点火系のアーカイブ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

アーシング モンスター? アルテッツァ

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング
メーカー
モンスター?
購入方法
オートバックス
愛車情報
1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Z-EDITION 6MT FR
燃費向上率
平均6.5km/Lが8.5km/Lに向上。約30%向上
満足度
100点
使用感等
主に通勤で使っていて片道5kmぐらいだったせいもあると思うが大体6km/L台でした。
低速でのパワーアップを求めて交換したところ、変えてすぐ体感できました。
いままでよりアクセルの開度が少なくてすむようになり明らかに低速でのトルクアップが体感できました。
そして燃費も向上し、7km/L以下にならなくなり常に8キロ台を保つようになりました。(エアコンON時)OFFでは9km/L台に!!

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2003年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

イリジウムプラグ GTIスパーク SUZUKISPORTS カプチーノ

グッズ種類
点火系
商品名
イリジウムプラグ GTIスパーク
メーカー
SUZUKISPORTS
購入方法
チューニングショップで購入
愛車情報
1992年式 スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
燃費向上率
平均16km/Lが、17km/L出るようになりました!(スポーツ走行除く)
満足度
100点!
使用感等
以前まで使っていたDENSOイリジウムプラグが終わってしまったので、新登場したこのプラグに交換しました。燃費的には上記にかいたとおり、満タンから20L消費するメモリのとこで、いままでなら300kmくらいだったんですが、350kmにちかいとこまでよくいくようになりました。
SUZUKISPORTSが、F6A、K6A(カプチーノなどのエンジンのために開発しただけあって、前のプラグがまだ元気だったころより遥かにトルクアップや吹け上がりの軽やかさを感じられました。
値段も同じ素材を使ってるイリマックより安いのも魅力です。
(GTIスパークはF6A、K6Aのためのイリマックの改良版)
軽自動車ユーザーにはマジにおすすめです。

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2003年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

DPS KNC プレオ

グッズ種類
点火系
商品名
DPS
メーカー
KNC
購入方法
カーショップにて購入
愛車情報
2002年式 スバル プレオRS CVT FF
燃費向上率
平均9.5km/Lがほとんどかわらず
満足度
20点
使用感等
説明書通りにバッテリーのプラスとマイナスに接続。逆電流を整えてパワーアップ、燃費アップというふれこみでしたが、アースイングをしたときほどの変化は体感できませんでした。
気持ち低回転トルクがあがったかな、ぐらいです。燃費に関してはほとんどかわらず。

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2003年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 点火系

ダイレクトパワーシステムVer1 (株)桑野 エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
ダイレクトパワーシステムVer1
メーカー
(株)桑野
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2001年式 トヨタ エスティマ・アエラス 2400cc AT FF
燃費向上率
平均7.0km/Lが7.3km/Lに向上
満足度
50点
使用感等
トルクの増大・エンジン始動の向上・燃費の向上・アイドリングの安定・レスポンスアップ。

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2003年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

アース モンスター 車種別キット(APE50) モンスターブロス エルグランド

グッズ種類
点火系
商品名
アース モンスター 車種別キット(APE50)
メーカー
モンスターブロス
購入方法
Yahoo!Auction
愛車情報
2000年式 日産 エルグランド E50 後期 X 3500cc 4AT FR駆動 7人乗リ ガソリン
燃費向上率
平均4.8km/Lが6.1km/Lに向上!!約27%向上
満足度
90点
使用感等
アースモンスタの車種別キットを取り付けましたが、エルグランドはエンジンルームが狭く、そして配線も多いため、取り付けに3時間かかりました。→ど素人です。
マニュアルはとても親切でよかったとも思います。
実感としては、トルクが上がって低回転で早くてエンジンが静かでした。
そのほかにオーディオ(低音)、ライトの明るさが向上してとても気持ちよかったです。
隣に友達を乗せたのですが、【車に何かやった?】って2人に聞かれました。
同時ににダイソートルマリンシート(貴ページ参照しました。)、純正エアクリボックスの外にトルマリンシート2枚重ねを2つ、燃料ホースにハードディスクの中にある強力な磁石を1セット取り付けました。
すべてを実行して27%向上ですからなかなかの体感を味わいました。

