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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

チューニングマイスター ULtra ALLin/R (株)ピューマオデッセイ

グッズ種類	点火系
商品名	チューニングマイスター ULtra ALLin/R
メーカー	(株)ピューマ
購入方法	貴ホームページにて当選
愛車情報	ホンダオデッセイ・アブソルート 2400cc 4WD
燃費向上率	平均燃費に変化なし
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
装着は、いたって簡単、苦労することなくできました。ただし、アーシングラインは一本しかなく、エンジンブロックだと、近すぎて取り回しに苦労しました。さて、取り付け後の感想ですが、低速でのトルクが上昇したように感じました。特に近所の坂道では普段より、アクセルの踏み込む量が少なく感じました。また、ヘッドライトの照射もそれまでよりも強くなったように感じました。トルク感が上昇したせいか、ついついアクセルを踏んでしまい、燃費の効果はありません。また、トルク感やヘッドライトの明るさはしばらくすると慣れてしまい、今ではあまり感じません。本製品のコストパフォーマンスはプレゼントにつき、何とも言えませんが、装着してみる価値はあると思います。

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オデッセイ、オデッセイ(点火系)、ピューマ社オールイン

2006年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

パワーアクセレーター「エレ来てる」パワーハウスアクセルプレオ

グッズ種類	点火系
商品名	パワーアクセレーター「エレ来てる」
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	モニターとして
愛車情報	1999年式スバルプレオ RM CVT 4WD
燃費向上率	中距離で12km/Lが14km/Lを超えた
満足度	99点 ★★★★★
使用感等
単にシガーソケットへ差し込むだけです。携帯やipodの充電電源としてつかえるのがなかなか便利です。吹け上がりやエンジンフィールはうちの車では激変しました。特に4000rpmを超えるとものすごい吹け上がりです。ガンガン踏んでいても燃費が伸びたのは驚きでした。唯一の減点が「ipodに充電しながらオーディオに接続した状態だと、オルタネーターノイズが載る」ことくらいでしょうか。

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プレオ、プレオ(点火系)、点火系(その他)

2006年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

カミナリ嶋田電装アリスト

グッズ種類	点火系
商品名	カミナリ
メーカー	嶋田電装
購入方法	インターネットオークションで購入
愛車情報	2003年式トヨタアリスト Vベルテックスエディション 3000cc ツインターボ 4AT FR
燃費向上率	平均6.0km/Lが平均6.0km/Lのまま変化ナシ
満足度	85点 ★★★★★
使用感等
バッテリーターミナルを取り外して、装着するのみです。赤はプラス、黒はマイナスと配線の色分けもされておりますので取り付けは簡単です。作業的には30分程度でしょうか。取り付けた結果ですが、明らかにアクセルのふみ心地、加速感が変化しました。これほどまでに変化があるとは思えないくらいでした。燃費のほうは変化していない範囲のものでしたが、体感できる効果が得られ満足です。

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アリスト、アリスト(点火系)、カミナリ

2006年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

雷神スパーク VS-S (赤雷神) PIVOT ライフ

グッズ種類	点火系
商品名	雷神スパーク VS-S (赤雷神)
メーカー	PIVOT
購入方法	インターネット通販
愛車情報	2005年式ホンダライフターボ CBA-JB7
燃費向上率	13km/Lが14km/Lに向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
ライフはi-DSIエンジンのため1気筒あたりプラグが2つあり、赤雷神を取り付けるべきイグニッションコイルのヒューズも吸気側と排気側の2つありました。適応車種になかったのですが、同じi-DSIのフィットが適応車種だったので購入しました。メーカーによると、吸気側を推奨していました。その後、メーカーに問い合わせたのですが、丁寧な対応で配線図まで確認していただき、吸気側に対応するヒューズを教えていただきました。ただ、試行錯誤の結果、どうも排気側の方が結果はいいようでした。いずれにしても、それなりに燃費も向上し、メーカーの対応も非常によかったです。

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PIVOT（ピボット）製品、ライフ、ライフ(点火系)

2006年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

ホットイナズマECO サン自動車工業ノア

グッズ種類	点火系
商品名	ホットイナズマECO
メーカー	サン自動車工業
購入方法	インターネット通販にて購入
愛車情報	2006年式トヨタノア XLimited 2000cc (CVT＿2.0)
燃費向上率	平均8.0km/Lから9.5km/Lへ向上しました
満足度	85点 ★★★★★
使用感等
装着方法が車に素人な私でも簡単に装着でき、見た目のデザインもシンプルでとても気に入っています。ただ燃費向上の値がメーカー発表値よりは若干劣る気がするのが残念でしたが、適度な価格設定でしたので満足しています。

