燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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ランドローバーディスカバリーTdi
愛車情報
| ランドローバーディスカバリーTdi |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8% |
商品名
| トルマリンパッチ |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ダイソー |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ダイソー100均のトルマリンシートのレポートを読んで、半信半疑でやってみました。 パッチシートを銅テープでラッピングして、インタークーラー前後のインテークダクトに巻き付けました。ちょっとあまったのでついでに燃料フィルターに一巻き。 SEVとかパワーアクセラレーターとかの類似かなと思いつつ、若干の期待をしていましたが、結果は望外の出来。 どんなに頑張っても10km/Lを超えなかった燃費が、確実に超えるようになったし、燃料計一目盛200km弱だった走行距離が200km強となりました。 排気音も変わって、低音が増したような気がするもののマイルドな音質となったため、体感では多少静かになったようです。 | |
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2002年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
ランドローバー デフェンダー90 1998年50周年記念モデル V8 4000cc Pet AT
愛車情報
| ランドローバー デフェンダー90 1998年50周年記念モデル V8 4000cc Pet AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均4.7Km/L が 5.4Km/L に向上 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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1回のみの計測(175Km走行時の満タン量比較:装着前37L・装着後32L)のため、正確さには欠けると思います。 体感的には、始動直後のエンジン振動が減少、1速から2速への変換時、やや引っ張る(粘る)ようなシフトアップがスムーズになった。中速域でのトルクアップ?(平地での走行時、回転数ダウン) ただし、第1回の計測終了後、以前のアーシングに追加して、プラグに近いところとして、左右排気管のエンジンブロック取り付けボルトにアーシングケーブルを取り付けたところ、やや振動が増加、まだ給油計測はしていないが、燃料計の目盛りからみると燃費が低下しているような感じがする。 来週、高速長距離走行の予定があるので、現状での高速燃費を確認します。 | |
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2002年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1997年式 ランドローバー ディスカバリーTdi 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1997年式 ランドローバー ディスカバリーTdi 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 市街地走行平均6.8km/Lが平均7.6km/Lに向上。約10%燃費向上 |
商品名
| マイクロフロン2&マイクロセラ+メタルチューニング+ モータロイ+ミラクルチェンジ+K&Nエアーフィルター |
購入方法
| 東急ハンズ&通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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マイクロセラ2+マイクロフロン(パワーハウスアクセル・東急ハンズ)→エンジンオイル添加 メタルチューニング(同上)→ATFオイル添加 モータロイ(東急ハンズ)→燃料タンク投入(エンジン内メッキ処理) ミラクルチェンジ(東急ハンズ)→マイナスイオン発生だったかな?(エアークリーナーボックス内設置) K&Nエアーフィルター(通販)→スポーツフィルター 2年程前4.5万キロ走行時に施しました、燃費約10%UP一応合格点かな。 投資金額と種類の多さからするともっと上がってほしかった・・・。 ただし特筆すべきは、現在8.4万キロ走行時においても、黒煙は皆無、低速時のトルクアップはすばらしい。 | |
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2002年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
ランドローバー・ディスカバリー V8i-ES 4000cc
愛車情報
| ランドローバー・ディスカバリー V8i-ES 4000cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5.9km/Lが6.2km/Lに向上(約5%) |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| 有限会社エコサーブ |
購入方法
| ノズコレの燃費相談室でモニター当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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郵便事故で到着が遅れましたが、その分、効果を上げるコツをご教授いただきました。 空気と燃料をE-POWERに潜らせる・・・と云うことで、吸気ダクトと燃料ホースに夫々円弧を描くように装着。 うたい文句通り、エンブレが効かなくなり車が軽く感じます。 それから高速を飛ばしても殆ど燃費が悪化しません。 チューニングショップのオーナー曰く、レンジローバーの4.6Lより軽くて早いと評価を戴きました。 | |
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2002年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
ランドローバー・ディスカバリー V8i/ES
愛車情報
| ランドローバー・ディスカバリー V8i/ES |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均0.5km/L向上 |
商品名
| スーパー カッパー ワイヤー |
メーカー
| マロリー |
購入方法
| クリーブランド |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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プラグ&コード、エアクリーナー交換するも燃費は変わらず? (作業中にセラモパワーを落下?させ、逆に0.5km/L悪化!?) TV用のケーブル(5C-2V)からシールド部分のみ抜き取り、プラグキャップ先端から5cmの部分から焼く20cmシールド→ダイレクトアース。 結果は、初めてアーシングを施工した時のような、極低速トルクの向上、エンブレが効かない・・・などを体感、平均燃費もセラモパワー装着時並に復活。 | |
