燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000炭パワーインパクト type-G アウアウ.コム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000炭パワーインパクト type-G |
メーカー
| アウアウ.コム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 満タン方、遠乗り13.0km/Lが13.6km/LにUP(インチUP後データ、2名乗車) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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我愛車も68,000km(5年)とかなり走りこんでます。今まで、燃費アップに色々試して来ました。アーシングに始まり、コンデンサー、ネオジ磁石、トルマリン、イリジウムプラグ、ランナップ等の相乗効果で燃費向上、トルクアップを体感してきました。 が最近は頭打ち状態でした。まっ、それなりに満足はしています。 今回のこの商品は、初めてのタイプで(一見消しゴムに見えました、大きさもその位)取り付け場所に悩みました。 取説では、インテーク、エンジンヘッド、オルタネーター、など効果の見られた場所に少し多めに付けて下さいとあります。 とりあえず分からないので、オルタネータ本体の横のスペースに1枚貼り付けました。 接着力はまずまずです。 早々試乗してみると、なんとなく低速トルクがUPしている感じがしました。 そこで、もう一枚オルタネータに貼り付け、1枚をインテーク中央(水平対抗なもので)に貼りました。(計3枚張り付け) また試乗してみると、な、な、なんと先ほどよりトルクUPしているではありませんか。エッ!なんでこんなもので(失礼)す、すごい。 アクセル開度通常より少なめでしっかり走ります。 様子を見て一週間後に残りの2枚を貼りました。どこに貼ろうか迷いましたが、オルタネータにスペースが見当たらないので、インテーク中央に貼り付けました。(オルタネータ・・2枚 インテーク中央・・3枚) そして、試乗です。ゲッ!又、トルクが上乗せになっているではありませんか。 特に感じるのが、交差点の右折、左折からの立ち上がりで、今までと同じにアクセルを踏み込むと明らかに加速(トルク)が早いです。感激もんです。 ちなみに、愛車には電圧計がついているのですが、オルタネータ電圧が、エンジン始動直後、14.6〜14.7V、走行中 14.4〜14.5Vに上がっています。 取り付け前は14.1〜14.3Vでした。発電量が増加しているのでしょうか。又、排気音も大きくなっています。 <;気になる燃費>;満タン方 タイヤ17インチです。 1. 往復270km 13.63km/L 2名乗車 2. 往復121km 13.23km/L 2名乗車 (高速60%) 3. 往復230km 14.23km/L 1名乗車 (1.とほぼ同コース) 今まで遠乗り、1名(本人のみ)の場合14.2km/Lは有りましたが、2名では13.0km/Lが最高でした。 ということは、トルクが上がっている分出だしでのアクセル開度が少なくなっているお陰で、このデータが出たのだと思われます。 より一層乗りやすくなりました。 又、同時期車検を受けましたが、その時の排ガスのデータが(CO,HC)前回車検時よりもかなり下がっていました。不思議です。環境にも良いようです。 もっと施工枚数を増やしていくとどうなるのか考えただけでもワクワクしてきます。 良い商品に感動しました。 | |
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2008年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウォーター(V-NANO) イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウォーター(V-NANO) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 貴HPにて当選。 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lで変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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月2回ほど行う長距離運転(350km、下道のみ)では0.3km/Lほど燃費が向上しましたが、気温が高くなってきた影響があるかも。 平均燃費は変わらず。 レスポンスも良くなった気がしますが、これも気温の影響があるかも。大きな変化はないです。 | |
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2008年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000プラッシング アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000プラッシング |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトプレゼント |
愛車情報
| スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ AWD 5AT |
燃費向上率
| 平均9.5km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アウアウコム製品投入第3弾。 これまで投入した製品は期待は裏切られることはなく今回も大いに期待。 製品到着後、早速バッテリープラスラインとオルタネーターラインイに施工。 直後よりエンジンレスポンスが向上し、ATシフトタイミングが高めになった。 これまではトルクアップ型であったが今回はやや違うようだ。 低速を犠牲にすることなくレスポンスアップしておりフィーリングは良好、費用対効果は問題ないと思いました。 | |
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2008年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr.燃費工場 クリエイティブオフィス インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| クリエイティブオフィス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1993年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.5km/L変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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以前使用した燃費グッズが、0.5km/Lほど効果があった事より、確実に燃費が向上するような商品と期待してDr.燃費工場を購入しました。 取り付けは、うまく給油口から入れる事が出来なかった為、ガソリンのフローセンサー用の穴より、フローセンサーに干渉しないようにステンレス製に針金で吊るして取り付けました。 常にガソリンに浸かる状態となり、取り付け状態はベストの状態と思われます。 効果の程は、取り付け後2週間しても変化が無かった為、コンピューターをリセットしたのですが、その後2ヶ月経っても、まったくフィーリングも燃費も変化はありませんでした。 私が調べたところ、ガソリンメーカーによって燃費に差があり、一番良かったガソリンメーカーと一番悪かったガソリンメーカーでは、リッター2km/L近く違いました。 一番良かったのがエ○○○のハイオクで、次いで僅差で○○モのハイオクが良い結果でした。 今回のDr.燃費工場は、ガソリンを改質して燃費を良くするグッズの為、入れているガソリンとの相性が悪かったのではないかとあきらめて、今後家族のレギュラー仕様の車に取り付けて、変化を期待しようと思っております。 | |
