燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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快速チップ 株式会社柳井魚市場 インサイト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ 初代インサイト ZE1 ハイブリッド車 |
燃費向上率
| 平均24.2km/Lが26.4km/Lに向上。約9.1%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターのLLCリザーブタンクへ吊り下げます。LLC液に浸かる様に入れます。 快速チップのホームページを読んでみますと、どうやら放射線の効果がある様です。 手持ちの放射線チェッカーで測定してみると、微量ながら放射線を出していました。ということは「SEV」と同じ?ホルミシス効果? 燃費は確かに良くなりました。 何故、これほどまでに燃費が向上するのでしょうか? 放射線が電磁界の乱れ、ノイズを整流化するためだと私は考えています。 この効果は生体にも働くのでしょう。 「姫川薬石」という放射線を出す石が、ホルミシス効果を発揮することで説明できます。 今後、この分野での科学の発展を期待したいです。 | |
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2016年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンブラックグリース 山形屋 インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンブラックグリース |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2016年式 スバル インプレッサ スポーツ AWD |
燃費向上率
| 高速12km/L→15km/Lに改善(100km/L走行時) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イオングリースをバッテリーの+-端子、電気関係のコネクタのメス側、エンジン側とボデイ側のアース部に塗布しました。 速攻性はありませんでしたが、翌日に運転すると、まず実感したには、 (1) アクセルOFF時の惰性距離が伸びました。(燃費向上) (2) 高速走行時、理由は不明です走行時の安定性、静粛性の向上の体感。 (3) 音響の向上。特にボーカルの呼吸が分かるくらい鮮明になりました。 (4) ヘッドライトの見易さ向上。 | |
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2016年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハピドラ 株式会社森修焼 セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハピドラ |
メーカー
| 株式会社森修焼 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/L〜9.3km/Lが10.0km/Lに向上(10月平均) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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同社のアーススタビライザーは、それなりに効果ありましたが、やはり車用ではなかったので、車専用の「ハピドラ」を買ってみました。しかも2個です。 これは、シガーソケットにマイナスイオン、遠赤外線を発生する陶器を差し込み、シリコンのキャップでふたをするものです。 シガーソケット用の三又も同時に購入しました。 早速セレナに2個装着です。 ん〜分からない?、変わらない?・・・・・・・。 取りあえず1週間放置して、次の土曜日に車に乗りました。 先ず、エンジンスタート時のアイドリング音が静かです。それと室内が何となく密閉間を感じます。いや明らかに締め切った学校の放送室のような感じです。 これは凄いかもです。 流石にエアコンのかび臭さは消えませんでしたが、清涼感は素晴らしいと思います。 次に走りですが、パワーが特別に上がった感じはしませんでしたが、アクセルが軽いです。それと静かさもそのままです。 ロードノイズもザラザラのアスファルトから発する高周波ノイズが、低音に変化したようで、とても快適です。 燃費ですが、久しぶりの月間の平均で10km/L台に乗りました。 エアコンの使用頻度が減った事も影響してるかもしれませんが、明らかに向上しました。 私は、2個装着しましたが、おそらく1個でも十分効果ありだと思います。 森修焼ですが、とてもシンプルで本当に効果あるのか心配ですが、個人的にとても気に入った商品です。 ハピドラも、車内ノイズが気になる人には良い商品だと思います。 アクセルが軽くなることで、踏み込み量も減るので、燃費にも良いと思います。 なによりも、教室から放送室に移動したときみたいな密閉間はすこぶる快適な車に変化します。 | |
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2016年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BPシュプレーム モリブデンBP株式会社 インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BPシュプレーム |
メーカー
| モリブデンBP株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スバル インプレッサ 1.6 is |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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BPシュプレームは、変性シリコーンワックスを主成分とし、ビルダーワックスを特殊荷電化製法で配合したカーワックスです。 ボディだけでなく、ガラス面、タイヤ、ドアモール、メッキ部分、プラスチック部分などあらゆる箇所に使用可能で、とにかく多機能の商品ですが、その中でも特筆すべきなのは「静電気の発生を抑える」機能です。 静電気を抑えるワックスという謳い文句の、同じような商品は私の知っているだけでも、他に二つほどありますが、値段と量を比較するとBPシュプレームの方がダントツにコストパフォーマンス比が高く、風切り音やタイヤのロードノイズの減少などの燃費向上グッズとしての効果が期待できます。 おまけに、光沢・撥水性が良い、持続性があり汚れが付きにくくなる、などのワックス本来の性能も優秀で、文句の付けようがありません。 | |
