燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ダイナミックイオナイザー DIB05AF-5 東亜システムクリエイト プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダイナミックイオナイザー DIB05AF-5 |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 燃費の変化は特になし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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BB弾より小さな直径5mmの球が5粒ほど届きました。 エアコンフィルターに装着する熱交換・脱臭アクセラレーターとのことで、早速装着しました。 効果は、脱臭・消臭・空気浄化、冷暖房効率アップ、適正空調による燃費向上、静粛性向上とのことです。 正直に言いますと、燃費の変化は全くありませんでした。 もともと燃費の点では期待していないので、特に問題とは思っていません。 今回期待していたのは空調の快適性アップでしたが、これはなかなか効果アリです。 まず、エアコンの風が臭うこともあったので、スチーム消臭を検討していたのですが、これは全くの不要になりました。 装着して即効性はないのですが、1週間くらいすると、そういえば臭ってたのがなくなったなと感じられます。 また、冷房の効き具合も物凄く良くなったとは感じませんが、なんとなく快適です。 恐らく効きがうんぬんではなく、空気が綺麗になったのかと思います。 ですので、求めていた快適性のアップは間違いなく達成しています。 ここだけなら100点満点ですが、説明書にあった燃費や静粛性の向上は感じられなかったので、90点にしました。 <メーカー様からのコメント> 取り扱い説明書の下段に燃費向上について触れた文面は、このDIB05Aをエア コンフィルターによる空調対策ではなく、エンジンルームにあるエアインテークフィルターに同様に装着したら、トルクアップ や燃費向上目的にも対応しますという説明です。 今回の空調モニタリングの目的からすれば、書く必要性のない余分な説明になっていました。 誤解を招く説明書で、大変申し訳ありませんでした。 | |
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2015年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GEAR 75W-90 トラスト レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GEAR 75W-90 |
メーカー
| トラスト |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lが10.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ギアオイルは交換指定が4万kmとなっていますが、Yacco BVX 600を19000kmほど使用し、シフトフィーリングが悪くなったため、交換しました。 これまで使用した種々のオイルは早期にフィーリングが悪くなり、まだ4万kmも使えるオイルに巡り合うことができていません(Yaccoが最長)。 スバル車向けの高価な合成油なのに、13000kmで終わってしまう残念な製品もありました。 トラストのギアオイルはいつの間にかモデルチェンジして鉱物油になりましたが、比較的安価であったので、使ってみることにしました。 これまで使用したいずれのオイルも初期のフィーリングは良かったので、特筆することはありませんが、滑らかなシフトフィーリングは気持ちの良いものです。 あとはどれぐらいこのフィーリングが維持されるのか、というのが課題です。 | |
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2015年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP GTKオートパーツ BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 BMW 335i AT |
燃費向上率
| 7.5km/L→7.8km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取り敢えずはエアークリーナーボックスに貼り付けました。 取り付け後はまだ給油していないので、正確な効果は分かりませんが、オンボード燃費計での計測結果が燃費向上率です。 8km/Lまで伸びれば充分効果が出ている気がしますが、いつも同じ道ばかり走らないので、燃費効果を調べるのは少々時間を要します。 | |
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2015年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガスリートメント KURE NWGN
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ガスリートメント |
メーカー
| KURE |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム・ターボ 660cc 前輪駆動 FF CVT |
燃費向上率
| 燃費向上はありませんでした。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料添加剤としては定番の「KURE」の燃料添加剤です。 期待できる効果としては、「強力な清浄効果で燃料系統をクリーンアップしエンジン性能を回復させるガソリン燃料添加剤」と説明があります。 これまでに何度も利用したことがありますが、顕著な「エンジン性能の回復」は体感できていません。(それほどエンジンが劣化していないせいもあると思います) 所謂「水抜き効果」があると言われていますので、時々使っています。 価格も高くないので、長期的に見れば、燃料系統にプラスになると信じて利用しています。 残念ながら「燃費向上」は認められませんでした。 | |
