燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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ランチア デドラ 2.0ie ターボ
愛車情報
| ランチア デドラ 2.0ie ターボ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが、5.8km/Lに向上。約2.5%燃費が向上) |
商品名
| マルコ・ガスコンディショナー(1缶:0.473リットル) |
メーカー
| malcoマルコ |
購入方法
| ディスカウントストア |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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車歴11年のハイオク仕様でターボ。 飛ばし屋でもなく、市街地ばかりの走行で燃費最悪だったので、割安なレギュラーを入れていました。 添加してから、なんとなく力強さが増した感じで、レギュラーでも、ハイオクに近いフィーリングに戻った雰囲気。ノッキングも無くなりました。 満タンで2回計測してみたところ、2.5%ほど燃費向上していました。 マルコはアメリカ製品(缶は日本語)で、販売している店が限られているのが残念ですが、容量も約1/2リットルと多く実売はリーズナブルなので、買い得かも。 | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1988年式 ランチア デルタ HF integrale 2000cc ターボ 5速 フルタイム4WD 走行距離12万キロ
愛車情報
| 1988年式 ランチア デルタ HF integrale 2000cc ターボ 5速 フルタイム4WD 走行距離12万キロ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8km/Lのまま。燃費は変化無し。 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 エコ事業部 |
購入方法
| ドライバーズ・スタンド鹿島店で5千円で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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給油口からブラ下げるだけの簡単方法。 燃費計測法:満タン法(毎回自分で給油。ガソリン銘柄は同じ) 走行条件 :通勤メイン。ランナップ導入以前も燃費の誤差は3パーセント以内 実験期間 :2ヶ月 補足 :その他マグチューン2個装備 自作アーシング装着済み(12ヶ所) 燃費自体は変化は無し。 ブーストも変化無し。アイドル時の負圧も変化無し。 若干タペット音が若干小さくなった。但しエンジン自体の振動が大きく感じられる。 但し、カーボンの量が激減、低速トルクは確実に増している。 空燃比計が何故か若干濃い目に表示されるのだが、プラグ自体は良く焼けている。 排気温度も、全域で目に見えて変化は無し。 水温、油温、油圧も一切変化無し。 カーボン自体が激減してる事により、燃焼効率はUPしている模様。 O2センサーがついていて、空燃比補正がかかるタイプの車であれば、燃費は多少なりとも向上すると思います。空燃比計の数字が変わったのは、カーボンの減少によるものだと思います。 距離数をそこそこ走っていて、空燃比補正がかかるタイプのクルマにはお勧め出来ますね。 後は、低速トルクの細い小排気量の車や、キャブ仕様のクルマにも。但し、キャブ仕様だとセッティング取り直す必要あるかもしれません。 評価の方は振動が大きく感じられる事(同乗者も同意見)と燃費自体の向上が見られなかったので80点としました。まぁ燃費の件はうちの車が旧いからなのですが。。。 | |
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2003年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1990年式 ランチアデルタインテグラーレ 16V 2000ccターボ 4輪駆動
愛車情報
| 1990年式 ランチアデルタインテグラーレ 16V 2000ccターボ 4輪駆動 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/Lが7.7km/L |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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貴HPにて当選し、その1本しか使っていないのです。 貧乏人なもので中途半端な結果になってしまい、なんとも言えません。 我が愛車は、少し踏み込みモードに入ると、極端に燃費が落ちてしまい、正確な燃費を計測することは難しいのです。 申し訳ない。でも、気持ちはカーボンが少しは取れて、我が愛車も喜んでいることでしょう。 | |
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2002年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
