燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターUP レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターUP |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィB4 RSタイプB 2000cc NA 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均燃費10Km/Lが10.5Km/Lに向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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前車の走行距離13万kmのカローラツーリングワゴン(AT)には、エンジンの静粛性に効果があったので、今回は加えて燃費向上を期待したが、ほぼかわらずか?走り方でやや誤差が出るので実質変わらないと思う。燃費その他のフィーリング等は変わらず。 ホームセンター、ディスカウントショップ等でも、価格が下がってきている。 お手軽にはなってきているが、新車にはあまり効果がでないようにかんじました。 | |
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2001年7月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタル C-3000 忘れた フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタル C-3000 |
メーカー
| 忘れた |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル フォレスター 2000cc 4WD ターボ AT車 |
燃費向上率
| 10%向上してます。 新車時から使用してるので、他のオーナーと比べての話しです。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ナンと言ってもコストパフォーマンスが抜群に良い。ディスカウントショップで購入すると尚更です。 フィーリングはレスポンスが向上します。アクセルの踏み込みが減少します。 | |
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2001年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 マスタールウブ レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| マスタールウブ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィ ツーリングスポーツ 2000cc ブライトンゴールド |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.4km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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■印象総合 エンジンの音の減少、スムーズさの増加は目を見張るものがあります。 抵抗の減少は確かなようです。 燃費は、一回目の投入時点よりも、1回目の半量を投入したオイル交換後の方が、エアコン使用にも関わらず僅かですが、燃費が向上しています。 燃費だけではなく、総合的な愛車の「保健薬」と考えておけば良いのではないでしょうか? あらゆる所に使用できますが、注意点としては、摩擦で動作しているCVTや、デフロック部分には絶対に使用してはいけません。 ■効果1 パワステの異音減少。 パワステオイルに、ミリテックを投入。 容量0.7リッタとのことなので、計量ポンプでリザーブタンクから、約40ccを吸い出し、同じ量のミリテックを投入。 ハンドルを回すと発生していた、キューという、マブチモータが廻る様な音ほとんど消えました。 ■効果2 エンジンの始動性改善 エンジンオイルにミリテックを240cc投入。 毎朝エンジン始動させると、エンジンが掛かった直後、1回目では必ず、ブスンとエンストし、2回目でやっと順調に廻り始めるのですが、ミリテック投入後は、一回で始動し快調に回り始めます。 ■効果3 エンジン音と震動の減少 投入後、走り初めて、すぐに効果が出ました。 音が静かです。エンジンが滑らかに廻ります。ピストンが樹脂製になったような感じ。 音は、数分走る毎に、ススッ、ススッと段階的に静かになっていきました。 アクセルを離すと空走します。スーと、そのまま走っていきます。抵抗が減ったんでしょうね。 レガシィのエンジンは、アイドリングの振動が大きいのですが、体感的に半分程度に減りました。助手席の背もたれの振動をみれば良く分かります。 エアコンON時、従来は、アイドリング時にエアコンのコンプレッサが廻ると、エンジンがブルブルと振動し、思わずギヤをニュートラルにしたくなるほどでした。 それが、ミリテック投入後は、エアコンONになると、逆にアイドリングの振動が消えるのです(エアコンoff時の、僅かに残った振動が完全に消えます)。 抵抗の減少により、震動周波数が変化したようです。 アクセルONで、加速している時は「ウーィン」という音がしますが(燃焼音なのかな?)、アクセルを離した瞬間に訪れる、静寂は一種異様な感覚です。 大幅にパワーアップしたという感じはしませんが、投入前と同じ感覚でアクセルを踏んでいるのに、前車に離されない所を見ると、加速が向上しているのかもしれません。 2回目以降のエンジンオイルだけの使用ならば、1本で4回使用できるので、1300円/回程度となります。 効果を考えるとお買い得と思います。 | |
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2001年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン・エクストラ(5W-50) カストロール インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン・エクストラ(5W-50) |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ドライバースタンドの量り売り(工賃込み5800円) |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサWRX-sti 2000cc |
燃費向上率
| 純正オイル使用時7.3km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正オイルに比べ明らかにエンジン音が静かになりました。 エンジンの回り方もスムーズになったと思います。 エンジンが静かになるとの評判を聞いての導入だったので、燃費向上は、嬉しい誤算でした。 量り売りのサービスを利用しましたが、4L缶では足りないスバル車には、メリットが大です。 それに工賃込みですから。5800円で、この効果なら大変満足でした。 | |
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2001年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォルザエアクリーナー FET フォレスター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| フォルザエアクリーナー |
メーカー
| FET |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル フォレスター s/tb 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均燃費7.9km/Lから8.5km/Lに向上。 7.5%アップ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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通常カー用品店などで目にする純正交換型のエアークリーナーの中で唯一乾式タイプであり(湿式だとエアフロセンサーの汚れが気になる)価格もかなり手ごろである。 吸気音がやや大きくなって気持ちいい音になっています。 とあるところから聞いた話しだがH○Sの純正交換エアークリーナーはかなりのホコリを吸って燃焼室まで行ってしまっているという話しでした。 フォルザのエアークリーナーは赤い部分の植毛は静電気でホコリを吸着させているらしいです。 なかなか素材選びを考えているようです。 洗えて繰り返し使えることも他の製品に無い物ですね。(因みに私は2つ購入して3〜4000キロごとに交換しています。)コストパフォーマンスも一番でしょう♪ | |
