燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Engine SCC イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Engine SCC |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2010年式 日産 C25 セレナ ハイウェイスター Vエディション CVT FF |
燃費向上率
| 街乗りで平均9km/L台になりました。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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発進時のかったるさを改善しようと、前車から使用していたイーテックさんのエンジンチューナーを購入。 今回は最新のSCC版4個を購入して、エンジンオイルパンに2個、CVT強化のためにCVTオイルパンに2個貼り付けました。 貼り付けた1週間後、うちの家族4人、嫁の両親と甥っ子1人のほぼ定員満員状態でドライブに行きましたが、いつも家族4人で乗ってる時より少し大目にアクセルを踏む程度で追い越し加速をしてくれるようになりました。 帰り道、燃費計をみると12km/Lと、いつもとほとんど変わらない燃費でした。 この商品のいいところはエンジンやミッションだけじゃなくボディにも影響がでることで、フロントの剛性が上がったのか、ハンドルを切ると、今までとは違いすっと曲がってくれるのと、過去のチップとの違いは乗り心地が良くなるところです。 最後にエンジン音が静かになりすぎて、エアコンコンプレッサーの音がめだつようになってしまいました。 | |
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2012年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワー 株式会社ヨシハラ ワゴンR
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワー |
メーカー
| 株式会社ヨシハラ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2009年式 スズキ ワゴンR 660cc |
燃費向上率
| 12.2km/L→使用後13.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当初は半信半疑でしたが、エアフィルターの後の部分に装着しました。 結果は、使用前12.2km/L→使用後13.8km/L。 燃費以外の効果は、エンジン始動後回転数が落ち着いた時のエンジン音が静かになったのを実感しました。 2000回転以下での低速トルク向上にも驚きました。 高回転域では変化は感じません。吹け上がる感じも特にありませんでした。 逆に言うと、高回転域を犠牲にして低域を膨らませているわけではないようです。 今後、取付位置を変えてみて、効果的なポイントを探す予定です。 | |
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2012年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPフィルター NEXT タイプI GTKファクトリーさん セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルター NEXT タイプI |
メーカー
| GTKファクトリーさん |
購入方法
| 燃費一番さんからのプレゼントにて頂きました |
愛車情報
| 1994年式 日産 セレナ FX 2000cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| すみません、これから実測します |
満足度
| 90点くらい ★★★★★ |
使用感等
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商品が10月のレース(新潟にて)から帰ってきてから到着していたので、長距離テストがまだですが、フィーリングのみまずは報告します。 市街地・高速道路の両方を走ってみての感想ですが (1) アクセルの踏み込み時スムーズ感が良い。 (2) 4速に入ってからのトルク感が良く、シフトダウンしにくい。 (3) シフトアップもいつもより若干早い気がする。(今回いつも装着しているSEVのラジエターを外しての走行でも) 元々SR20というトルクの少ないエンジン、重い車体、4WDと条件の悪い車体なですが、街なかでも気持ちよく走ることが出来ました。 長距離テストをすれば間違い無く燃費が向上すると思います。 GTKファクトリーさんの商品はコストパフォーマンスに優れた商品が多いので、皆様にもお薦めできる商品だと思います。 <メーカー様からのコメント> 今回インプレションありがとうございます。 また今回GTKのパワー&エコは、本来13項目を目的とし、予算でい品ずつ施工ができるものと言う構築システムを採用しています。 本来なら全てがそろって一つなのですが、その1品1品で予算に合わせて施工ができる、また考え方により、弱いところを先にチューンする等ニーズに合わせたチューンができますようにしています。 全部わせても18000円位ですが、予算に合わせてチューンができるのが魅力でもあります。 その1品でこの点数は非常にうれしく思います。 何事もトータルバランスで、安全に、安心して施工だ出来、安価でお買い求め易い価格設定を行っています。 是非その専属のパワーテスター歴19年のその真髄をお試しください。 13項目がそろった頃一つの答えが出ます。トータルバランス!おすすめです。 | |
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2012年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ループ フューエル システム クリーナー&コーティング シュアラスター フィット