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2015年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルチューニング パワーハウスアクセル レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタルチューニング |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lから変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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リアデフのオイルを交換してから170kmほど走らせ、それからメタルチューニングを添加してみました。 作業手順は、オイル注入口から50mLのオイルを抜き取り、そこにメタルチューニングを50mL(オイル量の5%)添加するというものです。 添加してしばらく経過すると、低速時のスナッチが減少し、シフトフィーリングが良くなったような気がしました。 比較的高価な添加剤でありながら、燃費は伸びませんが、潤滑が良くなっているような感触があり、気分良く走ることが可能になった点がメリットであると思われます。 | |
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2015年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip(Air leggenda) イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip(Air leggenda) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6 ハイライン ツインチャージャー DSG |
燃費向上率
| 平均12.4km/L→2.8km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントに当選させて頂きありがとうございます。 イーテック様より詳しい説明書付きで送付されてきました。 それにそって、エアフィルターボックス、スロットル部分に取り付けを行いました。 取り付け後、暫く走行していると普段のアクセルワークが違うことに気づきました。 普段走行している道において、等加速中に余計ない力を加えなくても車速が上がっていきました。 スタート時の低速トルクが盛り上がっているような感覚です。 無駄な力を加えることなく走ってくれるので、燃費も上昇しました。 坂道でも、普段3速になるところが、4速のままグイグイ駆け上がっていきました。 高速道路でも当然のように加速フィーリングがアップしており、合流・追い越しが、とてもスムーズに行え、ストレスが無くなったことが有難いです。 走行以外にはアイドリングが非常に安定しました。 10万キロ間際の車で、アイドリング時の振動が少し気になりつつあったのですが、取り付け後は気にならないくらい静かになっています。 エンジンが良い空気を吸っているのでしょうか?(笑) 問題点は、運転が楽しくなってしまい、ついついアクセルを踏んでしまい・・・・。 燃費計測時以外は燃費が悪化してしまいました(笑)。 | |
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2015年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイナミックイオナイザー DIB05A 東亜システムクリエイト ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダイナミックイオナイザー DIB05A |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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カーエアコンのフィルターの蛇腹部分に、ダイナミックイオナイザーという胡椒ほどの小さな石粒を挟み込むというものですが、先ず思うのがカーエアコンのフィルターをDIYで着脱出来る人が一般にどれくらいいるのだろうと考えます。カーエアコンのフィルターは、エアーフィルターと違い、大抵はグローブボックスを取り外して更に奥まったところにありますし、車種・年式によってもかなり違うようです。 また、ディーラーでお願いするには定期点検の時でもない限り、正直これだけ頼むのもチョッと躊躇われます。 と言う訳で、ネットのみんカラなどを参照にして遅ればせながら、やっと最近初めてDIYでフィルターを取り外しに成功し、この小さな石粒を挟み込んでみました。 挟み込むだけなので、小さくて落として危うく紛失しそうでした。 で、効果はと言うと最初に体感したのは「カーオーディオの音が明らかに良くなっている」ということです。 マイナスイオンが確実に放出されていることがわかります。 特に高域の音が冴えて少し音質的にはバランスを欠くほどの影響が出ました。 カーエアコンをOFFで送風した時に臭いが出やすいものですが、改善されているのがわかります。 冷えに関しては、時期的にも涼しい秋になってしまいましたので、正直プラシーボの域を出ませんでした。 例えば送風口に装着出来る様な、もっと手軽な装着箇所で使用できるアイテムに改良していただけたら、もっと抵抗なく利用者が増え、その結果製品の良さを体感できる方が増えると思うので、この提案を是非考えてもらいたいと思います。 PS:真夏に体感すれば、点数はもっと良かった可能性もあります。 | |
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2015年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BIGオクタン パワーハウスアクセル NBOX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| BIGオクタン |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーより通販 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660ccCVT 4WD |