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2008年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB(バッテリーラインブースター) E@Tech レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(バッテリーラインブースター) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→平均9.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前より気になっていた商品だったのですが、2007年燃費向上グッズ大賞に選ばれた事により、更に興味を抱き、今回一押し商品のBLB(バッテリーラインブースター)という商品を購入しました。 バッテリーの片方に接続するだけという怪しい商品で、私の場合バッテリーのマイナス端子に接続しました。 燃費に関しては、他の燃費グッズによって9.0km/Lまで良くなっていた事もあり、期待せず、フィーリングアップを目的に取り付けました。 取り付けてから4日目まで感じるような変化は無く「やられたー」と思ったのですが、5日目に乗ってみると突然トルクフルに豹変していました。 同じレガシィを乗っている人なら解ると思いますが、以前4速60km/h、エンジン回転数1500rpmで一定走行している状態から、シフトダウンしない様に加速しようとすると、なかなか加速せず、前を走る車に引き離される状態がよくありましたが、それ以降は1500rpmという極低速からでもスムーズに加速するようになり、以前のように前を走る車に遅れをとる事は無くなりました。 更にそれ以上の回転数におけるトルクもアップした事はいうまでもありません。 期待していなかった燃費も、10モード燃費が10.0km/Lの車が、市街地のみの走行で、9.6km/Lも走ってしまいました(本当に)。 このような事より、更にE@Techさんにチューンチップを注文してしまいました。 | |
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2008年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS-SIP 環境機器管理 R2
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS-SIP |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| スバル R2 スーパーチャージャー 2WD |
燃費向上率
| 市街地13km/Lが15〜16km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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キャンペーン中だったので購入したのですが、今回試したのはSIPという今までのJVCSに比べでサイズがショート化した新型、主に軽自動車用とのことです。 現在市販のステンレスマフラーが装着されており、ポン付けは不可能でしたので、提携先である千葉のケン自動車さんで溶接で取り付けてもらいました。 この商品、結論からいいますと非常に良いと評価いたします。 加給器が付いていて比較的走行性能が良いR2ですが、さらに走りに磨きがかかりました。 アクセルをパーシャルにしているだけで、ス〜ッと滑っていく感じで走行できます。 区間燃費になりますが、116km走行で燃料消費は5.75Lでしたので、20km/Lを超えていました。 空いていた道路とはいえ市街地でこの燃費が出たのは初めてだったので驚いています。 現在のボディが重くなった軽自動車オーナーには、燃費と走行性能改善にぜひお勧めしたいグッズです。 | |
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2008年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアムパワー WAKO’S ヴィヴィオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| プレミアムパワー |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| 量販店で購入 |
愛車情報
| 1997年式 スバル ヴィヴィオ ビストロ 660cc NA 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均16.2km/Lが16.8km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリン室に入れるだけできわめて簡単。 その上入れたとたんに違いのわかるので大満足です。 個人的にはトルクアップとパワーアップを体感しました。 一本1,680円ですが、その効果はあり。 その他にも排出ガスのクリーン化やオイルの潤滑性能アップを売りにしていますので、環境やエンジンにも言いと言えます。 是非試してみてください。 | |
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2008年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 IMPACT type-G アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 IMPACT type-G |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 15点 ★★ |
使用感等
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一部燃費向上グッズの排除命令が出たので、自分で検証してみようと思い安めのオカルトグッズ購入。 貼るだけで使えるこの手の商品は多数あるが、価格も様々。 何がどう違うのか知らないが、今回はなにも効果がなかった。 トランクにあるスペアタイヤをおろしたほうが変化が大きい…。 | |
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2008年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カオス 90D23L(バッテリー) パナソニック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カオス 90D23L(バッテリー) |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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我愛車もそろそろ5年目を迎え、走行距離も65,000kmと頑張っています。 バッテリーが上がる前に(価格も・・)交換することにしました。 どうせならと、奮発して最高級の物と思い、カオス(90D23L)に決めました。 バテッリー本体の色がスバル車にマッチするブルーで、ボンネットを開けるたびニヤニヤしている今日この頃です。 <気になる燃費> 残念ながら、燃費走りには変化が見られませんでした。が、変化が有ったのはこのバッテリーの特徴である(うたい文句)オーディオの音質です。(当方純正です) 高音部が透き通る様にクリアな音質になりました。 ボリュームを上げても騒がしくなく、今まで聞こえなかった音が聞こえるようになりました。 音のメリハリが出ました。ついついボリュームを上げがちです。 3年間、10万km保障も安心です。 オーディオを換えている方には(音にこだわっている方)お勧めです。 | |
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2008年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムスパークプラグ 熱価#7 スバルテクニカインターナショナル株式会社 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムスパークプラグ 熱価#7 |
メーカー
| スバルテクニカインターナショナル株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・セダン RS 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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パワー、フィーリング共にベストな点火をしてくれるスパークプラグだと思う。 ただ、コストパフォーマンスに関しては値段が高いので良くはないがその分、安心感はものすごくあるので最高に良いです。 燃費向上はさほど期待はしていなかったが、それなりに燃費向上に効果はあるので購入して良かったと思わせてくれる商品です。 次のプラグ交換の時も迷わず購入すると思います。 イリジウムスパークプラグ | |
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2008年2月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
