燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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オービトロン パワーモジュール X12R 株式会社ランドマスター・ジャパン セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロン パワーモジュール X12R |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.2km/L〜から9.5km/Lで特に変化なし(8月平均) |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
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以前にレポートしたパワーモジュールの上位機種のX12Rです。 中身はブルーコア→レッドコアへのバージョンアップ版です。 装着の感想ですが、はっきり言って別物です。 初めての方なら、スタンダード機種のクアッド、デュアルコアでもその性能に驚かれるかと思いますが、X12Rは比較対象にはなりません。 先ず、装着後今までのものは効果がでるまで1〜2週間掛かっていましたが、2〜3日後には効果が体感できます。 フリクションフリーシステムとうたうだけあり、様々な車のロスが軽減(皆無になる)されます。 アクセルをチョント踏んだ時の車が前へ出る距離が明らかに倍になります。 その時のエンジンのシルキー感もすばらしいです。セレナは4気筒直噴エンジンですが、大げさではなく6気筒以上になった感じです。 その後の加速ですが、特に高速道路では「加速装置」(サイボーグ009)以外何物でもありません。 追い越しは気づいたら終わっている感じです。 馬力?2倍?て疑うほどですが、この製品数値が云々ではないように思えます。 バッテリーに装着する製品は色々試してきましたが、はっきり言って同じ土俵に上がるものは他に無いかと・・・ 加速ばかり述べてきましたが、何故か乗り心地がソフトになります。 ふわふわになるのではなく、ストローク感とその際のフリクションゼロの感じです。 背の高いボディを両脇から何かに支えられている感じで、ロールは抑えられ、なのに足は上下に何の抵抗もなく動く感覚です。 ドスン!とかガタン!といった事がなくなり、どのような路面でも最後までタイヤがトレースしてくれている感じです。 ミニバンのトーションビームリアサスがこんなに良く動くの? 驚きです。 まだまだ書き足りません。 ただし、お値段は税込みで30万円超えですが、足回りやエンジンチューニングを考えたら逆に安いかと思います。 恐らく、更なる上位機種がでらば借金してでも買うと思います。 ・エンジンチューニング ・足回りのチューニング(ダンパー、バネ、ブッシュ) ・ボディ補強 ・オーディオチューニング(デッドニング) ・ブレーキ強化 上記5項目をカバーします。 さて、燃費ですが一応変化なしで記載させていただきましが、夏場のエアコン使用率、アクセルの踏み込み度合を考慮すれば実質伸びていると思いますが、満タン法での数値で書かせていただきました。 | |
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2016年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30 ケンドル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30 |
メーカー
| ケンドル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ここ最近、距離を走っているにもかかわらず、年に1〜2回くらいしかオイル交換をしないので、ロングライフを謳うケンドルオイルに興味をもっていました。 思い切ってヤフオクで12本セットを購入し、車検のついでに交換してもらいました。 最初の印象ですが、まぁ新油ということもあり良かったです。当たり前ですが、スタート直後のタペット音はもちろん減少してましたし、トルク感もありました。 3000kmくらい走行後ですが、安いオイルだとこのあたりでタペット音が出てくるのですが、ケンドルに関しては、まだ大丈夫でした。 7000km走行後も大丈夫でした。普通に乗れてました。さすがにロングライフを謳うだけあるなと感心してました。 ただ、1万キロ走行後あたりで事件がおきました。なんとオイル警告灯が点灯しました。 初めての経験です。説明書によればすぐにディーラーに持ち込めとのことです。 そのまま車検をお願いした車屋に持ち込み点検をお願いしました。オイル量の減少が原因でした。 車屋いわく、欧州車にアメリカのオイルは合わないよとのことでした。 ここまで良い調子だったのでこれは残念でした。あと8本も残っているのに・・。 ただケンドルには欧州車用のオイルもあるので、次回はこれを試したみたいです。 50点としたのは自分の車に合わなかったことです。でも0点にしなかったのはロングライフ性が確認できたことです。 燃費の向上はわずかでしたが、オイル交換代が節約出来るとすれば良い買い物になると思います。 | |
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2016年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV グランドパワーセット SEV ハスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV グランドパワーセット |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2015年式 スズキ ハスラーG 4WD CVT |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが24.12km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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グランドパワーセットの内容ですが、グランドパワーインテークとグランドエキゾーストの組み合わせでパワーインテークは、エアクリーナーボックスの上部に貼り付けし、グランドパワーエキゾーストに関して、マフラー上部のトランクに貼り付けます。 しかし、グランドパワーエキゾーストをトランク内を前後移動することにより、走行フィーリングが変化するとの事でしたが、ハスラーのトランクは狭く、移動範囲がほとんどなく、移動しても、数センチのレベルでしかありませんでした。 一週間単位で、10cmづつ移動して走行フィーリングの変化を実験しましたが、あまり、急激な変化か有りませんでした。 4WD、CVTと軽自動車には最悪な条件なので、体感するレベルには至りませんでした。 ですが、燃費に関しては、上記で示したように、確実に上がっています。 しかも、取り付けて翌日には、いつもより、アクセルを開けていない事が実感しました。 ようするに、絶対的なパワーを得られませんが、走行中の燃焼効果が上がり、ノーマルマフラーの中で、排気効率が上がったのではないのでしょうか? SEVは、色々と試しましたが、未だにどのような原理で、効率が上がるのか理解が出来ませんが、面白いアイテムです。 | |
