燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TELA G HADOO Kuuハイパーテリーバ(2個セット) 株式会社クレエーション NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA G HADOO Kuuハイパーテリーバ(2個セット) |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 高速道にて取付け前13km/L台が2回計測で16km/L台へ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただき、ありがとうございます。 以前クレエーションさんのボールを使ったことがありますが、効果はあったものの脱着時に紛失してしまい、クレエーション製品取付けなしでの比較です。 形状的に高速走行時はどうしても燃費が悪く残念に思ってました。 本製品をバッテリーのマイナスターミナル上へ貼り付けとインシュロックでの締め付け、プラス側はカバーを除去するデメリットを嫌ってターミナル横のバッテリー上面へ貼り付けです。 この状態で1週間ほど慣らしてから高速での比較を行いました。 外部モニターではアクセル開度、インジェクター開度は変わらずですが燃費が伸びてます。 高速で横に振られるほどの強風下も含めて、高速走行では確実に燃費向上が確認できました。 3回乗ってそれぞれ18、16、17km/Lといずれも今までより伸びております。 最低の16km/Lは登坂多く、残りは逆方向のため降坂が多くなるため悪い数値を使いましたが、同じ路線でも最大で13km/L台だったので改善幅はかなり大きいです。 一般道でも伸びてますが、どうしても条件がばらつくので数値としては揚げませんでしたが、カタログ値18.2km/Lは軽々クリアしています。 減点については、送られてきた製品に説明書などがついていなかった。 ホームページの商品説明にもつけ方、効果的な利用方法が明記されていなかった。 ブログを見てよさそうな取付けを選びましたが、サイズが中途半端でバッテリープラス側はカバーを外してつけざるを得ないため、車両事故などではトラブルとなりかねないので、カバー内に収まるようなもう少し小さいものができることをお願いしたい。 というところです。 | |
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2014年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト GTKオートパーツ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-Tune II 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないので変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当サイトのプレゼントに当選し、スプリングに装着しました。 足回りはPROVA製の車高調です。 以前乗っていた車に使っていたものが既に1セットあり、移植しているので、今回2セット目の装着になったのですが、堅さは感じませんでした。 脚の動きがしなやかになり、特に高速走行での安定性が向上したのを確認しました。 ワインディング走行についても、車の挙動がスムーズで、フロントの入りがよくなって、 運転が楽しくなっています。 他のメーカーの車高調を試していないので比較は出来ませんが、個人的にこの車高調との相性はいいかと思います。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます。 そうでしたか!いえいえこれは好みで車両や、走る場所、その年齢層、その好みでのセッティングが可能ですですのでそれは自由です。 バネはバネレートを世界初!バネレート調整式ですので、お好みに合わせる事が様にできます。ただし、そもそもの、キャパシティ-も有るので、その中でのベストをご提供と言うのが本筋です。 わざわざヘタッタまま乗る時代はもう私共のお店では終わりました! また足回りでの、リアル施工での車高調でも、過去21年間サスの場合バーサスだけで調整を行っていますし!ショックのオーバーホールや、セッティング更にはスタビの販売件数は0件です!過去21年間がそれで終わっています! ボディー補強も昔は50万100万150万掛かっていた物もGTKではそこ2〜3万で強化が可能です! 是非最高のセッティングを安価な価格で見つけて見て下さい。 またノーマルで有れ、強化で有れ、GTK無では、その山頂は求められないと言いきっての販売です。 また高得点本当に感謝いたします。店主 | |
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2014年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スマートエコグリル AMS プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スマートエコグリル |
メーカー
| AMS |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが22.8km/Lに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け方ですが、私のαには、モデリスタ製リップスポイラーが付いているので、そのまま取り付けることが出来ません。 スマートエコグリル本体取付マウント取り付けるときには、リップスポイラーを削るか、マウントを削など、大規模な加工が必要です。 リップスポイラーが付いていないバンパーに取り付けること前提で作られています。 私は、バンパーを外して、仮合わせしながら取り付けました。 素人が取り付ける場合、丸2日掛かりました。本来なら、ショップなどに頼んだ方がいいようです。 取り付け後、3月に寒い日がありました。そこで、水温計を見ていると、通勤時、今までより、水温の上昇が早く、エンジン稼動時間も短く感じられました。 しかも、停止中は、水温も下がらず暖房も早く暖かくなりました。 4月、5月に関して、朝イチ(外気温8度)に始動したとき、2分もしないうちに水温が40度に達しすぐにエンジンが停止しました。 走行中、水温は、最高90度になったもののこれ以上、水温が上がらず、安定しました。 高速道路では、今までのグリルでは、92度が最高でしたが、一時95度まで達しましたが、これ以上水温が上がることが無かったです。 オーバーヒートは、心配ないようです。 一見、スマートグリルが空いているか空いていないかわからない状態ですが、高速走行後、グリルを見るとエンジン熱なのかわかりませんが、目視で判るくらいグリルの隙間が大きく開いていました。形状記憶合金が正常に動いているようです。 ホームページでは、空力向上と謡っていますが、大きな変化は、体感出来ませんでした。 燃費に関して、やはり、エンジン稼動率が低下したため、大きく燃費が向上しました。 私自身びっくりです。 3ヶ月取り付けて、大きなトラブルはないものの、2、3年使用し、塩害によるさびなどで、形状記憶合金にどんな悪影響があるかわかりませんが、長い目で見たいと思いますが、もし、形状合金が壊れたとき、純正には戻せません。 何故なら、純正のフロントフィンを切断しますので、無理です。 雪国にはありがたいアイテムと感じました。 今回は、こんなに高価なものをありがとうございます。 | |
