燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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煙殺13サーティーン(ラジエータ系) 株式会社マック ルノー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティーン(ラジエータ系) |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| 当HPにてプレゼント当選賞品 |
愛車情報
| ルノー キャトル フルゴネット 1100cc 4MT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上。約6.7%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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一度ラジエータ内の液を抜かなければならないのが大変でしたが、その後は(100kmくらい走った後)だんだん以下のような効果が出はじめてきました。 (1) アイドリングが安定して音が静かになったように感じる。 (2) 白い煙が以前より少なくなった気がする。 (3) 水温の上昇が緩やかになった気がする。 (4) 燃費がよくなった。 | |
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2008年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd. eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2007年式 三菱 eKワゴン 4WD |
燃費向上率
| 10.5km/L→11.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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当初スペースギアに装着を予定してましたが故障のため、嫁のekワゴンに装着いたしました。 すでにアーシング等を施しておりますが、ECUリセット後、多少安定するのに時間がかかりましたが、装着前に比べて走り出しもトルクフルに、またシフトUPの際の力強さが感じられます。 点数については商品到着までかなり待ちましたので、80点とさせていただきます。 | |
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2008年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート/MACH1 スーパーマルチZ Lostword マークII
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート/MACH1 スーパーマルチZ |
メーカー
| Lostword |
購入方法
| モニター当選。モニターの機会を与えていただきありがとうございます。 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ マーク2 2.0 トレント AT FR |
燃費向上率
| 8.9km/Lが8.4km/Lに。誤差の範疇ともいえません… |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回のテスト車は、家族で乗り回している1996年式の古いマーク2。 走行距離も17万キロを越え、ボディのあちこちから振動が伝わってきます。 オイルは純正を5,000km毎に交換しています。しかし、未だフラッシングは試した事はありません。 まずは、交換前のオイルにフラッシングコートを添加します。その後、 フラッシングの効果からか約50km走行したあたりから、エンジンがスムーズに回りだしました。 約300km程走行後、オイル、エレメント交換と同時にMACH1を添加しました。 ここで注意する事は、必ずエレメント交換をすることと、MACH1添加後のオイルの総量が規定を上回らない事です。 当たり前の事ですが、オイルの量が多すぎると車種によっては故障の原因になりますので要注意ですね。 ちなみに廃油の色は、よくぞここまでと思うほど真っ黒でフラッシングコートの効果を実感しました。 ただし、MACH1添加直後に走行してみると、新油だしまあこんなもんかな程度の静粛性。トルクアップもありません。(う〜ん…これはやられたかも…。) ところが、約100kmほど走行した頃から徐々にしっとりした回転に変わり、400km走行後は、へたっていたエンジン音が本来の1G系直6のシルキーな音に変貌していました。 燃費は、8.9km/Lが8.4km/Lに落ちておりますが、実はMACH1添加直後から日中暑くなってきたこともあり、エアコンを使用しはじめました。 さらに今回の8.4km/Lは、高速利用無しの100%街乗りでのデータです。 これは同条件で比較するなら添加前より明らかに燃費は向上していると考えます。 それから、静粛性やトルクアップ等については、同じオイル添加剤のイクセル、ミリテック、SFR、GRPのような劇的な変化は体感できません。 しかしながら、自分としてはその事で逆に好感を持っています。 これらの製品を使用して乗り比べていただくと分りますが、イクセル等の商品は劇薬を含んだまさにドーピングといった感じですが(これ以上は書きませんが…)、フラッシングコート並びにMACH1は、副作用もなく徐々に効いてくる漢方薬といった印象です。 オイル量の管理をしていれば30,000kmオイル交換無しでOKとのメーカーの説明もありますが、この時代10,000kmでも嬉しいかなと思います。 フラッシングコートだけを使い、後は自分の好きなオイルと添加剤を自分の思う交換サイクルで使うこともありかなと思います。 今回、はっきりとした体感があったことと、メーカーの真面目な製品づくりの姿勢に対し好印象を持ちましたので、90点とさせていただきました。 ちなみに次回のオイル交換の際は、自分で購入して使いたいと思っています。 | |
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2008年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPフィルター みどりタイヤ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルター |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T 2500cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変わらない |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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マイナスイオン系グッズ。 エアーフィルターに装着することでパワーアップするというもの。 「マイナスイオンの王様的鉱石さらに!プラチナ、等それに!”SEV” とのコラボレーションは、最高♪ SEVの、在る金属を組み合わせる事により、そのパワーの実力を200%向上させたSEVを、(スタンダードタイプ) 4つのファンネルの中に、閉じ込めました♪両社では成し得ないコラボレーションが具現化致しました!♪」 といううたい文句だが、パワー、レスポンスなど装着してはっきりと体感できる効果は感じられなかった。 燃費もほとんど変わらないようです。 | |
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2008年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ Go Trading ヴィヴィオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| Go Trading |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1997年式 スバル ヴィヴィオ・ビストロ 660cc 5MT パートタイム4WD |
