燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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三菱 スペースギア V6 3000
愛車情報
| 三菱 スペースギア V6 3000 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変わらない |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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評価遅くなってすみません。 この度、燃費一番プレゼント有難うございます。 約3ヵ月使用させていただきました。 インテークパイプに巻きけるだけの、2分の作業時間でした。 付属のタイラップでは短くて届かなかったので、手持ちの物を使用してます。 当方普段から燃費運転に専念していて新車購入時より口切満タン方(自分で)で、ナビの実走行測定してるのでかなり精度は高いと思います。 使用感ですが、主に通勤往復約20kmで、今の時期は6.3km/Lで毎年エアコン入れず頑張ってます。 装着後も、燃費の方は変わらずです。 高速道路も、ゴールデンウィークに去年と同じ場所へ行きその時は7.4km/L。 乗車した人も同じメンバーで燃費は、同じでした。 出だしはアクセルをあまり踏み込まないのでよくわかりませんが、変わった事と言えば、マフラーからの排気音が静かになった事だと思います。 それと、冬場の寒い日などにマフーラーから水滴が出たりするんですが、7月に入ってからも量は減ったが少し出てます。 これは完全燃焼に近いからだと思われます。 車の排気量が 3000ccで2t超えてるので、同じ商品を1つではなくて、2つ以上付ければ、もっと体感出来るのかなと思います。 これから、夏場から冬のスキーシーズンまでデーターを取り続けてみます。 | |
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2011年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.71km/Lが7.76km/Lに向上。 |
商品名
| 炭パワーテープBLACK |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| ここでのプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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前回肝心のデーターの入力を洩らしていましたので、再度投稿いたします。 取り付け後の平均燃費は6106.8km走行し786.7Lの燃料を使用して、7.76km/Lでした。 直近1年間の燃費が、24646.6km走行し3196.6Lの燃料を使用して7.71km/Lでしたので、燃費の向上はわずかでした。 しかし、排気ガスの色が炭パワーテープを付けたとたんに変わりました。 今までは減速時や加速時に黒煙が多量に出て、後続車が離れていきましたが、そのようなことはかなり無くなりました。 目視レベルで黒煙は半分から1/3まで低下しました。 トルクアップやパワーアップはわずかに感じる程度でしたが、排気色の変化については感動的でした。 ただ、取り付け後5000kmを経過した頃から効果の低下が見られ、排気色が出始めました。 | |
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2004年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 デリカスペースギア 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.66km/Lが7.77km/Lに向上。 |
商品名
| 炭パワーテープBLACK |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| ここでのプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費の向上はわずかでしたが、排気ガスの色が付けたとたんに変わりました。 今までは減速時や加速時に黒煙が多量に出て、後続車が離れていきましたが、そのようなことは無くなりました。 目視レベルで黒煙は半分から1/3まで低下しました。 トルクアップやパワーアップはわずかに感じる程度でしたが、排気色の変化については感動的でした。 | |
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2004年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2002年式 三菱 デリカスペースギア シャモニー 4WD 3000cc V6 4AT
愛車情報
| 2002年式 三菱 デリカスペースギア シャモニー 4WD 3000cc V6 4AT |
満足度
| 100満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが7.3km/Lに向上。約15%燃費が向上 |
商品名
| トルマリン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 東急ハンズ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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これを装着する前は、発進時のもたつき感もあり、燃費も悪く。不満でした。 しかし、下記の方法でトルマリンを装着してからは燃費が約15%燃費が向上しました。 また、発進時のもたつき感も若干解消されたので、非常に満足しています。 ちなみに、装着前の燃費6.2km/Lは約1000キロ走行した平均で、装着後の燃費7.3km/Lは約2000キロ走行しました。 他には、燃費向上グッズ等は一切つけてません。 【作成方法】 エアフィルターボックス上面とちょうどの大きさに銅箔を切る。これを二枚重ねにして、中にトルマリンを敷き詰めました。端は銅箔テープで留めて、トルマリンがこぼれないようにしました。 それをエアフィルターボックス上面にアルミテープで接着しただけです。 【部材】 東急ハンズのお風呂グッズ売り場にあったトルマリン アルミテープ:幅3センチ 銅箔テープ :厚さ1mm/幅3センチ 銅箔 :厚さ1mm | |
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2002年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード V6 3000cc ガソリン 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード V6 3000cc ガソリン 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| ラドン石 |
メーカー
| 自然とkkkさん |
購入方法
| kkkさんにいただきました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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春の燃費より夏のエアコンかけまくりの方が数値がいいので秋になるのが楽しみです。 パワーやアクセルのつき等は何も変化を感じませんでした。 何よりもエアコンのイヤな臭いがなくなりました!これが点数が100点の一番の理由です。 冷却水に入れるだけでなぜそんな効果が現れるのかわかりませんが全くの無臭になってしまいました。最高です!! | |
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2002年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 4WD
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 4WD |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが7.8km/Lに悪化 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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効果があるものと信じて購入し、エアクリーナ内の空気が通る部分に貼りまくったが、効果はなかった。 PB-BOXを以前使用していた頃と比べ、特に減速時の黒煙が著しく多くなった。 | |
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2002年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1995年式 三菱デリカ・スペースギア エクシード ディーゼル 2800cc ターボ 4AT 4輪駆動
愛車情報
| 1995年式 三菱デリカ・スペースギア エクシード ディーゼル 2800cc ターボ 4AT 4輪駆動 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.2km/Lと変わらず。約0%燃費が向上 |
商品名
| KID・POWER |
メーカー
| わかりません |
購入方法
| インターネット ヤフーオークションで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方 燃料タンクに推奨される個数(排気量400ccに対し1個)を投入。スペースギアは2800ccのため、7個投入。 パワー 若干、良くなったような気がする。 フィーリング エンジンが温まってからの感じは投入前と比べ、トルクが上がったように感じる。 静粛性 エンジンの静粛性は格段に良くなった。 コストパフォーマンス 7個で約4500円で購入。半永久的に使用できることを考慮すると安く感じるが、以前のオークションでの販売価格を見たところ、ぜんぜん安い値段で販売していたことがわかり、ちょっと損をした気分。 全体的な感想 燃料タンクに投入するだけで、半永久的に使用できるところはOK。 さらに、エンジンのトルク感アップ、静粛性の向上も体感でき満足している。 しかし、一番期待していた燃費の向上が、まったくなかったことに関しては、かなり不満。 多少なりとも効果が得られたことはよかったと思う。 | |
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2001年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