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2002年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1997年式 ランドローバー・ディスカバリー V8i ES
愛車情報
| 1997年式 ランドローバー・ディスカバリー V8i ES |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10〜20% |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー(トルマリン) |
購入方法
| ダイソー |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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アーシングはまだ完成していませんが、ホームセンターなどで材料を購入し実施。 効果は、アクセルオフしても車がなかなか減速しない=低速トルクの向上か? トルマリンは100円ショップにて1000円分購入、エアクリーナーBOX内部にペタペタ貼っただけ。 効果は低回転域のパワーUP。 以前は90km/hでキックダウンしていたが、80km/hまで速度低下しても粘る!しかも加速する!! アーシングorトルマリンのどちらの効果かは不明だが、結果は大満足。 今後、アーシングの電線サイズUPおよびエキゾースト系へのアース追加を予定。 | |
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2002年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1997年式 ランドローバー・ディスカバリー V8 i-ES
愛車情報
| 1997年式 ランドローバー・ディスカバリー V8 i-ES |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均5km→6km(市街地4km→5km/高速は7km前後で変わらず) |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| (株)セラモ |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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納車時にディーラーのサービスでマイクロロン注入してもらったが、効果は? セラモパワー装着後、エアコンON時でOFF時のレスポンスを体感。 高速は燃費変わらずだが、巡航速度120kmでも100kmの時と同じ燃費には驚き。 | |
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2001年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1997年式 ランドローバーディスカバリー TDIS
愛車情報
| 1997年式 ランドローバーディスカバリー TDIS |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7.5Km/Lが8Km/L程度に向上 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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賛否両論ありますが、使って見るとかなり効果があります。 特に良いオイルに添加すると顕著な効果をあらわします。 オートマパワステへの添加では非常に滑らかさが増します。 エンジンオイルへの添加は小排気量の軽自動車の方が効果が高いようです。 (ムーブターボの場合燃費10が12へ向上した。) | |
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2001年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1997年式 ランドローバーディスカバリー TDIS ターボディーゼル2.5L 4AT フルタイム4WD
愛車情報
| 1997年式 ランドローバーディスカバリー TDIS ターボディーゼル2.5L 4AT フルタイム4WD |
満足度
| 85点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7km/Lが7.5km/Lへアップ |
商品名
| セルキャット |
メーカー
| 輸入品 |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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黒煙ははっきりなくなります。 燃費はあまりアップしません、特に高速では効果なし。 | |
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2001年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1996年式 ランドローバー ディスカバリー ES 3947cc V8 4AT フルタイム4WD
愛車情報
| 1996年式 ランドローバー ディスカバリー ES 3947cc V8 4AT フルタイム4WD |
満足度
| 100点以上です。 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均3.5km/l が 5.2km/l に向上 |
商品名
| ノロジーホットワイヤー(プラグコード) ペルー(プラグ) |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| カーショップ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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低中域のフィーリングは別な車かとおもうくらいいいですよ。 アイドリングはバラつかないし、上まで回せばきっちしまわる様になりました。 他の燃費のための改造点はM’sのむき出しエアクリーナーとそれ用のインダクションボックス、タコ足、エンジンオイルとデフオイルにはフリクションを減らすためパワーハウス・エクセルのマイクロセラとマイクロフロン2を入れ、イグニッションコイルとデスビーのセンターコードには俊和電子企画のECパワーを一個づつ付け、燃料ホースにはUマグツインを、タイヤは転がり抵抗の少ない物いピレリのP6000の標準より二廻り小さいタイヤをはいてバネ下重量を下げる事により車全体の軽量化と同じにして、足廻りはビルシュタインとランチョのデュアルショックにする事により揺れを押さえることでアクセルを無駄に踏まないようにし、エンジンオイルは5000kmで、デフとATは10000kmごとにオイル交換をして、燃料フィルターは40000kmで交換。 これらの改造により今は6から7.5km/lは走ります。高速にいたっては12から15km/lははしります。 | |
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2000年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
