燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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3drive-α pivot ウィッシュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 3drive-α |
メーカー
| pivot |
購入方法
| オートバックスにて購入取付 |
愛車情報
| 2011年式 トヨタ ウィッシュ 1800X 4WD |
燃費向上率
| 5%以上向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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35km/hでACCできるので、街中でもとにかく使いやすい。 登坂でも速度が落ちない。 信越道・関越道・首都高経由で長野〜千住新橋をACCで流すといつも20km/L超え。 eco5は相当かったるいが、ちょい乗り主体でも10km/Lを下回る事はまず無い。 腰と膝が悪いので、負担軽減のために購入したが、燃費向上効果に驚いている。 重くて非力なウイッシュ20の4WDでこれだけ走れば文句無し。 | |
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2018年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
pivot 3-drive COMPACT 株式会社ピボット R1
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| pivot 3-drive COMPACT |
メーカー
| 株式会社ピボット |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1R 2WD |
燃費向上率
| 平均19.8km/Lが20.0km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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数値上、ほとんど変化が出ていませんが、全くの同条件での比較が難しいため、参考程度として下さい。 元々は、アクセルレスポンスの向上や、高速でアクセルをあまり踏み込まなくても流れに乗れるよう、スポーツモードに期待して購入しました。 ただ、街乗りでは燃費を重視するため、エコモードにして乗っています。 スポーツモード2、エコモード2くらいが丁度良いと思います。 モード切替により、アクセルレスポンスの変化がはっきり分かります。 最初は、やはりエコモードはモッサリ感がありましたが、すぐに慣れました。 今では、静かな走り出しがしやすく気に入ってます。 元々、やや不満に感じていたノーマル状態が、逆にレスポンス良く感じるようになりました。 無駄な踏みすぎは確実に抑えられており、(今回の数値には表れていませんが)感覚的には、街乗りで5%程度は燃費向上に貢献していると思います。(燃費系にて確認) 高速ではスポーツモードでストレス無く走れるようになり、満足です。 取り付けも簡単で、走るのが楽しくなり、エコモードにすれば燃費向上も期待できる、おすすめできる商品です。 | |
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2017年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Pivot 3-drive AC Pivot NBOX
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Pivot 3-drive AC |
メーカー
| Pivot |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム(NA) 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 高速走行(一定走行)だけですが、18.0km/Lが19.0km/L、約5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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N-BOXの出だしから時速20kmを超えたあたりからトルクが足りないせいか加速が悪く感じましたが、3-drive ACを取り付けてスロコンの調整をSP1でアクセル開度は少しのままで楽に加速するようになり、運転が楽に感じられるようになりました。 オートクルーズ設定にて走行するとスピードが上り坂などで落ちても自動で調整してくれるし、無駄なアクセルワークも減り燃費向上にも貢献間違いなしです。 | |
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2015年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3-drive COMPACT PIVOT ヴェルファイア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 3-drive COMPACT |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| YAHOO オークション |
愛車情報
| トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナムセレクション |
燃費向上率
| 8.7km/Lが8.7km/Lで変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アクセルの開度を電気的に規制する装置で、エコモードにするといつも通りのアクセルでもアクセル開度が少なくエコ運転になります。 我慢ができる人には燃費向上が図れますが、慣れてしまうと踏み込み加減を調整してしまうので、燃費向上にはつながりませんでした。 しかしSPモードにすると、軽くアクセルを踏むだけで力強く加速し、アクセルのレスポンスが向上して山道で威力を発揮します。 エコとSPモードをうまく使い分けると非常に良い商品だと思います。 | |
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2014年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3-drive COMPACT スロットルコントローラー PIVOT プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 3-drive COMPACT スロットルコントローラー |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス S 1800cc |
燃費向上率
| 平均18km/Lが20km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車体側をECOモードで、スロットルコントローラーをSP4にて使用。 ノーマルモードより加速が良くて、ECOモードのかったるさも解消して尚且つ燃費も向上。 ただパワーモードの時は、アクセルを踏み込めないくらい力強さを感じます。 今まで買った燃費向上グッヅの中では一番満足しています。 | |
