燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT
愛車情報
| ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが平均13.2km/L、ほぼ変わらず |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございます。 取り扱い説明書に従って、インテークマニホールドにつながるスロットルの側面に付属の両面テープで取り付けました。 インテークパイプは曲面で平らな部分が無く、安定する場所が見つからなかったので、上記の場所になりました。 取り付け後3カ月経ちましたが、燃費に変化は無いようです。 走行感覚としてもパワーに変化は無いようです。 古いクルマ(20年、16万km)ので、エンジン回転がザラつく感じがしてましたが、装着前より滑らかに回るように感じます。 半年前につけた他の装着品(点火系)との相乗効果?でトルクも増した感じもあり、エンジン自体が好調な状態が続いていますので、効果アリだと思います。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ ドマーニ 1500Vi-e
愛車情報
| ホンダ ドマーニ 1500Vi-e |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが12.5km/L、ほぼ変化なし |
商品名
| TELA G HADOO Kuuハイパースルー |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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オルタネーターとバッテリーのマイナス端子に繋ぎました。 両端はスプリング式クリップになっているので工具無しでも接続できます。 走行時の振動で外れないように、バンドで固定すると安心です。 取り付けして暫くしてもほとんど体感(変化)は感じられない?と思っていたところ、1か月程度するとトルクが太くなっていると感じました。 2速発進やアイドリング状態での渋滞走行が楽に出来るようになりました。 効果アリですね。 プレゼント有難うございました。 | |
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2014年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-E 1500cc 5MT
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-E 1500cc 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが13.5km/Lでほぼ変わらず。 |
商品名
| GA-01 |
メーカー
| タービュランス・リミテッド |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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プレゼント有難うございました。給油の前にガソリンタンクへ入れて使用します。 添付の取り扱い説明書が分かりやすいです。 春以降ガソリン価格が高騰しているので走行距離が伸びませんでしたが、1箱(2本)使い切りましたので投稿します。 エンジン清浄を目的とした添加剤なので即効性はありません。 1か月で500km程度走行した頃からエンジンがよりスムーズに回るように感じました。 以前も高速道路を長距離走行した翌日は、一時的に調子が良くなりますが数日経つと元に戻ります。 GA-01使用後は、市街地走行でも調子が良い状態が2カ月以上続いていますので、効果が体感できました。 現在15万km超のクルマなので、これからも時々購入したい考えです。 | |
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2014年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-E 1500cc 5MT
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-E 1500cc 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 13.0km/Lが13.3km/L |
商品名
| エコのミスト |
メーカー
| MasterLube |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エアクリーナエレメントの外気側に吹き付けて使用します。 同時にエアクリーナも未使用品に交換しました。 当選したのは冬の寒い時期でしたが、3月の暖かい日に使ってみました。 吹き付けてから乾燥させる必要がある点で、施工するのは温暖な季節のほうが良さそうです。 すぐには効果はわかりませんでしたが、1週間ほどするとエンジンの調子が良くなった(スムーズに回る)と感じました。 エンジンが温まった状態では、2速発進(MT車)してもエンストしなくなりました。 エンジンオイルは鉱物系を使用しており、普段は交換時期が近くなると音と振動が増えます。 エコのミストの効果でしょうか? 半年以上オイル交換しなくともエンジンの調子が良い(比較的静か)と感じます。 シフトチェンジする時のエンジン回転数の下がり方が減ったような気もします。 効果が持続すれば経済性も◎ではないでしょうか。 燃費も若干ですが良くなり大変満足しています。 <メーカー様からのコメント> (1) エコのミスト処理により金属面はオイルを吸着する傾向を見せるため、オイルフィルムの膜厚が増えます。 (2) これと同時に金属面に付着しているデポジットの剥離がはじまります、(極めて新車でない限り起こります=古ければ古いほど汚れています) (3) 徐々にデポジットの剥離した金属面はオイルを吸着するため、 (4) オイル性能としては延命することになりますが、 (5) オイルは汚れた状態で良い仕事をすることが出来ません。 (6) オイルは汚れを確認できた時点で交換するのが理想的です。(汚れの排出を終えればオイルはあまり汚れなくなってきます) というわけで、処理後のエンジンオイルは今までよりも早く「汚れる」はずですから、早めのオイルとエレメント交換を是非とも実施して下さい。 前回と同じオイルでも「あれれ??^^v」という感じがするほど、従来よりも格段に良い結果が出るはずです。 PS:何かの改善策を施すにあたって、基本メンテナンスは「手抜かりなく」!! 「よい状態」であってこその「よい結果」です。 最良を得るため「ひとつの方法」としてお試し頂いたエコのミストです、クルマの改善に対してその要因ごとに種々のアプローチをしています。 ご報告ありがとうございました、 くれぐれも安全運転で!! | |
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2014年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT FF
愛車情報
| ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.8km/Lが11.8km/Lほぼ変化なし。 |
商品名
| ECOMAX |
メーカー
| 株式会社ビーイング |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 給油は長距離走行時以外はセルフで給油しているので初回は30cc投入し、2回目以降は20L給油時に10cc添加しました。 200ccの容器は細長くて持ちやすく、給油口に注ぎやすい形状。 しかし内側の栓をすると白い先細キャップがはまらないので、開封後は栓は捨てました。 白いキャップ全体を取ると注ぎやすいですが、中栓をしないと中身が蒸発しそうです。 給油口に注ぐ時は白いキャップ先端を外して入れますが、最初は先端のまわし方(外し方)がわかりづらかったので、説明書に明記してほしいです。 効果はエンジンが滑らかに回るようになり、音も上質に聞こえるようになりました。 フィーリングが良く回し過ぎの傾向なのか燃費は変りません。 調子が良いので継続して使用したいといった感想です。 | |
