燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2004年式 トヨタ ランドクルーザー シグナス
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ランドクルーザー シグナス |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均4.7km/Lが5.1km/Lに向上。約8パーセント燃費が向上 |
商品名
| エコカ ラジエーター添加剤 |
メーカー
| アイエヌジーコーポレーション(株) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ラジエーターに補充するような形で入れた。 パワーは変らないと思うが、エンジン音が少し静かになったような気がする。 初期投資としてはプレゼントで頂いたものなのでゼロでしたが、今後は購入したいと考えているため、価格の面で安くなるのであれば・・・。 またガソリンタンクにガソリン添加剤を入れたら、もっと燃費が向上するのではないかと思われる。 | |
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2012年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2011年式 トヨタ プリウス
愛車情報
| 2011年式 トヨタ プリウス |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 18.0km/Lが18.5km/L |
商品名
| ECOCA エンジン添加剤 |
メーカー
| ECOCA |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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プリウスと言えども、冬の寒い時時期はエンジンの始動音が気になります。 結構うるさいと言うのが印象です。 しかし、このエンジン添加剤を注入すると、幾分静かになったような気がします。 燃費については、若干ですがよくなった気がします。 これからも、エコ運転になるよう努力します。 他のエコ商品も試す機械があれば、またご報告したいと思っています。 皆さんも、エコなドライブを楽しんでください。 周りに迷惑をかけない程度に!! | |
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2012年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 20.9km/Lが21.1km/Lに向上。 |
商品名
| エコ化燃料添加剤 |
メーカー
| エコカ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エコカ燃料添加剤を指定通りの容量で添加し、3度計測しました。 出足、エンジンの吹け上がり等にはあまり変化を体感できませんでしたが、オンボード燃料計で0.2km/Lの向上が認められました。 ハイブリッド車では、大幅な燃費向上は望めないと思いますが、これだけアップすれば良い商品だと思います。 今度はラジエター添加剤を試してみたくなりました。 贅沢を言いますと、出足等にも効果が体感できればと思い、90点にさせていただきました。 | |
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2012年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 スズキ ワゴンR SWT 660cc ターボ 4WD AT
愛車情報
| 2003年式 スズキ ワゴンR SWT 660cc ターボ 4WD AT |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが9.2km/L向上。 |
商品名
| エコカ オイル添加剤 10ml |
メーカー
| アイエヌジーコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エアコンは年中入れている。(オートエアコンで1月末で23℃設定)変速ショックが減少したように思う。片道20km以上の走行はしていない。(近場では数百m)一日で30km以上の走行は無い。 1月に入り気温が下がってきたせいかもしれないので、満足点は88点としました。 やはり、1年間の燃費を考えなくてはいけませんね。 今までこの車は平均7km/Lと決め付けていました。 妻が乗っているため、燃料の報告のみを聞いての報告です。 フィーリングは私の感想です。 エコカの商品は試してみる価値があるものだと感じた次第です。 | |
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2012年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1997年式 三菱 パジェロミニ スキッパーX 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロミニ スキッパーX 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均16.3km/Lが13.3km/Lに低下。約20%燃費低下 |
商品名
| エコカ燃料添加剤 |
メーカー
| ingコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジン音は少し低下した感じがあり、低速トルクが多少上がった気がする。 ただし、燃費が極端に低下したことは頂けない。 あまり結果に納得がいかなかったので、 現在2002年式トッポBJに残量(約半分)を入れて計測中です。 結果が出たらまた報告いたします。 <メーカー様からのコメント> この度は、弊社添加剤をご使用いただきまして有難うございます。 パジェロミニの燃料タンクは35Lですので、1度にボトル半分(10ml)は少し多い(濃い)と思われます。 取扱説明書やホームページにも記載しておりましたが、燃費を重視される場合は「燃料50L」に対して「約5ml」となりますので、パジェロミニでは「約3〜4ml」がベストな量と思われます。 但し、次回給油時に添加剤を入れなければ添加剤が薄まりますので、燃費は改善されると思います。 なお、現在燃費計測中のミニカにも添加剤を半分(10ml)入れたとのことですが、パジェロミニ同様軽自動車には多少多い(濃い)ため、最初は燃費が悪化する可能性がございます。 但し、こちらもパジェロミニ同様次回給油時に添加剤を入れなければ、添加剤が薄まりますので燃費は改善されると思います。 | |
