燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
アーシング ヴィヴィオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
購入方法
| オートバックス 処分価格 |
愛車情報
| 1993年式 スバル ヴィヴィオ 660cc ECVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均16km/Lから19km/Lに 18%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
2002年11月に40000kmにて購入。 CVTの変速ショックとエンジンのガサツさが気になりオートバックスで特売だった汎用アーシングキットを購入(2000円位)装着後、CVTの引っかかるような変速がスムーズになり、エンジンも力強さが増した感覚になりました。 スタッドレスの時は17.5km/L程度でしたがノーマルタイヤに交換したら19km/Lに伸びました。一般道にて平均60km位。 オイル交換しましたのでどう変化(JAブランドSL10w-30たぶん出光系)するか楽しみです。 | |
タグ
2003年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ヴィヴィオRX-SS用クランクプーリー スバル純正 ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ヴィヴィオRX-SS用クランクプーリー |
メーカー
| スバル純正 |
購入方法
| スバルディーラー |
愛車情報
| 1993年式 スバル ヴィヴィオ RX-R スーパーチャージャー 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 13km/Lから14km/Lに向上。約8%アップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
RX-SSのクランクプリーを使いブーストアップ。 低中速のトルクが上がり、乗りやすくなった。 普通パワーアップすると燃費が悪くなると思うが、トルクが上がった分アクセルの踏むりょうが減ったので燃費が上がった。 | |
タグ
2003年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVヘッドバランサー SEV レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVヘッドバランサー |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEVショップにて購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 4MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lより8.0km/Lに向上。約14%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
SEVショップにて、SEV-HBをエンジンのヘッドカバーに取り付けて頂きました。 まず感じたのは、アクセルを踏んだ時の加速性が大幅に向上しました。自分の車はNAで車重が重いので特に中低速に不満がありましたが、加速性が上がりとても乗っていて楽しい車になりました。 エンジン音も装着前と比べると静かになりました。アイドリング時に多少振動があって不満でしたが、それも解消!買ってよかったと思いました。 燃費については、最初の計測では余り変化が見られなかった(自分がアクセルを踏みすぎて?7.3km/L)のですが、その後は平均8.0km/Lに向上しました。 自分は都心に出かける事が多く、渋滞や信号待ちで燃費的にはかなり条件の悪い中、この数字は凄いと思いました。 | |
タグ
2003年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング(汎用+自作) 不明 ヴィヴィオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング(汎用+自作) |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 大型ディスカウントショップ+友人より入手 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 一般道平均16.9/km/Lが17.3km/Lに向上、 80km/h高速巡航では25km/Lが変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
汎用アーシングキットを1980円で購入したので、ハーネス屋の友人からもらった不要鋼線と合わせて取り付けました。 取付ポイントは(1)エンジンヘッド部 (2)スーパーチャージャー (3)ミッション (4)排気管集合付近(網線でミッションに共締め) (5)隔壁 を、キット付属のステーでバッテリーマイナス端子へ結びました。 走行した感触は明らかにトルクの増加を感じ満足のいくものですが、思うように燃費に結びつかなかったのが残念です。 装着後は空いた郊外を多く走ったので、燃費の向上は誤差範囲だと思います。 一般走行は2000〜3000rpm前後を多用し流れに乗ったものです。高速巡航は80〜90km/hを流しHKS CAMPで計測したものです。 中古で購入して間も無い為、今後順次省燃費グッズを試してみます。 | |
タグ
2003年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
KIDO POWERα フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| KIDO POWERα |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| スバル フォレスターTtb |
燃費向上率
| 街乗りで5.2〜5.5km/Lが5.6〜6.2km/L |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
確かに誤差の範囲ではではなくて、効果があるようです。 ただ、燃料タンクへの投入が面倒で、デイラーで燃料ゲージやポンプの位置を聞いて、1時間半ほど掛かりました。(トランクルームのスペヤタイヤを外して後部座席とトランクルームの床下の緩衝材のスチロールを外して燃料タンクが姿を出した。) 一旦投入すれば、半永久的といううことですが・・・ 車種によっては、投入方法が大変です。 でも評価は今まで試した燃費アップグッズの中でも高いです。 | |