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2003年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産 点火系

AX-8G+自作 ダイワ販売+自作 ジープ

グッズ種類
点火系
商品名
AX-8G+自作
メーカー
ダイワ販売+自作
購入方法
ホームセンター
愛車情報
1997年式 ジープ グランドチェロキー 4.0リミテッド
燃費向上率
平均4.7km/Lが5.2km/Lに向上。約8%燃費が向上
満足度
80点
使用感等
低速のトルクが増して吹け上がりがスムーズになった。高速はあまり変わらないような気がする。坂道でトップギアからのシフトダウンが減った。(結構な坂道でも70km/h=4速:1500回転です)

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2003年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系 輸入車

イリジウム タフ DENSO ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
イリジウム タフ
メーカー
DENSO
購入方法
ディスカウントショップ
愛車情報
1998年式 スズキ ジムニーターボ JA22W 660cc 4WD 5MT
燃費向上率
10回給油で平均7.5km/Lが7.8km/Lに。4%向上(誤差の範囲内?)
満足度
80点
使用感等
走行距離 40000km 純正交換タイプの社外エアクリーナー使用。
非力なジムニーに205/80-16のタイヤを履いているせいか、もともと非常に燃費が悪いです。
最近アイドリングが安定せずプラグを点検したら、純正のプラチナプラグが真っ白に焼けていたので急いで1番手上げて交換しました。
パワー、フィーリングは少し向上。
一番変わったのは、アイドリングが安定したこと。
以前はスタート時にエンストしそうになっていたのに、それが無くなったこと。
プラチナプラグより少し値段が高いだけだし、しょせん消耗品なので、コストパフォーマンスは良いです。
燃費の向上がいまいちなので、マイナス20点としました。

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2003年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

アーシング トルマリン 自作 クレスタ

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング トルマリン
メーカー
自作
購入方法
ディスカウントショップ、ダイソーなど
愛車情報
トヨタ クレスタ
燃費向上率
平均8.7km/Lが9.5km/Lに向上。
満足度
90点
使用感等
こちらのHPを見てアーシングやトルマリンベルトを付けてみました。
やってみてびっくりです!もうすぐ10万キロになる愛車は加速も悪く、燃費も落ちてきていたのが、出だしの加速と燃費が向上しました。
それにエンジンの音も静かになりました。
ただ欲を言うと、もう少し燃費を向上できたらなと思っています。
だから、次はデュアルドのほうも試したいと思います。

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2003年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

自作アーシングシステム インプレッサ

グッズ種類
点火系
商品名
自作アーシングシステム
購入方法
ホームセンターにて材料購入
愛車情報
1995年式 スバル インプレッサ 5MT WRX 2000cc ターボ 4WD
燃費向上率
平均7.2km/Lが8.0km/Lに向上。約12パーセント向上
満足度
70点
使用感等
太目のキャプタイヤでヘッドやオルタネーター周りにつなぐことで手軽にトルクアップできました!
でも一番燃費が向上する方法はドライバーの運転の仕方ですね!
自分はブースト計が負圧の状態で常に2000回転以下で走っています。
がんばれば燃費が9.2km/Lぐらいまで行きます!皆さんはどうでしょうか?

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2003年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 点火系

アーシング 不明 セルシオ

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング
メーカー
不明
購入方法
カーショップ
愛車情報
1990年式 トヨタ セルシオ C-F 4000cc NA 4AT FR
燃費向上率
4.5km/Lが5.2km/Lに向上
満足度
80点
使用感等
アーシングがまだ流行らない頃に車種設定のやつを買ったため4万くらいかかりましたが、まあまあ満足です。
これといった変化にはきずきませんでした。
排気量のでかい車には、こうかが薄いという感じです。もともとトルクもあるので・・・。

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2003年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系