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ループ フューエル システム クリーナー&コーティング |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ フィットA 1300cc FF CVT |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが17.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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中古でフィット(走行距離65000km)を購入。 1回目の給油で燃費13.5km/Lでした。 前オーナーが主婦らしかったので、ループ フューエル システム クリーナー&コーティングをすぐ給油時に入れて、エンジンに活を入れるため、5500rpmまで、10回ほど回して、様子を見てみました。 2回目の給油で15.5km/L その後3000km走った頃には17.5km/Lまで向上しました。 良い商品だと思います。 | |
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2012年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ SCF(L) イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション |
燃費向上率
| 平均9.04km/Lが9.81km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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装着して1回目の給油時の燃費は12.17km/Lと最高記録がでたがその後はあまり変化がみられない。 まだ装着後の給油回数が5回なので、この時点での評価としては70点です。 次は装着場所をいろいろと変えてみようと思います。 オカルト系グッズとしてはこんなものでしょう。 | |
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2012年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOMAX ビーイング エリシオン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ECOMAX |
メーカー
| ビーイング |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エリシオン X 2400cc |
燃費向上率
| 平均9.0km/L変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料補給時にガソリンの10%注入しました。 注入後は、エンジンのがさつな感じが薄れ、アクセル開度も確実に減りました。 2回目の補給からは、ガソリンの5%注入を行っていくのですが、状態は維持されていると感じます。 ガソリン添加剤は今まであまり効果がはっきり現れませんでしたが、ECOMAXは効果が確実にわかりますので試して損はないと思います。 燃費の向上は残念ながら見られませんでしたので、80点とします。 <メーカー様からのコメント> SOPH様、エコマックスのご使用ありがとうございます。 添加後、感覚的に変わったのですが、燃費の変化はなかったとのことですが、燃費が向上するのは、使用を継続していくと、段々と出てきます。 理由は2つあります。 1つは、燃焼が良くなり、じょじょにエンジン内部の状態が良くなり燃焼効率が向上します。 2つは、エンジンの状態が良くなってきたのを、ECUが感知し、燃料と酸素を調整し送ります。 車両の状態はそれぞれ違いますので、燃費の効果が出て安定するのに違いがでます。 新車(走行5千km以内)では初回から燃費の向上があります。10万kmでは5回使用で効果が出た場合があります。 大型トラックは10回目で効果が安定しました。 できれば継続してのご使用をお願いします。 | |
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2012年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-DSP みどりタイオ(GTKファクトリー) ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-DSP |
メーカー
| みどりタイオ(GTKファクトリー) |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 13.5km/Lが14.6km/Lに。約8%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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本来オイルパンなどに装着するようですが、脱落などが心配だったので、室内前方のエンジンルームとの隔壁中央付近に置いただけ(ダッシュボードとの隙間に挟み込むように)。 それまでの最高13.5km/Lから14.6km/Lに伸びた。 比較した運転条件はどちらも田舎の国道で、信号も少なく比較的安定速度でのおとなしめの運転。 日常通勤でもコンスタントに14.0km/L前後で、取付け前の最高記録を常時上回っています。 車の各摺動抵抗が減ったような感覚で、軽く前に転がっていくようなフィーリングとなります。 2002年、9万7千kmの中古で購入した時は12km/Lくらいでした。 その後みどりタイヤ、ECO&POWER、クリプトロンなど多数取り付け。 どれがどう効いたのかハッキリしませんがパワー、燃費、足回りとも向上し、13.5km/Lまで向上(遠出のすいた国道走行でのMAX記録)。 その状態で本商品「GTK-DSP」を取付けたところ、上記と同様な走り方で14.6km/Lという過去最高値をマークしました。 2012年春頃で走行距離は約29万kmです。9万7千kmの時より全てが向上しています。 | |