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2016年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-plus エンジンキーパー&クリーナー 武蔵ホルト フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| E-plus エンジンキーパー&クリーナー |
メーカー
| 武蔵ホルト |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター SH9 2500cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行距離が5万kmを超えたため、リフレッシュのため使用。 メーカーによると、洗浄しながらエンジン保護と燃費アップを実現。 1年後、エンジンの傷み具合が劇的に変わるとのこと。 使用後、エンジン音と振動は少なくなった気がする。 燃費については変化なしだが、メーカーの謳い文句に従い、中長期的視点で検証する。 この商品の性格からして、即効性のあるドーピングのようなものではなく、本来の性能を取り戻すための補助であるため、燃費向上をそれほど期待してはいけないと思う。 もうちょっと安ければ・・・。 | |
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2016年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルタック エネルギーダイエット ラッシュ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| オイルタック |
メーカー
| エネルギーダイエット |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ラッシュ G |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが13.0km/Lに向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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ラッシュ、250ccビッグスクーター、小型船舶に使用しました。自 動車では8%、バイクでは10%、船舶では15%の燃費向上が見られました。 特に船舶(軽油)では燃費向上の他にエンジン回転数の上昇及び排ガスが薄くなるという良い結果が出ました。 これで価格が安ければ100点です。 <メーカー様からのコメント> 燃費の向上は、ご使用条件も都度異なるため、なかなか(燃費向上を)ご実感いただくのが難しい場合が多いのですが、この様な高いご評価を頂き、恐縮です。 オイルタックは内燃機関の清浄化に効果があり、長くご使用頂く事で、長寿命化(車輌や船舶)やメンテナンス費用(特に船舶)削減に効果が有ります。 車輌もそうですが、特に船舶にてオイルタックをご使用の方からは高い評価を頂戴しております。 この度は、詳細なご使用コメントを頂戴し、誠に有難うございました。 | |
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2016年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Calmare Tipo M イーテック プレミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Calmare Tipo M |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントしていただきありがとうございます。 すでにベーシックをボンネット内のサイドメンバーエンジンマウント近く左右、トランクルーム、名称不明上方の左右(ストラットではない)に設置して、それなりにどっしり感は出ています。 同封された資料に従ってフロントのストラットが入っている部分の横っ腹に2枚、左右と、Aピラーのフロントドアヒンジの下に1枚、左右、リアドアのロックのすぐ下、左右、計6か所、8枚をつけてみました。すべて磁力で貼りつきます。 フィーリングは乗り心地がしっとりしたというか、重心が下がったような感じです。 面白いことにレスポンスが良くなり、アクセルオフのエンブレの効きが弱くなりなりました。 | |
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2016年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト GTK FACTORY ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 日産 ノート メダリスト エマージェンシーブレーキパッケージ |
燃費向上率
