燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1997年式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 ディーゼルターボ 1900cc 5MT
愛車情報
| 1997年式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 ディーゼルターボ 1900cc 5MT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 長距離最高18.4km/Lが18.7km/L |
商品名
| ディーゼル ナプロプラス |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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先日450km程度走行した際、去年購入していたこの燃料添加剤を注入してみました。 説明書によると始動性の向上、エンジン音の低減、燃費の向上、アクセルレスポンス・馬力・最高速度、トルク等のアップその他。 軽油55Lに対して35mLを注入。 説明書きにあるような部分は、それぞれ少しは効果があるのかなと感じる程度でした。 燃費もほんのわずかですが向上しました。(誤差の範囲?)少し継続して使ってみようと思います。 | |
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2004年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1995年式 メルセデスベンツ 300D turbo
愛車情報
| 1995年式 メルセデスベンツ 300D turbo |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| ±0 |
商品名
| ナプロDX |
メーカー
| 米国石油化学株式会社 |
購入方法
| 景品 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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非添加時と同様の走行で静粛性と円滑性は体感出来る程効果を認め、黒煙減少、燃費は変わらずでした。 継続使用で燃費向上の効果が期待出来るのかも知れませんが、70mlでは確認出来ませんでした。 投入時に升目や計量器に相当する物が無いのは大味で不親切です。 効能を期待する価格として高いのか安いのか判りません。尚、これまでにこの種の添加剤を使用した経験は全くありません。 念の為、米国石油(株)ホームページのネットショップを見ましたが、見辛い、判り辛い、商品少ないで、商売する気を疑う様なサイトでした。 | |
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2003年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1992年式 三菱 パジェロ・エクシード 2500cc ディーゼル ICターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1992年式 三菱 パジェロ・エクシード 2500cc ディーゼル ICターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 51点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.4km/Lに向上。約7.7%燃費が向上 |
商品名
| ナプロDX |
メーカー
| 米国石油化学株式会社 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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軽油92Lに35cc添加、トルク感変化無し、フィーリング静粛性は僅かに向上、アクセルレスポンス少々向上。 全て神奈川県横浜市で給油した軽油でしたが、軽井沢で一泊した翌朝外気温マイナス10度で始動性は抜群でした。 コストパフォーマンスは高くはありません。 | |
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2003年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
フォルクスワーゲン ビートル 空冷E/G 1775cc 4MT
愛車情報
| フォルクスワーゲン ビートル 空冷E/G 1775cc 4MT |
満足度
| 42点 ★★★ |
燃費向上率
| 4.7km/L → 5.7km/L |
商品名
| GX RACING |
メーカー
| NAPRO |
購入方法
| こちらのサイトで当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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夏が近づくにつれて燃費は着実に悪化の一途をたどってます。(泣) 添加しての体感度はゼロに近いと思いました。というか、このエンジン、体感しづらい……。 気にしてみればなんとなくアクセル開度は若干軽くなったかな?って言う程度なのできっと気分的な問題と思われます。 缶に書いてある内容には『ピークパワー向上』とあったので、さっそく広い直線道路に出てぶん回してきました。(といってもせいぜい5000rpm) でも、添加前のフィーリングを体に覚えこませていたわけではないので、良いのか悪いのか判りません。←アホか 給油後、2日連続してぶん回し、3日目で早くも給油したら燃費が1km/L向上していました。 でもふだんの街乗りのstopアンドgoがないのであまり参考にはなりませんね。 | |
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2002年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1996年式 トヨタ エスティマ・ルシーダ X-ラグジュアリー 2200ccディーゼルターボ
愛車情報
| 1996年式 トヨタ エスティマ・ルシーダ X-ラグジュアリー 2200ccディーゼルターボ |
満足度
| 65点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.9km/Lが7.0km/Lに向上 |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学株式会社 |
購入方法
| スーパーてつ様の燃費一番のプレゼント企画にてプレゼントしてもらいました。 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃費・車検前の時にテストしたので、多分オイルの劣化などが原因だと思いますが、思ったほど燃費向上は見られなかった。 排気ガス・注入直後マフラーより黒煙が通常よりたくさん出たが、その後黒煙の量は減ったようだ。 パワー、トルク・劇的にまでは行かないがアクセルを踏みこんだ時の反応が早くなり、加速がスムーズになった。 総評・本来は繰り返し使用することによって効果が出てくる商品だと思うので、まだ満足度は低めですが初回のみにしては効果があったほうではないかと思います。 | |
