燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トルクマックス 株式会社 和光興産 カローラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルクマックス |
メーカー
| 株式会社 和光興産 |
購入方法
| モニター依頼 |
愛車情報
| 1987年式 トヨタ カローラレビン AE86 |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.2km/Lに向上。誤差の範囲か? |
満足度
| 10点?? ★ |
使用感等
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取付後、いきなりエンジンのかかりが悪くなりました。 燃料ホース途中に燃費向上グッズとはいえ、抵抗のあるものがついたためと思われます。 取付後しばらく様子を見ていましたが、トルクの方は若干ではありますがUPしました。 中低速が以前よりスムーズな気がします。しかし、気のせいの範囲だったりします。 一方エンジンのかかりはよろしくないので、もともと弱っていたバッテリーを新品に交換したところ、大変車の調子が良くなりました。 しかし、これが「トルクマックス」のおかげなのか、バッテリー交換によって他パーツが正常に機能したのか、北海道が冬から徐々に暖かくなったせいなのか、何だか良く解りません。 気のせいかもしれませんけど、一応変化はあったので10点とします。 | |
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2003年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルクマックス 株式会社 和光興産 エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルクマックス |
メーカー
| 株式会社 和光興産 |
購入方法
| 某自動車整備工場 |
愛車情報
| 1999年式 スズキ エブリイ 4AT 660cc ターボ 四駆 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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つけたはじめは、トルクアップも体感できましたが、4,5日で体感できなくなりました。 実際につける前と、つけた後、4,5日後で、ある登坂車線で3500回転での速度に変化がでました。 燃費に関しても変化がみられず残念です。 静粛性に関しても若干うるさくなったような気がします。 | |
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2003年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルクマックス 和光興産 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルクマックス |
メーカー
| 和光興産 |
購入方法
| こちらのプレゼントで頂きました! |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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山形までは高速8割、下道2割でした。 途中渋滞にもあいましたが、往復1600kmほどです。 正直なところ、トルクアップは感じません。 エンジンのかかりも悪くなってしまいました。 しかし、燃費はというと高速で11km/L、下道でなんと13.5km/Lを記録! 下道は平均60kmでほとんどノンストップ&登り下りなしという好条件が重なったこともありますが、今までは良くても11km/Lでしたので驚きです。 ちなみに街乗りでは、通常8km/L前後です。NAですが、4WD+1.7トン超の車重ですのでこんなものかなと思われます。 いじり倒してますが、アーシング・磁石燃料ホース、吸気系巻き・サイクロン2・エキマニ研磨・DSE等行っております。 (トルクマックス取り付け後は9km/L前後になっているようです。CAMPでの計測値) 価格に見合うかどうかは私では判断できませんがプレゼントとして頂いたのは非常にありがたかったです。 問題は耐久性及び取り付けですね。 | |
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2003年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルクマックス 和光興産 CR-X
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルクマックス |
メーカー
| 和光興産 |
購入方法
| 貴頁のプレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 1992年式 ホンダ CR-XデルソルSIR 1600cc NA 5F FF 10万キロ走行車 |
燃費向上率
| 平均13.5km/L(長距離のみで最大15km/L超)が 11.5km/L前後に低下(パワーは出た)。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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こちらは、フューエルラインにかませることで、通過する燃料が改質されよく燃焼するようになるものです。 自分の車は、燃費マイナスになってしまったのですが、名称どおりトルクはとてつもなくアップしました。 他の車種なら効果大かもしれません。 従って、とんでもなく悪い点はつけません。 ちなみに、アーシングとの併用だと効果が出にくいとのことですが、私の車は22スケア超のアーシングをしています。 これが原因かもしれませんが、パワーには還元されました! これまでの燃費アップパーツ等々のおかげで、五速1400回転くらいでかなりなトルクを発生するようになっていましたが、それが1200回転くらいで発生するようになりました。 つまり、街中で30km代前半までスピードが落ちても、5速でいられるトルクです(以前から40km制限でも五速で走ってます)。 トルクマックスをつける前は、35キロくらいが5速で耐える境目だったと思います。 ホンダの小排気量車にのっている人は、これが脅威のトルクだとわかっていただけるはずです。 アクセル自体は、つける以前の運転と同じくほとんどあけていないのですが、同じふみ量で加速がよくなりました。 ふみ量的には、これ以上踏まないわけにはいかないぐらい踏んでいません。 そして、燃費を期待したのですが、最近は町のりが多いこともあってか、結果はマイナスとなってしまいました。 