燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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フラッシングコート MACH1 ロストワールド ティーダ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート MACH1 |
メーカー
| ロストワールド |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 14.05km/Lが15.67km/Lに11.5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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44,500km走行したのでフラッシングをしたほうが良いと思い、ネットでロストワールドのフラッシングコートとMACH1を購入しました。 フラッシングコートでエンジン洗浄し、オイルおよびエレメントを交換後MACH1をオイルに添加すると、2年間または3万kmオイル、エレメント交換不要のうたい文句です。 以前の車で使用して2年間無交換で問題が無かったので今回使用しました。 エンジンオイルの量で使用量が変わってきますが、細かい単位で販売されているので問題ありません。 今回はエンジンオイル、エレメントを除いて6000円弱でしたので、長い目で見てかなりコストダウンになると思います。 さらに燃費も向上したので十分元が取れます。 まず、フラッシングコートを入れしばらくアイドリング後、走りだしました。すぐに出だしが良くなり、エンジン音が静かになったのに気付きました。 150〜200km走行後エンジンオイル、エレメント交換とありますので、170km走行後交換しました。 オイル、エレメント交換後の変化は感じられませんでした。 燃費はMACH1を添加したあと、高速を約47%含むほぼ同じ走行条件で比較しましたが、11.5%も向上しました。 | |
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2011年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MACH1スーパーマルチZ&フラッシングコート ロストワールド フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MACH1スーパーマルチZ&フラッシングコート |
メーカー
| ロストワールド |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2006年式 スバル フォレスター 2000cc NA 5MT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.0km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離が50000kmを超え、新車時から0.5km/Lほど燃費がわるくなっていた為、 車検にあわせてネットで購入しました。 まずは違いがわかるように、オイルを安物の新品に替えてからフラッシングコートを取説通りにオイルに添加して200km程走行しました。 始めのうちは、エンジンの吹けが悪くなった様な気がしましたが、50kmあたりから 徐々に吹けが良くなり音も小さくなった気がしました。 その後、車検に出してオイル交換、MACH1 スーパーマルチZを添加しましたが、 抜いたオイルのあまりのきたなさにびっくり!なんかザラザラしてたし。 車検後の燃費は平均11.0km/Lで、新車時に戻った程度ですかね。 只今、25000kmオイル無交換ですが、まったく問題無しです。燃費も落ちてません。 コストパフォーマンスは、抜群です。このまま30000kmいければ100点です。 | |
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2010年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MACH1 スーパーマルチZ&フラッシングコート lostword トリビュート
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MACH1 スーパーマルチZ&フラッシングコート |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| マツダ トリビュート GL-X 3000cc 4WD |
燃費向上率
| 平均5,6km/Lから6,0km/L。約10%燃費向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントでいただき、約1年半、走行距離9000km継続使用中です。 投入時の少し濃い茶色から色の変化無し、若干粘度が増しましたが5W-20のシャバシャバが5W-30ぐらいになった程度です。 フラッシングコート投入時からのエンジンの静粛性にも変化はございません。 メーカーの「フラッシングコート処理後にMACH1スーパーマルチZを使用すると普通車で2年間・又は3万km迄オイル・エレメント一切交換不要になり2年で2万円以上の経費削減が可能になります。」も可能かもしれません。 ただ我が愛車は走行距離が少ないため、1年ごとのオイルとフィルター交換、のためコスト削減までにはなっていません。 あと半年使用してみます。 燃費が向上しておりますが、燃料高騰によりアイドリングストップとエコドライブの徹底やプラグ交換など複合要素がありますので、誤差範囲だと思いますがアイドリングストップ徹底にもかかわらず、ほとんど変化が無かったことの方に驚きます! MACH1 スーパーマルチZ&フラッシングコート両方で「廃油削減で地球に優しい!」とエンジン保護だけでも十分価値がある良い製品だと思います。 | |
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2009年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート、MACH1スーパーマルチ lostword プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート、MACH1スーパーマルチ |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 燃費一番 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ プリウス Sツーリング |