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2001年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースイング 自作 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースイング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィワゴンGT 2000ccターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.5km/Lに向上しました |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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| 加速力も良くなりましたし、全体的に良くなりました。 | |
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2001年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
購入方法
| 友人からわけてもらった(通販だそうです) |
愛車情報
| 1999年式 スバル インプレッサWRX 2000cc タ-ボ 5MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 8.6km/L から、8.9/km位に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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友人の薦めでわけてもらった。それまでは、別の添加剤を使用していたが、これも大変良かった。遠出7.5Km/Lだったのが、8.6Kmまで改善できたのだから。 GRPも何万Kmもつというような、怪しいしろものではないとのこと。 基本的にオイル交換毎に添加は、今までと同じ。ミッションオイルも同様に今回GRP添加に換えた。 使用して800Kmを過ぎたあたりから、効果が現れてくる。 一番感じるのは、トルクアップとアクセルレスポンス。特に峠では、はっきりと体感できる。 静寂性は、今までの添加剤と変わらない。 ミッションは、今までの添加剤より、格段に向上。より、スコスコと気持ちよく入るようになってきた。 だんだん良くなってくる感じが今までの添加剤と違うところ。 以前使用していた添加剤より、相性がかなりいいようだ。 今現在もジワリジワリと調子が上がっており、いつオイル交換すればいいのか迷っているところです。 以上私の車には、大変相性がいいようで、100点としました。 | |
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2001年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 東急ハンズ心斎橋店 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン ブライトンS AT |
燃費向上率
| 平均9km/Lが平均11km/L(高速では12km/L)に向上。 約20%燃費が向上。オイル交換直後なのでその相乗効果であると思われる。 |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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取り扱い説明のとおり。オイルとオイルエレメントを交換後、アイドリングをしたまま規定量をオイルゲージから約2分かけて注入する。その後約25キロドライブする。 パワーはもともとないエンジンだが、フィーリングは「スムーズ」の一言に尽きる。エンジン内のフリクションが減少したのが体感できる。 静粛性についてはオイル交換との相乗効果で、停車時にミッションをニュートラルにすると、振動やエンジン音は車内には伝わって来ず、隣や前の車のエンジン音がよくわかる。(ウソのようなホントの話) コストパフォーマンスは、マイクロロン1缶10,000円するのでけっして良いとは言えない。 気になるのはこの効果がいつまで持続するのかということ。 処理が定着する1600キロ走行後に、どんなエンジンに仕上がるのかが楽しみです。 | |
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2001年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
VXロム マインズ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| VXロム |
メーカー
| マインズ |
購入方法
| 本社にて購入 |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィワゴンGT 2000ccツインターボ AT 4駆 |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが7.5km/Lに向上しました |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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マインズによると、燃料を3%くらい薄くしている為、燃費が良いようです。 燃料が薄いため、パワー感はかなり良くなりました。 コストはかなり高いので、考えてからやらないとダメだと思います。 | |
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2001年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP R2
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 車:1996年式 スバル レガシィEBG5 バイク:SUZUKI GSX-R250R |
燃費向上率
| 5% |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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3万キロの時点でGRPをエンジンオイルに入れ、その後4000キロ走行しての感想です。 回転フィーリング なめらかに回るようになってきています。先日レガシィに試乗しましたが、試乗車の方がラフな回り方をしていたのには驚きました。 ノイズ 加速中はそれなりに燃焼音が聞こえてきますが、なめらかで心地のよいものです。特にすごいのはエンジンブレーキのときです。2レンジで急な坂を下り、3000rpm〜4000rpmくらいまで回転が上がっても極めてなめらかで、いやな振動やこもり音がほとんどありません。 オイル消費 この件についてはまだ明確な結果が出ていません。 出力(トルク) 元々パワーにゆとりがない車ですが、体感的には「少しゆとりができたかな」程度です。 燃費 市街地走行ではほとんど変化がないようです。高速、登坂、積載などの高負荷運転時には効果があるようです。トータルとして燃費は5%程度向上しています。 結論 製品の効果に大変満足しています。回転フィーリングがなめらかになった点がもっとも気に入っています。前後デフにも添加してみたいと思っています。 | |
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2001年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
