燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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プラズマチューニングPT-1000 レミックス インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマチューニングPT-1000 |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 市街地通勤平均7km/L、変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ホットイナズマよりずいぶんと安価なので付けてみました。 パワー、フィーリング、燃費、変わらず。ただ、エアコンを入れた時のトルクの落ち込みがほとんど感じられなくなったので、一応効果ありですネ。取り付けて3日後くらいに、突然アイドリングが2000回転から下がらなくなり、エンジンチェックのインジケーターが点灯。 以前アーシングをした時にノッキングセンサーが壊れたので、「またか」と思ったのですが、次の日には普通に戻ったので、ずっとそのまま乗ってます。 | |
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2004年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FL5連(2連追加) SEV プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FL5連(2連追加) |
メーカー
| SEV |
購入方法
| オークションにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル プレオ RSLimited CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが約8.7km/Lに向上。約3%の向上。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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3連から満を持して5連にしました。 が正直、燃費向上には至りませんでした。 パワーは出てるのかもしれませんがなんか空回りしてる感じで、エンジンの回転数と速度が全然比例しない感じです。 かなり弱ってます。何か他に原因があるのかも。 | |
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2003年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグIX NGK ヴィヴィオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグIX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ディスカウントショップにて購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 17.6km/Lから誤差範囲(高速道3割+郊外5割+都内2割、エアコンオフ) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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中古購入時からついていたレジスタープラグはまだ使えたのですが、興味本位でイリジウムプラグに交換しました。 熱価などは良くわからないので、適合表どおりの7番を選びました。と言うか店にはそれしかありませんでしたが。 実走すると多少トルクが太くなったように感じました。 CAMPで走行パターンごとに比較してみましたが、高速(平均85km/h)21km/L→19.8km/L、郊外(平均35km/h)21km/L→20.0km/Lと逆に落ち込んでしまいました。 ただ都内(平均25km/h)のみ15.8km/L→16.8km/Lと伸びを見せました。 どう解釈してよいのかわかりませんのでもうしばらく監視します。 よくコンピューターの学習待ち?というような言葉を聞きますが、これも関係あるのでしょうか? たぶんうちのヴィヴィオ君は勉強が苦手だと思います。 | |
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2003年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック インプレッサ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 市街地通勤平均7km/L変わらず。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナー、マフラー交換、アーシング後に取り付け。 以前から気にはなっていたのですが、あまりの怪しさに手を出せずにいました。 たまたま立ち寄ったホームセンターで、1970円で売っていたので、ダメもとで購入、駐車場ですぐ取り付けました。 そして今までと同じ調子で、アクセルを踏みクラッチをつなぐと、とても力強くスタートしたので驚きました。 全回転域でトルクアップが感じられ、レスポンスも良くなりました。 インプレッサの低速トルク不足は、アーシング時に少し改善されましたが、マグチューンの効果は体感的にその時以上です。 マグチューン単体で同様の効果があるのか、アーシングとの相乗効果かどうかはわかりません。 燃費は変わってませんがエンジンフィーリングが明らかに良くなってます。 排ガスの臭いも低減しています。私の車には効果ありです。 低速トルクが増えた分アクセルを踏み込まずに走れば、燃費も良くなると思います。 半永久的とうたってますが、耐熱性は大丈夫なんですかね? | |
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2003年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ TYPE MR サン自動車工業 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ TYPE MR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.8km/L →変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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装着はビニールテープで絶縁するのに多少、手間がかかったが、難しいこともなくできました。 ただし、本体の設置場所がエンジンルームにあまり余裕のない自分の車では、少し悩みました。 装着してすぐに乗ってみると、トルクがあがっているように感じたが、それは、設置したときにバッテリーのマイナスケーブルをはずして行うため、CPUがリセットされたためかもしれません。 もしくは、心理的なもの…?その後付けたまま、乗っていますが、特に燃費に影響はありませんでした。 悪くもなっていないので、つけたままでしたが、値段からすると少し、残念な感じがしました。 | |