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2012年12月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ ドマーニ 1500cc 5MT 前輪駆動
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ドマーニ 1500cc 5MT 前輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 対象外 |
商品名
| GPコーティング |
メーカー
| キラサク |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございます。 前回のワックス掛けが約半年前でしたので、水を弾かない状態で洗車後に使ってみました。 ワックススポンジに慣れていたせいか、タオルに浸みこませて塗りこんでいくのは根気が要ります。全体で40〜50分程度かかりました。 半乾きのところで磨きこんでいく作業を、初めは乾いたタオルでしていたのですが、一般のワックスみたく完全に透明になりませんでした。 そこでタオルを濡らして水ぶきしてみると、意外にキレイになりました。 慣れれば使いやすいと思います。 施工後あまり雨に濡れる機会がないので撥水効果は未確認ですが、汚れがつきにくくなった印象です。 | |
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2012年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地12.5km/Lが市街地12.5km/Lでほぼ変化なし。 |
商品名
| エコカ ラジエーター添加剤 |
メーカー
| アイエヌジーコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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効果の発揮を狙って添加する前の日に冷却水を交換しました。 使い方はエンジンが冷えている時にラジエーターのサブタンクのキャップを開けて、全量添加後10km程度走行しました。 また翌日サブタンクの冷却水が減っていたので、規定ラインまで補充して完了です。 以降は冷却水の減りはありません。数日間は全く変化なし。 2週間ぐらいすると、エンジンのガサツな感じが減ってきました。 日々の変化はごくわずかですが、1カ月経つといつの間にかエンジンの回転が滑らかになっています。エアコンオン時でも重くなりません。 以降は滑らかな状態が確実にキープされています。 1年以上効果が続くと説明書きがありましたので、遅効性ですが効果には満足しています。 | |
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2012年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速16.5km/Lが高速16.5km/Lでほぼ変化なし |
商品名
| エコカ燃料添加剤 |
メーカー
| アイエヌジーコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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セルフのガソリンスタンドで満タン給油直前に、説明書に従い適量添加しました。 容器に目盛があり何cc添加したかわかります。液体の匂いはあまりありません。(以前波動系の黄色いパッケージの燃料添加剤を使用しましたが、石油系の匂いが強く手に着くと洗うのが大変でした) ガソリンによく混ざるように、給油直前に入れるのがよさそうです。 添加後約1600km走行(給油3回)していますが燃費は投入前と、ほぼ同じです。 ただし投入前は1名乗車でしたが、投入後は3名乗車で荷物を載せている状態でしたので、実質的に燃費は向上している筈です。 エンジンの調子も、以前波動系の燃料添加剤を使用した時の状態に近く、静かで滑らかに回る印象です。(確実に調子が良くなりました!) 給油3回に1回の添加でOKなので、コストパフォーマンスも高いです。 モニターに当選して良かったです。ありがとうございました。 | |
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2012年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ ドマーニ 1500 Vi-E フォンテーヌ
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ドマーニ 1500 Vi-E フォンテーヌ |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが12.5km/L |
商品名
| クリーンパワー |
メーカー
| モーターアップ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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使用中のエンジンオイルに追加するだけでOKなのは手軽で良いのですが、オイル漏れのリスクを考えて普段はオイルレベルゲージ上限まで入れているので、オイルチェンジャーで抜く(オイルが多いとエンジンに負荷がかかり燃費が悪くなる)必要があり、少量抜き取るのが面倒でした。 オイルは半年に一度(距離は5000km程度)で交換しているので、エンジンは調子が良いです。 クリーンパワー使用後のオイル交換は、それまでのセミシンセではなく安い鉱物油にしましたが、調子の良いのはあまり変わりません。 燃費は変化が無いようです。あと2000kmくらい走行すると、鉱物油は音がうるさくなりますが、エンジン洗浄後は効果が持続するか見ていこうと思います。 | |
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2011年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14km/L今のところ変化なし |
商品名
| MP-3000炭パワーインパクト・alternator、V3.3 |
メーカー
| アウアウコム様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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15年前のクルマで走行は12万Kmです。 オルタネータとディストリビュ-タに貼り付け後、パワー増というよりエンジンが滑らかに回り、静かになったという感覚です。 もともと低回転域のトルクが薄い特性のエンジンのため、波動系の燃料添加剤を使用していました。 取付後の給油では添加剤なしで試したところ、使用時と感覚的に変わらないということで、まずは効果があったと判断できます。 よく、高速で遠距離を走った翌日はエンジンの調子が良いのですが、調子の良い状態が何もせずに続いている状況です。 非力なエンジンのため、燃費重視ではなく全開走行に近いので、燃費向上の効果は出てません。 V3.3は2週間後にインジェクションに接続された燃料ホース1枚分巻いています。 エアーフィルター外側にも貼り付けました。 エンジンが温まるまでの調子が良くなった印象があります。 エアコンコンプレッサーにも1枚貼り付けたところ、エアコンON時のブレーキ現象(緩い下り坂でエンジンブレーキ代わりに使用)が弱くなってしまいました!? まだ2枚残っているので、効果的な貼付け場所を検索中です。 | |
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2010年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
