燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-ピン・ポインター King gtkオートパーツ NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 楽天市場 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN 4WD ターボ |
燃費向上率
| 対象外 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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剛性アップ目的で、ABCピラーの上部に使用しましたが、効果は体感できません。 今までは他の車では、なんとなく体感出来ていたのですが。 N-WGNが軽最高の安全ボディーだからでしょうか? でもヘタリ防止に使用しています。 | |
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2016年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロン スーパークーラント ランドマスタージャパン プレミオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロン スーパークーラント |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 10.88km/Lが11.41km/Lに4.8%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエター本体に入れるよう推奨されましたが、ラジエター液を吸い上げるすべがなくてリザーブタンクに全量(100mL)入れました。 フィーリングは徐々に加速が良くなりました。 エンブレが徐々に効かなくなりました。 おそらく少しずつクーラントに混ざっているのでしょう。 レスポンスはすごくよくなり、上り坂のスタートは前輪の加重が少ないので、気を付けてアクセルを踏まないとホイールスピンするほどです。 効果は3か月ということですが、現在2か月まだまだ続きそうです。 | |
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2016年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Leggenda-ss E@tech ミラージュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Leggenda-ss |
メーカー
| E@tech |
購入方法
| 無料モニター |
愛車情報
| 2012年式 三菱 ミラージュ G |
燃費向上率
| 平均燃費20km/Lが16km/Lに低下してしまった。 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーボックスに2枚貼り付けて使用してみたが、今の所効果が出ていない。 ただ、エンジンの調子は良く坂道ではアクセルを踏み込まなくても、結構力強く登ってくれている感じがする。 まだ、試行錯誤中なのでいろいろ試してみて、燃費が良くなる所を探し当てていくしかない。と思います。 | |
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2016年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
テラ・キャット(特殊ホイールナット) パワーハウスアクセル プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| テラ・キャット(特殊ホイールナット) |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーホームページより |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM 4WD CVT スーパーチャージャー |
燃費向上率
| 冬季限定で2km/L前後燃費が向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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簡単、通常使っているホイールナットと入れ替えるだけです。 トヨタやホンダ、輸入車などはナットの接地面が異なる場合があるので要注意です。 いわゆる「60度テーパーナット」ですので、ご注意ください。 売り文句は「グリップ向上」です。 夏タイヤで雪路面を走れる、ともありますが実際に走った結果としては「走れるけど、腕次第」と感じます。 突然の大雪と凍結路で道路が閉鎖され、大渋滞が起きて車の少ない山を通る旧道を走って見ました。 車2台がスリップで路肩に落ち、トレーラーが横転、更にワゴン車が追突するという酷い路面状態でも安全には走ることができました。 ただ、薦められるものではありません。車種などでも変わるかもしれません。 燃費に関しては乾燥路面では悪化傾向にあります。およそ1km/Lは悪い数値が出ます。 満タン法ですが長年使ってるので信頼性はあると思ってます。雪道ではグリップ向上してスリップロスが減るからか、逆に燃費が伸び冬期では7km/Lとか8km/Lしか走らない街乗りで10km/Lが平気で出ます。 燃費アイテムとしては冬場オンリーでの使用がベストでしょう。 夏場はハイグリップを望むのでなければ、燃費に限ればオーバースペックかもしれません。 マイナス5点は市販のナットを特殊加工しているのですが、販売価格からすれば激烈に高い。 これはパワーハウスアクセルの最近のアイテムすべてに言える傾向ですが、効果があるから辞められません。 それに加え錆びやすいために、シーズン毎の錆落としは必要かと思います。 ラインナップが貫通ナットタイプだけですので、見た目が悪いのも難点ですね。 それを上回る効果があるので高い点数を付けました。 | |
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2016年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スタビクリップ GTKファクトリー クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スタビクリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ JZS155 クラウン ロイヤルツーリング |
燃費向上率
| 足回り系なので変化無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正のスタビは細く弱くで車高調に負けていたのですが、感覚ではなく現実にロールがへりました。 減衰力調整でネコ足にもスポーツ(ドイツ車)足にもなります。 ただリアが純正が細いため、密着していないので効果が100%かわかりませんので、そのうち純正流用で変えていきたいです。 | |
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2016年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フリープレイス・コンフォート 不明(ヤフーオークションに出品されていた) レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フリープレイス・コンフォート |
メーカー
| 不明(ヤフーオークションに出品されていた) |
購入方法
| ヤフーオークションで落札 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-TUNEII 5MT |
燃費向上率
| 9km/L台が10km/L台になった(約1割向上) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ヤフーオークションで見つけたアイテムで、トルマリンやレアアース系の天然鉱石をミックスしたものという、ちょっと胡散臭い感じがしたのですが、価格が安かったのでダメもとで落札し、A・Cピラーに貼ってみました。 大きさは30mm角で、薄いアルミの下に企業秘密のミックスされた黒い物体が貼り付けてあるだけ。 イーテック商品が大好きで、いろんなアイテムを取り付けてあるので、正直変化は期待していなかったのですが・・・ 相乗効果なのか、乗り心地が間違いなくよくなっているのと、エンジンの吹け上がりがはっきりと分かるくらい軽快になっております。 販売者はトルクがアップすると言っていたのですが、それについてはあまり体感出来ていません。 ですが、あの価格(モニター価格らしいが)を継続して頂けるようでしたら、間違いなくお勧めのアイテムになると思います。 見た目に騙されてしまう、ある意味「期待を裏切る」アイテムかと・・・。 また買ってしまいそうです(汗) | |
