燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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起爆水 すばるメディア株式会社 オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア株式会社 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ V6 3000cc 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが5.6km/L。変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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使用直後よりトルクが太くなった感じあり、低速域でのスムーズさが良くなったような感じがする(車体が軽くなった感じ)。 静かさは、もともと静かな車なので、それほど変わらない。 燃費は、まったく変化なしです。 燃費向上グッズと言うより、パワーアップグッズのようだ。 | |
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2003年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV ヘッドバランサー SEV ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ヘッドバランサー |
メーカー
| SEV |
購入方法
| スーバーオートバックスで購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ヴィッツ F-D 1000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14.0km/Lが15.0km/Lに向上。 約7%燃費向上。さらにトルク感は30%UPした感じがする。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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シール上のシートをエンジンヘッドに貼るだけです。 以前装着したSEVFL(燃料パイプに貼るもの)よりも効果がはっきりわかります。 燃費については、装着後まだ日が浅く、寒くなってきて、空気の密度があがったことや、比較的長距離走ることが多かったことなど別の要因もあるかもしれませんが、何よりもトルク感の向上は明確です。 アーシングをしたときの2倍くらい効果が感じられました。 高価なのでコストパフォーマンスはあまり良いとはいえませんが、値段に見合うだけの効果はあると思います。 | |
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2003年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーイオンデール 自由空間エスティマ イヤミさん作成 エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーイオンデール |
メーカー
| 自由空間エスティマ イヤミさん作成 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ エスティマ ハイブリッド |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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設置場所によりパワーフィーリングもかわります。 ここの場所が全てのパフォーマンスで最高という場所はまだ探し当てていません。 いまのところ触媒後付近が燃費、パワーフィーリングともに一番いいようです。 | |
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2003年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルクマックス 和光興産 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルクマックス |
メーカー
| 和光興産 |
購入方法
| こちらのプレゼントで頂きました! |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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山形までは高速8割、下道2割でした。 途中渋滞にもあいましたが、往復1600kmほどです。 正直なところ、トルクアップは感じません。 エンジンのかかりも悪くなってしまいました。 しかし、燃費はというと高速で11km/L、下道でなんと13.5km/Lを記録! 下道は平均60kmでほとんどノンストップ&登り下りなしという好条件が重なったこともありますが、今までは良くても11km/Lでしたので驚きです。 ちなみに街乗りでは、通常8km/L前後です。NAですが、4WD+1.7トン超の車重ですのでこんなものかなと思われます。 いじり倒してますが、アーシング・磁石燃料ホース、吸気系巻き・サイクロン2・エキマニ研磨・DSE等行っております。 (トルクマックス取り付け後は9km/L前後になっているようです。CAMPでの計測値) 価格に見合うかどうかは私では判断できませんがプレゼントとして頂いたのは非常にありがたかったです。 問題は耐久性及び取り付けですね。 | |
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2003年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ 銅版 100円ショップダイソー オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ 銅版 |
メーカー
| 100円ショップダイソー |
購入方法
| ダイソー |
愛車情報
| ホンダ オデッセイ 2300cc FF |
燃費向上率
| 高速10km/Lから12km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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知り合いのコメントです。 ディーラーの整備士の人と仲良くなり、ダイソーチューンを進めました。 トルマリンと銅版を1000円分購入。三層にしてエアクリーナー内部に貼りました。 余ったので燃料ホースにも巻いたそうです。 結果にびっくりして、話し掛けてきました。 いろいろ試したことはあるみたいですが、コストパフォーマンスに驚きでした。 この整備士のお勧めは、燃料添加剤添加剤:C3000クリスタル、オイル添加剤:スーパーゾイルだそうです。 | |
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2003年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ラジウムイオンディスク、トルマリン原石 特になし パジェロミニ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ラジウムイオンディスク、トルマリン原石 |
メーカー
| 特になし |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロミニ H56Aターボ AT 4WD |
燃費向上率
| 現在計測中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アクセルを踏み込んだ感じがぜんぜん違います。 ラジウムやトルマリン、それと銅板自体から出るマイナスイオンの働きとして、燃焼率を高める作用があるのが実感できます。 これをもう少し科学的に説明できるといいのですが・・・ 体感した感じとして、サイクロン2<アーシング<ラジウム・トルマリンの順でよい感触を得ています。 | |