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2014年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリス 未来整備GTKファクトリー アリオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス |
メーカー
| 未来整備GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン 1800 Sパッケージ |
燃費向上率
| 13.5km/Lが13.8km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費の向上は誤差の範囲位しか向上しませんが、この数値を維持しています。 バッテリーのターミナル部に塗布、その他リレー、フューズに塗布しました。 ライトも気持ち明るくなった様な、、。 非常に面白いグッズです。 <メーカー様からのコメント> 100点・・・ありがとうございます。 GTKグリスで燃費ですか・・(汗)あの燃費は余り謳ってはいないと思いますが、御車の調子は施工すればしただけ良く有って 行きます。 正直これによって接点の不良は解消されると自負しています。 また何をするにしても、ロスっていては良い成果は出ません。また音響を求めている人には最強の物と自負しています。 全ての接点全てのドライバー様に常識の1本!最高の最善の効果を目視するなら必ずの物です! ヘッドライト、スピーカー、アンプ、色々な電子機器に施工して見て下さい。 ダメなのは10Pカプラーの様な弱電の小さな線は効率が良すぎて、反対に良くないですコンピュターの線はご注意ください。 また是非色々な物に施工して見て下さい!音響ではデトニングにも好評です♪感謝! | |
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2014年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピンポインターKING 4個セット GTK FACTORY フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピンポインターKING 4個セット |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ カローラ フィールダー ハイブリッド WxB |
燃費向上率
| オーディオの音質改善で利用なので、燃費には影響なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 もともと燃費改善よりもオーディオの音質改善を期待して応募しました。 前後ドア4枚とも内貼りにアーマ○ー○を使っていたため、両面テープが付かなく、投稿が遅くなってしまいました。 オーディオはディラー純正のままですが、前後ドア4か所のスピーカー付近にそれぞれ1枚づつピンポインターを貼って、概ね1か月が過ぎました。 貼りつけた当初は「??」でしたが、不思議なことに2〜3日してから効果が現れてきました。 音楽はボーカルの音がすっきりとし、TV音声も話し声の聞こえ方が向上しています。 ハイブリッド車は静かですがその分タイヤのロードノイズが気になりオーディオの音声に影響があったのですが、貼る前と比べて音声ボリュームを下げてもよく聞こえてきます。 オカルトグッズかな〜という思いを完全に裏切り、感激でした。 | |
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2014年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト GTKファクトリー フリード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ フリード ハイブリッド |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでないので変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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テインのストリートベイシスに装着しました。 乗り心地が良く、純正みたいな足回りで大変満足しているのですが、フワフワ感が気になります。 そこで気になっていた、この商品を装着です。 結果は…乗り心地が締まってフワフワ感が少なくなりました。 シャキッとした足回りになり、大変満足です♪ <メーカー様からのコメント> いいですねっ♪性能を語れると言う事は、実は素晴らしい事です♪解らない人には性能パーツは判りませんし、私のお袋に何を施工しても全く解らないと言う、性能パーツですので!(汗) 良かったです!初めまして、ショップ歴64年、私共ビルシュタインの、スペシャルショップ取扱いは33年になり、販売実績日本一のショップの出品です、さらに一段上のサスペンションクラブの老舗中の老舗の出品です。 足回りのスペシャリストにて、その中でも、何をするにしても、かならず必要に成って来るのがこのGTKシリーズ、何をするにしても、必ず必要です! 何十万の足回りを施工しても、フルノーマルにしてもその条件は同じです。又色々な条件にて色々なお好み迄をも調整が可能です! 足回りには、12項目ございまして、その1項目だけで御理解頂き本当に嬉しく思います。 全てが揃ったら、最強の足回りに成る事をお約束して!販売しています。 またそれらは、お好みで、その増減量での調整も可能です!また施工されたらその他のタイヤの空気圧とか、ショックの調整も必要に成るかとも思いますが、是非色々な事でようすをみて下さい。 なかなか性能パーツですので、判る人解らない人もいるのですが、御理解頂けて大変うれしく思います。 今回はサスでしたが!ショックには、GTK-ⅢSTや、スタビにスタビクリップを是非視野に入れて見て下さい♪ 最高のスタビリティ-を保証して販売しています♪ ありがとうございました♪。店主 | |
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2014年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 アウアウコム フォード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 フォード エクスプローラー エコブースト |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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数々の他社商品を装着済みで、伸び代がもう無いのかもしれません。 今回のこの商品に関して変化はみられませんでした。 ノーマル車で試した方が、効果は分かり易いのかもしれません。 | |
