燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
TRANPATH mpZ トーヨータイヤ ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TRANPATH mpZ |
メーカー
| トーヨータイヤ |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15G |
燃費向上率
| 若干上がったような気がする。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
おなじトーヨータイヤでティーダ純正のJ50からの履き替えで、まず、静粛性がこんなに違うのか、と驚きました。 純正タイヤで経年劣化したものは、やはりロードノイズが凄かったのですね。 また、燃費も良くなっているはずです。 街乗りメインなので詳しいデータ分析はしていませんが、転がり性能が全く違うので、アクセル・ペダルから足を離してもかなり、純正タイヤのときよりかなり進みます。 静粛性能に転がり性能の良い素晴らしいタイヤです。 | |
タグ
2015年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルワン ワコーズ セレナ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フューエルワン |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| Amazonにて購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 セレナ(C24)QR20エンジン 2000cc CVT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 12km/Lが14.5km/Lへ、20.8%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
昨年まで乗っていたC23 セレナが、オイル漏れが止まらなくなり乗り換えました。 で、たまたま和歌山まで行く用が有り、良いテスト走行なるので行ってきました。(千葉から和歌山までのロング走行) 前の車から、アースシング線・SEVラジエーター・コンデンサー・増大君(トルマリンカード)等殆どの物を移設しましたのでノーマルではありませんが・・・ 今回は90%が高速もしくは無信号バイパスでの移動ですので、かなり好条件ではあります。 また深夜に移動を行ったため、自分のペースで淡々と走り続けることが出来ました。(時速90km、2250rpm付近を維持して走行) 走行の感想ですが、中々体感をするのは難しいですね。 ただ数値ははっきり出ました! 580km走行(千葉〜大阪府岸和田市まで)40Lの給油 14.5km/L(カタログ値が12.2km/L) 10年落ち走行10万kmの車としては上等だと思います。 -10点は、値段ですね・・・もう少し安ければと思います。 またメーカーは連続の添加を推奨していますので、もし帰省や旅行で車を使う際は、入れて見るのも良いかも知れませんよ! 燃費向上、燃焼系の洗浄と一挙両得ですので!! | |
タグ
2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-IMP GTKオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-IMP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 8.8km/Lが9.0km/Lへ向上 |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
| |
|
このレポートは来月投稿予定でしたが、今月2度目の燃費向上グッズ使用感です。 現在49歳。大学生の頃は相当自分なりに走り込みをし、当然足回り、ブレーキ、ボディ補強、エンジンチューン(ライトチューンです)等々アルバイト代は、チューニングとタイヤ、ガソリン代で消えていました。 ST162のカリーナEDだったので、ピラーレスのため補強はラリーショップで行ったりと懐かしい限りです。 現在は2人の子供の父親となり、長男はこの頃の私と同じ年齢となり現在中古で購入した、ストリームRN5アブソルートを乗り回しています。 若い頃に鍛いあげられた運転感覚、感性、テクニック(これは鈍っているかもです)はこの年になっても健在です。 さて、2013年式 トヨタ 86 Gタイプにお乗りの "とっさん"さんGTK-III HSPでゼロ発進の向上があったようですが、それで正解なんですよ!! エンジンヘッドに貼ったのですかね? ここの製品は、枚数を付ければ付けるほど効果も比例して向上しますよ! 3年以上前かな? GTK STAGE03 – 最強網羅満喫セットを初めて購入してその効果に驚いた事を記憶しています。同商品をエンジンヘッドとATに貼りその効果に満足です。 とっさんさんと同じくゼロ発進の向上、エンジンノイズの低下、アクセルレスポンスの向上、燃費向上がありました。 1〜2枚をエンジンヘッドだけで、でボディ剛性向上、足回りへの影響等々は無理ですよ! それなりの枚数を適材適所に貼って、初めてトータルバランスが向上します。 まさか、ポート研磨やバランス取り、ビルシュタインショクと同等の効果でも期待したのですか? GTKさんの製品は、トータル的にバランス良く装着すれば、同等の効果が期待できます。 感覚的な話で申し訳ございませんが、それ以上の何ともいえないバランスの取れたチューニング車に仕上げる事が出来ると思います。 