃費グッズの枠ではなく消耗品ですので、点数は78点とさせていただきました。 | |
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2007年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1997年式 ホンダ インテグラ タイプR(4ドア)
愛車情報
| 1997年式 ホンダ インテグラ タイプR(4ドア) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lから12.1km/Lに |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ホンダ・ディーラー |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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これまでの平均燃費と比べて下がってはいますが、この時期、エアコンを使うため、今までは11km/L台に落ちていました。 それが12km/L台をキープしているのはプラグのせいかなと。 また、始動性は明らかに良くなり、朝一のセルのクランキングが、「クックックックックッ」から「クッ」と、まさに1発でかかるようになりました。 パワー感はプラシーボ効果もあり何とも言えませんが、エンジン音が若干静かになったような気がします。 なお、ホンダディーラーではデンソーのイリジウムプラグをリーズナブルな価格で購入できる(工賃込みで)のでお勧めです。 | |
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2007年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 日産 ブルーバード シルフィ 1800cc 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 2001年式 日産 ブルーバード シルフィ 1800cc 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが11.5km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ディーラー |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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車検の際にディーラーでスパークプラグの磨耗を指摘されたので、そのまま普通のプラグに交換するのも変わり映えがしないので、ディーラーでお勧めのイリジウムプラグに交換を依頼しました。 ダイレクトイグニッションなので交換してもらいました。 交換後、明らかにトルクアップして大満足です。 | |
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2007年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 BMW E39-525i AT
愛車情報
| 1996年式 BMW E39-525i AT |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.4km/Lに向上。約18%燃費が向上 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| デンソウ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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自動性が向上し、セル半回転?でエンジンにがかかるようになった。 アイドリングが安定し、静粛性も向上。 高回転までいきつきなく一気に吹き上がる。はっきりと体感できる商品である。 | |
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2006年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 燃費関連なし? |
商品名
| チャンピオンイリジウムプラグ |
メーカー
| フェデラルモーグル |
購入方法
| カー用品店購入、交換 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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耐久性能が優れるという事で、交換したプラグです。 交換はカー用品店で実施してもらったものです。 交換後5,000km程度は走行していますが、このプラグ交換によって燃費が向上したという印象はありません。 現在のプラグ汚れなど確認していませんが、結構価格が高かった印象(1本3,000円程度したと思う)からすると、パワー、トルク感の変化も感じる事なく、大きく感じる部分がありません。 そうなると、耐久性という点のみになるかと思いますが、ここはまだ走行距離短く不明点です。 但し、交換によって、大きな期待をすると、間違いとなるものかと思いました。 耐久性に期待しています。 | |
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2006年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 マツダ デミオ GL-X 1500cc NA 5MT FF駆動
愛車情報
| 1996年式 マツダ デミオ GL-X 1500cc NA 5MT FF駆動 |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均8km/Lぐらいから8.5km/Lに向上。 |
商品名
| イリジウムスパークプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 量販店にて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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パワーもフィーリングも変化なしでしたが、社外のマフラー音がうるさくなりました。 値使用例のような燃費が向上せず、コスト的にいまいちでした。 | |
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2006年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2002年式 日産 エクストレイル St
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル St |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 測定中 |
商品名
| イリジウムプラグ IX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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エクスも4万キロを超え、初めてプラグ交換をしました。 巷に聞くイリジウムプラグにしたところ、アクセルレスポンスが向上しているのがタコメーター目視で分かるほどになりました。 燃費はただいま計測中ですが、目盛り読みでは若干良くなってる様子・・・。 トルク感も体感的には若干アップした感じです。 高速での使用感がどれ程なのか、それも今後の楽しみです。 | |
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2005年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 三菱 トッポBJ M 4AT 2WD
愛車情報
| 1999年式 三菱 トッポBJ M 4AT 2WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 未計測 |
商品名
| イリジウムIX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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興味本位で交換しました。プラグぐらいじゃ??なんて思っていましたが、物凄く回転がスムーズになり驚いています。 Dレンジで全開走行時に2速でリミッターが効くまで回るようになりました。 今までは、リミッター効くまで回らないうちに3速に入ってましたから。 あと低速でもアクセルのツキが良くなりました。もたつかないでグッと加速してくれます。 BLITZ POWER METERを取り付けていますが馬力が3PS向上しました。 次も絶対イリジウムです。 | |
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2005年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1993年式 サーブ900S (old サーブ) 2000cc AT
愛車情報
| 1993年式 サーブ900S (old サーブ) 2000cc AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.76km/Lが平均5.86km/Lとなりました。+1.7% |
商品名
| イリジウムプラグ IQ22 |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| 楽天検索で安かった店。バイクパーツ屋でした。1本1500円税別。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費算出ですが交換前は街乗りの近々から5回分、交換後は街乗りのみで5回分からです。 一番新しいところでは6.17km/Lと6.13km/Lと、もう少し伸びています。 燃費向上よりも出力が上がった感じがします。出だしがスムーズで、時にあったもたつく感じがなくなり、タコメーターの動きやアクセルに伝わる感覚からもレスポンスが上がっているようです。 新品にすれば変わるものでしょうが、4年以上乗っている中では前回のNGKの安いやつより良いようです。 | |
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2005年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