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ノア、ノア(点火系)、ホットイナズマ

2006年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル) SPEEDEX MPV

グッズ種類	点火系
商品名	Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル)
メーカー	SPEEDEX
購入方法	貴サイトプレゼント
愛車情報	2001年式マツダ MPV 2500 SPORTS
燃費向上率	平均6.5km/Lが平均6.6km/L。約1%向上
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
燃費向上はまだ分かりません。(3回給油しましたが、ドライブ条件が違いすぎます) が、装着した瞬間から明らかに低速でのフィーリングが著しく向上しました。 MPVは低速での登板等で車に負荷がかかると2速3速辺りのシフトダウンが非常にギクシャクし、不愉快極まりないのでついついアクセルを踏んでしまっていたのですが、トルクアップしたのかギクシャクがすっかり無くなりました。積極的に低回転で低速ドライブできるので、きっと燃費改善にも効果があると思います。注意があるとすると、高速運転時はフィーリングも含めあまり変化はないように思いますが、低速時のフィーリング向上は非常に嬉しく思っています。良いものをありがとうございました。また、排ガス臭も弱まった=完全燃焼している?ように感じます。

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MPV、MPV(点火系)、Speedex

2006年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ点火系

POWER CABLE NGK プラド

グッズ種類	点火系
商品名	POWER CABLE
メーカー	NGK
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2005年式トヨタプラド 3400cc 4AT 4WD
燃費向上率	4.7km/L→4.7km/L、向上見られず
満足度	50点 ★★★
使用感等
純正のプラグコードから、燃費向上とパワーアップを期待してネット通販から購入しました。交換については、定期メンテナンストともにトヨタにて施工して頂きました。交換後のフィーリングとしては、ほとんど変化を感じることが出来ませんでした。又、燃費についても毎日の通勤で往復30km・月に2回の長距離(高速を含む)往復300kmを走行し4回ほどの平均を取りましたが・・・残念ながら変化が見られませんでした。パワーアップの方も、実感出来るほどの向上は見られませんでした。プラグとの相性もあるとかもしれないので、交換してデーターが取れれば又報告したいと思います。エンジンルーム内の見た目は、ブルーケーブルで結構良い感じに思います。

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その他プラグコード、プラド、プラド(点火系)

2006年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

切り替えくん7 ダイワ工業ワゴンR

グッズ種類	点火系
商品名	切り替えくん7
メーカー	ダイワ工業
購入方法	販売店
愛車情報	2004年12月スズキワゴンR
燃費向上率	平均13km/Lが、市内走行で15km/L、高速で17.5km/Lに向上。
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
装着前は、馬力もあまりなく燃費も13km/Lでしたが、切り替えくん7を取り付けけ、現在スイッチ2-7で威力を発揮しております。オートマの変速ショックも軽減され、エンジン音も静かになりました。エンジン音も重低音と言うか、カリカリといった音も聞こえなくなりました。高速を走行している時は、いつもアクセル全開で走っています。これで17.5km/Lが出てびっくり驚いています。ゆっくり走行すれば燃費が向上すると思います。次回にでも試してみたいと思っています。一速目の加速も付ける前と比べても、抜群で切り替え君は外すことができませんね。ガソリン代も高額に。うれしい商品ですね。色々な商品を試してみましたが、この切り替え君7(セブン)は抜群です。皆さんも一度試してみられれば納得されると思います。

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ワゴンR、ワゴンR(点火系)、切替クン

2006年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

雷神スパークタイプS VS-S 赤雷神 Pivot シルビア

グッズ種類	点火系
商品名	雷神スパークタイプS VS-S 赤雷神
メーカー	Pivot
購入方法	インターネット通信販売
愛車情報	2002年式日産シルビア・スペックR 2000cc ターボ 6MT 2輪駆動
燃費向上率	平均8.5km/Lが、9.2km/Lに向上。約11%燃費向上
満足度	85点 ★★★★★
使用感等
使い方は簡単です。IGNのヒューズを差し替えて、アースを取るだけです。ただし、今回はシルビアは対応しいていないので、ヒューズを10Aに半田付け流用してエンジンルームに取り付けしました。(本来は室内用ですので、十分防水加工は施しました) パワーとフィーリングは、アクセルを足を置いて直に反応するようになりました。ターボ車ですので、ターボラグが減った感じと低速域がトルク上がりました。でも一番は、高回転の針の動きが早くなりました。体感度は万点に近く、お気に入りです。しかし、コストが少し高いのと、対応車種が少ない(ほとんど車に取り付けできますが・・・)のが減点の対象としました。燃費向上は約11%と結構良かったです。(多分、今までがスパーク弱かったのかも) 今度は、サーキットで体感をレポートしてみます。

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PIVOT（ピボット）製品、シルビア、シルビア(点火系)

2006年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

イリジュウムMAXプラグ NGK エルグランド

グッズ種類	点火系
商品名	イリジュウムMAXプラグ
メーカー	NGK
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2001年式日産エルグランド APWE50 V6 3500cc AT 四輪駆動
燃費向上率	平均6.0km/Lが6.3km/Lに向上。約5%燃費が向上
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
2度目の車検の際、走行距離も10万キロということもあって、プラグ交換を考えておりました。そんなとき当サイトを知り、どうせ換えるならいいものをと思い、これに決めました。先ず感じた事は始動性の向上です。今までよりセルを回す時間が短くて済みます。次にトルクアップ。(特に低速で重い車体がスムーズ走り出してくれる)以前よりアクセルを踏む量が減ったように感じます。燃費は微増ではありますが、3ヶ月の平均値ですので確実に向上してると思います。耐久性が10万キロということで、コストパフォーマンスもいい。良い商品だと思います。

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イリジウムMAX、エルグランド、エルグランド(点火系)

2006年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

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