燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ランマルかっぱー君 埼京ビジネス プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ランマルかっぱー君 |
メーカー
| 埼京ビジネス |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
燃費向上率
| 現状10km/L前半が後半へ移行。まだデータ収集中です |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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貴ページでプレゼントいただきました。 送っていただいたものは、オプションのワイヤーがついておりました。 見た目が半田付けの処理が悪いことと、ワイヤーの切断面の処理がされておらず、痛い目にあってしまいました。 PL法から考えると、モニター時は良いとして製品としてはワイヤーの処理はきちんとされたほうがよろしいかと思います。 また、名称から抱くイメージ(銅)と実物がちょっと違うかなというのがあります。 プレオでは問題なく給油口からタンクへ投入できました。 1ヶ月ほど使用しての感想です。 正直、燃費に関しては数値で「上がった!」といえるほどではないのですが、これは新たに導入したパワーメーターのテストでガンガン踏んでいたことに起因すると思います。 また、マフラーにカーボンの付着が多くなったように感じますので、現状のセッティングでは燃焼しきっていないようです。 点火時期をいじることでもっと変わるかと。 それよりも、パワーメーター読みではありますが、投入後は投入前に比べ最大7PS上がって計測されています。 それを燃費へ振るような走りをすれば、もっといい数値が出たと思われます。 尚、給油して3日目くらいから絶好調になりますので、燃料タンク32Lでも標準サイズ1個では性能が足りないのではないかと思います。 大型車用か2個以上の投入が可能ならば、もっといい数値を残すと思われます。 現行の軽はトルクの割りに車重があるので、パワーアップはすればするほど良い結果が出ると思います。 | |
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2007年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
WRCプーリー ゼロスポーツ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| WRCプーリー |
メーカー
| ゼロスポーツ |
購入方法
| ゼロスポーツ直営ショップのZEROMAXにて購入、取付。 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 RSKリミテッドII 2000cc ターボ 4SS-AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.2km/Lに向上。17%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンのクランクプーリーを交換。 純正のクランクプーリーが2500gに対して、WRCプーリーは730gと軽くなったことによって、吹き上がりが良くなり、アクセルレスポンスが良くなりました。 アクセルを少し踏むだけで今までよりも加速するようになったので、アクセルを踏む量が少なくて済むようになったのが、燃費が向上した1番の原因だと思います。 静粛性に関してはあまり変わりません。 コストパフォーマンスは自分にとっては、アクセルレスポンスが良くなり燃費も良くなったので高いと思います。 持ってみると判るのですが、2500gと730gでは全然重さが違うので、フロントオーバーハングの軽量化にもなります。 | |
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2007年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃料太郎 NEWING フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃料太郎 |
メーカー
| NEWING |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスター STI 2000cc AT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが変わらず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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ハイオク君にするか燃料太郎にするか思案中、ディスカウントショップにて燃料太郎が特価販売なのを発見し迷わず購入。 ハイオク君と燃料太郎を比較すると、燃料太郎の方が安価であり、しかも2本入りでコストパフォーマンスには優れる。 しかし、私の車には燃費の向上は見られなかったし、トルクupも感じることはできなかった。 | |
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2007年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラスターR/ウルトラ革命R PUMA レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラスターR/ウルトラ革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT AWD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.6km/Lに向上。約8%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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往復60kmの通勤で使用中ですが、パワー△、フィーリング◎、静粛性○、コストパフォーマンス△、燃費向上○以上簡単な評価ですが、特に良かった点はアクセルワークに対してのエンジンの反応が良くなった点と、高回転まで回してもエンジンの耳ざわりな音が和らいだ点です。 これに関しては製品に付いているコアが効いていると思います。 燃費向上についてはまだ向上すると感じます。 プラスターRの取付に関しては、ターミナルのカバーを加工する必要がありました。 ウルトラ革命Rはオルタネータボディのボルトに共締めしました。 共に1.0mの製品でも長過ぎでした。 | |
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2007年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタライザーLIGHT レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタライザーLIGHT |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 7.6km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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巷で有名なオイル添加剤を使ってみました。 まず感じたのが、エンジン音が静かになったことです。 がさつき、ざらつき音がかなり減りました。 一番安いLIGHTを選択したことと、愛車の走行距離が2万kmいっていないこともあり、劇的な変化、燃費の向上はありませんでしたが、オイル添加剤としては優秀だと思います。 燃費向上グッズというよりは、エンジンの寿命を延ばす、エンジンの能力を復活させるといったメンテナンスグッズという感じがします。 すごい長期的に見れば、燃費にも影響がでてくるかと思います。 上級グレードのEXやPROはもっと効果が感じられるのでしょうね。 この商品のウリである『金属修復』により、愛車のエンジンがいい状態で保たれることを期待して80点とします。 | |