タグ
2003年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーレーシング モチュール レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| パワーレーシング |
メーカー
| モチュール |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.2km/Lが8.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今までREDLINEや色々な化学合成油を使用してきましたが、このオイルは別格です。 レガシィとの相性バッチリというか、トルク感や吹け上がりが気持ちいいです。 次回もこのオイルを入れます! | |
タグ
2003年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SI-2 RED LINE レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| SI-2 |
メーカー
| RED LINE |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィB4 RSK |
燃費向上率
| 街乗り 平均5.5km/Lが6.5km/Lに向上。約18%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
2年2万キロ走行してきて、最近は新車時に比べ燃費の低下と軽いノッキングが気になっていました。 元々、街乗り主体(渋滞、アイドリング多し)であまり回すことがなかったので、カーボンやスラッジなどの汚れが溜まってきているのかな?と思い値段も手頃なこの添加剤を使ってみました。 安いし(2本入り1200円くらい)清浄剤なので燃費効果は正直言って期待していませんでしたが、結果には満足です。 走行条件はいつもと変わらず街乗り主体での燃費です(アクセルを結構踏み込むほうかも)。 ノッキングも少なくなりエンジンフィーリングもなめらかになった気がします。 たまに色々な添加剤を試してきましたが、ここまではっきり体感出来たの商品は初めてです。 定期的に入れてみようかという気になりました。私と同じような走行状況の方は試してみる価値が有るかもしれません。 | |
タグ
2003年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石Ver2 クリエイト藪 プレオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石Ver2 |
メーカー
| クリエイト藪 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スバル プレオRS(D型・FF・CVT) |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
3セットを燃料ホースにNSNで装着。装着してすぐにわかったのは、エンジン音が静かになったこと。 トルクそのものは変化を感じませんでした。 装着後100キロほど走ってからは何となくエンジン回転数がスムーズにあがる様に感じます。 燃費も上がっているのでトルクもあがってるということなのでしょうかね。 70点にしたのはもう少し体感できるほどのトルクを期待していたので、そこまでではなかったということで…。 | |
タグ
2003年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-POWER 7.5W-30 SUNOCO インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| X-POWER 7.5W-30 |
メーカー
| SUNOCO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサハードトップセダン SRX 2000cc NA 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.0km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
レースからフィードバックされたエステルベールのオイルということで1ケース(4L缶x4)購入。 色はパインサイダーのようだと友達に笑われました。 エンジンレスポンスがよく、高回転までまわしてもエンジンがガサつく感じはなくフィーリングは良好。 交換直前に使用していたMOTUL POWER RACING 5W-30と比較しても不満は感じない。 フリクションロスが減ったためか、燃費は10%程度向上した様子。 購入価格は定価の45%OFFで市販の100%化学合成油と同じレベルなので、エステルベースということを考えればコストパフォーマンスは高いと思う(同じエステルベースのMOTULでも並行輸入品で4L7000円程度)。 | |
タグ
2003年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ギガマルチパワータブ ソフト99 インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ギガマルチパワータブ |
メーカー
| ソフト99 |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサWRX STI VER5 2000cc 4駆 ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均燃費7.5km/L→8.0km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
満タン時に二粒入れるだけ! タブレットなので溶解するまでに時間が掛かりますが気になるほどではない。 低速トルクがアップが著しく軽い坂なら1速のアイドリングだけで進む。 価格は3粒入って600円〜700円とリーズナブル!かなり買いです。 ただ一回に2粒使用する為、毎回2セット買う必要があるのが販売政策か? 4粒入って850円位なら満点をあげたい! | |
タグ
2003年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