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2016年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DSII(ドッチャスペチアーレII)& Water イーテック ラフェスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DSII(ドッチャスペチアーレII)& Water |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ラフェスタ |
燃費向上率
| 高速燃費:13km/L〜16km/L、一般道:8.6km/L〜11.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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DSIIはエンジンルーム内、 Waterはロアホースのエンジン寄りにつけました。 取り付け後、高速と一般道で200キロ位走行しました。 燃費が通常高速では13〜14km/L・一般道では7〜8km/Lですが、なんと高速では16km/L・一般道では10〜11km/Lまで向上しました。 現在は平均燃費は8.4km/Lから11.2km/Lまで上がりました。 本当にびっくりしてしています。 | |
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2016年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミテープ ダイソー NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アルミテープ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店舗で購入 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボ 660cc 4WD CVT |
燃費向上率
| 街乗り通勤燃費が12km/L台から13km/L台後半へ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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トヨタが空力効果で特許を取ったと公表してから、にわかに話題になっているアルミテープによる静電気除去。 これは専用品でなくてもそれなりの効果があるということで、明らかに空力が悪いN-BOXで試すことに。 ダイソーで買ったアルミテープですが、明らかに薄手で粘着力も弱く、特にステアリングコラムに貼ろうとすると脱脂してもはがれてきます。 これがマイナス10点ですね。 経験上、空力に激烈に効くのがボディ下面とタイヤハウス内の整流。 特にタイヤハウスはスパッツなどで処理しているメーカーもありますが、空力的にはよろしくないと思っていました。 N-BOXはN-WGNやN-ONEと違いスパッツがないのですが、形状がスーパーハイトワゴンのため、下半身の安定感は走りにも影響します。 幸い、タイヤハウス内は樹脂カバーが軽にしては多く、乱流による静電気除去効果が見込めそうなので施工してみました。 7cm幅のアルミテープを10cmくらいにして4本分施工。 これに前述のステアリングコラムと、4WDは標準装備のフロントバンパーのアンダースポイラー?裏にも施工。 これだけ。 通勤で2週間ほど使っていますが、前に投稿したチューンチップ+エアコンONでの伸びとの比較をしようと、エアコンOFFでの走行になります。 この状態ですとよくて12km/L、悪いと10km/L後半の燃費でしたが今回は13km/Lを超え14km/Lに迫る勢いでした。 秋風も強く、比較的悪いコンディションでの走行でしたが結構な良燃費です。 今後も研究が必要でしょうが、空力的に処理の効果が出る位置の静電気除去は聞くという考察は間違ってなかったようです。 一つお気を付けいただきたいのは、安いテープは剥離時に糊が残りやすいです。 目立つ箇所への施工を行う際は、それなりの覚悟をするかよい品質のものにすることをオススメしておきます。 | |
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2016年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
gtk-III エキゾースト9 gtkオートパーツ ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| gtk-III エキゾースト9 |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番さんプレゼント |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc 2WD 6CVT |
燃費向上率
