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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

ミリテック-1 カロツェリアジャパンレガシィ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	ミリテック-1
メーカー	カロツェリアジャパン
購入方法	貴HPでプレゼント当選
愛車情報	1999年式スバルレガシィツーリングワゴンブライトンS 2000cc NA 4AT 4WD
燃費向上率	0.2〜0.3km/L程度向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
まず始めにパワステに添加してみました。クリーピングが力強くなり、エンブレの利きが悪くなりました。走り方次第では、燃費アップが期待できます。次にエンジンオイルに添加してみました。オイル交換時に添加後、エンジン音が静かになりましたが500km程の走行で以前に戻った気がしました。車内のシートで感じる振動が低減して、気持ちよく走行ができるようになりました。以前使ったことのあるモータアップは、添加前よりエンジン音がうるさくなったのでミリテックの方が好印象です。当選ありがとうございました。

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ミリテック（MILITEC）、レガシィ、レガシィ(オイル添加剤)

2005年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スバル

EARTH MONSTER(アーシング) アースモンスター R2

グッズ種類	点火系
商品名	EARTH MONSTER(アーシング)
メーカー	アースモンスター
購入方法	こちらのサイトのモニター当選
愛車情報	2005年式スバル R2 グレードR 5MT FF
燃費向上率	平均して10%程アップ
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
低回転でのトルクアップがかなり感じられました。また、エアコン使用時のパワーダウンも少なくなった気がします。取り付けに関しては結構面倒です。車いじりが好きな人なら楽しんで出来るレベルだと思います。車種ごとの設定なのでケーブルのカットや金具のカシメがない分は非常に楽チンです。

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R2、R2(点火系)、アースモンスター社製品

2005年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

EM DYNAMITE(コンデンサチューン) アースモンスター R2

グッズ種類	点火系
商品名	EM DYNAMITE(コンデンサチューン)
メーカー	アースモンスター
購入方法	こちらのサイトのモニター当選
愛車情報	2005年式スバル R2 グレードR 5MT FF
燃費向上率	特に変わらず
満足度	75点 ★★★★
使用感等
バッテリーにつなぐだけなので簡単取り付け。燃費の程はあまり変化が見られませんでしたが、エアコンをつけた時のパワーダウンが少なくなったような気がします。

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R2、R2(点火系)、アースモンスター社製品

2005年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

ランナップヴィヴィオ

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	ランナップ
購入方法	ネットオークション
愛車情報	1995年式スバルヴィヴィオ em-s 4WD
燃費向上率	15km/Lが18km/L
満足度	80点 ★★★★
使用感等
年式がふるくても低速トルクがふえて、加速も良くなった。まるでハイオクを入れたような感覚でした。

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ランナップ（Runup）、ヴィヴィオ、ヴィヴィオ(燃料添加剤)

2005年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル燃料添加剤

IXLオイルアンチメタル・フリクションコンディショナー八興(株) レガシィ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	IXLオイルアンチメタル・フリクションコンディショナー
メーカー	八興(株)
購入方法	燃費一番プレゼント当選品!
愛車情報	2003年式スバルレガシィツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動
燃費向上率	変化なし
満足度	80点 ★★★★
使用感等
添加後、走行1,000kmを超えましたので報告致します。 <添加方法> 初回はオイル量の5%を添加すると言う事で、オイル、エレメント交換時に添加しました。オイル量4リットルなので、5%に当る0.2リットルを、計4リットルになるように、オイルジョッキの中で撹拌していれてもらいました。(ジェームスにて) 次回添加時期は、15,000km(オイル交換3回目)で、3%と言う事です。 <インプレ> 即効性は無いようです。100km走行過ぎ位から少し滑らかさを感じましたが、この時点でモーターアップの方が上です。顕著に現れて来たのが300kmを超えたあたりからです。それも、滑らかさの中にトルク感も混じり良い感じです。滑らかさだけでしたらモーターアップかな? 前回ランナップ投入でトルク感が上がっていますが、それに滑らかさ、トルク感がプラスされた感じです。追い越し加速もキックダウンさせずに軽く踏み込むと、滑るように加速していきます。どノーマル時の倍くらいに感じます(排気量2500cc以上の感じ)これは燃費に期待出来ます。 <気になる燃費> ランナップ投入で街乗り(通勤往復3km含む)で、9km/Lを割らなくなっていましたが、今回も平均9.2km/Lと良い数字ですが、変化は見られませんでした。又、遠乗りでは往復245km(2人)で13.5km/L、往復230km(1人)で14.0km/L(どちらも同コース、帰りAC ON)とこちらも変化なしです。(17インチですからしかたないのかな・・・でも後1km/L伸ばすぞ!!) 燃費は変化無くても走りが格段に上がっていますから満足です。もう、ノーマルには戻せません。