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2014年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3drive α pivot ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 3drive α |
メーカー
| pivot |
購入方法
| 実店舗 |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc FF 5AT |
燃費向上率
| 街乗り平均7.8km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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スロットルコントローラーです。主にECOモードで使用しております。 アクセルでコントロールしなくても、踏み量を調整して省燃費運転に貢献してくれます。 発進時は踏み込んでも、ゆっくりと走り出してくれます。 人によってはかったるく感じる方もいるかと思います。 しかし、燃費に貢献してくれるなら、背に腹は替えられません。 今後もECOモードで走行したいと思っています。 | |
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2013年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3-drive・COMPACT PIVOT プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 3-drive・COMPACT |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウス S FF CVT |
燃費向上率
| 平均20km/Lが22㎞/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ノーマルモードでは燃費18km/L位エコモードで20km/Lだったが、スロットルコントローラ-を取り付けてからは、SP4のエコモードでストレスなく走行でき、尚且つ燃費1割の向上(悪くても)。 おとなしく運転すれば25km/L位は走りそう。 未だにパワーモードにはしたことがありません。 商品の価格が安くて効果抜群だと大満足です。 | |
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2013年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3Drive AC Pivot ティーダ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 3Drive AC |
メーカー
| Pivot |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15M+ プラズマ |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが16.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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みなさんの評判が良いので購入してみました。結果は評判どうり大正解でした。 スポーツモードにすると、本当に別の車に乗っているかのごとく出足が早くなります。 本当にアクセル踏込みすぎに要注意です。 でもこの加速を味わってしまうと、はまってしまいます。 エコモードにすると、アクセル開度を絞っているので、あまり意識しなくても、燃費は向上するのではないでしょうか? 普段エコ運転の人なら、スロースタートでも、ストレスなく走れると思います。 またオートクルーズの使い勝手も良く、街乗りでも効果的に使用できます。 私は40km/hでもオートクルーズ活用しています。 最後に取り付けも簡単で電話サポートも親切なので、誰でも時間があれば、自分で取り付けできると思います。 | |
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2012年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3-driveα(スロットルコントローラ) PIVOT ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 3-driveα(スロットルコントローラ) |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ステップワゴン RG-1 スパーダ |
燃費向上率
| 7.8km/L→8.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは専用ハーネスを購入しましたので、至って簡単でバック信号を確保できれば、あとはコネクタを接続するだけです。 スロットル開度をスポーツ7段階eco5段階で調整が可能で、お好みに合わせてレスポンスを調整できます。 そして一番の燃費効果を生み出すのがオートクルーズ機能で、本体に着いているボタンを1つ押せば一定のスピードを維持してくれます。 上り坂や下り坂でも自動でスピード調整をしてくれるので、無駄なアクセルの踏み込みがなくなり燃費がとても伸びます。 最高時は高速で13.2km/Lを記録しました。 何よりも長距離運転が物凄く楽になります! アクセル操作がこんなにもストレスになって、疲れの元になっていたんだと実感しました。 オートクルーズ仕様時に本体の上下ボタンを押す事で設定されているスピードの調整も出来るので、微妙な加減速も調節でき高速道路ではもう手放せない一品です! | |
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2012年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3-drive FLAT Pivot BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 3-drive FLAT |
メーカー
| Pivot |
購入方法
| ショップで購入 |
愛車情報
| 2004年式 BMW アルピナ B3S 3400cc 5AT |
燃費向上率
| 市街地走行で平均6.5km/Lが7.3km/Lに向上(EC3モード時) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費よりもレスポンス向上のためのグッズで、発進時のフル加速はパワーアップしたような快感が味わえます。 これは価格以上に楽しめます。 あえてecoモードで試験してみたところ、上記の通り改善しました。 ただしこの場合、走りは当然じれったいものがあります。 もともと燃費を気にする車ではありませんので、SPモードで楽しみたいと思います。 | |
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2012年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