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2003年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-HB(+SEVインテーク&エギゾースト) SEV インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-HB(+SEVインテーク&エギゾースト) |
メーカー
| SEV |
購入方法
| スーパーオートバックス東雲にて購入(&試着) |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ WRX-NB 2000ccターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| – |
満足度
| 90点(本当は100点) ★★★★★ |
使用感等
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(上記の点数は楽しくなり過ぎて燃費走行が出来なくなる可能性が高いので燃費向上グッズとしては-10点してます。) 先日、スーパーオートバックス東雲にてSEV体感試乗会なるものが開かれていたので参加してみました。自分の車にSEVを付けて試せるアレです。 最初にSEV-HB(ヘッドバランサー)のみを装着して試乗。フラットエンジンなので左右に各1つ、計2つ装着。 走り出して5分位したころから微妙にトルクアップしているような感じが始まる。 さらに数分後、3000回転〜4000回転付近からのアクセルレスポンスが向上している事に気づく。 加えてエンジンの回転フィールが滑らかになってくる。 ブーストの立ち上がりも良く、回転抵抗が無くなってしまった様な錯覚に陥る。 そのまま滑らか且つ強烈な加速がレッドゾーンまで澱むことなく続く。 一度戻って、さらにSEVインテーク&エギゾーストも取り付ける。 HBのみの時とは明らかに異なる。しかし効果の方向性は変わらず、滑らかに力強く澱むことなく回りきる、良く出来たチューニングエンジンの様な感触を得る。 はじめにSEVに対して、自分には高価に過ぎる、そこまでの効果は無いのではないか、などと思っていたが、その効果は確実に体感できるものだった。 車やドライバーによって感じ方は違うだろうが、自分とWRXには合っているのだろう。 悩んだ末、SEV-HBのみを購入。価格対効果が一番高いと感じられたからだ。 SEVインテーク&エギゾーストも来年中には購入するだろう。 余談だが、その場に有ったイオンテスター(放射線等は計れません)でミラクル・パワー・ベルトと自作トルマリンプレートのマイナスイオン値を測定してもらったら、冷間時ミラクル・パワー・ベルトが450、自作トルマリンプレートは660、トルマリンプレートは暖めると770を超えた。 よく言われる1立方cm中いくつという数字なら、これに0を2つ付ければいいそうだ。 どちらもSEVのスタッフが思っていたよりズット良い結果だったようだが、SEVはどのイオン系商品にも負けないと豪語していた。 確かに薄っぺらなSEVホイールですら1830という数字が出ていたので確証有っての事だろう。 長くなりましたが、SEVシリーズは思っていたより高い効果が得られる商品らしいと確信するに至りました。 ただし、あくまで自分とWRXにとっては、という条件付きですが。 燃費については、まだこれからですが、あまり期待してません。これだけ楽しいと、燃費走行は無理ですから。 | |
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2002年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ アルファード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ |
購入方法
| 100円ショップダイソー |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アルファードV MZ—Gエディション |
燃費向上率
| 平均6.92Km/Lが8.02Km/Lに向上。約16パーセント燃費が向上。 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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貴ホームページのトルマリンパッチの手法を偶然見て、簡単そうだったので試してみました。 (パッチ20枚+銅箔)×3層+アルミテープをエアクリーナーボックスエンジン側の蛇腹部分に巻きました。 パワー及び静粛性は体感できていませんが、ゆるい上り坂でのオートマのクリープ現象が以前より強くなっているのは分かります。 燃費は、装着後の走行が往復約100kmの郊外走行だったのでそのせいかとも思いますが1.1Km/Lの向上です。 納車後、5回の燃費計算の中でもこれまでの最高です。 通勤に使った時にどれくらい伸びるのか、これからも期待しながら様子を見ようと思っているところです。 | |
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2002年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン トルネオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| ホンダ トルネオ 1800cc 4AT |
燃費向上率
| 未定。普通にすれば上がるだろう |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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森バンドを真似して作りました 十センチ*三十センチのあんま効き目がなかった健康の為に枕にしていたトルマリンシートを五重にして肩に貼るトルマリン4枚を貼った銅版とアルミ板でサンドしインテークパイプかな? エアクリーナーからエンジンまでのパイプの途中の曲がった所の後ろにつけた。 最初はこんなんでよくなるんかと半信半疑だったがパワー加速がよくなった。 ノーマルなのに峠でもいこうかという気持ちになりいったがRVRにあおられました微妙な2台だが、バンドの仕組みは電位差を利用して空気を取りこむらしくバンドを一つにしないと効果が薄れるそうです(森さん説)という事はマイナスイオンが多い森の中で走ると効果が薄くなるんかな。 空気をたくさん取り入れる為の装置で燃焼効率をよくするんだと解釈しました。 ヒューと小さいですが空気が入る音が前から聞こえるようになった意識しすぎかも。 風呂で健康の為に使っていたトルマリンの小石2cm位を20粒耐熱アルミテープで巻きマフラーていうかパイプの出口あたりにつけましたこれまたさらに加速がよくなりこれは排気がスムーズにでるからか。 急加速した2300ccのアコードワゴンをぶち抜きました、つもりでおります。 前よりアクセルふまんでも進むようになったので普通に走れば燃費も良くなるはず。 | |
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2002年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルキャッチタンク ウィンズワークス RAV4
グッズ種類
| その他 |
商品名
| オイルキャッチタンク |
メーカー
| ウィンズワークス |
購入方法
| ウィンズワークスまで買いに行きました。 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ RAV4 2000cc NA 4AT フルタイム4WD |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリン車にオイルキャッチタンクをつけて、燃費向上等々を期待して取り付けたのではなく、自己満足を満たす為だけに取り付けた為、評価は100点満点です。 悪くなっていれば取り外そうかと考えていたぐらいですから… なのですが、何故か取り付け直後から、2日間はやたらとマフラーから水が出ました。 かなり驚きです。 | |
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2002年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