燃費向上率
| 17.8km/Lが20.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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11万キロを超えるNHW20プリウスですが、10万キロを超えてから燃費落ちが激しく、このサイトでプレゼントして貰ったものを使用。 今までいろんな添加剤を試してみましたが、これほど顕著に体験できるものはありませんでした。 確実に静粛、燃費では効果があると思います。 プリウスは停車時にエンジンが始動すると、かなりの車体揺れみたいなものを体験するのですが、この商品を施行後、その揺れが格段に減少しました。 評価が満点ではなく90点であるのは、コストPで少し下げておりますが、長期的にオイル交換が必要なくなる?ことを考えれば、またエコ的にもほぼ100点であるとも思います。 | |
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2009年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート&MACH1スーパーマルチZ lostword プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート&MACH1スーパーマルチZ |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ プリウス Sツーリング |
燃費向上率
| 平均17.8km/Lが19.7km/Lへ向上、約10%燃費が改善 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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10万km超えてから、20km/Lを超えなくなり12万kmくらい走行、現状18km/L前後まで落ち込んでいましたが、フラッシングコート&MACH1スーパーマルチZを施行後20km/Lまで近くまで燃費改善が図れました。 エンジンフィーリングとして、以前よりガラガラ音が滑らかになった事(これはあくまでも感覚的なものですが…)プリウス独特の停車時、エンジンが再始動した場合のキックバックみたいな現象時に、大きな車体揺れが小さくなった事が挙げられます。 2年間2万kmまでオイル交換が必要なしということでしたが、最近受けた車検にてディーラーがオイル交換をしてしまった関係から、残念ながらメーカーが訴求しているコストパフォーマンンスについては不明なままです。 ただ、これまでいろんなオイル添加剤関係を試してみましたが、効果がはっきりと判断できたのは今回が初めてであり、某メジャーメーカーの○UREレブリミッ○、ナノパワー?等は値段はそこそこに(現在はDSショップ激安特価商品ですが…)効果なし。 例の効果が体験できるものの、オイルの粘性を著しく低下させてしまい、輸入車エンジンからオイル漏れを起こさせ、米国で訴訟問題となったマイクロロン等を比べると、信用性は高い商品であると個人的には信じております。 是非次回オイル交換時には、息子がメイン使用しているゴルフVR32用(来年6月予定)とプリウス用(来年8月予定)に是非フラッシングコート&MACH1スーパーマルチZを施行しようと強く感じてます。 満足度は満点ではなく95点なのは、メーカーが訴求しているコストパフォーマンスが実感できていない事と、効果が高いことを考えると当然なのかもしれませんが価格自体が高い事でマイマス5点としました。 | |
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2008年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート、MACH1スーパーマルチZ ロストワールド アクセラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート、MACH1スーパーマルチZ |
メーカー
| ロストワールド |
購入方法
| 燃費一番でプレゼント当選 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ アクセラ 15C 5MT |
燃費向上率
| 15.0km/Lガ15.3km/L(誤差範囲) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番でプレゼント当選しましたが、運悪く?オイル交換した直後の当選通知。 仕方なく、距離が次回交換時期までのギリギリ近く粘った為、ご報告が遅れてしまいました。 先ず、フラッシングコートですが、これは入れた後少し経つとエンジンの回転フィールが滑らかになりました。 例えて言うなら、アーシングした後の滑らかさです。 その後200km程走行し、オイル排出(オイル交換)をしてMACH1スーパーマルチZを入れました。(因みにオイルはディーラー純正の0W-20です) その後少し走行してますが、フラッシングしていた際の滑らかさは、余り感じません。 燃費向上も殆ど無しの状態で、今の所は様子見状態。 劇的な効果、と言う訳ではなさそうですが、フラッシング自体はエンジンの為になりそうなので、まずまずではないでしょうか。 | |
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2008年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート Lostword アルファード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート |
メーカー
| Lostword |
購入方法
| 当サイトでのプレゼント当選 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ アルファード AS(ブリッツスーパーチャージャー、SEV、ホットイナズマ等等) |
燃費向上率