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IXLオイル添加剤、レガシィ、レガシィ(オイル添加剤)

2005年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スバル

アースチューニングキット雷神 (株)エフ・アール・シーレガシィ

グッズ種類	点火系
商品名	アースチューニングキット雷神
メーカー	(株)エフ・アール・シー
購入方法	ディスカウントショップで購入
愛車情報	2002年式スバルレガシィ・ツーリングワゴン TX-S2 2000cc NA 4AT
燃費向上率	平均7.5km/Lが7.5km/Lに…燃費は変化なし。
満足度	60点 ★★★
使用感等
左ストラット部(純正アースポイント)、右ストラット部(純正アースポイント)、オルタネータ左前インマニ、バッテリー付近(純正アースポイント)、ATオイルパンにアースを施行。ターミナルはエーモンのターミナルブロックを使用。基本的には純正アースポイントの強化です。効果の方は若干のトルクアップを体感。オーディオの音質、ヘッドライトの光量のupは体感できず。燃費に関しては変わっていませんでした。あまりこの商品の質がよろしくないようで、次回設定しなおすことがあれば自作したいです。

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アーシング、レガシィ、レガシィ(点火系)

2005年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

ワゴリス FUJITSUBO レガシィ

グッズ種類	排気系
商品名	ワゴリス
メーカー	FUJITSUBO
愛車情報	2004年式スバルレガシィ・ツーリングワゴン 2.0R 5MT
燃費向上率	街乗り9.5km/Lが8.5km/Lにダウン平均11.5km/Lが11.0km/Lにダウン
満足度	60点 ★★★
使用感等
マフラーの中でも、実用性を重視して選びましたが、やはり低速トルクのダウンに繋がり、特に街乗りの燃費が目に見えて落ちました。ホットイナズマ、スピーダ-を装着してから、1500回転〜2000回転のトルクがモリモリ向上していた所だったので、明らかに、低回転走行が重くなり、2000回転に達すれば、充分シフトチェンジできていたものが、2500回転付近まで、充分なスピードが出なくなり、街乗り走行において、高回転までまわさなければならなくなりました。ただし、2500回転以上の高回転時や100km〜120kmのスピードにおける高速走行については、アクセルの開度が減り、軽くなった気がします。高速走行時の燃費計の上昇率と、高速走行全体の燃費は若干あがったと思います。マフラーで、燃費が向上したと言う人もいるようですが、色々調べた結果、実用重視のこのマフラーにおいても、街乗り走行においては、燃費のダウンに繋がりました。街乗りユーザーにとっては、マフラーの交換による燃費向上はありえないと思います。マフラーとしての性能(音の静かさ、外観)などは満足ですが、燃費を考慮すると、60点です。今後、純正のマフラーへ戻す事も考えています。

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マフラー、レガシィ、レガシィ(排気系)

