燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2017年式 マツダ CX-5 2.2L ディーゼルターボ
愛車情報
| 2017年式 マツダ CX-5 2.2L ディーゼルターボ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lが15km/Lに向上 |
商品名
| ビッグトルクD |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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とにかくすごいんです!何がすごいのかといいますと、 (1) 明らかにパワーがかなり上がっていて、これを入れてからフルスロットルにする気にはなれません。十分なパワーアップです!正直、燃料に添加するだけでこれだけのパワーが得られるとは思ってもみなかったです!感動しました。 (2) ディーゼルなので、定期的にDPF燃焼がありますが、今まで月3回位の頻度が、月1回になり、驚いています。 (3) 本題の燃費も、13km/Lから15km/Lになり、市街地でもちょっとすいていれば、燃費計で20km/L以上を示すことも度々あります。 これから、ずっと使っていきたいです。 ※色々試しましたが、規定量の1.25倍が自分の車にはベストでした。 | |
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2021年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2020年式 スズキ ジムニー XG 660cc ターボ 四輪駆動
愛車情報
| 2020年式 スズキ ジムニー XG 660cc ターボ 四輪駆動 |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 平均17.8km/Lが17.8km/Lで不変。 |
商品名
| ペトロナム |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃料添加剤であるペトロナムを使ってみました。 かなり昔の製品です。 通常の添加量は燃料60Lに対してペトロナム100mLとなっていますが、今回は30Lに対して100mLという倍量で試してみました。 2000rpm辺りの振動の多いエリアで特に印象は変わらず、5速1500rpmのギリギリの低回転も特に変わらず、4500rpmまで回しても印象に残る事象はありませんでした。 燃費も特に変わることはなく、初回添加では何も体感できませんでした。 これは現在の商品ラインアップには存在しません。効果が限定的(高回転高負荷向け)だったのかもしれません。 今はBIG・トルクXなる商品がありますので、いつか試してみたいと思います。 | |
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2020年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2006年式 トヨタ イスト 1300cc FF
愛車情報
| 2006年式 トヨタ イスト 1300cc FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 10.08km/Lから11.50km/Lに向上 |
商品名
| BIGトルクX |
メーカー
| 株式会社パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ガソリン満タンに50cc投入。 混ざるのに時間がかかるため、給油の直前にこの商品を入れた後、給油するのがよく混ざっていいと思う。 とはいえ、混ざるのに数日かかると思われるため、数日してから運転。 若干エンジンが気持ちよく回り、パワーも少し上がっている。 燃費は10.08km/Lから11.50km/Lに向上。 気持ちよくて回し気味に走ってしまったので、実際はもう少しいいかもしれない。 入れるときは、ホームセンターで売っている180円くらいのスポイトが便利である。 毎回給油の際入れるのが、若干手間ではあるが、手間をかけただけの効果はあると思います。 継続して使いたい。 | |
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2018年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660ccCVT 4WD
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660ccCVT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| エアコン未使用で17〜18km/lがエアコン使用で19.2km。約6%燃費向上 |
商品名
| BIGオクタン |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーより通販 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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パワーハウスアクセルの燃料添加剤は添加率によってエンジン特性が変わってしまいます。 軽ターボではメーカー推奨値より少な目のほうが燃費もフィールも改善しますが、NAや小型車クラスだと大目に入れたほうがエンジン特性が良く、特に低回転域のトルク増加が体感できます。 今回は31Lの燃料タンクを満タン直前に30ccのみ添加。 メーカー推奨値は40L〜60Lに対して100ccなので、最小値よりも少ない量となっています。 今のところこの添加率が一番燃費が伸びており、特にアップダウンが厳しい地域を走っても、このくらいの燃費が燃費走行を意識しなくても簡単に出ます。 また、元々軽ターボにしては低速トルクがある方ですが、添加後は変速のギクシャク感が薄まるのでこれも気に入ってます。 惜しむらくは、最近のクルマは燃料給油口の蓋が小さいからか、容器から直接入れられない上に付属の計量カップからもいれられないこと。 N-BOXでは上側にあたってしまいこぼれてしまうので、料理用の計量カップを注ぎやすい形状に変形させて使ってます。 これがマイナス5点です。 | |
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2015年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ Divaターボ 4WD 4AT
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Divaターボ 4WD 4AT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| エアコン使用時の最大燃費が18.6km/Lへ向上。今までより3km/Lのアップ |
商品名
| BIGトルクX |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通販購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃料に規定量添加するだけなのですが、JB5系ライフでは相性があるのかエアコンOFFではパワーメーターでのパワーアップは如実に現れますが、燃費は伸び悩みました。 不思議なことに、添加後にはエアコンONにすると燃費が異様に伸び、毎週通る片道40km程度の同じルートの一般道で、Maxが15km/Lを切っていたものが18.6km/Lを記録。 燃費走行を気にしなくても17km/Lを越えるようになりました。 無添加にして完全にガソリンが入れ替わると、普通にエアコンONで燃費が悪化します。 トータルの燃費は向上していますが、エアコン不使用時のほうが燃費悪いので、夏冬関係なくエアコンONにしておくほうが燃費がいいという不思議な現象なので、パワーダウンになる分を引いて85点にしています。 燃費のためにエアコン使用によりパワーが両立できてませんが、なにか対策をできれば100点となりそうです。 | |