| 同一ルートでの平均8.5km/L→9.1km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離約74,000kmのアルファードです。 今まで5,000Km毎のオイル交換とオイル添加剤(最近はブリスリキッド)を使用していましたが、フラッシング剤は初めてです。 フラッシングコート投入後、100km走行頃からエンジンが軽く感じるようになりました。 約270km(高速120km、一般道150km)走行後、オイルとエレメントを交換。 交換後は静観性やトルク感等の体感は感じませんでしたが、オイル交換後の同一ルート(高速200km、一般道200km)で明らかに燃費が向上しました。 きっと、エンジン内部の汚れがかなりきれいになったのだと思います。 | |
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2008年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ Lostword ローレル
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ |
メーカー
| Lostword |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 日産 ローレル C34 RB20 4AT |
燃費向上率
| 期間中が夏だったため燃費は変わらず。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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オイルの変化がわかりやすいように新品のオイルを入れました。 7月下旬にフラッシングコートを入れての感想ですが、走行が100キロまでにエンジン回転が体感出来るほど変わりました。 6000rpm以上がターボを付けたかのように鋭く加速するようになり、吸気がスムーズになった感じになりました。同時に音も大きくなりました。 エンジン自体の振動は変わりませんでした。 300km走行でオイル・フィルター交換をして、MACHスーパーマルチZをいれましたが、MACHスーパーマルチZでの体感は有りません。 どうしてかと言うとあったのかもしれませんが、粘度を下げましたのでスムーズにはなってます。 フラッシングコートの効果として一番ビックリしたのが、新品のオイルが真っ黒ドロドロのを汚れを含んだものに変化しているという事です。 個別評価はフラッシングコートは100点満点、MACH1 スーパーマルチZは50点とさせて頂きます。 | |
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2008年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZのセット lostword セルシオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZのセット |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 当選 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セルシオ Cタイプ 吸気排気チューニングなど |
燃費向上率
| 市街地の平均4km/Lが平均5km/Lほど |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ますエンジンオイル交換前に洗浄剤をいれ、ある程度走行したらオイル交換します! ここでびっくりしたのが交換前にオイルもまだまだ綺麗だったのに、かなりの汚れでした!かなり洗浄されているのがわかりました! あとはオイル交換と同時に添加剤を投入しました! まずびっくりしたのがエンジンがスムーズというか、楽に加速します! コーティングもされているようで、1回きりではなくある程度持続するので安く感じます! これからも大事に乗りたいのでまた利用したいと思いました! | |
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2008年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート MACH1スーパーマルチZ Lostword エクストレイル
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート MACH1スーパーマルチZ |
メーカー
| Lostword |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 2001年式 日産 エクストレイル S 5MT |
燃費向上率
| 街中平均は変わらず。高速を含む遠距離平均10.0km/Lが11.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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初めにこちらの私情で、インプレのご連絡が遅れて大変申し訳有りませんでした。 まず4月上旬のフラッシングコートを入れての感想ですが、50km程走行した辺りから2500rpm以上の回転が体感出来るほど滑らかになり、アイドリング時に有ったシフトレバーの振動も無くなりました。 200km走行でオイル・フィルター交換をしてMACHスーパーマルチZをいれましたが、MACHスーパーマルチZでの体感は有りません。 勿論フラッシングコートを入れた時の滑らかさは・静粛性は健在で、MACHスーパーマルチZはコートを維持する物のようです。 メーカーの説明でもフラッシングコートでを汚れを落とし、コーティングをしてMACHスーパーマルチZを投入すると2年間・3万kmオイル交換しないで大丈夫との事です。 メーカーのHPに書いてある一般的な認識(3000kmで交換)に自分も疑問を持っていまして、個人的にはメカノイズ・燃費低下・油圧低下などで交換時期を判断しております。 よもやま話などはとても共感できる話でした。 自分の様に都心の渋滞や頻繁な短走行などでオイル・エンジン共に負担を掛けている車輌や、過走行車などにはとても良い物ではないでしょうか。 100点を付けたいのですが、耐久性がまだ確認出来ないので現状では80点とさせて頂きます。 | |
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2008年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
