燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ZERO 1000 POWER NEO TOP FUEL インプレッサ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ZERO 1000 POWER NEO |
メーカー
| TOP FUEL |
購入方法
| カーショップで定価で購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ・スポーツワゴン20K 2000cc ターボ 5MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lで変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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マグチューンを買いましたが全く効果がなく、知人からパワーネオの方が良い、とアドバイスされて購入しました。 確かに低速トルクがUPしたので効果はあると思いますが、価格を考えるとイマイチです。 燃費も改善されませんでした。 | |
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2004年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc SOHC 4AT |
燃費向上率
| 遠乗り平均11km/Lが、平均13.2km/L、最高13.6km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルクUPと、燃費向上を計り、前から気になっていたマグチューンを1980円と安かった為購入し、家に帰り取り行けました。 早々試乗しましたがあまり変わらず、とりあえずしばらく様子を見ることにしました。 1週間ほど乗りましたが、エンジン回転上昇が少しもたつく感じがしました。 取り説にバッテリーマイナス端子を10秒はずしてリセットすると有りましたので、後日満タン給油後にマイナス端子を外しリセットしました。 早々試乗しますと、すっとアクセルを踏み込んだ所、トルクが増しているでは有りませんか。 なるほど前回リセットしなかったから変化が無かったのかと思いました。 特に1500〜3000回転域のトルクがUPしました。 気になる燃費・・・3回程遠乗り(往復250km位)平均9.8km/Lと付ける前よりダウン(平均11.0kmだった)燃費に関してはがっかりです。 乗り方もまったく同じなのになんでだろう?トルクがupしているだけに残念です。 2ヶ月位付けていたが燃費の悪さに嫌気をさし取ってしまいました。 それから1ヶ月後、待望のアーシング施工(このぺージで紹介済み)その後話題のトルマリン施工(エアクリ内1次側パッチ12枚、シート2枚 2次側シート2枚) アーシング後 燃費11km/Lから12km/Lに1km/LUP,トルマリン後 燃費11km/Lにダウンなぜ? トルマリンの場合トルクUPと言うより回転数が予想に反してスーッと上がっていく感じです。 そこで、だめ元で再びマグチューンの登場です。 取り付けてマイナス端子を外しリセットしました。試乗すると、アーシング、トルマリンのトルク感に合わせて、以前取り付けた時よりもトルクがかなり上がっています。 磁力のトルク感は、アクセルを踏み込んだ分だけしっかりと反応します、しかも以前より少ない開度で反応します。 3000回転位回せば簡単に流れをリード出来、市街地では十分です。 さて待望の燃費・・・2回程遠乗り(往復220km位)12.7km/Lと、10.15モードを上回るなんと13.6km/L・・すごい信じられません。大大満足です。120点でも良いくらいです。 アーシング、トルマリン、マグチューンの相乗効果で、トルク&燃費が向上したのだと思います。全て施工して5000円弱とコスト的にも大満足です。 | |
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2004年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NazoPower EspecialBlock NAZOPOWER レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NazoPower EspecialBlock |
メーカー
| NAZOPOWER |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上ももちろんですが、パワーアップグッズというとらえ方の方がいいかと思います。 イオン系の中ではかなり高いレベルだとおもいます。価格も、同様の製品に比べかなり安いです。 ただ、見た目は「何じゃコリャ」というようなものですが確実に効きます。 最近、イオン系を疑いだしてたのでNAZOPOWERはスマッシュヒットでした。 もっとつけたいんですが、さすがに何個もつけるのは財布が・・・(^^;) | |
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2004年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPLイオンフィルター 湾岸 レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SPLイオンフィルター |
メーカー
| 湾岸 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| スバル レガシィ・ツーリングワゴン(BG) GT 2000cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが6.2km/Lに向上。約10%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正交換タイプでここまでトルクが変わったなどの効果があったのは初めて。 トルクが増えて乗りやすくなりました。燃費も約10%向上した。 このフィルターはフィルター部分にトルマリンを織り込んだ?繊維を使用しているので、お手軽トルマリンチューンになります。 ダイソートルマリンチューンもやりましたが今回のほうが効果はありました。 -10点は値段が\8,800と高価なことと継続距離は1万キロと短いことを考えると・・・。 適合車種もスバル系になっていますが、車種によっては日産にもはいります(はず) | |
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2004年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルシステム パーフェクトクリーン 呉工業 インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フューエルシステム パーフェクトクリーン |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1996年式 スバル インプレッサワゴン WRX 2000ccターボ 5MT 四駆 |
燃費向上率
| 7.5km/L→8km/L |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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最近愛車のノッキングが激しく、修理出すお金も乏しいので気休めに入れてみました。 効果は絶大!嵐の如く乱れていたアイドリングが嘘のようにたちまち安定し、吹け上がりもスムーズになりました。 以前は冷えた状態からのエンジン始動時が特にひどい有り様で、ギクシャクするエンジン回転に無理やりクラッチ繋いでかなり苦痛な走行を強いられていたんですが、注入した翌朝からは比較にならない位快適な愛車に生まれ変わりました。 しかし効果は長続きせず、次の給油からはまたいつもの苦痛走行。 が、一瞬だけでも夢を見させてくれた事に感謝の意を表し、120点の高評価を付けたいと思います。 実際燃費も0.5km/L向上しました。日常走行で8km/L乗ったのは今回が初です。大したヤツです。 …てゆーか修理出すべきですな、このクルマ(笑) | |