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2012年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速16.5km/Lが高速16.5km/Lでほぼ変化なし |
商品名
| エコカ燃料添加剤 |
メーカー
| アイエヌジーコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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セルフのガソリンスタンドで満タン給油直前に、説明書に従い適量添加しました。 容器に目盛があり何cc添加したかわかります。液体の匂いはあまりありません。(以前波動系の黄色いパッケージの燃料添加剤を使用しましたが、石油系の匂いが強く手に着くと洗うのが大変でした) ガソリンによく混ざるように、給油直前に入れるのがよさそうです。 添加後約1600km走行(給油3回)していますが燃費は投入前と、ほぼ同じです。 ただし投入前は1名乗車でしたが、投入後は3名乗車で荷物を載せている状態でしたので、実質的に燃費は向上している筈です。 エンジンの調子も、以前波動系の燃料添加剤を使用した時の状態に近く、静かで滑らかに回る印象です。(確実に調子が良くなりました!) 給油3回に1回の添加でOKなので、コストパフォーマンスも高いです。 モニターに当選して良かったです。ありがとうございました。 | |
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2012年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年 ヤマハ マジェスティ 4HC BA-SG01J
愛車情報
| 1995年 ヤマハ マジェスティ 4HC BA-SG01J |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均18km/Lが22km/Lに向上 |
商品名
| エコカ 燃料添加剤 20ml |
メーカー
| アイエヌジーコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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給油時に燃料タンクに添加するだけです。 1回目の添加後は、全く変化なしでした。 少々不安でしたが2回目からアイドリングが安定して、明らかに燃料メーターの減り方が変わりました。 エンジン音も静かになり、アクセルフィーリングや発進の軽さから抵抗が減少した感が明らかに感じられました。 | |
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2012年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
2005年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc 自然吸気 CVT
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc 自然吸気 CVT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.0km/Lが13.8km/L約15%の燃費向上 |
商品名
| ECOCAラジエター添加剤 |
メーカー
| ingコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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最初に、この度はプレゼント当選させていただきありがとうございました。 注入車輌は2005年式トヨタヴィッツRS走行距離約68000kmです。 10月の車検時にLLCを交換したばかりなので、条件としてはLLC交換後すぐの添加となります。 添加方法はラジエターが冷えている時を確認してラジエターキャップを外して、自前のスポイトでLLCを少し抜き取りECOCAラジエター添加剤を注入して、キャップギリギリまで抜いたLLCを入れてキャップを閉めれば完了です。 注入後はエンジンの暖気運転を約15分程行い、添加剤を循環させます。 その後走行テストを約15km程行いましたが、説明書に書かれている様に若干エンジンの回転が重い感じがしました(エンジンが暖まってない時のフィーリングみたい)。 翌日乗ったところ、前日の様なエンジンの重さは無くなり近所のアップダウンの道を走行しましたが、アクセルを踏む量が少なくてもいつもの様に走れるので、トルクアップしているのは確実に感じます。 普段乗っている、車に鈍感な息子が乗ってみて「何かいじったの?」「エンジンが軽くなったみたい」「上り坂を楽に登るよ」とか好評です。 フィーリング(トルクアップ)向上でアクセルを踏みすぎない様に運転することを忠告しておきました、燃費が悪くなってはダメですからね。 肝心の燃費の方ですが、添加後3回給油した時の燃費を報告しますと、通常平均約12.0km/Lなのですが、添加後1回目12.8km/L、2回目13.2 km/L、3回目13.8km/Lといずれも通学での使用なので渋滞や走行経路に違いは無く、乗るたびに向上しております。 添加後のアクセルワークに慣れたのと、添加剤にエンジンが馴染んだ(コンピューター学習?)結果と思われます。 フィーリングアップや燃費向上約15%を考えれは100点ですが、今後の持続性が不明なのと、添加時にスポイトを付属して貰えると良いかと考えると、95点とさせていただきます。 | |
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2011年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
