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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

チューンドECU(現車合せ) CTSコーポレーションレガシィ

グッズ種類	その他
商品名	チューンドECU(現車合せ)
メーカー	CTSコーポレーション
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2003年式スバルレガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動
燃費向上率	平均9.8km/Lが10.2km/Lに向上。約5%燃費が向上
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
現車合せ内容:中低速重視、高回転は伸びがあればよし。ブースト1.2・スピードリミット解除・レブリミット7500・燃調・点火進角・電子スロ、バルタイは変更なし。納車直後、エコモードでも満足できる出足でほぼ狙い通りであったが、スローなオンオフで妙にギクシャクする。原因は電子スロ調整によるものとのこと。 BPAでは電子スロと微妙なアクセルワークの両立は無理とのことで、グワッとくる出足は惜しかったが電子スロは元に戻した。ところがブーストも0.1ほど下がり、全開加速も遅くなってしまった。それでもエコモード・エアコンオンでも、あまり痛痒を感じないので低速域は確実に底上げされ、燃費も約5%向上し、4万円の投資額としては言うことなしです。

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ECU、レガシィ、レガシィ(その他)

2013年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スバル

BR ROM(コンピュータ) ビーレーシングデミオ

グッズ種類	その他
商品名	BR ROM(コンピュータ)
メーカー	ビーレーシング
購入方法	現地で取り付け
愛車情報	2004年式マツダデミオカジュアル 1300cc
燃費向上率	高速燃費が15.0km/L→17.2km/Lに向上。約15%燃費が向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
チューニングと言うより、厚木-三ケ日の往復が多く燃費が上がらないかと思い購入しました。パーワー当然ですが、低速のトルクが出てアクセルを踏まなく手も走るため燃費が大幅に向上しました。また、ピックアップも良くなり上り坂でも5速ホールドで登ります。いろいろと試しましたが(オート7、燃料パイプに巻く磁力バンド、エアーホースにマイナスイオンバンド、アーシング、オイル添加剤、燃料添加剤)などトータルではちょっと変わったかな?レベルでした。金額もそれなり(4万円位)にかかっており、それよりは一機のコンピューターを変えたほうが後々を考えると良いですね。

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ECU、デミオ、デミオ(その他)

2011年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

チューンニングロム(CPU) ケイエスロムシルビア

グッズ種類	その他
商品名	チューンニングロム(CPU)
メーカー	ケイエスロム
購入方法	ヤフーオークション
愛車情報	2003年式日産 S15 シルビア 2000cc ターボ 6MT
燃費向上率	エンジンブレーキ中の燃料カット分
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
燃費計を設置して日産車は、エンジンブレーキ中もかなり燃料を消費する事が判りました。以前、マインズのCPUを使用していた時は、エンジンブレーキ中は殆ど消費しませんでしたから、純正もそうだと思い込んでいましたが、低燃費かするためにはCPU交換が必要と思い検討していたところ、ケイエスロムが低燃費指向へ仕様変更されましたので、2万円強で落札しました(現在は、1万円開始)。標準仕様の時は、下り坂を走行していても燃費計の数値(km/L)が殆ど上がりませんでしたが、交換後は燃料噴射量が削減された様で、どんどん数値が上がります。しかし、多少燃料噴射しているらしく、燃料消費値(L)が増していきます。その他、点火系なども改良されているそうで、トルクアップも感じられ、JVCSを使用しているのとスタッドレスタイヤ(東洋G4)で高速道路を100km/hで走行時すると、16km/L前後の数値が出ました。

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ECU、シルビア、シルビア(その他)

2009年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他日産

リザルトマジック(ECUチューン) (株)サクセスオリエントワークスレガシィ

グッズ種類	その他
商品名	リザルトマジック(ECUチューン)
メーカー	(株)サクセスオリエントワークス
購入方法	お店で直接購入
愛車情報	2004年式スバルレガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD
燃費向上率	8km/Lから8.2km/Lへ向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
これはすごいです。ECUチューンということで本来は燃費向上するものではありませんが、ここのは燃費が良くなります。 1ccのガソリンをいかに効率良く燃やすかを考えているそうで、社長の話を聞いていると目からうろこが落ちます。ポン付けで馬力は約40PSアップ。極低速域から高回転までトルクの塊です。排気音も変わります。かなり高額な商品なのでコストパフォーマンスは?ですが、さまざまな車種のECUが出ていますので、一度試してみるといいと思います。平均燃費はあまり向上していないように見えますが、巡航時(60〜100km/h)では14km/L以上を記録します。オイル添加剤のほうもすごい効果を実感できます。

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ECU、レガシィ、レガシィ(その他)

2007年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スバル

Freedom Computer FC03(フルコン) E&Eシステムユーノス

グッズ種類	その他
商品名	Freedom Computer FC03(フルコン)
メーカー	E&Eシステム
購入方法	メーカーと直接通信販売
愛車情報	1990年式ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動
燃費向上率	平均6.5km/Lが7.0km/Lに向上。約16%燃費が向上
満足度	98点 ★★★★★
使用感等
このECUに交換することにより、最大の吸入抵抗である、フラップ式のエアフローメーターを廃止して(Lジェトロ方式からDジェトロ方式又はスロットルポジションセンサーのみのスロポジ制御)に出来ます。又演算速度の遅い8ビットから16ビットのCPUになることで、反応も速くなります。更にエコモードとして低負荷時に理論空燃費より燃料を薄くすることも出来ます。余りにいろいろ出来すぎて使いこなしてるとは言い難いのですが、それでも普通に走ってしまう所が凄いです。今回の燃費はDジェトロ方式で理論空燃費(14.7対1)での結果です。