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2004年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェノーラ タカハシプロモーション ヴィヴィオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| フェノーラ |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 17.6km/Lから19.6km/Lへ1割強の向上 (郊外8割+都内2割、エアコンオフ) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター当選させていただきありがとうございました。 形状はB5ほどのサイズのメッシュで、頑丈な網戸の網といった感じです。 ストレーナー状にフェノーラを加工し、エアフィルター以降の吸入路の継ぎ目に取り付けるものです。 現物は柔らかく網形状のため加工自体は楽かと思います。 エアフィルター以降というところが気になり、今回はとりあえずエアクリボックス内フィルター前に仮設置しました。 なるべく空気に触れる面積が増えるようフェノーラを筒状にして押し込みました。 エアクリボックス内にはトルマリンシートが常設してあり、今回は併用としました。 走行後30分ほどで5速の守備範囲が広くなったことを体感でき、CAMP上の数値も17.6km/Lから19.6km/Lあたりに向上、安定しました。 正月明けの3日間、午前中のデータで、かなり交通状況は良好、気温も10℃前後でした。 IC付きSCということで、エアクリボックスからエンジンまでかなりの距離を吸入空気が移動しますので、より燃焼室に近くに設置することでどの程度効果があるか試してみる価値はありそうです。 新しいGOODSを試すときはどうしても無意識に省燃費走行をしてしまうので、冷静な比較は難しい私です。(笑) エアフィルター以降に設置というリスクがどうしても引っかかり、-10点とします。 | |
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2004年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
wonder/R ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| wonder/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| メーカーよりインターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィB4 RSK 2000cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 特になし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前はホットイ○ナズマ改をヤフオクで購入しアーシングと併用して使用したところ、加速や低・中トルクが良くなり満足していたところ、ヤフオクでホットイ○ナズマ改の中身が暴露されコンデンサーや防水処理がやばいことが判明。 特に不具合は起きていなかったが怖くなりすぐに取り外し。 しかし作りはどうあれ取り外し後、明らかに低・中トルクが悪くなりホットイナズマ購入を考えたがどうせ購入するのであれば他の人と違う物のほうがおもしろいと思い、ネットで検索していたところ、ピューマのHPにたどり着きました。 ホットイナズマ系の商品はC-Max系とwonder系のラインナップがありどちらが良いのか分からない。 で、直接メーカーに問い合わせたところ、C-Max系はホットイナズマのコンデンサー2つをさらに中域トルク用のコンデンサーを追加して3つにしたもの、wonder系はコンデンサーの数こそホットイナズマと同じものの、さらにパルス出力での蓄電効果との相乗効果+バッテリー劣化防止機能が追加された物であるとのこと。 車は主に土日しか運転しないのでバッテリー劣化防止機能があるのは良いなと思ったのとパルス出力というなんかすごそうなのと値段がホットイナズマより安く、サポートの方も年末の12月28日に電話したのに対応も良く、商品を明日には届けると言って頂いたので購入。 取り付けて1,000km乗ってみての感想は加速や低・中トルクは以前取り付けていた物と同じ効果であった。 しかし、ホットイ○ナズマ改に比べオーディオの音が良くなり、さらにアイドリング時の振動が弱くなった。 ホットイナズマより安く、さらにプラスの能力、サポートも良いのでホットイナズマの購入を考えている人は、選択肢の一つに考えてみては?価格も安いですし。 あっ、燃費に関しては全然変わらずでした。(ホットイ○ナズマ改の時も) | |
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2004年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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以前乗っていたハイラックス(ディーゼル)に投入して、レスポンスと燃費が向上した事から、レガシィにも投入。 投入後直ぐエンジン音の静粛性と回転の滑らかさは体感できる。 燃費に関しては、購入から2万kmの現在、まだエンジンのあたりが取れていないのか、燃費はずーと右肩上がりで向上している為不明。(もちろん冬場は落ちますが) | |
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2004年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースチューン2 ミラリード レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースチューン2 |
メーカー
| ミラリード |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン B-SPORT SOHC 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 遠乗り11.0km/Lが12.0km/Lに向上。約8.3%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルク向上の目的で1980円と買い得だったので、アーシングを施工して見ました。 寸法違いの4本セットだったので、エンジンブロック左右、インジェクションインテーク左右に計4箇所行いました。 が、あまり変化が見られず1週間後、2mの物1本を1.5mと0.5mにカットし、1本をオルタネーター周辺に取り付けました。 計5本です。早速試乗をして見ました。低速トルクが少し」上がり、アクセルも少ない開度でスピードが乗ります。 特に追い越しの時には軽くアクセルを踏み込むだけでスーっと車が前に出て行く感じです。 とてもいい感じです。燃費の方は、会社が近い(往復3.0km)為、変わらないですが、遠乗りでは、平均11.0km/Lぐらいだったのが、12km/Lまで伸びるようになりました。 満足はしてますが、もう少し低速トルクが上がれば100点にしたいです。 今後、吸気系や磁力系にもチャレンジしたいと思います。 | |
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イリジウムタフ デンソー プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオ RS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費は変わりませんでしたが低速トルク、エンジンフィール共に向上しました。 オークションで安価にて入手したため満足です。 非力な軽自動車などにはお手軽なチューニングだと思います。お勧めです。 流行のアーシングと兼用すればさらに体感度があるのではないでしょうか? | |
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2004年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