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2002年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1990年式 ランチアデルタインテグラーレ 16V 2000ccターボ 4輪駆動
愛車情報
| 1990年式 ランチアデルタインテグラーレ 16V 2000ccターボ 4輪駆動 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/Lが7.7km/L |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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貴HPにて当選し、その1本しか使っていないのです。 貧乏人なもので中途半端な結果になってしまい、なんとも言えません。 我が愛車は、少し踏み込みモードに入ると、極端に燃費が落ちてしまい、正確な燃費を計測することは難しいのです。 申し訳ない。でも、気持ちはカーボンが少しは取れて、我が愛車も喜んでいることでしょう。 | |
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2002年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1990年式 日産 サニー 1500スーパーサルーン 4AT
愛車情報
| 1990年式 日産 サニー 1500スーパーサルーン 4AT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lのまま変わらず。 |
商品名
| ナプロ ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学 |
購入方法
| 懸賞当選品です |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ANTI-CARBONを三回連続投入してみましたが、燃費向上効果はありませんでした。 しかしながら、エンジンのフィーリングは確実に良くなりました。 これはANTI-CARBONのカーボン清浄効果によるものだと考えています。 年式が古くて、いつも低速でチンタラ走っている我が家の車にとっては、とてもありがたい効果でした。 コストパフォーマンスがイマイチなので、85点とさせていただきました。 | |
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2002年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 三菱 ランサー・セディアワゴン ツーリング CVT FF
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー・セディアワゴン ツーリング CVT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| ほとんど変化無し |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学 NAPRO |
購入方法
| 当ホームページのプレゼント当選しました。 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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トルク感のUp、静粛性、エンジンの吹き上がりなどはあきらかに向上した気がします。 燃費については、あまり変化が無いようです。 また、コストは少々高価ですがエンジンフィーリング向上からも洗浄効果は高いようです。 | |
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2002年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 マツダ ファミリア Sワゴン 2000cc 5MT 4WD
愛車情報
| 1999年式 マツダ ファミリア Sワゴン 2000cc 5MT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 高速13キロが12キロにダウン(発電器に使用して6%の向上) |
商品名
| GX RACING |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| モニタープレゼントで当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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もともと、「ピークパワー向上」が目的の商品で、燃費効果を主目的にした商品ではありません。 さらに私の場合、燃料系は既にミラクルパワーベルトで対策済みです。ということで、あまり参考にならないかもしれません。 燃費は田舎に帰省する片道750キロの高速道路走行でテストしました。 確かに登坂路でのハイペース走行時等はパワーアップ効果は体感できました。ということで、燃費ダウンもつい踏んでしまった結果でしょうか。 この商品は、サーキット走行などにはお勧めでしょう。ミニサーキットのストレートでも数m先を走ることが出来ます。この差は、サーキットを走ったことがある人なら無視できない差だと思いますが。 参考ですが、エンジン発電器ホンダEU9i(エンジン4st、出力900VA)でテストしました。 300Wの電球を負荷にした場合、添加なしが1030cc/150分が970cc/150分に6%改善されました。1000分の1の添加でこの差は凄いと思います。 | |
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2002年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ カペラワゴン SX 2000cc NA AT FF
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴン SX 2000cc NA AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lへ 4%燃費向上 |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学 NAPRO |
購入方法
| 懸賞当選品です |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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商品到着後すぐに、初回使用のため全量投入してみました。 トルク感のUp、静粛性、滑らかな走行感などはあきらかに変った気がします。 燃費については、あまり変化が無かったようです。デポジットを取ったという事で納得しています。 ただエンジンを洗浄するという目的としては良いと思いますが、燃費向上グッズとしては???であると思います。 それと継続して使用する際のGXパワーとのコストを考えると少々高価な感があります。 ご報告まで、ありがとうございました。 現在は他社のC-3000を使用しております。またご報告いたします。 | |
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2002年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