ボディ補強、エアーチューニング、足回りチューン、点火系、エアコン、音響・・・etc GTKピンポインターは、驚くほど音響に効果がありました。 下手にスピーカーを交換するよりこちらのパーツを付けた方が効果大です。 今回の製品は、3年前に買ったGTK STAGE03 – 最強網羅満喫セットに含まれていたものですが、現在まで未装着のまま手元にあったものを取り付けました。 最近、様々な会社の製品をエンジンルーム内に取り付けたため、何となく排気のふん詰まり感があったため、スロープにてリフトアップして装着しました。 場所は、比較的エンジンよりに、ステンレスバンドをマフラーに付けて、アース先端端子を挟み込みました。 ボディ側は、熱対策のためにマフラーを覆っているトタン屋根?のようなカバーを止めているネジが山が飛び出ていたので、そこに6ミリボルトで装着して完了。 装着後36時間がエイジングのため必要ですが、装着後直ぐに排気音とエンジン音に変化が認められました。 1週間後に運転した時には、パワーよりトルクが一回り太くなり、エンジンの吹き上がり感がかなり向上しており、やはり静電気の影響で排気効率が低下していた事が改めてわかりました。 アーシングの効果は、レースやチューニングの世界では今では、当たり前の事ですが、むしろノーマル車に付けて、その効果を試してもらいたいお手軽チューニングです。 アクセル開度が減れば、当然燃費も伸びます。 但し、とっさんさんのように、調子が良くなったおかげで、ついつい飛ばしてしまうと逆効果ですよ!(^^)! | |
タグ
2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイール ブリッジカンパニー エルグランド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイール |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 日産 エルグランド X 3200cc ディーゼルターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lか12km/Lに向上。約6%燃費向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
オイルに5%の割合で添加します。 エンジンマウントを交換した時と同じくらい振動がなくなりました。 クリープ現象もかなり強くなりました。 値段の割りにわ効果がある添加剤です。 | |
タグ
2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロンパワー(4倍) 北斗商会 セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| クリプトロンパワー(4倍) |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| ヤフーオクション |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.0km/Lへ向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
クリプトロン?あまり聞いたことの無い商品名だと思います。 これは、自動車関連商品をネット中心に販売している北斗商会という会社の商品名なのですが、安価でずば抜けた性能を発揮します。 SEV(プレミアム製品含む)、HADOO、チューンチップ、GTKパーツ等を多数装着していますが、更なる上乗せ効果があります。 オンリーワン商品が多数あります。 エンジン系、ミッション系、ライジエーター系添加剤はこれまで30年間色々使用してきたものの中でNo.1と断言できます。 何がNo.1かと言えば、その体感度です。 今年正月に帰省した際に、母親の15年落ちのダイハツムーブに上記3点の添加剤を使用したところ、エンジン振動(発進時に振動で内装がビビる程酷いものです)、マフラーからの白煙、パワー低下、足回りからの異音(これが何故減少するかは不明?)に素晴らしい効果を発揮。 エンジンスタート時(-5度)からのアイドリング音が、新車の暖気後の音と同レベルと同様に、白煙は完全に消えて、マフラーから水が出るまでに回復する程! 現在は、自車のセレナはもとより、長男のストリーム、兄のデリカD5へも使用しています。 今回のクリプトロンパワー(4倍)ですが、今まで3倍からのバージョンアップです。 今回の換装はあまり期待していませんでしたがとんでもない! 3倍の製品とは全くの別物の商品。 3倍製品でも満足はしていましたが、今回のものはアイドリング音が装着直後から変化します。 プラスの電気(発電力)が強くなるらしく、更にバッテリー配線からクリプトロン成分が車中に伝わることで色々な好影響をもたらすとの事。 確かに、パワーアップもですが、CVTのギクシャク感が無くなりました。 何よりも言葉での表現が難しいのですが、滑らか感、スムーズ感は他のどの会社の商品の一枚上をいきます。 恐らく、調子の悪い車ほど効果が顕著に表れるかと思います。 この会社の商品の凄いところは、完全に壊れたものは無理でしょうけど、調子の悪い箇所が何となくではなくて、明らかに改善効果が表れるところです。 中古で購入した長男のストリームRN5ですが、先日車検のためにディーラーへ持ち込み、エンジン内部も見てもらった所、カーボンやスラッジの付着がほとんど無かったかとから、メカニックの方からオーバーホールをしたのか聞かれたほどです。 10年、10万キロなので、相当驚かれていました。 今回の商品はバッテリーの端子に配線を取りつけ、本体はバッテリー本体に両面テープで張り付けるだけのものです。 軽量でコンパクトなのでどの車にも付けられるかと思います。 見た目少し安っぽいですが、性能はピカイチだと断言できます。 燃費ですが、あまり向上していないように見えますが、エンジンが軽く回るようになり、今までよりラフなアクセルワークでの燃費ですので、かなり良くなったのではないかと思います。 定速走行時のアクセル開度が確実に小さくなっています。 | |
タグ
2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レスポンスリング ジェイロード セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| レスポンスリング |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| 友人からのお下がり |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 平均10.52km/Lが10.35km/L。有意差なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
エアクリボックスの後ろの吸気管内に挿入するのみ。 吸気を絞って流速アップさせレスポンスアップを狙う商品だが、装着してすぐに出だしのもっさり感が発生。 レスポンスアップではなくレスポンスダウン。 燃費も有意差のある変化なし。 取り付ける意味がないです。 | |
タグ
2015年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP(2枚組) GTKファクトリー ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP(2枚組) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15G |
燃費向上率
| 変わらず(運転の仕方による) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
トルクアップ重視でエンジンヘッドに二枚貼りました。 まず、変化を感じたのは、エンジンの回転数が上がりやすくなったという点です。その意味で燃焼効率が上がっているのかな、と推測します。 今までは1500回転くらいまででスタートしていたティーダでしたが、スーッと2000回転くらいまで上がって、当然、クルマもスムーズに加速します。 今までより燃料を使わないで回転数が上がっているなら燃費は良くなっているのでしょうけれど、街乗りでは誤差しか出ないので何とも言えません。 ただ、アクセルレスポンスは良くなっていると思います。 自動車にもその日ごとの機嫌があるので、そういう日だったのかもしれませんが、あくまでこれは私が感じたことです。 私は熱力学が専門なのですが、理屈はよく分かっていません。 <メーカー様からのコメント> どうも!ご当選おめでとうございます♪また良かったです♪調子が理解できていますようで安心しました!♪ そうですねっ、回転が上がりやすくなった、そうですねっ。施工する事でエンジン全体の抵抗勢力である、磁気、静電気を排除し、また燃焼効率を良くする為のクラスター整備を施し、人体にもお車にも安全第一で、その安全マージンを持たせた商品であることも確かです。 中にはパワーだけ結果だけを求める商品等もあり、恐ろしい事に持っただけで被爆する製品等も流通している為に、その問題が懸念されます。 私共は安心して使用できる物を安全でお買い求め易い価格でご提供しています。 カーライフとはそこが重要と心得ています。またそのスムーズな所をセーブすれば実はそこがエコなんです。 お車好きや、性能を楽しむと、燃費というのはやはり変わりません。しかし、チューニングというのは、楽しむという部分、さらにはストレス無く走ると言う 部分もカーライフの一つの要因だとも思います。 私共ではチューニングプログラムでは13項目御座いますが、その1項目での事です。 是非機会があればその他の12項目を是非視野に入れてみて下さい。素晴らしい性能が手に入ります♪ 何事もトータルバランスが鍵です!、しかしこの価格設定は、なかなかローコストでのチューニングでは、その驚異を、私共ではパワーテスター歴22年の中での網羅された商品群である事も確かです、とっ自負しています。やはりトータルなんです。 この度はインプレッション、高評価を頂き感謝致します。何か有ればご相談下さい。 その道のスペシャリストのご推奨商品ですのでサクッとお答えします。感謝!店主 | |
タグ
2015年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルーアースRV-01 横浜ゴム セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブルーアースRV-01 |
メーカー
| 横浜ゴム |
購入方法
| タイヤショップにて |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 街乗り平均が10km/L台に落ち着いてます。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
純正タイヤの寿命がきたので、かねてから気になってたミニバン専用タイヤのRV-01を購入しました。 思った以上に車体の動きが安定しますね、交差点を曲がったときなどのよっこらしょという横揺れが収まりとても安定してます。 静寂性や乗り心地も純正と比べ、はるかによくなりました。 転がり抵抗が少ないからか、惰性で走らせててもスピードが落ちないので、慣れるまではブレーキをよけいにふむくらいです。 | |
タグ
2014年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ラムダ3シリーズ EATUNING セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ラムダ3シリーズ |
メーカー
| EATUNING |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.8km/Lに向上。10%以上燃費向上 |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
| |
|
愛車セレナにはこれまでに、SEV、HADOO、チューンチップ、クリプトロン、ECO&POWER、MP3000、GTKパーツ、GE3と様々な商品を取付け試してきました。 どの商品もすばらしく満足してきました。 今回装着した商品は、「帯電除去」をうたい文句に販売している商品で、SEVの代理店であるマルシュウさんが製造・販売しているものです。 車への静電気の悪影響は、レーシングカーがアースをあちこちに施工していることからも分かるように知られているし、今は、どの車を買っても多かれ少なかれ標準でアースが取られていますが、そこは市販車の宿命で決して効率が良いものではありません。 自分でアーシングキットを買って取付けるだけの技量があれば良いのですが、中々素人にはできるものでは無いし、ましてやショップに頼めば商品と同じぐらいの工賃がかかる始末です。 前置きが長くなりましたが、今回の商品は、「EATUNINGラムダ3」というもので、ラジエーターホース、マフラーのハンガー、エンジンオイルパンのドレンドボルトに付けるだけで、効率よく静電気を取り除き、燃費、トルク、パワーが上がるというものです。 今回ネットにて、ラムダ3オイル、ラムダ3サイレンサー、ラムダ3ラジエーターの三種類を取付けました。 先ず驚かせるのが、エンジン音の変化です。何と言ったらいいのか、とにかくシルキーな音に変化します。セレナC26は直噴エンジンなので少なからずカラカラ音がしていましたが、この音がかなり消えました。室内にいる限りは皆無です。 音も正に6気筒! 除電だけでこの効果は驚きです。感覚的な主観ですが特にラジエーターが一番効いている感じです。 走り出して最初に感じるのは乗り心地の良さです。 とにかく足回りがしなやかに動くのが感じ取れます。これはすばらしい!私のセレナはSEVSブロク4セット、Sブロック3D4セット、センターオン7個を取付けているので車体剛性がかなり上がっているため、乗り心地はガチガチ! 操縦性と引き換えに乗り心地を諦めていました。横断歩道のペイントでも突き上げがあるほどでしたが、何と足回りがしなやかにストロークするようになってしまいました。 荒れたアスファルトもタイヤが追従して突き上げ感の無い引き締まった足回りになったのです。 読まれた方はちょっと信じがたいかと思いますが、本当です。 表現が難しいのですが、とにかくしなやかと言う表現が一番です。 足回りに手を加えた訳ではないのですが、静電気を除電したことによる効果だと思います。 更に、排気側に取り付けた、ラムダ3サイレンサーの効果でアクセルレスポンスが向上したため、アクセルの踏込み量が少なくなった事で燃費に影響しました。 オイルパンに取り付けたラムダについては、サラサラのオイルに交換した直後の感じで、その感覚を2倍にしたような感触です。 それぞれの商品がそれぞれの場所で除電を行っており、車体全体から効率よく静電気が取られている効果が足回りに影響しているかと思います。 この感触!誰もが分かる程の強いものです。ラジエーターのアッパーホースに付けて何故除電(金属でなくゴムなのに)できるか不思議でなりません。 この商品本当に強力に効きます! 足回りをしなやかに動かしたい(特に微作動)方、タイヤからステアリングに伝わるゴツゴツしたザラザラ感が気になる方(内装やダッシュンボードのビビり音の発生が気になる方)には私が今まで使用した商品では1番かもしれません。 ただし、ふわふあといった昔のアメ車のようなものではありません。 とにかくMyブームの商品です。 カー用品の量販店で買える商品ではありませんが、車好きの方は一度は試していただきたい逸品です。SEV等のイオン系グッズとの相性も良いみたいです。 除電で車がここまで”化ける"のは本当に驚きました! | |
タグ
2014年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MAGMAX プレミアムSガソリンオイルGPS 0W-20 イエローハット ティーダ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| MAGMAX プレミアムSガソリンオイルGPS 0W-20 |
メーカー
| イエローハット |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15G |
燃費向上率
| 大きな変化はなし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ベースオイルのPAO(ポリアルファオレフィン)にエステルを配合した100%化学合成エンジンオイル。 コストパフォーマンスが良いとは決して言えないが、エンジンの静粛性が良くなる。 エンジン音も静かになっているところを見ると、摩擦が減っていると思われます。 したがって、燃費が良くなることは間違いはないと思います。 ちなみにティーダは「瞬間燃費」というものが表示されるのですが、今まで30km/Lだったものが32km/Lにはなったので、エンジンの回り方は良くなっているのかもしれません。 平均燃費は大きく変わったりはしません。 | |
タグ
2014年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
