燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
1998年式 三菱 デリカスペースギア V6 3000 CLR
愛車情報
| 1998年式 三菱 デリカスペースギア V6 3000 CLR |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 測定できる範囲でない |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
| |
|
最初は低速トルクがあがったような気がしましたが、慣れてしまたのか良くわかりません。 この車はエンジンが車重に負けているので、なかなか変化がわかりません。 | |
タグ
2006年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 デリカ スペースギア PE8W
愛車情報
| 1997年式 三菱 デリカ スペースギア PE8W |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均5km/L→平均5.5〜8km/L |
商品名
| ビックトルクD |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
| |
|
北海道在住です。1月に導入したので、平均速度も遅く(凍結で街乗りはノロノロ)、長時間暖気など最低の燃費条件であったということをを思ったら、もっと上がるのではないかと思いますので、これからの季節に期待を込めて70点としました。 臭いは灯油系、それもそのはず、灯油にニトロを混ぜているらしく、見た目?は非常にうさん臭いですが、効果は確かに上がっていますね。 これからの季節、夏タイヤで平均速度の上昇とともに、燃費も去年より(6〜7km/L)上回るものと期待しています。 | |
タグ
2006年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2000年式 三菱 デリカスペースギア シャモニー 3000cc ガソリン
愛車情報
| 2000年式 三菱 デリカスペースギア シャモニー 3000cc ガソリン |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/L程度にまで向上。約10%弱程度向上。 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社エコテクノサービス |
購入方法
| プレゼントにて当選!! |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
昨日の朝早くに届き、遠方への外出予定があった為装着。 エアクリーナーボックスからエンジンへ続く蛇腹ホースへ取り付けようと考えましたが、エアクリーナーボックスの中に貼り付けました(取り付け説明書にはこの場所でもOKとの記載あり、場所的には問題ないと思われます)。 通常貼り付ける位置より20cm位(まではいかないかもしれません)後ろになる程度でしょうか。 エンジンルーム内の熱等での劣化等もあるという情報もあった為、空気が直接流れる場所・熱の影響を受けにくいと思われるところということで、あえてこの場所にしました(パッケージには3年程度効果が持続するとの記載がありましたが、ホームページには半永久的との記載ありました)。 満タンにしてタンクが空になるまで走りました。実は今回外出した区間は、つい先日のGWの際に同じ条件にて走行したルートと距離の為、今回同区間の計測をしてみたのですが・・・・。 簡単にその効果を体感できました。 実は給油をして出かける前のこと・・・・・アイドリング状態で、かなりの量の水滴がマフラーから落ちているのを発見。 同時装着しているJVCSの効果かと思いましたが・・・何か違うような感じ・・・・・。 そこで走り出すと・・・・最初は何となくアクセルが軽くなったような・・・といった感覚でしたが、坂道を登る際に今までのように軽くはあったのですが、エンジンを以前と同様の回転数まで持っていくと、以前以上の加速があるじゃないですが・・・・。 気のせいかと思っていたのですが、ガソリンの減りが以前より遅いように感じ、再度GWと同じルートを走行後に同じ給油所で給油。 確かに全く同じ状態で走行したとは絶対にいえないものの、平均燃費がかなり向上していたのにはびっくりしました。 どう考えても今回の運転の程度で生じる誤差程度のものではないと感じました。 点数については、本来であれば100点満点なのですが、商品パッケージには効果の継続期間が明確に示されているのですが、ホームページには「半永久的」とか、「商品を覆っている部分が劣化する恐れがあるため使用年数に差がある」のような記載があってはっきりとしないこと、もし成分自体はよくてもパッケージの劣化が考えられるようであれば今後その改良についても検討してもらう必要があるのではということからこの点数です。 効果としては自分的には満点をあげたいです。 ちなみに私の燃費計測法は、「満タン法」と「HKS CAMP」での2重での計測を行っています。 燃費グッズにはいろいろなものがありますが、今後も更に色々と試してみたいという気分にさらに駆られました。 今回の商品についても、今後長期的に更なる動向・他の商品との相乗効果等を試していきたいと思います。 | |
タグ
2004年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1995年式 三菱 デリカ スペースギア 2800D/T AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 三菱 デリカ スペースギア 2800D/T AT 4WD |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上 |
商品名
| SUPER ATTACK X-1 |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| メーカーから直接購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
この車は駆動系のパワーロスが大きい(前後デフとトランスファーとギヤが多い)と思われたので、前後デフに5%、トランスファーに10%、ATに5%の配合率で添加しました。 300km走行後ぐらいから、これまで重苦しく感じていた物が、するすると前に進むような感じの加速感に変わりました。 また、この車は80km/hぐらいの速度域で3速と4速を言ったり来たりする癖があり、乗り辛かったのですが、それも解消され大変満足しています。 満足度を99点にしたのは、値段が高かったのでマイナス1点にしました。 | |
タグ
2004年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.71km/Lが7.76km/Lに向上。 |
商品名
| 炭パワーテープBLACK |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| ここでのプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