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2014年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-IIIHSP GTK-IIIh/HSP GTKファクトリー エッセ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-IIIHSP GTK-IIIh/HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ D 660cc 4AT FF |
燃費向上率
| 11.5km/L、今回は燃費目的では無かったので、未計測。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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わが愛車エッセは、購入当時からATの変速ショックが大きく悩んでいました。 特に1速から2速に変わる時に、ガクンと酷いショックがありました。 購入から1万kmでATFを交換したのですが、変化がありませんでした。 そこでこのホームページにでていたGTKファクトリーさんのGTK-IIIHSPを試そうと購入。 ついでにブレーキにも不満があったので、GTK-IIIh/HSPもまとめて一気に大人買い!失礼オヤジ買いしました。 まず、GTK-IIIHSPを1枚ATFオイルパンに、そしてもう1枚エンジンオイルパンに貼りました。 続いてGTK-IIIh/HSPをフロントブレーキキャリパーに2枚ずつ貼りました。 そしてリアのブレーキドラム貼ろうとしたら・・・どこにもスペースが無く断念。(最初に調べておけば良かったトホホ・・) そこでオマケで戴いた1枚と合わせて残り3枚をエンジンヘッドの排気側、ダイレクトイグニッションコイルの前に1枚ずつ貼りました。(これもスペースが無かったので) さて感想はといえば、施工後すぐに少し変化を感じましたが、GTKさん曰く36時間後に効果が最大限になると仰るので2日後にエッセ乗ってみました。 するとあれだけ酷かった変速ショックが小さくなっていました!今までがガツンなら小さくコツンです。 これはビックリそしてめちゃくちゃ嬉しい驚きでした。 次にブレーキですが今までは初期制動が頼りなく、特に咄嗟の強いブレーキングなどはドキッとすることもありました。 それがカッチリしました、今までが踏むとグニュ〜ンとした手ごたえだったのががククッと反応が良くなりました。 あと予定外のエンジンヘッドの施工ですが、エンジンの唸りが小さくなりました。 エッセのエンジンはトルク重視のロングストローク+3気筒なので、どうしても高回転になると独特の唸り音が気になったのですが、それがかなり小さくなりました。長文になりましたが、最後に評価点ですが耐久性がまだこれからなので、あえて95点とさせて頂きました。 | |
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2014年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピースイ NAL9962株式会社 プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピースイ |
メーカー
| NAL9962株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 日産 プリメーラ W25X 2500cc CVT |
燃費向上率
| 平均8km/Lに変化無 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 メーカー様には、製造後の早々の配送、本当にありがとうございます。 所用が重なり、高速を走る機会が多々あり、比較にはちょうど良い時期でした。 使用方法は非常に簡単で、エアクリーナーの表・裏に吹き付けるだけ。 効果を上げたいと思い、事前にエアクリーナーをエアで掃除しました。 また、1回施工、乾燥後にもう1回吹き付けるようにしました。 手に付くと独特の臭いがするので、ウェットティッシュを用意して加工しました。 一般道では鈍感なので、効果を確認することができませんでした。 ただ、高速では従来高速では11.3km/Lくらいでしたが、12.2km/Lまで向上しました。 パワー・トルク・レスポンスの向上はわかりませんでしたが、上記の結果が出ていたので効果は確かかと思います。 | |
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2014年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リネアヴィヴァーチェ イーテック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リネアヴィヴァーチェ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ゼロクラウン ロイヤル |
燃費向上率
| 10%以上確実(本文にて主観を述べます) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングと言えば、車好きな誰もがだいたい一度は試していて、装着後の何かしらの変化は感じるものの、期待する「効果」はそれほどでもなかったという経験をお持ちな方は私だけではないと思う。 そんな私が「イーテックのリネアヴィヴァーチェ」というアーシンググッズに興味を持って、燃費一番プレゼントに応募したのには訳がある(当選ありがとうございます)。 イーテックさんの商品がいわゆるオカルトではなく「本物である」のは、他の商品で体感済であったこと。 またイーテックさんの商品が「電気電子系の変化商品」ではないかと体感的に感じていること、である。 勘は当たった。装着して30分も走ればあらゆる変化に気付く。 いろんな方が先にインプレを書いてある通りだが、私は実感として「静粛性とアクセルレスポンス&AT変速の変化」と「乗り心地の向上」を特筆したい。 AT変速の変化はCVT(無段変速)に近い。 過走行の愛車であるゆえ、もしや壊れる前兆かと正直驚いた(笑)乗り心地の向上は、先に取り付けているイーテックさんのホイールスペーサーに連動したのではないかと思われる。 上記を勘案して「体軽的にとてもコストパフォーマンスの高い商品である」と思う。 「アーシングはなぁ〜」と思っている方はぜひ再トライして欲しい商品である。 燃費に関しては、現在は変化に喜ぶあまりECO運転をしていないのだが、計測計は変わらないので、実質的には向上しているものと思われる。 これでECO運転を心掛ければ間違いなく向上するであろう。 | |
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2014年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