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2003年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ デンソー インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| 自動車整備工場 |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.4km/Lが、変化なし。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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車検のときに整備工場が気をきかせてイリジウムプラグに換えてくれました。 通常の走行では、少しふけが軽くなったかな?という程度で特に変化はありません。 アクセルを踏み込まずに低いギヤで高回転をキープするような走り方だと、レッドゾーンまできれいに回りますが、アクセル開度1/2で、2000回転、4500回転で軽い息つきを起こします。 アクセル全開でフル加速すると、4500回転で車がしゃくるほど激しい息つきを起こし、全く×でした。 整備工場で点火系、燃料系全てチェックしてもらい異常が無いので、プラグをノーマルに戻してみるとなおりましたので、イリジウムプラグが原因だったようです。 他のインプレッサでも同じような傾向があったようで、いろいろテストしてみたところNGKの中心電極が少し太いタイプなら大丈夫なようです。 私の車ではまだ試してません。燃費とはあまり関係ありませんが、参考になればと思い報告します。 | |
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2003年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランディングワイヤー スプリットファイヤー インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランディングワイヤー |
メーカー
| スプリットファイヤー |
購入方法
| 自動車整備工場 |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 市街地通勤6.3〜6.5km/Lが6.8〜7.5km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オートバイにスプリットファイヤーのプラグコード&プラグを付けていて、効果があったので、車にも付けたかったのですが、インプレッサにはプラグコードがないんです。 そこでせめてアーシングキットだけでもと思って、ちょっと高価ですがスプリットファイヤー製にしました。 パワー、トルクはちょっと良くなったかな?というくらい、ヘッドライトはちょっと明るくなったかな?というくらいです。 期待が大きかっただけに拍子抜けでしたが、確かに低速トルクがでて乗りやすくなり、燃費も向上してます。 他にはパワーウィンドウとラジオのオートアンテナのモーターの動きが強くなりました。 インプレッサにアーシングをすると、センサー類の弱っているところが壊れると、チラッと聞いていたんですが、3ヶ月後にノッキングセンサーが壊れました。 1年後にアンテナのワイヤーが切れました。これがアーシングのせいかどうかはわかりません。 インプレッサはアーシングキットを取り付ける時にインタークーラーをはずさなければならないので大変ですが、エンジンフードを開けたときの青いコードとアルミのターミナルのものものしさは、かっこ良くて気に入ってます。 | |
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2003年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マフラーアース+DSE-Sphere 自作 プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マフラーアース+DSE-Sphere |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| DSEは通販で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ S/C 4WD-CVT |
燃費向上率
| 5%ほどでしょうか。 ただし負圧領域が増えていますので正確な測定ではもっと伸びるかと。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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網線の中にDSE〜を仕込んで、マフラーからボディアースを行うだけです。 お手軽な割に、巡航が楽になることがあげられますので、セイリングによる燃費向上が行いやすくなりました。 | |
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2003年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000ccターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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新車購入し、約1000km走行後使用しましたが、初めてのツインカムターボでパワー、フィーリングについては圧巻です。 そのようなこともあり、具体的にどの様に変化しているのかは分かりませんが、HPなどの感想では、非常に良いという意見が大多数です。 | |
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2003年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G-ZOX Multi Power Tablet SOFT99 インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| G-ZOX Multi Power Tablet |
メーカー
| SOFT99 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000ccターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りで7.5km/Lから7.5km/Lへ。変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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街乗りで1回使用しただけで、厳密な結果はまだ出せませんが、燃料30Lに1粒を燃料タンクに投入するという手軽さが好ましい。 液体の製品よりも携帯に便利です。 6錠入り(180L対応分)が880円で販売されているので、長期間気軽に使えるのが良い。 添加後は低速トルク感がアップしたような気がしたので、低回転でシフトアップする運転をしましたが、燃費は全然変化しませんでした。 フルスロットルにはしていないため、パワーアップしたかどうかは判断できません。 | |
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2003年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