燃費向上率
| 16.4km/Lが16.6km/Lに向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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これまで色々なオイル添加剤を試しましたが、ここまでフィーリングの変化が実感できなかったものもありません。 燃費もほとんど変化しませんでした。 ラベルには。「次回の添加は1万キロ後」と書いてありましたが怪しいです。 唯一の救いは定価の半額以下で売っていたことです。 お気軽に出来、何かを添加したことに満足するなら十分でしょう。 | |
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2008年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
熱稲妻 okaba レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱稲妻 |
メーカー
| okaba |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T 2500cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが5.8km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+と-端子の間に取り付けるいわゆるコンデンサーグッズ。 1個で効果があったので、更に1個取り付けました。 ノーマルと比較するとパワーとレスポンスがアップ、特に坂道では違いがはっきりわかります。 あまりアクセルを踏まずに楽に登れるようになりました。 平坦路でも加速が向上しました。 2個で5,000円しませんでしたので、コストパフォーマンスは高いと思います。 | |
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2008年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルP・E SEV ウィンダム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フューエルP・E |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEVショールームにて購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ウィンダム 2.5G 4AT FF |
燃費向上率
| 7.8km/Lの燃費が8.1km/Lまで約5%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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フューエルP・Eを2個、上下から挟みこむように燃料ラインのインレットパイプに取り付けています。 低速から高速まで滑らかに、かつトルクフルに加速するようになり、結果としてアクセル開度が少なくても目標速度まで持っていきやすくなりました。 燃費向上はその副次的効果なのでしょうが、やはりガソリン高騰の今となっては、ありがたい話でしかありません。 | |
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2008年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO ピューマ製 ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| ピューマ製 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ヴィッツ 1000 |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが17km/L前後に向上。約25%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ワンダーとC-MAXPROを併用しています。 低速のみでなく、中高速域においても驚くほどのエンジンの快適性のUP感を感じました。 もちろん出足の加速感もかなり向上しました。1000ccの非力な車でありながら、エンジン音も静粛性が増し、アクセルの踏込みに余裕が出ました。 155の標準タイヤでは耐え切れないため、現在175(車検限度)のタイヤを装着しておりますが、バランスの良い状況です。 バッテリーも4年経過現在も昼間ならば14Vを維持してくれています。(HDナビ、ETC装着済)プラグ電圧も下がらないため快調。 このため車検毎にプラグをイリジュウムプラグに交換しております。 その他オイル添加剤も入れた現在、燃費が19.7km/L(600km走行6日満タン法測定半月前は19.3km/L)とすばらしい燃費を出しております。(AC使用20%前後) | |
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2008年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000マフラー アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000マフラー |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 他燃費グッズを試していたためレポートが遅くなりました。 これまでもアウアウコム製品は使用し効果がありましたので、期待感いっぱいにマフラーたいこ前に貼付しました。 過去に他社製品では逆に低速がなくなり即、外したことがありましたが、今回は排気音が低くなりスムーズなエンジンフィーリングになり、なぜかギクシャクしがちなレガシーのATシフトもスムーズかつリニアなフィーリングになりました。 多少、中低速トルクが底上げされた感じで、街乗りでのアクセル開度が少なくなったのか平均燃費も向上しました。 装着後3か月経過し効果も続いており、今後の持続性が確保されれば費用対効果は十分と判断されます。 | |
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2008年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レグノ GR-9000 215-60-16 ブリヂストン ランカスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| レグノ GR-9000 215-60-16 |
メーカー
| ブリヂストン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ランカスター 2500cc 4AT |
燃費向上率
| 10.5km〜11.0km/Lから変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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標準のジオランダーが磨り減ったため、静かで乗り心地の良いタイヤを物色していたところ、大手カーショップの半額でレグノをネット購入できました。 ロードノイズは驚くほど減り、オーディオの音量も2クリック下げることができましたが、逆に車内のあちこちの小音が気になりだしたのが玉に傷。 乗り心地は段差乗り越え後の収まりが悪く、市街地での道のうねりを感じやすくなってしまい多少後悔しています。 燃費ですが、最新のタイヤは燃費も向上していると思っていましたが、2,000km走行した現在まで変化はなし。 そのため満足度は辛めにしました。 | |
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2008年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