前回肝心のデーターの入力を洩らしていましたので、再度投稿いたします。 取り付け後の平均燃費は6106.8km走行し786.7Lの燃料を使用して、7.76km/Lでした。 直近1年間の燃費が、24646.6km走行し3196.6Lの燃料を使用して7.71km/Lでしたので、燃費の向上はわずかでした。 しかし、排気ガスの色が炭パワーテープを付けたとたんに変わりました。 今までは減速時や加速時に黒煙が多量に出て、後続車が離れていきましたが、そのようなことはかなり無くなりました。 目視レベルで黒煙は半分から1/3まで低下しました。 トルクアップやパワーアップはわずかに感じる程度でしたが、排気色の変化については感動的でした。 ただ、取り付け後5000kmを経過した頃から効果の低下が見られ、排気色が出始めました。 | |
タグ
2004年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2000年式 三菱 デリカスペースギア シャモニー(ガソリン 3000cc)
愛車情報
| 2000年式 三菱 デリカスペースギア シャモニー(ガソリン 3000cc) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5.6km/Lが最高8.2km/L程度まで向上。50%以上の向上あり |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| インターネットにて直接購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
| |
|
はっきりいって最初はまゆつば物ではとの印象と金額的に高価であったということもあり、躊躇していました。 しかしモニターキャンペーンがあり、購入希望を出したところ対象車種として選定された為購入。 取り付け後びっくりしました。 水滴がマフラーからこれでもかと思えるほど、アイドリング状態のときからぼとぼと落ちてきていました。 また排気ガス臭がかなり低減していました(きちんと取り付け後)。 最初十分に取り付けがされていない状態でしたので、さほど変化がないように感じていましたが、きちんと取り付けを完了してからは今までの自分の車とは別の車のような感触でした。 まず加速とアクセルの踏み具合、エンジン回転数が変化しました。 今までの半分以下のアクセルの踏み込みで今までと同様の加速、踏み込みを深くするとかなりの加速がありました。 また坂道での登坂力には驚きました。 これもはっきりいって今までのようにシフトダウン・キックダウンを要さずにスムーズに行えるようになりました。 燃費についてもかなり向上しました。 まさかここまでとは想像がつきませんでした。 なお町のりでは加速を強くかけたりするために大きな変化がない場合もありますが、それでも1km/Lは確実にのびます。 但し取り付けする為にマフラーを若干切断しないといけないということで、かなりの時間を要したということ、取り付け時にアルミ板を巻いた上で締め上げるような取り付け方法を取るのですが、このアルミ板がうまく巻けずに隙間が出来る可能性が高い為、その点での調整に時間がかかったということがマイナス点です。 ちなみに私は市販のアルミテープで更に本体とマフラーの継ぎ目をぐるぐる巻きにして、やっと排気の漏れがなくなりました。 | |
タグ
2004年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 デリカスペースギア 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.66km/Lが7.77km/Lに向上。 |
商品名
| 炭パワーテープBLACK |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| ここでのプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
燃費の向上はわずかでしたが、排気ガスの色が付けたとたんに変わりました。 今までは減速時や加速時に黒煙が多量に出て、後続車が離れていきましたが、そのようなことは無くなりました。 目視レベルで黒煙は半分から1/3まで低下しました。 トルクアップやパワーアップはわずかに感じる程度でしたが、排気色の変化については感動的でした。 | |
タグ
2004年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 デリカスペースギア 2800DT スーパーエクシード オートマ
愛車情報
| 1997年式 三菱 デリカスペースギア 2800DT スーパーエクシード オートマ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.8km/Lに向上 |
商品名
| GRP |
メーカー
| カナダ パワーアップ社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
5000キロ交換での使用ですが、いままでオイル交換をしたときは少なからず新油の滑らかさを体感できていたのですが、GRPを入れて15000キロ現在では交換時の体感が全くなくなりました。 つまり、オイルの劣化が全く起きていないと解釈できるものだと思います。 燃費向上、パワーアップについては、数字で13%アップ。 体感では、随時滑らかなエンジンフィール、オートマをキックダウンさせての急加速じなどの吹け上がりのよさ。 やはり添加前との違いが間違いなく体感できます。 簡単に体感を表現するならば、「いつも新油で走っている」こんな感じでしょうか。 | |
タグ
2004年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディゼルターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 2年間のデーターです。平均7.83km/Lが7.66km/Lに悪化 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| セラモ |
購入方法
| インターネットで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
装着して2年間走行した結果です。 取付け前2年間の燃費は、34,484.0kmを走行、4,403.7Lを給油して7.83km/Lでした。 取付け後2年間の燃費は49,256.3kmを走行、6,430.9Lを給油して7.66km/Lでした。 結果としては経年劣化もあるのかもしれませんが,燃費向上はしませんでした。 黒煙についても思っていたほどの軽減はされませんでした。 | |
タグ
2004年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 スペースギア 2800DT 4M40
愛車情報
| 三菱 スペースギア 2800DT 4M40 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/L→8.0km/L |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
エンジン音、振動が低減した。 全域でアクセル感覚が軽くなった。トルクが上がったというよりも、スムーズに吹け上がる感覚。 黒鉛は変化なし。 | |
タグ
2003年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