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2011年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2000年式 日産 セレナ・スペシャルエディション 2000cc CVT 四輪駆動
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ・スペシャルエディション 2000cc CVT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地のみ4.5km/Lが5.5km/Lに向上 |
商品名
| BIGトルクX |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズ |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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主に市街地のみの走行で、夏のエアコン稼働時には4.5km/Lまで低下した平均燃費が、5.5km/Lにまで向上。 停止時からの発進からトルクが向上する感じがする。 投入する前は、アクセルを踏んでもエアコンのコンプレッサーが動くと、走行中でも減速感がありましたが、投入後はその感じがなくなっていました。 今後、エアコンの稼働が無くなってきますが、今後の燃費向上を期待します。 | |
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2010年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2008年式 ホンダライフ ディーバターボ 660cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダライフ ディーバターボ 660cc 4AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 購入後最高燃費19.0kmL/が21.1km/Lへ向上 |
商品名
| BIGトルクX |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| ネット通販で購入。 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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今までは31Lに対して30ccを添加していました。 ライフのトルク不足を認識していたので、思い切って50ccを添加。 すると、街乗りの発進停止の加速がよくなり、登坂でも減速が少なくなりました。 4速ATなので固定ギヤのため、エンジンのトルク不足が如実に伝わってしまうのですが、燃焼向上で改善されているようです。 最高燃費は今までの数値に+2.1km/Lですが、実際の街乗りなどでは今まで13km/L台が精一杯だったものが14.8km/L以上コンスタントに出るようになっています。 燃費向上によるガソリン消費低減が添加剤1回当たりのコストを大幅に上回っているので懐にはかなりやさしくなっています | |
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2010年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダライフ ディーバターボ 660cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダライフ ディーバターボ 660cc 4AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 同じコースでの燃費無添加16.1km/Lが添加後最高18.1km/Lへ向上 |
商品名
| BIGトルクX |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| ネット通販にて |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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パワーアップを目指すなら40〜80Lに対し50cc以上ですが、燃費を狙うならパワーハウスアクセルの河西社長と協議の結果、30cc/30Lで行ったほうが良いとの結論で、1年ほど使用しております。 添加・無添加を何度かの給油ごとに繰り返していますが、無添加では明らかに燃費も低下し、おまけにパワーメーターで測定した最高馬力も下がっております。 特に冬場の暖機に時間がかかり、燃費が悪化するシチュエーションでは、平均燃費が簡単に2km/L近く変化してしまいます。 無添加と添加時の燃費変化を給油量で計算すると、1回当たりの添加量に対するコストは230円(1000cc購入時)ほどですが、現在のレギュラー価格を考えると十分おつりがくるので、使い続けております。 購入時は高く感じますが、我が家では十分元が取れています。 | |
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2010年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc 四輪駆動 CVT
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc 四輪駆動 CVT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均4.5km/Lが5.5km/Lに向上 |
商品名
| BIGトルクⅡ |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズ |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃料30L〜60Lに100cc投入するだけで、4000回転までのトルクが大幅アップと注意書きがあります。 今回は、市街地のみの走行となりますが、発進時から体感的にトルクアップを感じます。 また、2000回転からの加速は、添加前と比べ怖い位の加速感です。 継続して使用してみたい物です。 AT車にお乗りの方にお勧めしたい添加剤です。 | |
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2010年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9.2km/Lに向上 |
商品名
| BIG・オクタン |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネットから入手 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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何回も使用できるものだったので、少し高かったですが、購入して使用しているオクタンUP剤です。 満タン時に同時投入して約300km走行しましたが、パワーとともに、トルク感もUPしてます。 燃費が思ったほどではないですが、向上してますし手軽な割りに満足してます。 もう少しエンジン音の変化として、滑らかな印象でもいいかなとは思いますが、効率はUPしている感じがします。 コストパフォーマンスとしても、そう不満にはならないものでした。継続使用するつもりです。 | |
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2008年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
