燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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IXL レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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推奨添加割合は5%(2回目から3%)ですが、ネットオークションの出品者の方曰く多く添加したほど効果があるとのことなので、購入価格が安かったこともあって約10%になるようにエンジンオイル交換時に投入してみました。 添加直後は体感効果がなかったのですが、数十キロから100キロ位走るうちに少しエンジン音が静かになってきました。 特にヘッドからのタペット音でしょうかカチャカチャとうるさかったのが、気にならない程度まで低下しました。 全体的にややスムーズ感が増し、トルクも(そういえばという程度ですが)気持ち太ったようです。 ターボラグは少し減少しました。 しかし、期待したほどの効果はなく、ネットで色々と調べてみたところ、この製品はアルミには反応せずスチール系にしか効果がないとの情報を見つけました。 レガシィはオールアルミエンジンなので、限定的な効果しかなかったのかもしれません。 そういえばヘッド周りやタービン軸受けなんかはスチール製ですよね?! ちなみに親のプリメーラ(こちらはスチール系のエンジン(確かQG18))に5%ほど添加してみたところ、劇的に良くなりました(静粛性の向上・トルクアップ等)。 なお、燃費ですが、全く変化なしです(プリメーラでは約10%向上してます。)。 オイル交換の度に8%〜10%の添加率で投入して既に1万キロ使用しましたが、今のところ何の不具合もでていません。 それどころか現在の方が静粛性やスムーズさは良くなっていると思います。 一度5%に添加率を落としてみましたが、フィーリングが落ちたのですぐに増量しました。 確かに、10%位までなら添加率が高いほどいいのかもしれません(自己責任ですが。)。 体感できる効果がありますが、エンジンとの相性があるので80点かなあという気がしますが(プリメーラなら100点です。)、 安く購入できることもあって愛用しています。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 ダイソー レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン BG5 AT |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.4km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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昔、100円ショップで、クリップ系としてネオジウムを使用された商品が売られていました。今もかな・・・。 使い方としてですが、ガソリンのホース(フュエルホース)にぐるっと円を巻くように取り付けます。反発しあうように。 それを、耐熱対策として、100円ショップの日よけ(アルミとスポンジが一体化したもの)で覆い、アルミホイルで巻き、結束します。 コストも半端じゃなく安く済む上、加速もあがるし、文句なしです!! ぜひネオジウムをお試しあれ^^ | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル プレオ LS CVT |
燃費向上率
| 平均14km/Lが16km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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シガープラグ接続タイプを購入。取り付け後すぐに低速でのトルクアップを体感。 アクセルを以前より踏まなくても発進時加速できるようになった。その分燃費もよくなったと思われる。 坂道やエアコン使用時の運転が快適になった。 その他に、車内の静粛性がアップ、ライトが明るくなった。 製作者の方がメールで親切に対応して下さったので、安心して購入することができた。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラヒューズ ニッポンエミール ランカスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウルトラヒューズ |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 当HPのプレゼントにて当選 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ランカスター 2500cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ミニヒューズ31個分すべてを交換しました。 すでにいろいろの燃費グッズを使用しているため、燃費やトルクに変化はありませんでしたが、オーディオの音質は驚くほどクリアーなものに変わりました。これだけでも大変満足です。 エンジンルーム内ヒューズボックスには、ボックス型ヒューズもいくつかあります。 これらもウルトラヒューズに換えることで効果が上がるのか興味がありますが、ミニヒューズに比べると価格が高すぎるのが難点ですね。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アタックX1 アタックレーシング レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| アタックX1 |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オートマ・パワステにメーカー推奨添加率で添加しました。 まずパワステですが、低速でステアリング操作を繰り返すとギューと音がしていましたが、これがほとんどなくなりました。 ステアリング操作にフリクション感もあったのですが、これもなくなり、スムーズになりました。 また、パワステフルードの油温も下がったようで、フルードが噴くこともなくりました。 オートマですが、変速ショックが半減し、アクセルのつきがよくなったというか、ダイレクト感が増した感じです。 山道やストップ&ゴーを繰り返す状況が続くと、熱ダレでかなりパワーダウンして変速ショックも大きくなっていたのですが、これもかなり改善しました。 燃費ですが、ロスが減ったはずなので期待していたのですが、ほとんど変化ありません。 ただ、フィーリング向上ははっきり体感できますし、オートマやパワステの耐久性向上の効果もあると思いますので、評判通りいい製品だと思います。 マイナス10点は、価格が高いのと燃費向上しなかったということで、特に製品に不満があってではありません。 | |
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2005年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーヒューズ ニッポンエミール インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーヒューズ |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンルームおよび室内のヒューズボックスを開いて入れ替えるだけなので、作業は簡単です。 スーパーヒューズは、純正と同じPACIFICブランドの製品の金属部に加工を施してあるというものですが、一見すると汚れているだけにしか見えず、一抹の不安がありました。 すべてのヒューズ(30本)を交換して、まずはオーディオを聴いてみると、ボーカルの高い声がクリアに聞こえるようになりました。純正に戻してみると、明らかに違うのが分かります。 走行性能については、今までは高速道路の5速巡航時に3000rpm以下になるとダウンシフトしたくなったのですが、ヒューズ交換後は2500rpmに落ちても加速を受け付けるようになりました。これには驚きました。 燃費については、今までよりも高いギアを選んで走っているはずなのに、変化はありません。 1本60円の純正ヒューズを加工して1,050円で販売するというのは、付加価値としてどうかと思いますが、3万円で出来る他のチューニングを考えてみると、実感できるヒューズ交換も面白いと思います。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラヒューズ ニッポンエミール フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウルトラヒューズ |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 本サイトプレゼントで当選いたしました。 |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスターStb 5MT |