| 平均燃費約20.1km/Lが、約20.8km/Lに向上。約3%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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「バーサスアシスト」を装着し、約1.5ヶ月、約3,300km走行した感想を送ります。 (1) 取り付け タイヤのローテーションを兼ね、取り付けました。 取り付け位置は、サスの5等分した上から2番目と4番目あたりがいいとのことですが、フロントは手は入らないため、3番目と4.5番目くらいに取り付けました。 バーサアシストの内側に細くボンドのようなもの(糊?)がついており、一度付けるとずらしにくいため、装着面の脱脂と、装着位置を良く確認し付けました。 (2) 装着直後の感想 取り付け当日に150km程度奏効しましたが、まず感じたのはハンドルへの手応えや突き上げなどの乗り心地がマイルドになったように感じました。 タイヤは、TOYO EcoWalker 195/50R16 で、空気圧は前2.7、後2.5に調整しています。 装着2日目頃から、路面の凸凹をより感じるような印象がありましたが、4日目には収まり、よりしなやかに路面状況が把握できるようになったように感じます。微妙な変化ですがいい感じです。 (3) 約1.5ヶ月後の感想 乗り心地には慣れてしまい、新鮮さは薄れていますが、どっしり感というかしっかり感、振動を吸収するしっとり感は持続し感じます。 今期は、夏休みにあわせて北海道の東部大地を上から下までひた走ってきました。高速道路、峠道、未舗装路や路面舗装状態の悪いところも複数ありましたが、どんな路面でも全体にしっとり感が持続し、路面からのショックは以前に比べて穏やかになっていると感じました。 結構な距離を走ったにもかかわらず、疲れたという感想ではなく、楽しいという印象を持ちましたので、長距離を流しながら走るためのチューニングに適しているように感じます。 当方の目指している方向性に合致した商品で、大満足です。 (4) 最後に 有用で効果的な商品をモニターさせていただきありがとうございました。 これからもいい商品を世に届けるべく頑張ってください。 陰ながら応援しています。 では。だこ | |
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2016年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バランスエッグ(シール) Eco-Drive(エコドライブ) プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バランスエッグ(シール) |
メーカー
| Eco-Drive(エコドライブ) |
購入方法
| Amazon(通販) |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング 1800cc 無段階電気式変速機 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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「図形波動」という原理?のグッズだそうです。 取り付けは簡単で、車の四隅と車の中心に1枚貼り付けるだけですから5分もあれば完了。 これだけで効果があるのか半信半疑でしたが、これ結構良いですね。 効果を体感するまで2〜3日かかりましたが、乗り心地がまろやかな印象になり、不思議とショックが蘇ったかのようなストローク感を感じます。 乗っていて、ドッシリとした印象が強くなり、気に入っています。(「重心が低くなる」ということですが、その点に関してはまだ体感できていません) エンジン等への効果ですが、不思議なことにアクセルをいつものように踏んでいるのですが、「スーーッ」と前に進んでいくパワーが大きくなっているように感じました。 価格がとても安価で、普通サイズで4,000円以内で手に入る(ミニサイズなら3,000円以内で、効果の違いはないそうです)ので、最初だまされても良いかなという程度の期待でしたが、実際試してみて結構効いていると思います。 「図形波動」って面白いですね。 | |
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2016年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO10 BE-UP フリード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ECO10 |
メーカー
| BE-UP |
購入方法
| インターネット通販サイトで購入 |
愛車情報
| 2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF |
燃費向上率
| 夏場平均15.3km/Lが16.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換時期になったので、以前別の車に入れて良かったBE-UPのオイルを久しぶりに購入してみました。 今までは純正オイルでした。 交換後先ずアイドリング振動が減りました。 走り出しもトルクアップして加速が楽になりました。 合わせて燃費向上にも繋がりました。 非ニュートン系オイルとの事で理屈は良く分かりませんが、お気に入りです。 但し大きな難点が価格と取り扱い店舗が限られる事です。 今回私は近くの取り店舗が閉店したため自分で交換しました。 価格も高めです。 毎回入れたい位お気に入りですが、この二点が大きなネックになりなかなか入れられない所です。 取り扱い店舗が増え価格が下がる事を期待して80点とさせて頂きます。 | |
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2016年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カルマーレ8枚 イーテック フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カルマーレ8枚 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ フィット A 1300cc CVT |
燃費向上率
| 17.5km/L変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントありがとうございます。 今回のカルマーレはすでに別の車で検証済のため、Aピラーに各1枚、フロントに各1枚、リアに各1枚、Cピラー各1枚ずつ、乗り心地を優先すべく、すべて中間位置より少し下部に取り付けました。 さっそく走行!おおおおお!さすが、すばらしいフィーリング!滑らかかつ安定感が、はんぱない! 3日後、リアがなんかゴツゴツ感あるなと思い、リアをはずし、Aピラー増強! これは、すごい!まさに安定感。コーナーもかなり安定して、スピードがますww さすが、イーテック様です!今後、微妙に位置を変化させていきながら、自分にあった位置を見つけ出したいと思います。 イーテック様の掲示板に、フロントにつけると、引っ張られる感じで前に出ると、気になる記事があったのですが、体感出来ずでした。 足らないのかな? | |
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2016年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