燃費向上率
| エアコン未使用で17〜18km/lがエアコン使用で19.2km。約6%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーハウスアクセルの燃料添加剤は添加率によってエンジン特性が変わってしまいます。 軽ターボではメーカー推奨値より少な目のほうが燃費もフィールも改善しますが、NAや小型車クラスだと大目に入れたほうがエンジン特性が良く、特に低回転域のトルク増加が体感できます。 今回は31Lの燃料タンクを満タン直前に30ccのみ添加。 メーカー推奨値は40L〜60Lに対して100ccなので、最小値よりも少ない量となっています。 今のところこの添加率が一番燃費が伸びており、特にアップダウンが厳しい地域を走っても、このくらいの燃費が燃費走行を意識しなくても簡単に出ます。 また、元々軽ターボにしては低速トルクがある方ですが、添加後は変速のギクシャク感が薄まるのでこれも気に入ってます。 惜しむらくは、最近のクルマは燃料給油口の蓋が小さいからか、容器から直接入れられない上に付属の計量カップからもいれられないこと。 N-BOXでは上側にあたってしまいこぼれてしまうので、料理用の計量カップを注ぎやすい形状に変形させて使ってます。 これがマイナス5点です。 | |
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2015年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST GTKファクトリー レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 店舗で直接購入 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GTスペックB 2000ccターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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へたってきてコツコツと異音がしてきた足回りのために、ショップに訪問して相談したところ、異音が消えることもあるとのことで、とりあえずフロント分の2枚を購入しました。 まずはフロントのアブソーバーに貼りました。 2日ほど置いて運転したところ、段差などで『ガタンガタン』といった感じでしたが『コトンコトン』といった感じになり、足回りが若返った感じになりました。 異音は完全には消えていませんが、少なくなりました。 また、フロントが良くなった分、気にならなかったリアが硬く感じるようになりました。 今度はリアにも貼りたいです。 気のせいか、エンジンの調子も良くなったようにも感じました。 | |
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2015年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL(i-leggenda) Tipo3 E@Tech NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FUEL(i-leggenda) Tipo3 |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ 660cc 前輪駆動 FF CVT |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料パイプにベースのチップを1周巻き付けた後に、上から2種類の i-leggenda チップで挟み込むというグッズで、「燃費向上」「トルクアップ」「フロント剛性アップ」「吹け上がり向上」等の効果が望めるというものです。(私の場合3連装着です) このE@Techさんは、「燃費一番」さんでもおなじみの個人メーカーさんで、この他色々なな用途のチップがリリースされています。 私は、個人的にE@Tech立ち上げ当初からチップに興味があり、これまでも色々なグッズを試してきました。 今回のFUELチップもこれまでに何度も試してきましたが、今回のTipo3は今までと違うものを感じています。 取り付け直後から「フロント剛性のアップ」が体感でき、エンジンの吹け上がりも強力な印象を受けました。 その中でも、吹け上がりのスムースさがピカイチで、660ccしかない3気筒軽ターボなので、「ガサガサ」とノイズが目立っていたのですが、ものすごくスムースになり、エンジンから足裏に伝わる振動もかなり軽減されているのです。 兎に角、このスムースさ(4気筒と同じくらい)には驚きました。 また、出足のトルク感でしょうか、スムースにスピードが伸び、登板時にアクセルを踏み込む量を加減するくらいなのです。 この調子なら、燃費向上も期待できると思っています。(今の燃費計の数字は17.9km/Lですので、これがどこまで改善されるか楽しみです) 前回、車の四隅に装着して足回り等のバランスを向上させる、Circondareというチップを付けているのですが、それとの相乗効果でしょうか、ボディ剛性の不安がかなり改善されていますね。 乗り心地も、硬めではありますが、「ゴツゴツ」と嫌な感じは無く、これ位がちょうどよい感じです。 今回新しいFUELがセールだったので、かなり安価で手に入れることができてラッキーでした! セールを利用すると、かなり安価で楽しめますので、本当にお勧めですよ! 大原さん(代表)は車にも詳しく、これ以外にも色々と相談に乗ってくれますので一度試されることをお勧めします。 | |
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2015年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