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ECU、ユーノス、ユーノス(その他)

2007年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他その他国産車

KSROM(ECU) KSROM ランサー

グッズ種類	その他
商品名	KSROM(ECU)
メーカー	KSROM
購入方法	オークションで購入
愛車情報	1996年式三菱ランサーエボリューション3 2000cc ターボ 5MT 4WD
燃費向上率	11km/Lが12km/Lに大幅向上(冬)
満足度	99点 ★★★★★
使用感等
燃費グッズかは微妙ですが燃費が向上したので・・・パワー(過給圧)を上げるために、安いECUを探していたらあったのがこのKSROMです。価格はオークションで5000円+送料でした。フィーリングは低回転時からノーマルよりパワフルで、いざ踏み込んでフルブースト(1.1設定)にすると今まで車ではないような加速をしていきます。エンジンも低回転〜高回転まで静かになり、余裕の走りができます。燃費に関しても低回転で走っているとかなり向上するみたいで、走りやすい・燃費もいいといいことばかりです。 99点というのはノーマルECUと交換なので、純正に戻したくても戻せないという点です。(戻す気にならないですが)

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ECU、ランサー、ランサー(その他)

2007年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他三菱

デジタルスピード(ROMチューン) モーターフィールド http://www.digitalspeed.jp/ プジョー

グッズ種類	その他
商品名	デジタルスピード(ROMチューン)
メーカー	モーターフィールド http://www.digitalspeed.jp/
購入方法	直接連絡を取って
愛車情報	2001年式プジョー 206 XTプレミアム 1600cc 5MT
燃費向上率	平均11km/Lが12.5km/Lに向上
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
いわゆるROMチューンですが、コンピュータ診断用のコネクタからデータを書き換えてしまうというお手軽ECU(エンジンコントロールユニット)チューンで、数時間で終わります。内容は燃調と、点火時期を多少早めることが中心のようです。メーカーによれば206の場合14馬力アップする程度で車検適合です。しかし、走りは全く変わってしまいました。低速からトルクが太り速くなりましたので、アクセルを踏む量が少しですみ、燃費も向上しました。デメリットとしては、まずハイオクが必要なこととオイル管理があげられます。(逆に、いつもハイオクを入れており、オイルもある程度のものを1万キロ以下で交換しているような者に取っては別に気になることではないとも言えます。) 他には、対応がヨーロッパ車中心で、日本車にはあまり対応していない。また、値段が高いということもデメリットだと思います。今回は工賃込みで、\113,400でした。しかし、アルミホイールや、高額なオカルトグッズを数点買えば、この位の額になってしまうのではないでしょうか。気分だけのグッズではなく、走り燃費共に確実に向上したので自分としては満足しています。あと、商品が目に見えないデータであり外見上は全く変化がないということから、物足りないと感じる方もいるかもしれません。

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ECU、プジョー、プジョー(その他)

2006年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他輸入車

KS-ROM(ECU) KS-ROM シルビア

グッズ種類	その他
商品名	KS-ROM(ECU)
メーカー	KS-ROM
購入方法	ネットオークション
愛車情報	2001年式日産シルビア S15 Autechversion NA MT 6速
燃費向上率	平均10.0km/Lが平均9.5km/L
満足度	50点 ★★★
使用感等
燃費だけをみると、長距離移動時の燃費が下がっていました。しかし、この車の弱点ノッキングやパワーの波がなくなり、ドライブは楽しさがあがりました。

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ECU、シルビア、シルビア(その他)

2006年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他日産

D-con(サブコンピューター) HALFWAY Kei

グッズ種類	その他
商品名	D-con(サブコンピューター)
メーカー	HALFWAY
購入方法	インターネットでメーカーより購入
愛車情報	1998年式スズキ kei Xターボ 5MT FF
燃費向上率	街乗り平均18km/Lが19km/Lに向上
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
D-conとは空燃比を適正化してパワーアップ(同じ走りなら燃費アップ)をしてくれるサブコンピューターです。以前よりいろいろなホームページで見て興味を持っていたのですが、ちょうどキャンペーン期間中で安かったので購入しました。取り付けですが、さすがにコンピューター配線に関係するのでプロショップにお願いし5千円でつけてもらいました。取り付け後の走りは中回転からの加速が明らかに良くなりました。取り付け前と同じ走り(加速)であれば燃費は1km/L向上しました。エンジン音も少し強くなった感じがします。動作確認のランプがついていない事がマイナス5点ですが、効果はハッキリしています。とてもいい商品です。

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ECU、Kei、Kei(その他)

2004年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スズキ

D-con(燃調コントローラー) HALF WAY eKスポーツ

グッズ種類	その他
商品名	D-con(燃調コントローラー)
メーカー	HALF WAY
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	三菱 eKスポーツ turbo
燃費向上率	平均10km/Lから12km/L位に向上。
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
低速トルクがかなり向上。エネオスハイオクとの組み合わせでかなりパワーアップ! 値段が高いのがつらいところです。

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ECU、eKスポーツ、eKスポーツ(その他)

2003年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他三菱

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