2005年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル排気系

燃料系統トリートメント極(KIWAMI) バーダルプランニングレガシィ

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	燃料系統トリートメント極(KIWAMI)
メーカー	バーダルプランニング
購入方法	プレゼント当選
愛車情報	2005年式スバルレガシィB4 3.0R 3000cc NA 5AT AWD
燃費向上率	8.0km/Lが8.5km/Lに向上(1回の計測のみなので誤差の範囲だと思います)
満足度	70点 ★★★★
使用感等
説明書の通り、十分撹拌されるようをまず本製品をガソリンタンクに投入後、ガソリンを満タンにして、走り出しました。感覚的には以下の印象を持ちました。・全回転域でのトルク感アップ。・エンジン音の減少、特にヘッド周りのノイズが少なくなったよう。・以前と同じアクセルのパーシャル位置だと、明らかに加速する。 (体感はできませんでしたが、フューエルラインもクリーンアップしてくれるようです。) 確かに、これらの効果は十分感じられますが、燃料添加剤なので、効果は投入中の数100km。これに、4,200円を投資し続けるのは、ちょっと割高な感じがします。クリーンアップ目的で継続使用する方であれば、納得できるかも知れませんが、取説では、4,800km毎に1本(4,200円)継続使用することになっています。燃費8kmだと、4200÷(4800÷8)で、燃料代とし、7円/Lアップの計算になりますが、それに見合った燃費向上が必ず見込めるかは不明です。レギュラー仕様車にハイオクを入れる方であれば、そのコスト差分をKIWAMIで埋めてみるのはいいかも知れません。結論としては、投入中の効果はあるが、コストはかなり割高。今回はプレゼントで使用させていただきましたが、自分での購入はしないと思います。ただ、他に所有している、1000ccのバイクと軽四にも一度は使ってみたい思いました。

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BARDAHL（バーダル）燃料添加剤、レガシィ、レガシィ(燃料添加剤)

2005年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル燃料添加剤

ランナップ奈良健康堂レガシィ

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	ランナップ
メーカー	奈良健康堂
購入方法	ジェームスで購入
愛車情報	2004年式スバルレガシィB4 2.0R B型
燃費向上率	11.0km/Lが9.4km/Lにダウン
満足度	50点 ★★★
使用感等
使い方は給油口に入れるだけの簡単なものです。ただレガシィB4は途中にフィルターでもあるのか、途中までしか入りませんでした。使用してみた結果、馬力&トルクはUPしましたが、燃費は大幅にDOWNでした(T.T)。どうしてこうなるのか各計器類の数値を調べてみたのですが、エンジンの回転数がランナップ取り付け前より50〜100回転あがっていました。考察するに回転数が上がったので馬力&トルクUP、燃費DOWNのようです。燃費向上を狙って購入したので燃費の部分では残念だったのですが、パワーアップグッズとしては上出来だと思いますので、満足度は50点にしました。現在はレガシィから取り外し、セカンドカーの軽トラに取り付けています(笑)。

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ランナップ（Runup）、レガシィ、レガシィ(燃料添加剤)

2005年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル燃料添加剤

Speedex.D1 Energizing Device co.,ltd. インプレッサ

グッズ種類	点火系
商品名	Speedex.D1
メーカー	Energizing Device co.,ltd.
購入方法	御社からのプレゼント
愛車情報	2000年式スバルインプレッサ C’zスポルトII 1500cc NA AT
燃費向上率	街乗り7km/Lから7.7km/L、高速11km/Lから11.5km/Lに向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
(1)装着後初めてエンジンをかけた時に、一時的にアイドリングが若干不安定になりましたが、アイドリングが不安定になったのは、このときの数十秒限りで、その後は常に安定しており、以前よりアイドリング時のエンジン音が若干静かになったように感じます。 (2)走り出してからの印象は、課題であった出足の悪さが改善されて、赤信号からのゼロ発進が以前よりも随分と楽になりました。高回転域ではあまり体感できませんが、低回転域での力強さが随分と増したように思います。 (3)燃費ですが、街乗りで、リッター7kmから7.7km、高速道で、リッター11kmから11.5kmと若干の向上が見られました。数値だけを見ると誤差の範囲内とも思えるのですが、ここ最近は、常時エアコン使用での走行であったことを考慮すると、実質的には数値以上に燃費は向上しているのかと思います。 (4)使用感をまとめると、燃費の向上もさることながら、街乗りでの乗りやすさが随分と向上しました。また、低回転域でのトルク感アップに伴い、アクセルを踏み込む量が減ることにより、燃費も向上するのかと思います。

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Speedex、インプレッサ、インプレッサ(点火系)

2005年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

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