燃費向上率
| 平均9.01km/Lが9.07km/Lに向上。0.7%向上。 |
満足度
| 80点。 ★★★★ |
使用感等
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【交換】 ヒューズには極性が無く、運転席脇のヒューズBOX,エンジンルームのヒューズBOXを開け片っ端から交換するだけ。 【感想】 燃費に関してはブーストアップしたターボ車で、よく山道に人数を積載してゴルフに行くことが多く、公平な燃費評価が難しいとことですが、できるだけ公正に評価したところ約0.7%の向上となりました。 しかし、体感として、これまでに感じていた高速高回転時のエンジンフィールの頭打ち間が無くなり、高回転まで良く回る&良く転がる感じがあります。 値としてこれが表れたのはこの夏の帰省。 深夜・中央道-名神道でこれまでの最高燃費11.14km/Lをマーク。 ライトの明るさやオーディオの音質向上は体感できず。 ライトは社外HID(かなり明るいもの)であり、オーディオはかなりチープなもののせいかもしれません。 | |
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2005年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ベトロバイオミックス 株式会社 エルステップ レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ベトロバイオミックス |
メーカー
| 株式会社 エルステップ |
購入方法
| 燃費一番 プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 遠乗り・インチUP後、14.6km/Lが13.6km/Lにダウン |
満足度
| ランナップを100点として70点 ★★★★ |
使用感等
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この商品は、ガソリンに添加して使用する事により、燃費UP・有害な排出ガスの減少、エンジン保護効果、オイル交換延長、ハイオク不要、と良いことずくめの商品です。 現在、ランナップを使用しているので、同時使用可能かエルステップに問い合わせたところ、その燃料は使い切りランナップを取り外し、このベトロバイオのみで使用された方が効果が分かり易いとの事で、ガソリンメータが(E)を下回る所まで使用しました。(Eを切るのは初めての体験) 64Lタンクなので、約12cc給油前に添加、満タンで52L入りました。(初回は10Lに対し、2cc次回より10Lに1ccの割合で、給油前に添加とあります) 容器には目盛りがありますが、2回目以降は10Lに対し1ccですから、私の場合1回のドライブで使用するガソリンの量は15〜25L(燃費計測するのでその都度給油)なので添加する量は2cc前後、添加するのに難しかったです。 1押しで、3〜4cc位出てしまう為です。少量で良のですがそれが逆に難しいです(慣れれば大丈夫かな) 又、毎回添加しなければならず少し面倒ですね。 <インプレ> ランナップとの比較になります。 (1) トルク感・・・特に低速域が薄れた。出だしの軽快感がなくなった。 (2) レスポンス・・全体に薄れてしまった。 (3) ノッキング・・不思議とカリカリ音が少し減った。 <気になる燃費> 添加後、2500km走行。 (1) 街乗り平均・・8.5km/L通勤含む 7.8〜9.2km/L (2) 遠乗り往復・・450km(2人)まさかの10.5km/L その後ECUリセット(ランナップ取り付け時も1回目は燃費が下がったので、ECUをリセット) (3) 遠乗り往復・・135km(3人)高速70km含む 11.6km/L (4) 遠乗り往復・・250km(1人)13.8km/L (5) 遠乗り往復・・280km(1人)13.0km/L 全てオートAC ONです。遠乗り平均燃費12.2km/L思ったよりもも延びなかったです。 (4)&(5)番のコースは、ランナップ使用時、同条件で14.6km/Lを記録しています。 パワー感はもう少しですが、燃費的にはまずまずだと思います。 最初からベトロバイオを使用していれば十分かも知れませんね。 容器には100cc入っており、しばらく使用出来ますので、家族の車にも入れてあげようかと思います。 | |
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2005年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DSE フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DSE |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスター st-b(sf-5) 2000cc ターボ 4AT 四駆 |
燃費向上率
| 平均10.7km/L位が11.3km/L位に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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<作り方・使い方> DSEをダイソーのアルミテープで挟んだものを、エアクリBOXの中に置いたり、エキパイに巻いたりする。 又、ボディーに貼ったりストラット上部に貼ったりする。 <感想> アイドリングから3000回転付近までのトルクが向上し(それ以上の回転はわからない)、加速時のアクセルの踏み込む量の減少、一定速で巡航してる時のアクセルの踏み代が今までより減ったように感じます。 ウチのカミさんが運転したところ、「アクセルあまり踏まなくても進んでく!」と言って驚いていました。 エンジンの静粛性が向上したみたいで、80kmで走っている時のエンジン音が全然と言っていいほど聞こえなくなり、内ベリしてるタイヤのノイズが気になるようになりました。 ボディーやストラット上部に貼ったところ、ボディー剛性が上がったのか、ボディーにしっかり感が出たように感じられ、橋の継ぎ目や道路のツギハギを乗り越えた時の衝撃が今までより穏やかになり、車高調+18インチでも運転しやすくなりました。 ホィールにも貼ってみたところ、余計な振動が減ったのか何なのか、スムーズに車が走るような感じがします。DSEはかなりお勧めだと思います。 | |
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2005年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱性ネオジウム磁石 (株)二六製作所 プレオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジウム磁石 |
メーカー
| (株)二六製作所 |
購入方法
| 当サイトモニター品 |
愛車情報
| スバル プレオ Lプラスパッケージ2 |
燃費向上率
| 16.1km/Lから16.5km/Lに向上(誤差範囲か?) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は誤差範囲内の変化ですが、装着後、即効でアクセルレスポンスが向上し、体感できました。 コストパフォーマンス上々と思いました。 ただ、磁力が強力なので、装着に一工夫が必要です。 DIY派にはうってつけです。 | |
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2005年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