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2012年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ステルスL、ピークリップ GTKファクトリー ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ステルスL、ピークリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ダイハツ ミラ L250 NA 3AT FF |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.5km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ステルスLをラジエターのアッパーホースとロアホースに各1枚づつ巻きました。 ピークリップは燃料ホースに巻きました。(推奨は2つ取付け) この商品を装着前は低速のもたつきをどうにかしたいと思っていましたが、見事に解消されて下から上までフラットな感じになりました。 アッパーホースの巻くと上が伸び、ロアホースに巻くと下が出るみたいですが、下は十分にパワー感は増しましたが上は特に変化は無かったです。 同時に装着したので個々の性能は分かりません。 低速側が補われたので燃費が向上したと思います。 パーツの使い方としては(どとらかと言えば)燃費に関しては低速側をアップさせ、走りを楽しむなら高速側をアップさせると良いかもしれません。(理想は下から上までですけど) <メーカー様からのコメント> 私共パワーテスターにて、ショップでもあるがために、色々な物を扱うことができ、色々なお客様もいます。 その中で、トータルバランスの優れたパーツ群を安価な価格でご提案しています。 またステルスLですが、あくまで良い素材と言う事で、施工などはDIY等をして頂き、プラ板等に張ってから使用する等ちょっと手を加えれば、さらに良い見栄えの施工もできるかと思います。 また私共ではパワーはGTKマジスティック13(トエルブ)13項目で一つのトータルバランスをご推奨です。 それで一つのGTK的チューンが完成します。 予算や、また1つずつの各々のパーツの構築、施工等でもそれぞれにお試しができ、予算に応じたチューンができるチューニングプログラムをご推奨です! 全部合わせてもハンドル1個分ぐらいの低予算で全部そろいます。 それをバラバラで施工が可能と言う事です♪ ですので、その1〜2品を施工しただけで、こんな点数は、本当に感謝です♪ | |
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2012年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Power BOX-SC×MP3000 Sumi Power2セット アウアウコム R2
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Power BOX-SC×MP3000 Sumi Power2セット |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコムのMP-3000シリーズ用無料モニターを応募 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R2 R EN07型 DOHC CVT |
燃費向上率
| 16.5km/Lが17.3km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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PowerBOX-SCはバッテリー+端子へ取り付てMP3000:2個ブロックはエキゾーストマニホールド(排気系)のカバーの上に設置しました。 取り付け後の変化は下記の通りです。 (1)ヘッドライトが明るくなった (2) 低トルクのでがよくなった (3) 低中速での抜けが良くなり加速が軽やかになった。 以上モニターで効果を実感したことです。 燃費はまだ分かりませんが、低中トルクや加速が軽やかリニアに吹けあがるので、抑えてエコ運転をすれば5%〜8%は期待できるのではないでしょうか? | |
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2012年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Power BOX-S アウアウコム スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Power BOX-S |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 スズキ スイフト スタイル ZC71S 1200cc NA CVT FF |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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いつもお世話になっているアウアウコムさんの最近の品から一つインプレを投稿します。 このPowerBOX-Sはバッテリ端子等に接続する小箱状の品ですが、ホームページを拝見する限り用途は広いアイテムのようです。 しかも更なるバージョンアップ版が出ていますね。 スイフトには、まずバッテリのプラス端子に1個、後にマイナス端子に1個取り付けました。 このスイフトには既にアウアウコムさんの製品が多数取り付けられておりますが、低回転の粘り強さとフィーリングの更なる向上が感じられました。 1個の時より2個の方がより明確に効果が出ています。 アウアウコムさんの製品は自分の感覚としては、電気系に作用させるものはよく効くと感じていますので、取付の際にもそれを念頭に置いて取付位置を決めています。 燃費向上という意味では、既に自分の運転は省燃費運転に対してはほぼ限界に近く、たとえばトルクアップした分アクセルを踏まないことで燃費向上するという領域ではないため、特に街乗りの範囲でこれ以上は後付製品での数値向上は難しいかもしれません。(持論としては、燃費向上に最も有効なのは運転方法と考えています) その意味で燃費向上アイテムとしては-10点させて頂いていますが、機能向上アイテムとしてはコストパフォーマンスを含めて100点といってもいいと思います。 これからも長く愛用していこうと思います。 | |
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2012年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