考えられることは、低回転すぎて、逆に燃料が濃いということがあるかと思います。 コンピューターを書き換えたら燃費があがるかもしれません。 純正と比べてあまりによくなりすぎたのが問題かと思います。 車はトルクマックス以外は以下の仕様です(純正交換型エアクリ、吸排気トルマリン、NGKプラグコード・イリジウムプラグ7番、アーシング、チューンチップ、効かないマグチューン、オイルはHKS10W-40部分合成+マイクロフロン・セラ) そして、0-200加速してみたところ、0.2秒ほど早くなりました。 この仕様なら、添加力もあがり、燃料も燃えやすくなり完全燃焼しているかなと思います。 排気を嗅いでみても、つーんとくるようなこともありません。 においに関しては、トルクマックスの前・後ではかなり違います。そんなに悪くなかったのですが、さらに良くなった感があります。 自分の車では、燃費マイナスでトルク増大という結果になりましたが、満足はしています。 トルクマックスという名はまさにトルクマックスの結果を発生しました。 効果は車の仕様も関係すると思いますが、チャレンジする価値はあると思います。 | |
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2002年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルクマックス 株式会社 和光興産 ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルクマックス |
メーカー
| 株式会社 和光興産 |
購入方法
| 当HPにて当選 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lから7.6km/Lへ。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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当選し商品が届きどんな構造か穴から覗くとセラミックボールらしき物が数十個確認出来ました。 最初は、トルマックスが抵抗になり燃調が狂ってエンジンに支障があるのではないかと不安がありました。 PL保険適用の用紙があったので何かあれば保証が利くので安心しましたが、ディーラーを始め色々なショップ(3店)に取り付け依頼をしたのですが、回答は「取り付けはするが、保証書の記入は出来かねません」との事でした。 また、工賃は何処も大体1万円程度との事でした。 この保証書の記入を嫌がる?拒む?事が一つの不安で満足度がマイナスで、この辺りを改善して欲しい(安心感・保証が欲しいです。) 結局、友人に頼み自己責任で着けてもらいました。 取り付け後の結果、燃調は元々濃い目なのですが、不安がいつもありながらの走行で燃費の統計をとりました。 気候的には涼しく燃費条件は良いと思われますが、オイル無交換での装着のためか?燃費は誤差範囲内で差ほど変わりませんでした。 保険が無い状態なので、取り付けたい(試してみたい)と言う友人がいるので、取外して友人に燃費・トルクなど感想を聞いてみたいと思います。 私の総評としては、取付けの際の保証・保険を何処のショップに委託してもちゃんと書いてくれる事を改善して欲しいです。 | |
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2002年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルクマックス 和光興産 ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルクマックス |
メーカー
| 和光興産 |
購入方法
| モニター依頼 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ランサーエボリューション 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上 |
満足度
| 45点 ★★★ |
使用感等
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パワー ブリッツID2にてシャシダイナモ系パワー測定では、ほとんど変化はありませんでした。 HKS CAMPのパワー測定でも、特に気になる変化はありませんでした。 フィーリング エンジンの掛かりが、非常に悪くなりました。燃費は確かに向上したのですが・・・ 静粛性 もともとうるさいエンジンなのですが、特に変化はありませんでした。 燃費向上 しました。普段の運転で、特に意識しなくても平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上。 測定はHKS CAMP上にてです。 結果 燃費は向上したものの、当方の地域は極寒冷地なので、エンジンのかかりが悪くなるのは致命的なので、外しました。 付けるのは簡単なのですが、元に戻すのはその倍以上お金が掛かりました。 燃料ホースの間に割り込ませる方法は、一度行ってしまうと直すのが大変ですので、なんとか他の方法で改善出来ないものでしょうか? 付けてみて、効果に納得できなかった時のリスクが大きすぎるような気がします。 | |
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2002年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルクマックス 株式会社 和光興産 モビリオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルクマックス |
メーカー
| 株式会社 和光興産 |
購入方法
| 当HPにて当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ モビリオ GB1 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14.5km/Lへ向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料パイプぶち切るのでためらっていたがやっと取り付け。報告遅くなってすみません・・。 ディーラーにて取り付け依頼。 燃料供給に抵抗があるみたいで、始動性は若干悪化(気にならない程度)。 商品の中を覗いてみると、穴のあいているセラミックボールみたいなのが沢山あった。 キドパワーと良く似てると思う。恐らくトルマリン含有セラミック。 以前より良く燃焼している気がする。強力磁石との組合せを今後検証します。 | |
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2002年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