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2007年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ZERO SP ベースオイル強化剤 ZERO SPORTS レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ZERO SP ベースオイル強化剤 |
メーカー
| ZERO SPORTS |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ZERO SP ベースオイル強化剤は、RESPOのEMDと同じものと思われますが、なぜか価格が安いので、ZEROのほうを選びました。 今回の添加対象はトランスミッション油で、添加率は4%です。 スバルの新型MT(6段変速)は、インプレッサもレガシィも1速から2速に入れるときにスムーズさに欠けるという難点があります。 そこでZERO強化剤を試してみました。 入れた直後は特に変化はありませんでしたが、30分ほど走ると突然シフトフィーリングが変わりました。これは劇的で素晴らしいと思います。 ただし、冬場の走り始めにおけるフィーリングの硬さ(シンクロが同調したがらない)までは改善するには至りません。 これは本来のギア油の粘度特性に原因があるものと思われます。 ZERO強化剤を入れる前提で、ベースに使用するオイル粘度(エンジン油もギア油も)を低く設定すると良い結果(燃費とフィーリング)が出るかもしれません。 | |
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2007年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CU800(耐熱グリス) ウルト プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CU800(耐熱グリス) |
メーカー
| ウルト |
購入方法
| ネット購入。 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
燃費向上率
| 平均12〜13km/Lが14km/L台が余裕に。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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本来の使い方ではないのでしょうが、スパークプラグの螺子部、アーシングのボルト、バッテリー端子、マフラーアースの端子に塗布するだけです。 これだけでバッテリー電圧もあがり、エンジン音も変わり、燃費も体感パワーも上がります。 パワーについては追試用としてパワーメーターを購入しました。 購入価格が1,800円でしたが、数人に分けて、自分であちこち使ってもまだまだ余っていますので、コストパフォーマンスは最高でしょう! | |
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2007年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ビッグバーニング トラヴィック
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ビッグバーニング |
購入方法
| 貴サイトで当選 |
愛車情報
| 2003年式 スバル トラヴィック SLパッケージ 2200cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 変化無し!? |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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燃料タンクに0.1%注入との事ですが、色や臭いなどはSTPガストリートメントそのものの印象です。 3回の給油(投入)を行いましたが、体感的にも結果(燃費)的にも変化はありませんでした。(色々燃費チューンしており10.15モードに迫る燃費傾向につき、そろそろ燃費向上も限界?かもしれませんし…車との相性?も、少なからずあると思っています) 実際、全ての計測で5%悪化してますが…これは走行環境の変化であると判断しております。 もしかするとECUが燃料改質を逆探知している可能性もあり、もう少し様子をみて改めてレポートさせて頂きたいと思います。 あわせて、会社の同僚の車(燃費グッズのノーチューン車)にも試してみたいと思います。 恐縮ながら厳しい評価とさせて頂きますが、これは燃費グッズを仕様していると云う満足感によります。 | |
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2007年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000「炭パワーテープL」タイプ アウアウコム有限会社 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000「炭パワーテープL」タイプ |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| 当サイトにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GTスペックB 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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てつ様、アウアウコム有限会社様、プレゼントありがとうございます。 さっそくエンジンルーム内のあちこちに貼らせていただきました。 貼ったのは、(1)燃料ホース、(2)インタークーラー周辺、(3)オルタネーター、(4)エンジン上部です。 説明書どおりに、3〜4枚重ねで貼り付けました。 感じとしては、確かにトルク感はアップしました。エンジンが冷えている時でも、スムーズに加速します。 「トルクアップ」のうたい文句には間違いはなさそうです。 しかし、2回給油しましたが、街中での燃費は約7.0km/Lで変わりはありませんでした。 まあスムーズな走行ができるようになったので、良しとします。 ただ、「使用時は、切ってから3〜4枚重ねで貼り付ける」ということですが、最初から3〜4枚重ねにしてあれば、さらに使いやすいのでは?と思いました。 それらも総合して80点という採点でした。 | |
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2007年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ムービングパワー インタープラス レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ムービングパワー |
メーカー
| インタープラス |
購入方法
| 当ホームページで当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィワゴン 2000i 4WD AT |
燃費向上率
| ほとんど変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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知人の車で試してもらいました。 入れる量が少量で入れにくかったそうです。約3ヶ月で使い切りました。 残念ながら燃費の向上はみられず、実際に購入するとなれば考えてしまいます。 走行フィーリングも変化がありませんでした。車との相性かもしれません。 | |
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2007年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
