燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ECM-Ti 日本光学技術研究開発機構 セルシオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ECM-Ti |
メーカー
| 日本光学技術研究開発機構 |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ セルシオ C仕様 4300cc |
燃費向上率
| 8.4km/L→9.0km/L(約7%向上) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカー名からも分かる通り、光学技術関連の製品を取り扱っている会社から出ている商品です。 光学技術を応用して作られたという点と、液化チタンを配合しているという点に興味を持って使ってみました。 燃費は満タン法で計測して約7%向上という普通の結果?ですが、添加後の静粛性の向上とエンジン回転の滑らかさには正直驚きました。 元々静粛性は良い方の車ですが、ハッキリと違いが体感できました。 加速は添加直後はモッサリとした感じでしたが、20kmほど走ったあたりからアクセルの感覚が変わってきて、踏んだ分だけ加速する感じに変わりました。 添加前の状態がアクセルを踏んでも上澄みだけで加速している感じだった感覚です。 必然的にアクセルの踏み込み量が減るので、これを上手く利用すれば更に燃費に貢献できそうです。 商品の値段も一般的な添加剤と大差はなく、2万km効果が持続するようなのでコストパフォーマンスもまあまあだと思います。 | |
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2008年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZのセット lostword セルシオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZのセット |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 当選 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セルシオ Cタイプ 吸気排気チューニングなど |
燃費向上率
| 市街地の平均4km/Lが平均5km/Lほど |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ますエンジンオイル交換前に洗浄剤をいれ、ある程度走行したらオイル交換します! ここでびっくりしたのが交換前にオイルもまだまだ綺麗だったのに、かなりの汚れでした!かなり洗浄されているのがわかりました! あとはオイル交換と同時に添加剤を投入しました! まずびっくりしたのがエンジンがスムーズというか、楽に加速します! コーティングもされているようで、1回きりではなくある程度持続するので安く感じます! これからも大事に乗りたいのでまた利用したいと思いました! | |
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2008年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV・ランナップ超/燃料系最強アトミックバースト セルシオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV・ランナップ超/燃料系最強アトミックバースト |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ セルシオ Bタイプ |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが6.2km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ネットオークションで見つけたランナップ系のガソリンタンクに投入する商品です。 ランナップはチェーンも短くタンクの底まで届きませんが、この商品なら底まで届きます。 成分も大量のマイナスイオンが発生するラジウムセラミックボールが入ってます。 投入してみてトルクUP、エンジンの静寂向上など確認出来ました。 今まで色々試してみた商品の中でもかなりオススメです!! | |
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2007年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ニューテック NC81plus(オイル漏れ止め剤) ニューテック セルシオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ニューテック NC81plus(オイル漏れ止め剤) |
メーカー
| ニューテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ セルシオ Bタイプ |
燃費向上率
| 平均5.0km/Lが5.8km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当方のクルマはオイルパンシール部分からオイルが結構漏れてたのですが、この添加剤NC81plusを投入して暫くしてオイルパン周りを見てみたら、完全にオイル漏れが止まってました!! 漏れ止めだけでなく圧縮比回復効果もあり、エンジン音自体も静かになってとても満足出来る商品です。 | |
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2007年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S&P. (株)磁気開発 セルシオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| S&P. |
メーカー
| (株)磁気開発 |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ セルシオ C-インテリアセレクション 6AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 高速市街地平均7.2km/Lが9.5km/Lに向上。約32%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この掲示板を見てS&Pなる商品をようやく探し出しました。 製造元は磁気開発と言う大阪の会社らしいです。 取り付けは少し知識があれば簡単です。(取り付け説明も付いていました) トルクアップと書いていましたが、排気量が大きい為かあまり体感できませんでしたが、燃費は抜群に伸び、ちょっと信じられない感じです。 価格は\26,250とけして安くはありませんが、これだけ伸びれば大満足です。 | |
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2006年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バイオエッグ コスモマテリアル セルシオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| バイオエッグ |
メーカー
| コスモマテリアル |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| トヨタ 当時3年目の初代セルシオ(マイナーチェンジ後) 4000cc 後輪駆動 |
燃費向上率
| 全く変化なし。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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かなり前になりますが、初代セルシオのマイナーチェンジ後の3年目だったと思います。 当時TVや雑誌で評判だった「バイオエッグ」に惹かれ購入しました。 給油口から入れるもので、燃料まで届かないことが気になったので、デイラーで燃料タンクに直接入れてもらいました。(リアのシートを外してかなり時間がかかりましたので、結構工賃がかかったことを覚えています) 直接燃料に投入したわけですから、かなり期待したのですが効果は分かりませんでした。 トルクのアップもエンジン音の変化ももちろん燃費アップも認められませんでした。 最近「ハイオクくん」なるものが出て今の自分の車で試したのですが、こちらの方がずっと体感でき、燃費の向上も認められました。 その時のことを思い出しても断念だったなあと思っています。 こういった燃料タンクに投入するグッズはその後かなり増えましたが、「バイオエッグ」だけは全く効果がありませんでした。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃料系統トリートメント 極(KIWAMI) セルシオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃料系統トリートメント 極(KIWAMI) |
購入方法
| このページにて当選しました |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セルシオ UCF11 4000cc |
燃費向上率
| 6.5km/L→6.5km/L変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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まずオイル交換時期まで待ち、極を入れオイル交換前日に高速を2時間ほど走り、エンジン内のカーボンを焼いて次の日に交換しました。 極の入ってるときはトルクアップの感覚は有りました。 高速を走っての消費のため、燃費は計算してません。 オイルはレッドライン5W-40から同品に交換しましたが、特にこれといって変化は感じませんでした。 CAMPによるアイドリング時の燃料消費についても特に変化は無く、残念な結果に終わってしまいました。 | |
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2005年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
デフオイル レッドライン セルシオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| デフオイル |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| 店頭購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セルシオ UCF11 4000cc |
燃費向上率
| 6.5km/L→6.5km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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20万キロ時にオイル関係の交換をまとめてしようと思い、デフオイルの交換を行いました。 純正品との交換で体感した事は無かったので、あまり期待してなかった(交換したという気分的な満足しか味わった事が無かったのですが)。 今回はレッドラインを入れてみて、もしかしたら体感できるのでは?と思いこれにしました。 効果は帰る際に80km以上のフケが軽くなったのが体感できました。 確実に軽いのでやってよかったと思いました。 燃費に関しては60キロ走行が主なので、特に変化は感じませんでした。 | |
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2005年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラシリコンプラグコード 永井電子 セルシオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラシリコンプラグコード |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セルシオ UCF11 4000cc |
燃費向上率
| 6.2km/L→6.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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10系セルシオは年数も10年以上になり、さすがにアイドリングの不調などが出てきました。 その時にNGKと迷いましたが、こちらは全部の長さの抵抗値が同じという事でこちらにしました。 交換は番号通りやれば2時間ぐらいでしょうか。 ついでにプラグも純正品新品に交換しました。 効果はアイドリングの安定、トルク感がダイレクトになり大変満足出来る物でした。 やはり点火系統の見直しは効果の体感できる物で良いですね。 | |
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2005年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンオイル 5W-30 レッドライン セルシオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エンジンオイル 5W-30 |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1990年式 トヨタ セルシオ UCF11 4000cc |
燃費向上率
| 平均5.5km/L変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アクセルのレスポンスが良くなったように感じます。 燃費は変わらなかったのですが、パワーロスが無くなったように思います。 エンジンの暖機時間も少なくなりました。 | |
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2005年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