| 平均12.0km/L変わりなし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 早速触媒前に落ちないようにバンドを使って取り付け試乗してみました。 走り出し、加速等特に変化なし気がついたのはエンジンブレーキが少し甘くなったかなという感じで、この時は時間がなかったので終了しました。 同封の紙には36時間後効果が現れるとありましたので、後日その時もあまり時間がなかったのですが走行、すると前の時より明らかにエンジンブレーキが甘くなっていました。 感覚的にはアクセルを放しても惰性である程度走りますが、その距離が明らかに伸びている感じです。 この時もこれで終了。 そして今日10月6日時間が取れましたので改めて走行。 エンジンブレーキは2回目の時と同じ感じ、改めて感じたことは車内よりエンジン音が変わりました。 感覚的には静かになったと言うよりは、タペットの音がマイルドになったという感じでしょうか。 私の乗っているGDIはアイドリングでも結構音がするのですが、それが緩和された気がします。 燃費の方は今のところ変化なしですが、これはもう少し乗り続けて確認しまいと思います。 もちろん点数は100点ですが、もし枚数を増やしたらどうなるのか? 触媒前とテールエンドギリギリに同時につけたら、どのような効果があるのか気になるところではあります。 | |
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2016年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ カルマーレ イーテック NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ カルマーレ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2016年式 ホンダ N-BOX |
燃費向上率
| 22km/Lで変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントしていただきありがとうございました。 Aピラー装着で、落ち着いた感じとクイックな反応?を得た気がします。 Nボックスは若干腰高なところがあるので、その調整にいろいろチャレンジしてみたいと思います。 ありがとうございました。 | |
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2016年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV ラジエター SEV グレイス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ラジエター |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネットショッピング |
愛車情報
| 2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX |
燃費向上率
| 平均26.5km/Lが26.7km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前車に使用していたものをグレイスハイブリッドに装着しました! 装着初日は全然といった感じで体感できませんでしたが、2日目にアクセル開時のフィーリングが変わりました! とても軽く、なんの引っかかりもなく踏めました。(^_^)/ 以前に装着したエアフィルタの効果の方がいいと思ってましたが、燃費の数値的にはラジエターの方がありました! ただお財布にはちょっときついかと…。 でもフィーリング、数値とも体感できましたので、いい商品かと。(^_^;) エアクリとラジエターに装着しましたので、次は排気に装着を考えてます! トータルでさらに燃費に貢献できるものと信じてます。(^_^)/~ | |
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2016年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カルマーレM イーテック NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カルマーレM |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼントのリユース |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボ CVT 4WD |
燃費向上率
| 評価なし(使用感を参照してください) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前燃費一番さんで当選させていただいたイーテックさんのカルマーレをリユースしました。 本来ボディ用なのですが、今回はエアコン配管に使用しています。 カルマーレ2枚と大昔のチューンチップ2個(おそらくサス用)でエアコン配管を包む様に組み合わせて取り付け、さらにカルマーレ2枚(1枚は以前の投稿で割れたものです)30cmほど離れた場所に向かい合わせで取り付けました。 シールが外側、配管側には両面貼っているほうを向けています。 夏場のエアコン作動時の燃費の良さが際立っていて、気持ち悪いくらいだったのですが町乗りばかりで燃費は伸びてはいるもののあまり気にしている状態ではありませんでした。 所用で400kmほど走った際に、あまりのアクセルの軽さと加速の良さにびっくりしました。 エアコン作動しているのに、エアコンオフよりも加速が凄く、燃費もぐんぐんのびていくではありませんか。 外気温は涼しいとは言えませんでしたが、折からの大雨とライト+フォグ点灯、エアコン常時ONでの燃費が燃費計で20をちょっと切るくらいで帰社してしまいました。 街中で燃費が落ちると思いきやそれもなく。 今迄条件がそろえば短時間だけ24km/Lとかの燃費が出ていましたが、結局目的地に到着したり帰ってくると17km/Lとか16km/Lというのが普通でした。 いくらメーター読みとはいえ19km/Lオーバーはびっくり。 その後も通勤や休日使用で燃費が落ちずにいます。 エアコン配管からエンジンルーム全体にチューンチップエナジーが波及しているのかもしれません。 エアコンONだけと思ってましたが、オフでも効果が落ちません。 本来、エアコンなどの配管用は別にE@SACという製品があるようですが、カルマーレでもこんな効果がでていました。 どなたか追試していただきたいものです。 | |
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2016年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