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2016年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーモジュールG8 ランドマスター・ジャパン セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パワーモジュールG8 |
メーカー
| ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| メーカー通販サイト |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.2km/L〜から9.5km/Lで特に変化なし |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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失礼ながら「ランドマスター・ジャパン」さま?ここのプレゼントサイトで初めて知りました。 プレゼント企画商品の「クーラント添加剤」です。 プレゼントには当たりませんでしたが、リンク先のサイトを拝見させていただきそこで目についたのが、今回レポートします「パワームジュール」になります。 (1)デュアル、(2)クアッド、(3)G8の3種類が発売されており、G8がフラッグシップモデルになります。 結果的に3種類全て買ってしまいました!(^^)!(G8を直販、他は取扱店) 結論から先に言いますと「凄い」です。 バッテリーのマイナス端子に装着して、車体全体の電子を送り込むことにより静電気を除去・中和するものです。 自分の車はアーシングをしているから関係ないと思われる方もいるかと思いますが、私もアーシング、EATUNING装着、SEV、HADOO、チューンチップ全て装着済みで、もうこれ以上静電気を除去する必要無いと思うほどでした。 ところが車が激変です。 即効性はありません。(車種によると思います) ただ、一週間過ぎた辺りからパワー・トルク・静粛性・そして一番驚くのが「乗り心地」が劇的に変化します。 これまでのバッテリー端子に装着する製品とは次元が違うかもしれません。 静電気を取り除く事による効果って、これほどあるのかって改めて知ることができます。 アクセルを踏んで前にでるグッと出る力強さ、暖気中、停止中のアイドリングの滑らかなシルキー感、加速中のエンジン振動、音、伸びの良さ、そして決してふわふわ感は無いのに荒れた路面でのショックの追従性、段差でのサスの伸び縮み感がストレス無く動きフリクションが無く良く動いてる感が実感できます。 正式な計測器で、プラス何馬力とか、ショックの微作動がどうだとか、騒音がマイナス何デシベル軽減されたとかはわかりません。 ただ、間違いなく上記のような効果が「人感」としてはっきり感じ取れます。 人によっては、プラシーボ効果と言う方もいますでしょう。 でもそのような方に、試しましたか?と言いたくなる程です。 効果があるならメーカーが採用するはずと言う方もおられますでしょう。 そうです。コストと生産性があれば採用してもいいのです。 我々が普段乗っている車の殆ど全ての車にアーシングがされています。当然メーカーも静電気の必要性を知っているのです。 プラスαで施工するかなんですよ。有名な欧州車にはボンネットアースすら標準です。 実は、あまりの効果に感動して現在は、G8+クアッドのダブル装着をしております。 当然ですが効果は想像以上です。 息子のストリームには、デュアルを装着済みです。 久し振りに、凄いと思わせた商品です。 燃費向上率は変わりません!当たり前です。ガンガン回しているし、とにかく車に乗るのが気持ちよくなったため、平日夜のチョイ乗りが増えてしまっての結果です。今後のREDコアの追加等、商品展開にも期待しています。 | |
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2016年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアムRXプラグ NGK アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 |
燃費向上率
| 冬場なのに約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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約10000km使用した交換前のDENSOイリジウムプラグも良い具合に焼けて、特に問題があった訳では無いのですが、NGK最高峰の謳い文句についツラレて交換してしまったという感じです。 交換して直ぐに感じたのは、レスポンスがアップしてアクセルとエンジンのフィールがダイレクトになった様に感じました。 プラグを交換した瞬間に、これほどの違いが実感出来たのは、長年運転してますがあまり記憶に有りません。 アイドリング時の振動も減り、社外マフラーの排気音も低音が響くようになりました。 交換後一ヶ月半ほど経ちますが、例年燃費が悪化する冬場(スタッドレス装着)にもかかわらず約5%燃費が向上しました。 ついつい踏んでしまいがちなので、アクセルワークに気を付ければ更に燃費向上しそうです。 NGKの宣伝文句通り、きっと着火力が強力!!なのかな〜 大満足のお勧めの一品です。 | |
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2016年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゴールデンヌットレバー GTKファクトリー ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ゴールデンヌットレバー |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2010年式 ダイハツ ミラ TX 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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施工して三日後からしなやかに確実に止まるようになった。 ロックするような感じはないが、なかなか強力。 いつもの下り坂でブレーキを踏んでからの停止距離が減っている? 貼り付けるだけのGTK-III h/HSPよりも施工がやや手間だが、1000円程度で一台の車のブレーキパッドすべてに使う分は有るので安く済む。 | |
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2016年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック0W-20 カストロール セレナ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックスにて |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター CVT |
燃費向上率
| 10.0km/L変化せず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで新車時についていたメンテナンスパックで純正オイルを使用してましたが、5年ぶりにオートバックスでオイル交換することに。 値段も手ごろなカストロールマグナテックの100%化学合成オイルの0W-20を選びました。 エンジン始動時に金属表面を保護する成分が配合してあるとのことで選んでみました。 燃費などはあまり変化がないですが、エンジンが滑らかに回ってるのと静かになったのは、新品に換えたからかもしれませんが満足してます。 | |
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2016年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |