燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ナノONE 株式会社ビジョンハイテック パッソ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノONE |
メーカー
| 株式会社ビジョンハイテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ パッソ X 1000cc AT 4WD |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが13.2km/Lに向上。 約5%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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11月のプレゼントに当選し、12月10日よりナノONEの使用を開始しました。 オイルエレメントは変えずにオイル交換(0W-20)をし、ナノONEを添加しました。 添加して、まだ1ヶ月経ってはいないですが、北海道の冬道を通勤にて走らせていますが燃費は、約5%の向上となりました。 ただ、しっかりと暖機運転をし、毎日のように路面状況が変わる北海道の道の中で5%の燃費向上は大きいと感じました。 まだ1か月は経っていない状態ですが、次期オイル交換までの変化を見守っていきたいと思います。 次はどのような燃費向上グッズで、燃費の変化が見られるのか試してみたいです。 | |
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2012年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOCAラジエター添加剤 ingコーポレーション ヴィッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ECOCAラジエター添加剤 |
メーカー
| ingコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc 自然吸気 CVT |
燃費向上率
| 12.0km/Lが13.8km/L約15%の燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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最初に、この度はプレゼント当選させていただきありがとうございました。 注入車輌は2005年式トヨタヴィッツRS走行距離約68000kmです。 10月の車検時にLLCを交換したばかりなので、条件としてはLLC交換後すぐの添加となります。 添加方法はラジエターが冷えている時を確認してラジエターキャップを外して、自前のスポイトでLLCを少し抜き取りECOCAラジエター添加剤を注入して、キャップギリギリまで抜いたLLCを入れてキャップを閉めれば完了です。 注入後はエンジンの暖気運転を約15分程行い、添加剤を循環させます。 その後走行テストを約15km程行いましたが、説明書に書かれている様に若干エンジンの回転が重い感じがしました(エンジンが暖まってない時のフィーリングみたい)。 翌日乗ったところ、前日の様なエンジンの重さは無くなり近所のアップダウンの道を走行しましたが、アクセルを踏む量が少なくてもいつもの様に走れるので、トルクアップしているのは確実に感じます。 普段乗っている、車に鈍感な息子が乗ってみて「何かいじったの?」「エンジンが軽くなったみたい」「上り坂を楽に登るよ」とか好評です。 フィーリング(トルクアップ)向上でアクセルを踏みすぎない様に運転することを忠告しておきました、燃費が悪くなってはダメですからね。 肝心の燃費の方ですが、添加後3回給油した時の燃費を報告しますと、通常平均約12.0km/Lなのですが、添加後1回目12.8km/L、2回目13.2 km/L、3回目13.8km/Lといずれも通学での使用なので渋滞や走行経路に違いは無く、乗るたびに向上しております。 添加後のアクセルワークに慣れたのと、添加剤にエンジンが馴染んだ(コンピューター学習?)結果と思われます。 フィーリングアップや燃費向上約15%を考えれは100点ですが、今後の持続性が不明なのと、添加時にスポイトを付属して貰えると良いかと考えると、95点とさせていただきます。 | |
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2011年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコプラネット25 東部環境サービス株式会社 マークII
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコプラネット25 |
メーカー
| 東部環境サービス株式会社 |
購入方法
| メーカーより提供 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 グランデトラント 2000cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.7km/Lが10.8km/Lに向上。約0.9%燃費が向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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前回、燃費一番プレゼントで当り、モニター報告をしたところ、もう一本メーカー様より送っていただきました。(ありがとうございました) 前回は、思ったほどの効果が出ず、今回リベンジで再度添加してみました。 使い方は、エンジンオイルに添加するだけの簡単なことなので、前回と同じようにオイル交換時期に投入しました。 前回と同じように、フィーリング、静粛性共に変化ありません。 燃費に関しては、若干の向上が見られますがほとんど誤差範囲かと思われます。 この商品は、じっくりと時間をかけてエンジンの修復をしてくれるようなので、自分のように距離を走るものにはありがたい製品だと思います。 日頃から燃費運転に心がけているので、特に目立った結果が出なかったのだと思います。 てつさんのムーヴのように、すばらしい結果が出るのは相性の問題もあるかもしれませんね。 | |
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2011年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワー フォルツァ ヨシハラ クラウン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワー フォルツァ |
メーカー
| ヨシハラ |
購入方法
| 家族からのプレゼント |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 2.5L FR 4AT |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.2km/Lと変わらず。 |
満足度
| 20点 ★★ |
使用感等
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息子に年式が古くなって燃費が悪くなってきて、出足が悪くなって来たことを話したら、良いものがあるとこの商品をプレゼントされまのした。 こう言う商品は本当に信じられないので、半信半疑ではありましたがせっかくのプレゼントですので試させて頂きました。 しかも効果がなければ返品可能とのことで、これはよほど自信があるからなんだろうと思い、息子に手伝ってもらいラジエータホースの上の部分に巻き付けて結束バンドで留めました。 それで試運転。何も変化がないまま一週間が過ぎ、息子から連絡が入ったので、今のところ変化が無いがこれからだろうと話をしたところ、休みの日に息子が今度はラジエータホースの下の方に付け替えてくれました。 また孫と試運転に出かけましたが、気持ち出足が軽くなったような気がしましたが、それから20日経ちますが殆ど効果が現れず、今に至っております。 燃費も装着前と変わりません。 息子には良いものをありがとう言っておりますが、パソコンで調べてみたら結構な値段がするのでびっくり。なかなか日本人は効果がなくても返品出来ない方々が多いと思います。 息子に黙って思い切って返品して別なものをと何度か考えましたが、あきらめました。 息子に悪いですが効果がありませんでした。点数も辛口で申し訳ございません。 | |
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2011年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ループ エンジンリカバリー 50000kmオーバー シュアラスター株式会社 ヴィッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ループ エンジンリカバリー 50000kmオーバー |
メーカー
| シュアラスター株式会社 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均16.0m/Lが16.3km/Lに向上。誤差の範囲だと思われる。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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カー用品店に行った時、商品の説明ビデオが流れており見入ってしまい洗脳され購入してしまいました(笑)。 丁度私の車も5万キロを超えた所でもあり、5万キロ超え用の添加剤と言う事でちょうどいいタイミングの商品に思えました。 私の車は非力な車でギア比も低い車のため、どうしても高回転気味で走らなくてはならないため、エンジンのリフレッシュになればと思い購入しました。 効果は燃費やパワーの回復などなど、エンジンが蘇る効果があるそうなので期待大です。 早速DIYでオイル交換後添加剤を投入しました。 直後の感想は、いつも通りのオイル交換後と同等のスムーズさしか感じません。 しばらくすれば効果を体感出来るかと思いましたが、添加剤投入後約1カ月経ちますが、未だに私が体感出来る効果は何もありませんでした。 燃費計算しても誤差の範囲位しか変化がありません。 ビデオ説明まで見てしまったおかげで、非常に期待が大きかっただけに残念です。 私が効果を体感出来ないだけで、疲れたエンジンをリフレッシュしてくれてるはずなので50点とさせて下さい。 | |
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2011年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイール ブリッジカンパニー マークII
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイール |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 グランデトラント 2000cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが10.6km/Lほとんど変わらず、誤差範囲 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換(3.9L)時に175mLをよく攪拌して投入。 説明書きには、5%とあるが、0W-20のオイルの場合には、3%くらいにしたほうがよい場合があるとの注意書きがあり、指定オイルは、5W-20で今回は、今までの5W-30から指定の5W-20にしている。 一番効果が現れるのが10W-30とのことなので、今回の5W-20に対しては、やや少なめに投入して様子を見ることにした。 投入後すぐに気がついた事は、エンジン音がうるさくなったこと、これは5W-20の省燃費オイルにしたため。(前回のオイル交換の際この音が気になって5W-30を入れていた) この音がうるさくなったこと意外は、パワー、フィーリング等鈍感な自分には、変化は感じられない。 2000km程の走行後、平均の燃費(満タン法)は若干の向上があるが、これは誤差範囲かな。 逆に、静粛性を犠牲にして省燃費オイルにしているので、もう少し好結果が出てほしいところ。 1000km走行後、オイルフィルタを交換して、となっていたが2000km走行してしまったが、ここでエレメント交換。 エレメント交換時のオイル量は、4Lなのでここでオイール25mLを入れたオイル0.1L を補充して(通算でオイル量4Lに対してオイール200mLの5%添加)様子を見た。 最終的には、エレメント交換後も変化はなく、オイールは私の愛車にはあまり相性がよくないらしいことがわかった。 | |
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2011年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター イーテック ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ヴィッツ 1500RS CVT |
燃費向上率
| 燃費向上 無し |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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運転席・助手席共にAピラーの下に設置しました。 ノーマルな足回りにストラットタワーバーを装着しただけの足下でしたが、これにより、ワインディングロードを走るのが楽しくなりました。 詳しいことは解りませんが、思ったようにコーナーを曲がってくれるようになった気がします。 運転の楽しさが倍増するようなグッズです。 説明にもある通りのことが感じられました。 | |
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2011年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKクーラント+GTKステルス みどりタイヤ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKクーラント+GTKステルス |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lのまま変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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先回燃料ホースにピークリップ、ATオイルパンにGTK-Ⅲh/HSPを使用しまして満足のいく結果でしたので、今回のプレゼント当選は大変嬉しく、商品にも期待が持てます。有難うございます。 今回の商品、GTKクーラントは容量50mlとのことで、少し多めに60ml程純正クーラントを抜き取り、投入しましたが、エアを噛んだのか30ml程しか入らず、エア抜きを始めると、折角のGTKクーラントがウエスに吸われていきます(勿体ない)。 仕方なく、残った半量はリザーバータンクへ投入し、後日ラジエータキャップを開けて少しずつリザーバータンクから取り出したクーラントを垂らし、出来るだけエアを抜いてみました。 GTKステルスは、ラジエータ用ロワーホースをエレクトリッククリーナーで洗浄の後、問題なく貼り付けとタイラップ固定を行いました。 走り出すと、これまで以上にスムーズにエンジンが回り、さらにレスポンスが向上しました。パワーやトルクの向上はこれといって感じません。 エンジンノイズは、他の部分でノイズが減ったのか、ヘッド周りからと思われるノイズが今まで以上に目立つようです。 肝心の燃費については、pivot社製E-nenpiで測定しましたがほぼ変化は見られませんでした。 ただ、自身の都合により運転が週1回程度に減り、しかも平均して片道5kmの使用状況でも燃費が悪化していない点を考えると、燃費は向上しているとも考えられます。 半量をリザーバーに入れてこの効果、全量をラジエータ本体に入れられれば、と悔いは残ります。 | |
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2011年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ⅢHSP みどりタイヤ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ⅢHSP |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 若干向上している。(エンジンオイル交換と同時なので、どちらの効果かは不明) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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「みどりタイヤ」さんのGTKシリーズの中で一番効果があるというものです。 お薦め通りエンジンヘッド部に一枚貼って1週間ほど経ちましたが、エンジンが静かになっているように思います。 ハイブリッド車なので、アイドリングのストップ&ゴーが頻繁に起こるのですが、その時の振動もマイルドな感じで気にならなくなっています。 たった一枚だけの装着ですが、これだけの変化が体感できれば面白いですね。 今度はマフラーアースのGTKーIMPを取り替えて(既に付いているので)再度報告したいと思っています。 <メーカー様からのコメント> この度は高評価ありがとう御座います。 能パーツゆえ、判る人判らない人等もいるかと思います。 また同じ車に施工しても判らない人と判る人がいますので、感覚的な観察力や、性能を理解できるお方様には、かなり良いパーツだと私共パワーテスター歴18年の最終の答えですが、是非今後も何か有りましたら宜しくお願い致します。 | |
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2011年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サスパワーエアーフィルターLM ブリッツ ウィッシュ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サスパワーエアーフィルターLM |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ウィッシュ 1800cc(自然吸気) CVT FF |
燃費向上率
| 13.5km/Lが14.2km/Lへ。約5%の向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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愛車が走行距離約30000kmを走行したので、そろそろエアクリーナーを清掃と思い純正を点検した所、思ったより汚れいたので、これを期に社外品純正交換型への変更を考えました。 ブリッツの物は前車でも使っており、フィーリングが良かったことやオークションで安売りをしていたので購入しました。 交換はエアクリーナーボックスのロックを外して、裏表を間違えないようにセットしてボックスを戻して、ロックを掛けるだけで完了です。 走行後のフィーリングですが、当ウィッシュはえECOモード、ノーマル、スポーツモードがありECOモード、ノーマルモードでは純正より出足が良くなり、スーっと出て行く感じです。 スポーツモード(シーケンシャルシフト含む)では出足はもちろん3500回転位からの吹け上がりが、気持ちよく拭け上がる気がします。 また吸気音もレーシーな感じがするので、余計に良く感じるのかもしれません。 フィーリングは良くなったのですが、肝心な燃費向上についても高速中心の走行がメインですが、約5%の向上がありフィーリング、燃費向上も得られたので良い物だと思います。 ただ今回は安購入できたのですが、定価だと少々高価かと思い95点としました。 家族の車にも安い時を狙って購入したいと思います。 | |
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2011年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
